読者の声読者の声そのイタズラによる傷を、業界では「落書き」と言うそうです。
「落書き」の場合翌年の等級は降格しません。保険屋のアジャスターの判断となるは
ずです。ボディーサイドの一直線はなかなか判断が難しいですが、例えば×とか○の
記号は明らかに人為的であり「落書き」と判断されます。
このようなことがはっきりと加入者に伝えられていないのは、保険屋の都合の良いよ
うにされてる気がします。
知らずに保険を使わずに直された方、残念です。しかし、免責分は絶対かかりますけ
どね。
ちなみに小生は、保険料を過去完全に掛け捨にしてしまっている。優良ドライバーです？。
【モスラさんへ】
また、ごっつい集合場所やなー。
広すぎるから、どこ止めたのか、わかんなくなっちゃわない？
ま、駐車料金はただだけどね。＜500円という説あり。
この度、おたっきーずのメンバーに加わることが出来て
本当に嬉しい今日このごろです。
今週の金曜日に、待ちに待った「Ｚ３」の納車です。
今から楽しみで、まるで小学生の頃の遠足に行く前の気分です。
早く、いろんな所に行ってみたいです。
埼玉近県在住のメンバーの方、どうかよろしくお願いします。
「アークティックシルバー」のＺ３です。
新参者で、まだ右も左もわからない若ぞうですが
皆さん、よろしくお願いします。
【No.1102 : 西堀伸一 さん】
はじめまして、ＭＴといいます。17日楽しみにしています。ヨロシクネ！
【金太郎さんへ】
＞【金】出発はナナちゃんの、お又だそうですね。
何故待ち合わせ場所のことを知っているので・・・。
【はりらりさん 他へ】
＞■4/12 MTさん & 4/13 No. 1633 スキーおたくさんへ
＞初めまして、はりらりと申します。私のATも冷えているときは約3000回転位回さない
＞と変速しません。そのときのショックは暖まっているときと比べると、少し大きいです
＞。
以前、サービスに聞いたのですが エンジン始動から低温時はＡＴはエコノミーモードで
も早くＥｎｇ／ ＭＴ系を暖気するために、スポーツモードで発進するようにプログラム
されていると聞きました。 これで3000rpmくらいまで変速しないのかなぁ と納得しちゃいましたが。
【Dyna-BMWさん、他へ】
CHECK COOLANTLEVELは、僕も以前（冬場）よく出ました。
これもサービスに聞込んだんですけど、クーラントが入っているハウジングの形状が
ストレートでなく（内部は見ていないので分かりませんが・・）結構入組んだ形状のた
め低温時では液面が下がり？センサが異常だとチェックしてしまうようです。
すいません、よく理解していませんが。
あまり気にしてないですが。
【Ｍさんへ】
＞ドアがて、て、鉄だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ。
え〜あの軽く閉まるドアが鉄ですか？？？、明らかに違ったような。
やはり、内部に走っているサイドビームの影響で磁石がくっ着くのでしょうか？
側面衝突基準クリアのため、サイドビームが強化？ それじゃあ軽量化のメリット
が薄れますしね。
他の部位と磁石がくっ着く（引っ張られる）力は同じでしたか？
[4/14 No.1433 LenMacさん]
Ｅ５３、ご覧になりましたか。
ボディは確か５シリーズ（Ｅ３４ベース）だったように聞いてます。
古い情報でしたら、Pass the word: U.S. may build 4x4 BMW
http://detnews.com/AUTOS/1101/spied.htm
に、ここにはイラストがあります。
あと、ＬＡＴＥＳＴ ＢＭＷ ＮＥＷＳ
http://www.personal.u-net.com/~njh/news.html
にＢＭＷに関する最近の情報と、Ｅ５３の写真（同じ写真ですが大きい）
もありますね。
LAND ROVERや４Ｘ４関係のＨＰを辿ると
断片的な情報がもっとたくさんありますが、にたりよったりです。
http://4wd.sofcom.com/Mercedes/AAV.html
にライバルのメルセデスベンツのＡＡＶなんかも載ってます。
余談ですが、もっと刺激的な４Ｘ４ＢＭＷは
