読者の声読者の声語学研修でイギリスに行った時以来、最近、ミニカーに凝っています。
イギリスでは、ヨーロッパ最大？のハムレイズというおもちゃ屋に行って、
1時間くらいミニカー探しに没頭していました。
自分は、１／４３のハムレイズ限定ＢＭＷを買ってきました。
それは、１／４３ＭＩＮＩＣＨＡＭＰＳ Ｓｔｒａｄａｌｅシリーズの
３１８ｉｓ ｓａｌｏｏｎ １９９４のブラックで、
ハムレイズ限定1000個だそうです。
ＢＯＨＰ未掲載のレアもののようです。
これからしばらくハマりそうで、ＢＯＨＰのミニカーコーナーにお役に立てればと思っています。
みなさんもミニカー集めてみてはいかがでしょうか？
さて、５／１０の大黒オフミ参加したいと思います。
オフミ初参加なので、よろしくお願いします。
さてさて、この間いろいろと表明いただいた同年代の皆さん、
大黒オフミ参加しますか？
昨日、田園調布警察署までわざわざ免許の更新に行った
東名＠３２０でした。
（田園調布警察って会長さん宅の近所ですよね？）
私の'97モデルM3SMG鉄ドア→アルミドアへの道
4/12以降、ディーラーからの連絡は無し。これ以上、こちらから言うべき事もないので待つこととする。
＜Ｎｏ．１７３１ うえのさんへ＞
アイドリングのカラカラ音がどの程度なのか聞かないとわかりませんが、けっこうひどいよ
うですね。ディ−ラ−での窓口ではミッションのアセンブリ−交換しかやらないので少しで
もおかしければ気楽に交換できるのですよねえ。Ｍ３の３．２リッタ−ですか？ 新車でも
カラカラ音はけっこう出ていますよ。いつもミッションの細かい部品は本国オ−ダ−で取り
ますが、３週間くらいできますよ。かかっても１ヶ月半くらいで修理終わるはずです。特に
新しい車種のものは在庫あることが多いんです。
＜ＭＫさんへ＞
４／２６のＪＡＰＡＮの日本ランドミ−ティングは家族で行きます。すこし家族サ−ビスし
てできればＦＩＳＣＯにも見学に行けたらと思っています。Ｅ３０Ｍ３の硬い足に７ヶ月の
妊婦さんが乗れるか？、、、問題ですが。
＜スモ−キ−ジョ−さんへ＞
手足になって働いてくれるそうでご苦労さんです！
Ｍ３−３．２のデフって３．０と互換性ないんですよねえ。となると３．２３はだめですか
ら他のを使うしかないですね。私が一番いいと思うのが、３．４５です。エンジンなんかノ
−マルでもこれを入れるだけで３．０リッタ−の方が速くなりますよねえ。ワインディング
での２速の守備範囲も理想的、クリップ越えての立ち上がりの切れもずっとよくなりそうで
すね。私のＭ３はつぶれましたから是非やって下さいな。次はなにを買うかまったく未知数
ですからねえ。子供が二人になるのでもうク−ペは買わないし、Ｅ３９じゃたぶん大きいと
か言ってすぐ売っちゃうような気もするし、順当なところＥ４６リムジンのなにかでしょう
ねえ。でもいろんなジャ−ナリストのインプレッションを読んでるとＥ３６よりよくなった
と素直に納得してフムフムとうなずいていられないような気がしてきました。というのは乗
り味にＢＭＷらしさがない、、、つまりＥ３９のようないろんな意味でオブラ−トで包まれ
た車になってはいないかと思ったからです。「３シリ−ズ、おまえもか！」と思う部分が多
すぎると、３シリ−ズならではの魅力が薄れてしまうと思いません？ ＢＭＷが好きと言っ
ても３シリ−ズと５／７／８シリ−ズではジャンルがまったく違う訳ですから、ダイレクト
なスポ−ツ性だけは残っていてほしいと思います。後でいくらお金かけていじっても車の性
格自体は変えられないですからね。素材がいいからいじり甲斐があるというもんです。いわ
ゆる「おっさん車」に乗りたくないおっさんです（ＣＲ−Ｖで充分おっさんしてますから）。
[No.1273 : ＧＯＲＯさんへ]
＞ＯＨＰオフミの第２回が開催されるんですね。
：
＞やっぱり遠いよなぁ。
＞独身なら喜んで馳せ参じるのに。
＞ってことで、遥か中国地方より成功をお祈りしています。
ありがとうございますぅ〜。
おたっきーずはメンバーが全国に居ますからなかなか
会えない人が多くて残念です。
年に一度でも総会なんかができるといいですよね。
#モーターショーに合わせて開催なんてどうでしょう？＞会長
＞そういえば、オレンジイルミ化の「おまけ」があります。
＞
＞前々から妻が、助手席の手元や足元が暗いと申しており、シガーソ
＞ケットに付けるランプを物色しておりました。
：
＞FIZZの製品だったと思いますが、フレシキブルアームで自然光のマ
＞ップランプを見つけ、ＭＤに使った余りのＯＨＰフィルムを電球に
＞巻き付けちゃいました。
＞
＞これも、オススメします！
＞すんごいですよぉぉぉぉ！
おお！OHPフィルムの応用編ですね。
そうすると、ルームランプ一式をオレンジイルミにする
