読者の声


Seq.1 [98/7/10 23:37]
No.354 : SUGI@M3 E-mail:sugi@reo.co.jp

2029 眠り猫さんへ
はじめましてE30M3歴1年ちょっとのSUGIです。
E30の購入についてとあったので恥ずかしながらも投稿します。
E30に11年お乗りだったとかで出てくるトラブルは同様のものが多いと思います。
あとはスポエボさんが書いたように独自の物がプラスされると思います。

僕のページにスポエボさんから頂いた極めて貴重なE30M3のメンテに関する情報を
掲載してあります。一度是非ご覧になってみてください。
(ちなみに僕の87y並行車の購入以来のトラブルについてもあります。)
他のM3乗りの方々のページもリンク紹介してあります。

http://www2t.biglobe.ne.jp/~reo0762/sugim3.html
です。



Seq.2 [98/7/10 23:43]
No.16 : しのぶ E-mail:a-ogura@sun-inet.or.jp

久しぶりに書き込みます。しのぶ@318isです。(^o^)
さて、BOHPの東海メンバーが中心にとなる「Cult-O-Kai」では、
8/8にバーベキューオフミを企画しました。
以下、長文失礼します。

《 名鉄オート&恵那市 Presents BBQ in Summer '98 , ENA 開催! 》

恒例化を目指す,「Cult-o-kai BBQ」を今年も開催します.
例年に無く暑い今年ですので,お天気を期待しましょう.
(>頼むよ、wolfy@雨男さん!)

日程 : 1998.8.8 (土) 昼12時より
場所 : 「グリーンピア恵那」
住所:岐阜県恵那市中野方町2557-3 電話:0573-23-2041(代)

協賛:名鉄オート 様    他の協賛もお待ちしております

予約の内容:BBQセット(すべて施設で準備する)
      多少の持ち込みは可能
      雨の場合でもテントが張ってあるので雨天決行
      本来、施設入場料+BBQ(300+2000円)
      交渉結果(すべて込みで2000円)
      駐車スペース30台位
      参加人員50名以内
      (ただし、車200台/200名までの増員は可能?)
その他:上記には飲み物代が考慮されていないので、男性2500円
    女性2000円程度の参加費を当日に徴収したいと思います。
当日の集合場所:恵那インターの近くに場所を確保します。
        決定したら後日通知

幹事 : 森井さん(SC-750),Wolfyさん(SC-001),しのぶ(SC-016)

更に,日本平オフミに引き続き「名鉄オート」様より豪華賞品を,協賛頂いております.
(この件のみ,担当は007さん@幸せ一杯)
なお,賞品の抽選・選択方法は,現状未定です.

又,協賛賞品の受付も随時,行っております.

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参加予定者は,“必ず件名を,「BBQ-off」”として,
しのぶ宛(a-ogura@sun-inet.or.jp)へ
以下の事項をもれなく記入し,Mailをお願いします.

参加者名(会員の方はハンドル名と会員番号,それ以外の方は本名)
参加人数(子供さんがいる時は別途その人数も記入して下さい)
E-Mail,もしくは連絡先(携帯電話番号など)
なお,参加受付は,7/20「海の日」到着分までとさせて頂きます.
人数集計の為,出来るだけ早めにMailをお願いします.

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HP上での参加表明は,確認漏れが考えられますので,
勝手ながら受付はMailのみとさせて頂きます.

お気軽にご家族,ご友人などとも,ご参加下さい.
その他詳細は,確定次第掲載させて頂きます.

現在までに、20台ほどの参加表明を戴いてます。
関東からの参加表明もありますよ! 集計出来次第、参加者リストをアップします。
それでは、みなさん、ふるってご参加くださいねーっ!!!!


Seq.3 [98/7/11 00:01]
No.827 : 直ちゃん E-mail:naonori@hi-ho.ne.jp

453 Dolphinさん

>営業のお姉ー様方が2,3人でゴマすりの嵐でして、思わず大奥かとおも>っちゃいました。
はは、そういえば、こういうお姉ちゃんいますね、最初感じ悪かったなぁ〜
最近は、そうでもないような気がしますが・・・
でも、BOHP見てると言う噂も聞きますから、やめておきましょう・・・
(ってもう書いちゃったんですけどね)