http://www.jps.net/coral/bmw.htm
にＥ２１のフルオープン４Ｘ４！？があります。ビックリしますよ(^_^;
車検のない国はいいなー。
それでは、ネット徘徊のやめられないハルクインでした(^_^;
BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/
へ(^^へ) (ノ^^)ノおかげさまで１周年です。ヘ(^^へ) (ノ^^)ノ
本題の前にNo.1005：knob@鉄人（臨時）様、No.366：KITAHO様、No.781：スポエボ様、No.77：金太郎様 励ましのお言葉ありがとうございます。
また、No.1101：Reiji様、No.400：ＭＫ様
私はオフミ不参加のメンバーでもあり、たまにしかレスしませんし、また独り言のような内容が多かったのでこれほどの反応を得られるとは期待していませんでした。
私も「ゴウ＠鉄ドア（臨時）」に改名しようかな。非常にイヤですね。別に気合を入れるからではありませんが、メールアドレスを公開しました。何か有益な情報等ありましたらご連絡ください。
本題
今日はBMWお客様相談室の方から電話が入りました。それも職場に。よく番号が分かったなぁ。ディーラーにこのクレームの件を問合わせた際にでも電話番号を得たのでしょうか。
ここの相談室と話をすると毎度頭に血が上ってしまい、冷静な会話ができていません。本日も話の途中で血管が切れて最後のほうは支離滅裂な言い合いになってしまいました（職場で）。情けない限りです。
そういえば昨日(98/04/13)先方にどのような質問を残したかも忘れてしまっていました。
回答：何時から鉄ドアの生産に切り替わったのかとの質問でしたが、（そんな質問したかな）これは1997年9月の生産分からです。
私 ：97年9月納車の私には関係の無い答えです。しかし、それは何故ですか？（むっ、これはまずい！このタイミングでの生産切り替えでは98年式は全て鉄ドアになってしまう）
回答：アルミドアを修繕する際、困難な事項がいくつかあがっておりましてその関係で鉄ドアに変更されました。
私 ：修繕の際の困難な都合など購入する側には関係の無い話だっ！（ここで、消費者側には関係の無い話をする担当にブチ切れてしまった。）
あぁ、修行の足りない私はこんな大事なところで切れてしまい話はどんどん本題をそれてしまい、先方のお若い方も同じなのか一緒に切れてくれました。
話題は「もし、下取りに出したとき鉄ドアで査定が下がったらどうする」とか、「今後はアプルーブトセンターにいっても磁石が必要になったら、鉄ドアのM3など買う客がいるか」等の私的なしょうもない引例を持ち出して重要な情報を引き出し損ねてしまいました。
最後に苦しみ紛れに「98年式・97年式において販売された鉄ドア仕様とアルミドア仕様のそれぞれの数の調査」を依頼しましたところ、後程その担当の上司にあたると思われる方から発表されていない数値に関しては公表できないとの連絡がはいり、且つこのクレームに関しては販売店の方へ誠意を持ってあたるよう連絡をしておくとのこと。その際、アルミドアであっても鉄ドアであっても車重には殆ど差は出てないとの答えにまた切れてしまいました。
その後、ディーラーに電話したところ、97年9月生産分からの鉄ドア採用理由はいくつかあるようで、これは再度明日(98/04/15)に詳細を確認してみる事にする。同時にディーラーでは鉄ドアをアルミドアに交換作業をした事例を調査していたようでこれが困難であるとの指摘をされた。（これも明日詳細を聞く事とする。）なにやらドア取付けるヒンジ部分が鉄ドアとアルミドアとで微妙に違うらしく、隙間が空くとの事例があるとの答え。
もちろん、私を納得させるものではなく、鉄・アルミドアを混在生産していた中で取付け個所に相違がそれほどあるとは思えないと返答。先方もどうやらBMW Japanからの受け売りらしくそれ以上の内容を説明できず、後日連絡するとのこと。疑心暗鬼の私は既にBMW Japanより鉄ドア→アルミの交換事例を発生させないよう指示が出ており、様々な理由をつけて逃れようとしているのではないかと邪推してしまいます。さらに交換実施が困難ならば、この不利益に関しては示談金による解決の道があるかとのこと。そんなものあるかい。
