読者の声

Seq.1 [98/6/18 08:38]
No.215 : B-chan E-mail:-

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オフミへのお誘い〜ＯＬＤ ＬＩＮＥ ＢＭＷ〜
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下記に示したような内容でオフミを計画しています．
初めての方でも大歓迎です．多くの方との出会いを楽しみにしています．
「ちょっとオフミは恐いな−」「ノ−マルだから参加しにくいな−」「話ができるかな−」「どんな人がくるかな−」など心配ごとは色々あると思いますが、こんなことは全然気になさらなくて結構です．私もノ−マルですから．．．それにこのような不安は当然私もありましたが、参加してみると気の合った人たちの出会いの場ですからこんな不安は直ぐになくなり、話に夢中になりあっという間に時間が過ぎてしまいます．このようにオフミの出会いはすばらしいものです．迷ってる方は是非参加してみて下さい．今回のオフミは家族の参加もできるような設定になっていますので、ご家族でも遠慮なく参加して下さい．途中からの参加もOKです．当日はできるだけ色々な車種を集めたいと思っていますので皆様のご協力お願い致します．詳細はオフミニュ−スを参照下さい．

★開催日時：平成１０年８月１日（土）
★開催場所：箱根
★開催内容：ツ−リング＆懇談＆試乗会など
★応募要項：参加フォ−ムを明記してメ−ルして下さい．

（参加希望フォ−ム）
１．ハンドル名、Ｎｏ
２．参加車両
３．参加人数
４．一言
５．緊急連絡先
６．メ−ルアドレス
７．希望集合場所（海老名ＳＡorやすらぎの森）
８．ラリ−参加（参加者のみ明記）
９．ライセンスナンバ−（ラリ−参加者のみ）

（送付方法） 注）件名は必ず指定どうりに明記してください．
１．件名：ＢＯＨＰ（半角大文字でお願いします）
２．送付先：czs02621@nifty.ne.jp
３．受け付け期間：６月８日〜７月１７日

Seq.2 [98/6/18 09:19]
No.870 : 加藤 E-mail:KATO@p131-2500.star.nec.co.jp

＜まあくんさんへ＞
　Ｂ１０　３．５クーペを捨ててしまうなんてもったいないですね。ただまあくん自身はあまり欲しくはなさそうですねぇ。場所の問題が解決できればもらっておいたらいいと思いますよ。もしくはこのＨＰで「取りに来る方に差し上げます！」なんて言って頂けると、きっとＢ１０の次のオーナーも見つかるはずです。その際は私が真っ先に手を挙げますが・・・
　スクラップにするのはかわいそうというのが僕の意見です。
そう言えば、まあくんはＢ７ターボクーペ／３に乗ってるんでしたっけ。
／３のリアスポイラーは見つかりましたか？？やっぱり／１とは形が違うんでしょうね。
　
Seq.3 [98/6/18 10:01]
No.53 : サモア E-mail:bmw@yk.rim.or.jp

メンテ１６の車体番号と製造年月の件ですが、車体番号の下７桁さえわかればＥＰＣで製造年月
は特定できますよ。デコードの方法は解析してないのでよく分かりませんが、（データベース
と突き合わせているのかな）型式、エンジン形式、ミッション、ステアリング（左右）は完全
に特定できてます。（ちなみにモデルイヤーの関係で９月生産のものは部品が翌年のモデルの
ものに変更されている可能性があるためかワーニングメッセージが出てきます。）
まぁディーラーで教えてくれるかどうかアヤシイですが、どうしてもお知りになりたい方は私
宛てにメールをいただければＵＳ仕様以外のもの（正規輸入車とＥＵ平行物）であれば手元の
ＰＣで検索できますが．．．。



Seq.4 [98/6/18 10:43]
No.1339 : 東名キング E-mail:-

カブリチョーザさんへ

早速の情報、ありがとうございました。
最近の円安で、確かに買い物はしにくいですよね。
現地しかないグッズやパーツなどを探したり、
雰囲気を楽しんできたいと思っています。

サンフランシスコＢＭＷのＨＰにも、アクセスしてみようと思います。

Seq.5 [98/6/18 10:52]
No.184 : グレ E-mail:DZL01322@niftyserve.or.jp

今晩は、グレです。

【320GTiさん】
＞当方の保険屋さんと先方とも相談して、0:100の過失責任という
＞事で落ち着き、先方の修理代はすべて当方の保険で処理・・・
＞先方より修理のために入庫している間の代車を用意してほしい・・・
★被害者の立場から、私の場合をお話しいたします(確かＢＯＨＰの体験談に載っていると思います。その後の賠償問題についてｕｐする予定なのですが、暇が無くてご免なさい)。