なんてのもありですねぇ。
#密かにやってみようかな．．．(^^;;;
[No.1593 : YN318isさんへ]
はじめまして。
＞最初は MDX-C8000 を候補にしていたのですが、4月に新製品発売という
＞情報を新聞で入手した事と、MDX-C5200のボリューム操作ボタンが
＞左側に付いていた事、MDX-C5100では出来なかったアンバー色切り替えが
＞可能だったという理由で上記の最終決断となりました。
雑誌の新製品コーナーで見たのですが、MCX-C5200って
表示部がもともとオレンジですよね？
それで、ボタンもオレンジになるのでしたらいいですねぇ。
オフミで見せて下さいね。
＞という訳で、私も5月10日のOHPオフミで情報を仕入れて、
＞自分の場合の参考にできればと思っています。
＞もし参加できた場合、初めての参加になりますが、よろしくお願いします。
こちらこそよろしくお願いします。
＞◆４月２５日の日本平に行きたいのですが、コンサート（ＵＦＯ）があり、参加できません。残念！
→４／２２は名古屋のレインボーホール？かな。仕事で行けなかった。（；_；）
うちの６連装CDチェンジャー（アゼスト）は、EC/２枚、ZEP/2枚、M.Schenker/2枚です。
が、息子（2歳7ヶ月）にとられそうです。（ゴーゴーコニーちゃん、ドラえもん）
どーしたらいーでしょーか？
やっぱり、もう一台接続でしょうか？それには先立つ物が．．．
MDすら無いのに．．．このぉ、金食い虫めぇ！
でも、捨てられない。M5がいとおしい。
★Ｅ３９左ハンドル車にお乗りのお方へ！
ちょっとおいしい情報です。ＫＡＲＯの新品マット、ウーリーを１セットお安くお譲りできま
す。色は特注のグリーンです。詳しくはＭＴまでメールを！1セットなので早いもの勝ちです。
会長、ゴメン・・。セールはこれっきりにしますんでご勘弁を！_(._.)_
さて、今日のお話は、ＢＭＷのデザイナーについてですが、ＢＭＷのチーフデザイナーと言えば、クリス バングルと名前の出てくる
アナタは、結構なＢＭＷおたくです。 以前、某自動車雑誌には、現行型５シリーズ（Ｅ３９）のデザインもクリス バングル
と、されていて、私自身「どうりでクーペ フィアットや、バルケッタに似ているなー」なんて思ったりもしましたが、それは間違いで、
またも確かな筋からの情報によると、クリス バングルがＢＭＷに移籍した時点では、Ｅ３９のデザインは既に完成していて、彼が
デザインしたものでは無いのです。因みに、デザイナーの間でも「カッコイイ」とされるＥ３６クーペは、セダンも含めて確か、中国系
アメリカ人がデザインしたんじゃなかったかな！あれ、Ｅ３４がそうだったかな？
さて、ここで、ＣＧ ９８年１月号を見てみましょう！２１０〜２１１ページに、ＢＭＷ ＡＧデザイン開発室の永島さんという方
がでてますが、わたしのつかんだ情報、「Ｚ３のデザインの統括は、日本人である」という情報に合致します。ＢＭＷ ＡＧのデザイン
開発室に日本人は彼ただ一人なので、Ｚ３＝永島デザインということなのです。 この話、実は去年の９月ごろには聞いていたんですが
（スポエボさんや、Ｍ Ｔｅｃさんには話してた）、情報の出所から口止めされてたわけですけど、ＣＧに堂々とでたのでＯＫでしょう。
日本人がデザインしたなんて、喜ばしいことですが、ヨーロッパのメーカーは、販売戦略上名の知れたデザイナーの名前を前面に押し出す
ようですね。 因みにＯＰＥＬのティグラだって、元ポルシェＡＧ、現在はピニンファリーナに在籍する日本人、奥山氏の作品だし、
有名な児玉氏とか、優秀な日本人デザイナーは結構いるんですね。
じゃあ、前述のクリス バングル氏はどうかというと、Ｚ０７とかコンセプトカーのデザインを手がけたり、あくまでも、デザイナーの
親分なんだそうです。
＜Ｍ Ｔｅｃさんへ＞
ナンバーブラケット、楽しみに待ってまーす！
SCHNITZERのバンパーに付けるフィンは、もう売っちゃったんでしたっけ？マフラーも？
でも、いじくるのはＭ３だけにして、Ｚ３はあまりいじらないでおこうかなー？
【No.1731 うえのさんへ】
UCHAのB3-3.2も、購入時から「カラカラ」してましたが、乾式クラッチのバイクの経験のあるUCHAはぜーんぜん気になりませんでした。
だって、わたしのしってる車ってみーんな乾式クラッチなんだんもん。
【グレさんへ】
はじめまして。hiroshiさんからおききおよびだとは思いますが、同業者のUCHAでございます。
わたしは「OB & GYNE」です。
まあ、それはいいとして・・・あっちはどうでしたか？
北陸にお住まいの方、オフミしませんか？
どのくらい集まるのかわかりませんけど。（でも前回は確か2名だけだった様な・・・）