明日は皆様から得た貴重な情報を元にさらなるプッシュを行います。示談金？冗談ではありません。私は本来のアルミドアを取り戻したいだけだぁ。
しかし、私が期待していたＭＫさんのドアも鉄だったとは．．．「98年仕様で今年納車の方のM3SMGにもアルミドアが存在し、顧客への説明無くずさんな販売をしている」という私の拠り所の一つが無くなってしまいそうです。
現在ドイツにお住まいなんですか。うらやましいです。私ならＭ Ｇｍｂｈにいりびたりで
すね。昔ある知り合いがＭ社の近くに住んでましたので私もそうしたいと思ってました。
Ｅ４６は電動格納ミラ−ですか！やっぱり日本車にどんどん近くなってるんですねえ。Ｅ３
９からはＢＭＷでないみたいです、、、あのしゃきっとしたステアリングフィ−ルが薄れて
オブラ−トで包んでしまってるというか、要はセルシオに代表されるような日本車を目指し
てるみたいに感じます。話は変わりますが、２５％のＬＳＤは９５０マルクぐらいのオプシ
ョンですか？ どの車種にも好きにつけられていいなあ、ドイツ人は。またオプション表に
スポ−ツシ−トはもう存在しますか？スペインでの広報車には既についていましたが、、。
３２８ｉＡベ−スのＨＡＲＴＧＥ（３．５Ｌ ２８０ｐｓ）をと思ったんですが、本国の３
２８ｉＡの納車待ち（今１年）の後、３ヶ月かかると言われてしまいました。それなら注文
してる間にニコルでＢ３−３．２／２あたりが出ちゃうじゃないですか。ここはじっくり
待つとしようかなあ。予算もなんにも決まってないのに勝手に買う気になってるスポエボ
です。でも乗り味がＥ３９に近くなってるなら３２８ｉＡでもいいような気もします。
それだけ予算があれば、もう一台９０年あたりの最終Ｅ３０のアルピナ、Ｂ６−２．７が
ほしいです。私にとってのＢＭＷは、最終的にはＥ３０のＭ３であり、Ｅ３０ベ−スのア
ルピナなんですよねえ。将来はきっとＢ６−２．７を手にいれるでしょう。いつも横道に
外れてしまうスポエボでした。ごめんなさい、木崎さん。ではまた！
＜アルミボンネット？＞
Ｅ３６Ｍ３のボンネットは３．２の初期を含めて品番はひとつ、鉄しかありません。アル
ミがあるなら私や周囲の数人がとっくに交換してま〜す。部品番号確認しました。
アルミドアは９７年の途中で「仕様変更」になった可能性が高いですね。いままでの情報
をまとめると。９７年式車のアルミドアは確認済みですから間違いありません。
＜スモ−キ−ジョ−さんへ＞
ライトシックスのアルミブロックはけっこうトラブルが出てるそうですね。運転温度が高
いのは前から聞いていましたが、これから出荷するライトシックスは対策済みのモデルに
なるんですか？ ＵＳモデルはもう新しいブロックだとか、、、知ってますか？ Ｍ３だけ
は当然鉄ですし、アルピナがわざわざ鉄使うのもわかるような気がしますねえ（開発費の
問題じゃないように思うんです）。Ｍ３を今持っててかつてＢ３−３．０のオ−ナ−だっ
たスモ−キ−ジョ−さんはどう思いますか？
先日は広島のオフミに遠征してきました。
とはいっても、Ｊｒ．に会う事が第一目的ですが。。
地元、広島ナンバーが、プーさんだけという
また、車種も全て違ってて、色も全て違うという
めずらしいオフミでした。
広島市内を連なって走るのは多少無理があったようですね。
僕は道を知ってるんで、真ん中あたりを走った方が良かったかな？
２５日は日本平に遠征です(^_^;
☆ BMW-OTAKKIY'S No.94 関西支部長 メンテ４
☆ BMW-Z3-CLUB No.1 BMW普及委員会No.244
☆ http://www.venus.dtinet.or.jp/~yua/index.html
みなさまに聞きたいことがあります。
最近、Z3 を新車で購入したのですが、車カバーをなんとかしたいと思っています。
今月か先月あたりにコンビニで、BMW特集みたいなものに、カバーを扱っている
ショップがあって、たしか１４万円ぐらいのが掲載されていたのですが、忘れて
しましました。
いま、車カバーできになっていることは
１ カバーの内側が風でこすれて傷がついてしまうこと
２ 下が土なので、水蒸気がカバーに防がれて外に逃げず、車が蒸し風呂状態
