読者の声

Ｅ３０のパワーウィンドウのスイッチが欲しいのですが、近くに解体屋が無いので
どなたか格安で譲っていただける方はいらっしゃいませんでしょうか。（２つ）

又は、首都圏でいいお店があれば教えて下さい。

ブレイトンのリアアンダースカートとサイドステップ（共に新品、未使用、サフ掛け
のみ未塗装）を６万円以上で譲りたいと思います。（高く買っていただければ送料を
こちらで持ちます。）
買っていただける方がいましたら、Ｅ−Ｍａｉｌを頂ければ連絡しますのでよろしく
お願いします。

　　　●Ｅ４６Ｍ３情報ありがとうございました。

いやぁ〜、ちょっと某マスコミ系を通じて入手したんですが、HPにとっとと乗っていたもんで、親しい会員の皆さんに恥じかいちゃいました（笑）。スポエボさんはご存知のようですが、会員の知らない皆様に向けて、アドレスをアップしますね。
E４６M３テストモデルの載っているHPのアドレスです。
[http://www.eskimo.com/~dalus/bmw/images/e46/]
（ゴウさん、どうもありがとうございました）

　　　●このＦバンパ−ですが、私はちょっとおとなし過ぎるように感じますがどうですか？

僕に教えてくれた人は、HPと違ったルートだったのですが、補足に「あくまで６気筒のテストモデル」と加えていました。
その人も、HP関連でも、６気筒とV８の両方をイギリスとドイツ（ミュンヘン）でテスト中と出てきます。
なので、まだまだ変更が加わる可能性がありますよね。

　　　●Ｅ３６と同じでエアインテ−クの格子や横に走るアクセントあたりで差別化するだけなんでしょうかねえ。

実はお恥ずかしい話ですが・・・全然情報が正式には入ってなくて（笑）
とりあえず、来年のスケジュールにはM3は入っていません。
（来年プロトお披露目を目標とだけはミュンヘンより聞いていますが）

　　　●Ｅ４６自体リアフェンダ−はかなり膨らんでいますからテストのために加工したくらいに見えませんか。

おそらくテストの為でしょうね。ちょっとHPではまだ見つけていないんですけど、別の写真を見ると同じ日の写真なのにリアフェンダーの膨らみが左右で違うのです。
何台かあるとの事ですが、それぞれが１オフではないかと思います。

　　　●Ｍ５−３．８用のリアホイ−ル（９Ｊ−１８ オフセット２２）をオフセットだけ調整して使っているように見えます。

はい、そのように見えるんですが、僕への情報主は１９インチだと解説しています。
現在、その出所を確認中です。
（スポエボさん、近いうちメールください）

やっと納車日が決まりました！！来週火曜日です。
う〜ん．待ちどうしいです。もう毎日ＢＭＷ関係の本やカタログを
眺めてます。
購入したのは９８年式Ｅ３６−３１８is：モントリオール・ブルーです。
質問なのですが、カーナビの車速パルスはどこからとればよろしいので
しょうか？
カーナビの取付はディーラーにお願いした方がいいのでしょうかね？
教えて下さいお願いします。

レーダーによるスピード違反取締に関しての役に立つ情報です。
貴方のお役に立ちます、一度、お尋ね下さい。

www.twobyhomes.com/radar
saito

はい、ＳＭＧの皆さん出てきましょう。Ｋｎｏｂさぁ〜ん、ＭＫさぁ〜ん。
過去のログで調べてみますと、No.242しげさん、No.366KITAHOさん、No.1781NIGHT DANCERさん、No.172maruYOさんがＳＭＧのようです。（失礼しました、勝手に列挙させて頂きました）
そういえば、ＳＭＧがイヤで乗換えられてしまった方はいらっしゃるのでしょうか。

No.151　U.Yoshimuraさんへ、
ご無沙汰しております。お車の方は決められたのでしょうか？

それでは。

そこでE-39のオーナーの方に質問です。

Ｑ．風きり音、気になりませんか？

今までの車が快適性を重視した車ではなかったためなのか（カレラ２・アルピナＢ３−３．０）
、100キロ位でミラー当たりから発生する風きり音が非常に気になります。
みなさんの車はいかがですか？
それから、「そえそえ」さんのメンテのページで取り上げられていた100キロ前後での振動ですが、私の車には出ていません。

たなまっはでございます。早速のレス、ありがとうございます。やはり、自分
の投稿にレスが来ると、嬉しくなっちゃいますね。これからもどうぞよろしく
お願いします。

＞はじめまして、同じくＥ３０ビッグシックス・アルピナ（Ｂ６−３．５）に乗り、
＞しょっちゅう工場入りしている「Yamano」です。

ははは、しょっちゅう工場入りはお互い変わらないようですね。やはり日本の
風土には特殊な車なんですね。

＞ひとつだけ質問させていただきたいのですが、エンジン形式（原動機の
＞形式）は「Ｂ６−２」なんでしょうか？車台番号からいくと多分そうだとは
＞思うのですが、教えてください。

了解しました。普段このページには会社でアクセスしているため、家に帰って
調べてみます。でも、記憶では、車検証の原動機の形式の欄は「不明」と
だけ書いてあったような気がしますが・・・。

＞［マフラー］
＞僕の『Ｂ６』もタイコとメインパイプの溶接部が崩れそうで、タイコ内部も
＞崩れ落ちているようでだいぶ抜けてしまいインテーク負圧が０．７程度
＞しかいかなくなってしまいました。
＞ＡＬＰＩＮＡのエキゾーストサウンドにこだわり純正のキャタ付きを付けま
＞したが、引っぱった時の音は穴あきマフラーの時のような官能的な音は
＞しませんでした。
＞ただ負圧が１．０までいくようになり３割位のトルクアップと２割くらいの
＞パワーアップをした感じになりました。

そうですか、Yamanoさんはキャタ付きを付けられましたか。2〜3割のパワー
アップとは羨ましい限りです。純正のサウンドを一度聞かせてくださいませ。
ところで、パーツはどのようにして入手されましたか？
そういえば、東名高速下り線大井松田−御殿場間で、白のC2に抜かれたこ
とがあったのですが、とってもいいサウンドを響かせていってくれました。丁度
その時は車の修理に疲れて手放そうかと思っていた時だったんですが、
「自分のB6も健康になればあの音を出せる！」と思い直させてくれました。
今の官能的サウンドも捨て難いですが、車検を過ぎたら対応してみたいと
思います。やっぱり健康体が一番ですよね！
キャタなしにすると調整が大変、とのことですが、早速確認してみます。

ではまた！

「第１回カラーオフミ」の参加者（敬称略）の皆さまです。
(6/26 21:00）

なお、ご案内につきましては「オフミニュース」、もしくは、
6/25掲載分の「読者の声」をご覧ください。

＃ドタ参もＯＫですよ！ (^o^\

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■アーブスブルー
　No.614 しーさま E34-525i
　No.1452 はんそろ E36-320i
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　No.1747 宮田直之 E36-320i
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よろしくお願いします。