>あ、そうそう先週ヤナ○に行ってまいりまして(マフラー交換)誰かメンバーの方いるかな〜なんて半分期待して行ったのですがだれもいませんでし>た。“直ちゃん”さんは行っておられます ?
>ぼくは、Just Watchingがダメな性質(小心者)なのであまり行きませんが>。いつか偶然でもお会いできるといいですね !
そうですね、この前の富士スピードウェイの走行会の申し込みに行ったのと
4点式シートベルトを付けに行って以来ですね・・
富士に行く前に、ちょっと足回りの件で、安くしてって言いすぎたようで怒らしっちゃったみたいでちょっと行きづらかったんですが、富士では結構楽しかったですし、また行ってみようとは思っています。

Dolphinさんは、マフラーを交換したんですか??
どこのやつですか??効果ありますか??
僕は、足回りを先にやってしまい、次はエアロかナビかなぁ〜、と考えている所なのでマフラー類には手が回りません。
(エアロやナビにも、手は回ってはいませんが・・・)
それにマフラーって交換しても、ディーラーは面倒見てくれるんでしょうか?
Dolphinさんは土日はお休みなんですか?
もしお休みなら、近いうちに一度お会いしませんか?
ヤナ○あたりで待ち合わせて、ファミレスででもお茶しましょう!!


Seq.4 [98/7/11 00:02]
No.1980 : MENINGITIS E-mail:kazusbmw@saitama-med.ac.jp

こんにちは、MENINGITISです。
(NO,304 はださん)へ
お久しぶりです、最近パソコンの調子が悪くてアクセスできませんでした。改めて今後もよろしくおねがいします。
私のisなのですが、先日の30度以上の猛暑と、じとじとした多湿の中、走行していたところ突然のガソリン臭に見舞われました。直ぐに停車して下回りを覗いたりしたのですが特にはガソリンが漏れている事もなく、これがM3でよく報告されている現象なのかな?と思いました。
しかし、isでもこのようなことが生じるなんて!と少しショクを受けてしまいました。どうもエアコンの吹き出し口と言うよりも、車から降りて臭いをかいだほうがより強烈でした。又、ガソリン臭と同時に3000回転前後での加速が、一瞬もたつく様な症状もでました。翌日にはこのような症状はなくなっていましたが……。
はださんのisはこの様な症状はありませんか?なにが原因なのでしょうか?
△12日のツーリング、はださんも行かれますか?もし行かれるのでしたら是非、上里SAでお会いしましょう。確か同じボストングリーンでしたね。

(NO,1996 techuoさん)へ
私も埼玉に住んでいます。西部地域です。なかなか埼玉でのオフミがないですね、機会があれば今度一緒に企画しましょう。


Seq.5 [98/7/11 02:48]
No.1234 : KYO E-mail:-

ご無沙汰してます。オランダのKYOです。
E46に試乗してきました。318iの4ドア、5速MTで、「運転させろ」という人が多いので、特別に展示用の車に試乗させてくれたようです。10人くらい待っていて、店員から「少しだけ」と言われたので、ほんの10分程度の試乗でした。
E30、E36と比較すると、室内の静粛性が高い感じがしました。なんか妙にどっしり(しっとりかな?)とした感じで、内装等も標準的なものでしたが高級感が漂っていました。気になるような軋み音は全くなく、ボディの剛性の高さを感じました。ちなみに、たまたま私の次に乗った現地人の感想は「重い」でした。それほど加速が悪くなった印象は受けませんでしたが、人によっては「重い」という感じもするかもしれません。318であった為かもしれませんが。
試乗した318iで約480万円(オプション込み。オランダは新車への環境税・消費税等が高い)だそうです。値段からも確かに高級車といえそうです。
ではまた。


Seq.6 [98/7/11 12:52]
No.1915 : AIG E-mail:tkya@fb3.so-net.or.jp

はんそろさんへ
代車を断られたとのことですが○名横浜はあまり対応が良くないようですね、僕の友人も○名横浜で買ったのでよく聞きます。
僕は平塚の○トーレンを利用していますが、営業マンと店外で食事したりして人間関係をつくったので異常なほど融通がききます。
たとえば先月はE39-540iを3日も貸してくれましたし、ディーラーでブレイトン仕様の525i
を造ったときもTelをくれたので貸してと言ったら1日貸してくれました。
またここはIDINGの元工場長がいるのでBTSキットを販売取付けしてくれるのです(値段は専門
ショップと変わらないくらい)
先日BTSをいれるときは代車でE34-540iを出してくれました。
直ちゃんさんもうまく人間関係をつくって特してるらしいですが、やはりディーラーマンもただ
の人間ですから仲良くしておけば差別される側でなく優遇される側になれますし、その方がオトクなのではないでしょうか。僕も営業職なので悩みを聞いてやったりして仲良くなるのがうまいのかもしれませんけど。