になってしまう、ということ
があります。
みなさん、車カバーはどうされていますか？
あと、乗り終わった直後はボンネットの水滴が蒸発するから、冷めてから
水を拭き取ってカバーをかける、とディーラーの人にいわれましたが、
雨がずっと降りっぱなしのときは、やむまでそのままなんですか？
とっても大切にしていきたいので、回答お待ちしてます。
掲示板でもメールでもかまいません。
よろしくお願いします。
とうとう，呼び出しがきました。とはいっても、意見聴取というものです。
最後は、昨年オービスで引っかかってしまい、３２ｋオーバーで６点加算となってしまいました。
しかし、この時点では累積点数は１３点で長期免停だと思っていました。
なぜなら、昨年３月に免許停で呼び出されたのですが，７点のままで１年間無違反であれば０点になる特別処置なるものを受けていました。
よって，今回の違反でも累積点数１３点だと思っていました。
しかし、意見聴取通知書では１５点となっていました。
違反内容は，以下の通りです
H6.10.23 速度３０未満 ３点
H7.6.10 駐車違反 ２点
H7.8.20 右側追い越し ２点
H8.11.22 駐車違反 ２点
H9.8.23 速度５０未満 ６点
これらの違反内容のなかで，最初の駐車違反をほったらかしにしていました。２回目の駐車違反で警察で１回目の駐車違反をほったらかしていたことがわかり、同時に処理しました。
多分，２回目の駐車違反が加算されておらず，７点で免停の呼び出しがきたような感じです。
今回の意見聴取で自分に利益となる意見を，述べることができる様なので
この７点の件は述べようと思います。
この意見聴取というものはどういうものなのでしょうか。また、処分が軽減されるようなことがあるのでしょうか。どなたか知っている方がいれば教えてください。
＞Ｅ５３（！）の写真が数点、掲載されています。
＞見たところGolfやZXクラスのワゴンボディでしょう。
実はＥ３９ベース（！）の大型車でした。
'99年にも発売ということですが、レンジローバーと兄弟車にでもなったりして・・・。
＜No.1554 : F.a.F.さんへ＞
＞法的に禁止されているかどうかは確信ありません。
＞事故の際ドアロックしてると保険が効かない、という話を聞いた事があります。
LenMacが、保険の話を法律と勘違いして覚えていたのかもしれませんね。
＞走行中にドアロックするのは、麻薬常習者がうようよいるような危険な地域を通る時だけで、
＞通り抜けたらまた解除します。
！！！恐〜〜い！！
日本はまだまだ平和な国なんですね。
ドイツは欧州の中でも治安のよい方でしょう？
＞走行中にドアなんか開かないと思いますけどねえ。
＞ドアが軽いのでしょうか。
ちなみに「JAFメイト」の最新号で、ロックしたドアとロックしてないドアとで、
無理矢理ドアを引っ張ったときに開き方（開ける力）に違いはあるか、
というテストをしていますが、それによると両者に差はないそうです。
しかも、「救出の妨げになるから、クラッシュ時に自動でロック解除する機構を付けるべきだ」と
結んでいます。ようやく日本でもそういう考えになってきたのでしょうね。
パチパチ！
＞私は分かった気がします。以前情報交換した事と少しだけ関係ないですか？
関係あるような、ないような・・・。
解答は既に前日にＵＰしましたが、正解でしたでしょうか？
＜No.180 : 木崎 尚博さんへ＞
初めまして、LenMacです。
オフミinドイツ、実現したら是非ご報告ください。
（おたっきーずステッカー貼って）
＞私の９４年型３２５ｉ（４ドア）も、駐車場のスロープを斜めに登り始める時など、
＞ボディーにゆっくりと大きな入力があると、
＞ドアのあたりから「ミッシ！」といやな音がしてていつも気になってたので
＞タイムリーな話題でした。
LenMacの場合、以前乗っていた318ti('95)では全くそのような気配はなかったし、
今の318i('97)でも納車から６ヶ月異常なしだったもので、
まるで他人事のように読み流していたのですけど・・・・
つい最近、普通の走行中でも「ミシ、ミシ」「パキ」なんて異音を発するようになりました。
がーーん！！