「320GTi」さん側の保険屋さんが「0:100」と認めたのならば、代車代も当然保険から賄われるはずだと思います。もちろん、相手が車を使うか使わないかに関わらずですから(事故を起こさなければ、急な用事は勿論、近くの買い物だろうと無駄なドライブだろうと好きなときに使えるはずですからね)、
＞保険屋さんの話ではこのような場合は代車の費用は出ないと言われ
＞ました。
と言うのは、保険屋さんがズルイのではないでしょうか？自腹を切る必要はないと思いますよ。
ただ、過失割合が「0:100」でない場合、または保険の契約内容によってはその限りではありません。

【ＭＴｅｃさん、スポエボさん】
以前よりお聞きしたいことがあったのですが、何かしら連絡を取る方法がありますか？そちらのメールアドレスは公表されていないようですので、第３者を介してのメール交換でも構いません。
別に急ぎではありませんので、また、相手違いの相談内容でしたらご免なさい。

　へ へ
（=^T^=）じゃあね、バイバイ。

Seq.6 [98/6/18 12:26]
No.非会員 : まあくん E-mail:-

Ｂ１０−３．５クーペの詳しい情報がわかりましたので再び投稿いたします。
ニコルでおろした車で色はアルピナブルーです。ＭＴではなくＡＴです。とりあえず車検をとるかとらないかにかかわらずもらっておいたほうが良いのでしょうか？皆さんのご意見がお聞きしたいです。


Seq.7 [98/6/18 12:56]
No.1980 : MENINGITIS E-mail:kazusbmw@saitama-med.ac.jp

こんにちは、つい最近会員になりましたMENINGITISです。
主にE36-318isボストングリーンに乗っています。この車はケレナーズのStage2をコンプリートで組みました。
サスもケレナーズを入れてみましたが、想像していたよりも硬くはないです。かと言っても、ロールはそこそこ抑えてくれますし、ストリート中心で時々峠というのであれば十分な程です。
ベースはBTSなんでしょうか？、とにかく車のコントロールもしやすいです。それと、ケレナーズのハイカムこれってとてもGoodです。恐ろしいくらい（少しオーバー？）良く回ります。
マフラーはマイルドな低音と４０００回転以上ではクオーーンという心地よい音です。
ケレナーズを検討している方へ少しでも参考になればと思いメールしてみました。


Seq.8 [98/6/18 13:07]
No.非会員 : go duke E-mail:masuda-s@mva.biglobe.ne.jp

最近ＢＭＷ ＴＯＫＹＯからCAR MAGICという３シリーズ専用スピーカーの案内が来ました。
写真で見る限り、ツイーターもＡﾋﾟﾗｰあたりにつけるタイプのようで、純正スピーカーで気になっている音の悪さも改善されるのではないかと思ったりするのですが、今一つ確信が持てません。
装着すべきかどうか迷っているのですが、どなたか既に装着済みの方おられましたら、感想をお聞かせ願えませんか
Seq.9 [98/6/18 13:51]
No.1951 : ＴＴ E-mail:t-tai@iname.com

<No.781 : スポエボ>さん

>みなさん、ＢＢＳだといいと思ってらっしゃるかもしれませんけど、しょせんＯＥＭ装着
>のものですからＢＭＷ ＡＧの基準をクリアしてる訳です。ですからホイ−ルの重さはか
>なりのものです。特に内側のハブ／５本ボルト取り付け面からスポ−クへの移行部の肉厚
>はこれでＢＢＳ？と疑いたくなるほどです。

そうですね。
私の場合はＢＢＳだからというのではなく、デザインが好きだったので選びました。
だからＢＢＳ製じゃなくても、スペック的にＢＢＳに劣るものでもいいんです。
ただ、著しく性能の劣るものは避けたいので、むしろ「ＢＭＷ ＡＧの基準をクリア」
している、あのデザインのホイールというのはバッチリなんですね。

もちろん、軽いに越したことはないんですけど！(^-^

>日本仕様の場合はＺ３、Ｅ３６とも１６インチの場合は２
>２５／５０となっていますが、ヨ−ロッパでは２０５／５５を好むユ−ザ−が多いという
>ことでしょうね。

前にも書きましたが、できれば私もヨーロッパ仕様のサイズが欲しいですね。
３１８ｉｓ（さらに９４ｙなので１８００ｃｃ）に２２５はやはりタイヤが勝ちすぎです。
タイヤ交換の時にはサイズダウンしようと思います。