Seq.7 [98/7/11 13:48]
No.非会員 : こーくん E-mail:tamon@fa2.so-net.ne.jp

はじめまして、93年式E32−735i最近親戚から譲りうけました。この車は、トラブルというトラブルもなく北海道で元気に走り続けて
いた車です。とこらが、こちら神奈川に陸送してもらい乗り始めて数日もたたないうちに TRANS PROGRAM が発生しました。
状況は、走行中突然ニュートラルに入った状態になり、アクセルを踏んでも空ぶかしの様な状態になります。車を止めてエンジンを
かけ直すと正常にもどりますが、その後また発生する時もあります。
ディーラーに3日程預けてみてもらいましたが、再現しませんでした。しかし、その後また発生しています。
原因はなにが考えられるでしょうか?みなさんのご意見をお聞かせください。

Seq.8 [98/7/11 15:33]
No.151 : U.Yoshimura E-mail:yoshimur@cso.at

久しぶりに投稿します。

1年毎の車検の時に代車でE46−328に試乗出来ました。個人的な
感触ですが、参考にでもなればと思います。

乗った車は、BMWの328i左ハンドル、ステップトロニックス仕様です。
色はオックスフォードグリーン、内装はベージュのシートはレザーでした。

まず、座ったときの印象。先代より広い。特に横幅を広く感じる。運転席は先
代では囲まれているという感じを持たせますが、今回はごく普通の感じで、セ
ンターコンソールのデザイン(パネルがそれほど傾いて向いていない。)によ
るものと思われる。きちんと、シートポジションをとれば、フロントの先端は
よく見える。バックミラーはまあまあの視界。(私はワイドミラーを使ってい
るのでとてもせまく感じましたが)。ギアの位置は少し前にある(少し腕を前
に出す感じが必要)。この点5シリーズのマニュアルのほうが手前にある。ラ
イトスイッチなどが全部左に移ったのは、慣れの問題の感じ。メーターは特に
違和感ないが、あえて言えば燃料消費計の目盛がメーター中心側に移ったので
目障りか。

センターコンソールは、ヨーロッパ仕様と日本仕様は異なる感じなので、参考
までに。4センチ四方のディスプレーがいろいろな情報を表示するようになっ
ていて、こちらでのオプションとなっているラジオナビゲーションの表示もこ
こで行われる(地図表示はなく、地名と矢印(必要に応じて、右折とか左折と
か表示される模様)。カセット、ラジオなどのオーディオと一体となっていて
これで大体2DIN弱の幅。その下にオートエアコンなどの操作パネルがあっ
て、さらに下に小物入れの蓋。これで、およそ垂直のパネル部分が終わって、
最後に灰皿、シガーライターが隠れている蓋。ざっとこんな構造になっていて、
追加のオーディオを考えるとしたら、小物入れの蓋をはずして組み込むことが
できそう。

トランクは細長い。幅ははっきり言って期待できない。とてもゴルフバックを
横に置くことはできないし、縦にも置けないのでは?全体の容量としては、十
分かもしれないが、形に不安がある。

後部座席は、可もなく不可もない広さ。子供にとっては十分と思われる。私が
座ってもとりあえずは、大丈夫という広さ。

車全体はそれほど大きく感じられない(普段5シリーズを使っていることを、
差し引くべき。)。車は結構小回りが効くという感じ。駐車も楽にできる。

さて、次はドライビングインプレッション。

ドライブはアウトバーン約40km、ウィーンの森の中の道約15kmのお決まり
のコース。このルートは、Mロードスター、先代323セダンMT、328クー
ペ、そしてわが家の528iMTで走ったところ。

まずエンジンフィール。とにかく、静か。遮音がいいのか2500回転あたりま
では、タイヤの音のほうがよく聞こえる(ちなみにタイヤはダンロップ、スポ
ーツ2000)。2500回転弱、5速で時速100キロだが、ロードノイズが
一番大きく、次に風切り音、そしてエンジンがかろうじて聞こえるという順番。
音を楽しみながらという運転は3000回転以上からでしかできないかも。む
しろ私の車のほうがエンジン音が車内にはいってくる。好みの問題ではあるが、
エンジンを聞かせるというポリシーが薄れたような印象。