これがその軋み音なんでしょうか！？
セダンボディのみの症状かな。
・・・・・で、どうやって治すんでしたっけ(^^;)。
＜No.996 : Pongさんへ＞
初めまして、LenMacです。
＞非力な318セダンで足回りを変えずに１７にしちゃっても大丈夫なのでしょうか？
＞確かに１７インチは格好良いのですが、いろいろ本を読むと、
＞サス等を変えないとバランスが崩れてしまうと書いてあります。
同じ318iオーナーとして、LenMacも似たような疑問を持っています。
サスやショックはもともとオリジナルのホイール＋タイヤに合わせてチューニングしてるので、
確かにバランスを崩す可能性がありますよね。
ただそれは318iに限らず、どの車種でも言えること。
318iの特殊事情（？）は、
転がり摩擦やバネ下重量の増加の影響を吸収できるほどのパワー（トルク）を持っているか、
ではないかと思います。
太くなったタイヤの転がり摩擦増は仕方ないとして、重量増はなるべく抑えたいですね。
オリジナルホィール＋タイヤの重量と同じかそれ以下というのが理想かな、
なんて勝手に思っています。
でも、ホィールのカタログって、どうして重量を表記してくれないのでしょうかねぇ。
本来は足周りを軽量化して運動性能を上げることが目的だったはずなのに。
これじゃわからないじゃないかー・・・。
＜No.1391 : Ｅ３０のモスラさんへ＞
＞＞そのメンバーと言えば・・・
＞★・・・の略でしょうか？
はい。
もうおわかりですね。
ドラマーなのに「LenMac」というのも変ですけど。
＜No.246 : ハルクインさんへ＞
＞「来る２００２年のイベント開催に向け世界の０２ファンとともに壮大なる構想を計画中
＞（例：０２を大爆走（勿論、アウトバーン）させミュンヘンのＢＭＷ本社におしかける。等）です。」
かっこい〜い！！
いいですねぇ、それ。
間近で見てみたいですねぇ、０２を所有できない０２ファンとしては。
ハルクインさんも愛車で参加しましょうよ！マルニさん（No.忘れました。ごめんなさい）も！！
きっとニュースとして世界中に配信されますよ。
でも、なにぶん古い車ですから本社まで何台がたどり着けるか心配ですね（失礼）！
わたしは根っからの空冷ワーゲン乗りなんですが、実はウチに
MKスポーツのアロイがあるんです。
もし欲しい！という方がおられましたら連絡ください。
MKスポーツアロイホイール １６inch ４本セット
タイヤ付き（９分山、ピレリP７００Z サイズ２１５/５５/１６）
すごくキレイです。
１０万円でどうでしょうか？
横浜市の泉区に住んでおります。できたら見に来ていただいて
そのまま引き取っていただけると助かります。
＃タイヤサイズはもしかしたら２２５だったかもしれません。(^^;;
さて、遅くなりましたが、4/12の中国地区オフミに参加の皆さん、お疲れさまでした。
初めてのオフミの上に、Ｈ車での参加ということで、かなり不安でしたが皆さん快く迎え
入れてください、お蔭様で楽しい１日を過ごすことができました。感謝！です。
[プー太郎さん]
幹事お疲れさまでした。プリンスでの食事は、カミさんにも大好評でしたよ。
また、オフミ中は色々と気遣って頂き、本当にありがとうございました。
次は自分の車で参加するぞっ！
[のりくんさん]
のりくん号、メチャかっこいいですね！カミさんが乗りたがっていました。（私も）
今度は回したときの音、聞かせてくださいね。
[ＧＯＲＯさん]
赤いカブッチョがお似合いのおしゃれなご家族ですね。
あの中でドラえもん聞いてたとは・・・(^_^;)
奥様にはカミさんの相手をして頂き、ありがとうございました。バイクといい、
光り物（？）といい、気が合うみたいで、とっても話しやすい方だと言ってました。
よろしくお伝えください。
[アルピン３さん]
妹の旦那と同じ会社だったんですね！（職場は三次ですが・・・）
奥様のＲＯＳＳＯ号への鋭い指摘、凄かったです。（笑）
[ハッセンさん＆Ｄの男さん]
黄金山への移動中、なんか凄いことしたみたいですねぇ。今度その「技」見せてください。（笑）
これから色々とお世話になるかも知れませんが、宜しくお願いします。
お近くですので（ハッセンさんならねっ）、長崎に遊びに来てくださいね！