>デザインはＤＴＭタイプのＢＢＳに間違いありませんが、鍛造ですか？ ＯＥＭの１６イ
>ンチで鍛造品は今までありませんでしたねえ。

ディーラーのカタログには、鍛造と書いてあります。
どなたか、鍛造か鋳造かを簡単な見方をご存知でしたら教えてください。見てみます。
デザインはスポーク部はＤＴＭと同じですが、センターのボルト締め付け面はＤＴＭが
鋭角に窪んでいるのに対し、純正ＯＰはなだらか。またリム部も異なっています。

<No.1433 : LenMac>さん

>＞＞「クロススポーク・スタイリング４２」（ＢＢＳのＯＥＭ）には注目してます。
>
>確かに洗いにくそうだ・・・
>でも、かっこうよさの誘惑に負けてしまいそうですぅ。

荒いやすくはありませんが、ちょっと前までのクーペ純正（１５インチ）に
比べれば、ずっと楽です。前のは洗車時にホイールだけで疲れ果てました・・(^-^;

<No.1747 : 宮田　直之>さん

>径が大きくなれば見栄えも良くなり、デザインもかっこよくなるのは
>わかるんだけど、小さくてもかっこいいホイルがないのは寂しいですね。

私もそう思います。
でも、１６インチというのは十分大きなホイールだと思いますよ。
今インチアップが流行って、１７が当たり前のようになってしまっていますが、
ちょっと前までだったら１７なんて特殊な人以外は付けていなかったですよね。

>ちなみに私のはいている１６インチ
>（'97/'98の320i Special & Sports Edition）の純正ホイル（フィンタイプ）
>って、オプションカタログに載っていないんですよね。
>（似たのはあるけど‥）
>誰か同じ車のオーナーの方で、このホイルの名称を知っている方はいませんか？

アルピナっぽいやつですよね？
ラジアルスタイリングというものです。これはカタログにも載っていますよ。
ただしカタログに載っているのは（Ｅ３６用は）１５インチと１７インチしかなく、
１６インチは宮田さんがお乗りの特別仕様車にしか付いていません。
が、パーツとして注文すればおなじ１６インチのものも手に入ります。（結構高い）

なぜ知っているかと申しますと・・・
ホイールを換えるとき、街なかでこれをつけた３２０ｉを見かけて気に入り、当初は
このラジアルスタイリングにしようと考えていたのです。１６インチだし、デザインも
良いし。で、ディーラーでホイールカタログを見ると、モデルはあるけど１６インチが
ない！聞いてみたところが、上のような話です。
その後、どうしようか迷っているときに発売直前のクロススポークをディーラーから
教えてもらい、こっちに乗り換えた、という経緯です。

長文になってしまって、ごめんなさいでした。

Seq.10 [98/6/18 17:35]
No.1496 : hamuzou E-mail:hamuzou@ca2.so-net.ne.jp

＜ひであさんへ＞
私も３１８isのＭＴに今年の２月から乗っていますが、なかなか燃費はいいですね。納車当初こそ７km/l位しか走りませんでしたが２，５００ｋｍを超えてオイル交換（モチュールのクロノ）をしてからは、平均１０ｋｍ/ｌ位走ってくれます。私は主に週末、実家のある横浜と埼玉の飯能間の往復に使っており、途中Ｒ１６の渋滞を超えてもあまり変わりません。確かに走りは比較的おとなしめ（４，０００回転くらいが最高）ですが、月に２回くらい行く箱根で思いっきり楽しんでも、都内の渋滞にはまっても８〜９ｋｍ/l位は楽に走ります。なんでこんなに燃費がいいんでしょうね。以前乗っていたＮ自動車のＳラインターボが平均６ｋｍ/lに満たなかったのに比較すれば、驚異的だと思います。あと、オイルの性能も関係あるのではないでしょうか。クロノに変えてからエンジンの音もフィーリングも滑らかになりました。一度試してみる価値はあると思います。では。


Seq.11 [98/6/19 00:15]
No.1901 : ebiyan E-mail:ebinas@xa2.so-net.ne.jp

[98/6/15　No.1265 : はすいけさんへ]

＞有り難うございます．デッキが13日土曜日に着きました．

同じ純正デッキでも、年式により結構違うものなんですね。気に入っていただけてなによりです。
ＣＤプレーヤーもはやく動くようになるといいですね。