低速トルクは増した感じ。ステップトロニクスのDレンジよりMにしたほうが、
トルクを感じることができそう。そういえば、Mモードで停止すると、2に自
動的にはいる設定。それから、レブまで回すと自動的に上のシフトに上がる設
定。簡単に吹け上がるという点では、今までと同じ、上り坂で2速でべた踏み
したら、簡単にレブまで上がってしまって3に移ってしまった。3000以上
は異常なくらいスムーズ。私のよりスムーズか(車の重さも関係するか?)。
リニアな感じはさすがというところ。

サスペンションは流石に5よりは固い。いつも通るアウトバーンの合流道路で
のカーブで比較すると、ロールは少ないし、かっちしりしちえる。その代わり、
ロードのでこぼこをよく拾う。Mロードスターほどではないが、もしかしたら
後部座席に座る人には不愉快かも。ただ、この車のセッティングがスポーツサ
スかは未確認。先代の3シリーズと比べても固めか、同じ程度かという印象な
のでスポーツサスペンションではなさそう。お尻がカーブでどんな感じでつい
てくるかというと、なんとなくすりすりと寄ってくるという感じ。ロードスタ
ーは長さの関係もあってお尻の下で回っている感じだったが。5よりはよく回
るという感じはあるが、これはサスペンションと車の長さの関係か。路面がと
ころどころ濡れた石畳ということもあって、あまり踏み込めずASC+Tが作
動したことはなし。CBCが作動したかは不明。

まあこんなところでしょうか。

最後にまとめ編。

室内は大きくなったのでよし。トランクは×。最近のBMWはだめ。
エンジンは低速トルクが太ったように感じるのでよし。シルキー6といわれる
滑らかなフィーリングは維持されているので良し。やはりMTでの運転が楽し
そう。ステップトロニクスでのMモードでの運転でも慣れれば良しか。そうい
えば変速ショックが普通の市内運転ではほとんどないのが驚き。サスペンショ
ンは小型スポーティサルーンという性格を考えれば良し。ただし、道路のでこ
ぼこはよく拾う(この点は5と比べて違いが顕著)。ワイパーがしょぼい。ド
アグリップは特に不具合はない。ガラスサンルーフはやっぱりいい。普通のシ
ートだとホールド性能は今一つ。

ということで、それでは。


Seq.9 [98/7/11 15:45]
No.2029 : 眠り猫 E-mail:-

スポエボさん、アドバイスありがとうございます。
買っちゃいました。E30M3 ダイアモンドブラックの87年式D車です。
318iSのほうはカミサン専用として残しましたので、増車ということになります。
買わないか?という話があるということは、縁があるのだな、と思い決めました。
(実車の状態もかなりいいと判断しました。)
長くつきあっていきたいと思っています。
詳しくは後日メールしますので、よろしくお願いします。

中橋会長様、スタッフの皆様、
CD届きました。ありがとうございました。過去ログ読んで勉強します。
増車の件、会員名簿の修正をお願いします。


Seq.10 [98/7/11 16:03]
No.172 : maruYO E-mail:maruyo@writestaff.co.jp

maruYO@97M3-SMG@八王子です。

私も8月2日から7日まで毎年恒例で北海道に渡ります。北海道のBOの皆さま、よろしくお願いいたします。8月2日にフェリーで室蘭に上陸します。11日にオフミがモヨ〜されるとお聞きしておりますが日程が合わず残念です。

【ゴウさん】へ
>幹事役との噂のMKさん、なんかいそがしそうですね。
そうなんですかぁ〜〜〜。残念ですねぇ。でも、このSMG関係者の盛り上がり(私だけか?)からして、どっか時間と場所決めて、オフミほど大げさでなく、「集結っ!」てのはドウでしょうかねェ?誰が幹事ってこともなく…。


Seq.11 [98/7/11 22:37]
No.非会員 : y-nakano E-mail:y-nakano@inet-shibata.or.jp

 以前、中古BMWの購入について書き込みをさせていただいたものです。
 今日、ふと感じた疑問なんですが、左Hの皆さん、一人の時のドライブスルーってどうしてますか?
 たわいもない質問なんですが、みなさんドライスルーは利用されないのでしょうか?
 話は変わりますが、レガシィツーリングワゴンの試乗をしてきました。
 結構よかったです。