[ＲＯＳＳＯさん]
「ケツ持ち」からのＢＭＷ軍団の風景、変な車で邪魔してゴメンなさい。(^_^;)
うちのＪｒ．は外面がいいだけです。おまけに若いおねぇちゃんが大好きです・・・。
一体誰に似たのやら・・・、とＭｉｓｓ ＲＯＳＳＯさんにお伝えください。
[にんじゃさん]
黄金山駐車場での一件、しっかりと見てました。（笑）オオゴトにならなくて良かったですね。
ウォッシャー液のタンク、でかかったっす。
以上、すっかりオフミウイルスに感染してしまったRanでした。
私の乗っていた８５年Ｃ２−２．５（３２３ｉベ−スの排気量の大きい２．５の方）は当然
ニコル物の証ですからニコルオリジナルのウィンカ−（といっても国産の流用です）の方で
したが、次のオ−ナ−は塗装ついでに日本仕様に替えてしまいました（！）。
昨日のＥ３０のモスラさんの告知を補足します。
【第二回ＯＨＰオフミ開催のお知らせ】
日時：平成１０年５月１０日（日）１０：００ａｍ集合
場所：大黒ＰＡ(ベイブリッジのたもとです。両方向から進入可能です。)
参加表明はＵＰしてください。こちらからメールします。
非公開の方はサブジェクトに「参加表明」と書いて
ｋａｎｚまでメールしてください。(上記参照)
趣旨はＭＤヘッドのオレンジイルミ確認と気軽に参加出来るオフミです。
初めての方、会員になって間もないかた、だいぶ経ってるがオフミ未経験の方、
みんなのオフミウイルスを感染させてあげます。
皆様にお会いできるのを楽しみにしてまーす。
それでは。
会長およびスタッフのみなさま、会員の皆様へ。
祝! 400,000アクセス突破っ〜＼(^o^)／
こういう健全な個人的ＨＰで40万はものすごいことですね。
このＨＰを見て、人が40万回も楽しんだのですから・・・・。
◆１２日の八王子オフミご参加のみなさまへ。
おつかれさまでした。全員とお話できませんでしたが、これからもよろしくお願いいたします。
◆サニサン21さんへ
成田企画、いいですね〜。一緒に企画しますか？ でもボクは30で、です。
では＜＜＜＜＜＜＜＜
はじめまして。
ハルクインさんのあとを追っているａｏａｏです。(^ ^ ;
＞＞私も少し前、Ｅ２８のＢ９、Ｂ１０ほしいほしい病にかかってしまい。
＞＞あっちの店、こっちの店と徘徊しました(^_^;
ギクッ！まさに今の僕の状況と同じ・・・です。
＞＞あまり状態の良くないモノは、検が残ってもパスされる方が無難ですよー。
やはりそうですかねー。
僕が見に行ったＢ９の場合、以前に何人か試乗したそうなんですが、皆さん結局
あきらめたそうですからね。それが、コンディションの問題なのか、ＭＴの問題なの
かは正確にはわかりませんが・・・。というのも、見に来た人は年配の方と言ってた
ので・・・。なんせ、展示してから既に２、３ヶ月たってますからね。
ハルクインさんの場合は、結局あきらめてしまったのですか？
＞＞ナンバープレートの番号から陸運局で登録事項等証明書（登録事項その他の
＞＞自動車登録ファイルに記録されている事項を証明した書面）を交付する制度が
＞＞あります。これで、「詳細」を申請して出してもらうと、これでどこのだれが、
＞＞最初に買って、次に誰が・・・というのがわかります。
これって、自分名義の車しかできないとか・・・。
展示されている車のナンバーを控えて・・・なんてことしても全然問題ないのですか？
＞＞８５年製のＥ２８を８８年にアルピナに持ち込んでアルピナ仕様に変更した・・・
えっ！そんなことできちゃうんですか！？
ステッカー、エアロ、ホイールチューンなどだけでなく、エンジンチューンもしてくれる
んですよね？
＞＞あと、正規ニコルもの方が大きめのオレンジのウインカーを採用していて、
＞＞（これは、ヘッドライトすぐ横に付いていた。）並行車はノーマルのＥ２８と
＞＞同じ位置だったような気がします。（ただし、Ｅ２８の定位置にウインカーが
＞＞あるもので若干、ニコルものもあるらしいから、目安ですね。）
実は、ウインカーの位置ってすごく気になっていたんです！！
（前回ＵＰしたときには、書き込みませんでしたが・・・というのもこんなこと気にする人
なんて僕くらいかなと思ったもので・・・ ＾ ＾；）
「通常、Ｅ２８のウインカーはたしか前輪の後ろについているよな」と思っていましたが、
実車のウインカーの位置は、ヘッドライトのすぐ横についていたので、ずっと変だなー
と思っていたんです。ハルクインさんのご指摘からすると、正規ものということですね。
しかし、何故ですかね？当時は当局がウインカーの位置にうるさく、ディーラーが自主
的に直したんですかね？そういえば、定位置のところにパテ埋めしたような跡があった
ような気もする。（ほんとに気のせいだと思いますが・・・ ^ ^;）
あと、大きめのオレンジウインカーとありますが、具体的にどれくらいの大きさですか？
僕が見たのは、縦２、３ｃｍ横１０ｃｍ弱位の丸みのある長方形のような形でしたが・・・。
（表現が拙い・・・）
「大きめ」とあったのでちょっと気になりまして・・・。
＞＞それから、当時からアルピナプレートって別売されてたらしいですから、
＞＞アルピナ仕様と本物との区別は難しいです。
げげっ。そうなんですか。ちょっとショック・・・。
＞＞また、ボンネットを開けてみて、車体ナンバーのアルミプレートが、黒色の
＞＞アルピナのものかどうかもチェックポイントですね。銀でノーマルのＥ２８の
＞＞シリアル刻印のものは、アルピナ仕様ではないかと思うのです。
車体ナンバーのアルミプレートってどれくらいの大きさで、どの辺にあるのですか？
また、どんな感じで刻印されているのでしょうか？
別件ですが、Ｂ９−３．５のエンジンをみてアルピナか否かわかる方法ってあります？
なんだか質問攻めのようで申し訳ありませんがよろしくお願いします。
ｐ．ｓ．いつもいつも長文乱文で、会長様、スタッフの皆様及びＢＯＨＰ読者の皆様には
ご迷惑をおかけしております。次回も長文乱文にて・・・もとい、次回からでき
る限り気をつけるようにいたします。今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
＜Ｅ３０オフミ参加者へ＞
参加締め切りが迫っています！参加希望者はお早めに！！
（連絡）
１．当日の集合場所の開場時間は９：００です．
２．当日は各道路の混雑が予想されますので、余裕をもってお出かけ下さい．
３．すでに参加希望をいただいた方にはオフミ詳細事項をメ−ルしました．ご確認下さい．
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
★ 「ＴＥＡＭ＠Ｅ３０オフミ／ツ−リングＶＯＬ．３ ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
Ｅ３０を主体としたツ−リングを計画しております。
ツ−リングといっても大それたものではなくＥ３０を主体として、一緒に楽しく走行しようというものです。
多くの方の参加お待ちしております。まだ計画中なので未定部分がありますが、決定次第御知らせ致します。
尚、参加希望者下記注意に留意してメ−ルにてお返事下さい。
１メ−ル先はczs02621@nifty.ne.jp
２subject（件名）は「参加希望」とすること。
３締め切りは４月１７（金）です。
４無線機（４３０）を御持ちの方は持参下さい。
・日程：平成１０年５月４（月）
・集合場所：山梨県立まきば公園
・ツ−リング場所：清里、八ヶ岳〜妙義軽井沢
（参加フォ−ム）
１会員Ｎｏ
２ハンドル名
３参加車種
４参加人数
５緊急連絡先
６一言
７メ−ルアドレス
（サニサンさん）
お久しぶりです。。ＭＫです。筑波以来ですね。。。
ところで成田の件大賛成です。Ｍ３であの超低ミューコースは少々
恐いとの噂もありますが、逆車の様々な挙動が出やすいので非常に
勉強になります。是非実現しましょう。。。。。ただ、平日という
のは時期にもよりますがサラリーマンの私としては厳しいかもしれ
ない。。。でも何とかしますので。。。
（金さん）
元気ですか。。。車も。。？？？？。
２５日に３．２のアッパー持っていきますね。。。
今の所、９８モデルのＭ３でアルミドアの人はいないようですね。
でもなんとかしたい問題です。これは。。絶対に。。。
一徹さん、はりらりさん、おーすみさん、ＭＴさんごぶさたしてます
元気してますか。。。
最近超車高短仕様になったとの噂ですが。。＞ＭＴさん。。
超 亀レスですいません。何せ就職活動中で忙しかったもので・・・・・
もう お分かりかと思いますが、私も 大学生のくせに？ BWM 乗っています。確か 私が会員登録した時 すでに、大学生の方もいらっしゃいました。
私は 中古でBMW にするか、新車でセリカ、シルビア にするか 迷った末に飽きがこないと思い、９３年式３２０i を購入しました。
やはり 傷つけられるのは半端じゃなく、購入して９ヵ月しか経っていませんが、１０円パンチ や 殴られたへこみが１０か所を越えています。それも 大学が有る会津で付けられたものです。ちなみに実家のある浦安では傷を付けられた事はありません。
世の中の人が BMW を見てそれに乗っている人が若ければ、あまり良い感じがしないという事は当然ある と思い悔しい気持ちを押えています。
しかし新車で買えば結構すると思われる スポーツモデル や RV に乗っている人が 傷を付けられた経験がそれほど多くないと聞き、少々やるせない気持ちではいます。
長々と 愚痴を書いてしまいましたが、私の選択が間違っていたとは思いませんし、東京との往復での高速クルージングを満喫しています。
BMW３シリーズは ここにいる オタッキーズの皆さんと同じく、これからも大切に乗っていこうと思える、楽しい車であると思っています。
来年 無事社会人になることが出来れば、ブッシュ ・サスペンションの交換・インチアップ ・ブレーキローター＆パット交換、等にも手を出して オフミでサーキット走行をやってみたいと思っています。その時はどうぞよろしく！！
１８〜２５歳位のオタッキーズの会員の方を募ったところ、たくさんの方からアップ・メールをいただきました。そのうちに（近いうちに）何かの形でお会いしたいと思います。将来的には、ミニオフミができる位までになりたいと思います。
ところで、私が一番気になるのはアルミドアと鉄ドアの重量差です。
仕様の異なるものを買わされたことには怒りを感じてますし、
今後の交渉を止めるつもりもないのですが、
“重さがあんまり違わないのなら鉄でもいいか・・・”
という気持ちもあるのです。
ドアを開閉したときの感覚はずいぶんと異なるようですが、
具体的には何ｋｇくらい違うんでしょうか？
[ROSSOさんへ]
超カメレスですがフロントスポイラの件、ありがとうございました。
保険の件はなんとかまとまりそうですね。
[No.996 : Pongさん]
>こんにちは。92年式E36−318セダンに乗っています。
私も92年式E36-318iのダイヤモンドブラックです。
>そこで質問なのですが、非力な318セダンで足回りを変えずに１７にしちゃっても大丈夫
>なのでしょうか？
「しばらくは問題ないと思いますが、半年以内にはサスも変えた方がいい」とショップでは
言われました。それで、私はどうせならとショックをオーリンズ、サスをアイバッハにして
ブレイトンTYPEU17inchにピレリP5000をセットで交換しました。
ピレリの日本代理店が出しているピレリマガジン（？）には16inchがベストなんて書いてあ
りましたが、やっぱり17inchの方がかっこいい！です。
ただ、ブレイトンはばね下重量の関係で言うとはっきりいって重い！です。318iの非力なエ
ンジンにはちょっと辛いです。お店で持ち比べてください。BBSやシュニツァーのホイールは
とっても軽いです。ブレイトンは純正15inchスチールより重いかも。。。
20万前後ということですが、私はタイヤホイール4本セットで18万（工賃別）でした。
余談ですが、私のTYPEUにはブレイトンロゴ入りバルブキャップがついてなく（橋本コーポ
レーションの広告ではすべてのものに付いていると書いてある）、コピーものか？と疑いま
したが、橋本コーポレーションさんとメールでやり取りし、初期ロットのものには付いてない
ことがあると判明、後日、キャップを送って頂きました。
その節はありがとうございました。−＞橋本コーポレーション様
Ｍａｇａｚｉｎｅ ｆｏｒ ＢＭＷ Ｏｗｎｅｒ’ｓに載せている誌上チューニングされた
ブレイトン仕様の318iはどなたの愛車でしょうか？オフミに参加してないので、気になって
ました。本物が見たい！