読者の声

★締め切り迫る！！参加の可能性がある方はお早めに参加申込して
ください．キャンセルもＯＫです．よろしくお願いします．

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
★日時：８月１日 ８：００ 海老名ＳＡ集合
★場所：箱根
★内容：ツ−リング＆懇談＆ピクニック＆試乗会など
★スタッフ：ＤＡＢさん、Ｂ−ｃｈａｎ

＊詳細はオフミニュ−スを参照下さい＊
★応募要項：参加フォ−ムを明記してメ−ルして下さい．
（参加希望フォ−ム）
１．ハンドル名、Ｎｏ
２．参加車両
３．参加人数
４．一言
５．緊急連絡先
６．メ−ルアドレス
７．希望集合場所（海老名ＳＡorやすらぎの森）
８．ラリ−参加（参加者のみ明記）
９．ライセンスナンバ−（ラリ−参加者のみ）

（送付方法） 注）件名は必ず指定どうりに明記してください．
１．件名：ＢＯＨＰ（半角大文字でお願いします）
２．送付先：czs02621@nifty.ne.jp
３．受け付け締め切り：７月１７日
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

私の経験からすると、ラジエターがあやしいと思います。

昨年の今頃もE30の水温の話題がたくさん投稿されていました。
私も、昨年は水温の上昇に悩まされており、
昨年の７月に、ディーラーに持ち込んで、電動ファンの動作開始温度を、
低温側に調整してもらいました。
とりあえず、その夏はそれでのりきったのですが、
冬になっても、水温は高いままで（中央より、１目盛り右）
その内、信号待ちでも電動ファンが回り出すようになってしまいました。
「これは、もうラジエターがだめなのだ！」と思い、
ちょうど、９年目の車検もあったことから、
思い切ってラジエター交換に踏み切りました。
思ったより、費用はかからず約７万くらいだったと思います。

新品のラジエターはさすがに冷却効果ばっちりで、
通常の状態だと、水温は中央１目盛り左で、
炎天下渋滞のエアコン使用時でも、水温は中央です。
エアコンもばっちり冷えてます。
交換後は、エンジンも調子いいように感じています。

若干の費用はかかりますが、
甲賀さんもラジエターの交換を考えてみてはいかがでしょうか？
もっとも、ラジエターを脱着し、水でザブザブ洗うという手もあるらしいです。

車の調子が良くなるといいでうすね。

　シガーライター電源のエンジンストップ状態でＯＦＦにならない現象は忘れていました。
ご指摘ありがとうございます。日本車からＢＭＷに代えて驚いたことの一つが、エンジン
ストップ状態での電源系の使用が全て可能なことが上げられますね。ちょっとびっくり！
何かの安全のためなのでしょうか？（エンジンＯＦＦでも電気系が生きていると何かいい
ことありますかねぇ・・・？？）どなたかご存じの方いらっしゃいますか？
（ひょっとして人に優しく、車に厳しい機能だったりして・・・・・そうだとすれば
やっぱＢＭＷは凄い車だぁ・・・・ハハハ）
　それからエンジンストップでシガーライターの電源もＯＦＦになる方法ですが、私も
知りたいです。聞いてばかりで申し訳ありませんが、どなたかご存じな方いらっしゃいま
すか？とりあえず、ＯＮ・ＯＦＦ切り替え付きのソケットとかあればいいと思うのですが
日本には必要ないから売ってないのかなぁ・・・・うーーーん困ったぁ。でもそれって
ＭＤの電源落としておけばいいことなのかも・・・・そうですよねぇ？？

　それから、エアコンＯＦＦの状態でエンジン切ると、エンジンＯＮでエアコンが復帰して
しまう現象は、私の３１８ｉｓでも同様です。ちなみに今の３１８ｉｓは純正で３２８とか
と同じオートエアコンが付いてます。何で復帰しちゃうんでしょうね？私も復帰しなくて
いいと思うのですが・・・・ちょっとうざいですね。
　Ｅ３６はやっぱり内装系は改良して欲しい点が多々ありますね。（まぁ８年以上前の設計
だから致し方ないのでしょうね）それから内気循環も完全な内気循環にならないのもどう
にかして欲しいと思ってます（これも安全の為？？）。前を走る黒煙もくもくのトラック
の後ろを走ったりすると、もう勘弁って感じですね。ヨーロッパの車には内気循環が付いて
ない（これは完全に安全のためだと思いますが）車もあるそうなので、我慢するしかない
のでしょうか・・・・

　それにしても、３０００ｋｍ３０００回転の呪縛から解き放たれた今、エンジン回すのが
とっても嬉しい今日この頃です・・・・・うーーーん全開に回してみたい（まだ未経験です）

では　(^^)/~~~

第 一 回 福 岡 オ フ ミ 開 催 の お 知 ら せ

＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／

梅雨も明けていよいよ夏本番ですね！
暑い日が続きますが、皆様お元気にお過ごしの事と思います。
夏真っ盛りの中、福岡で初のオフミを開催する事となりなした。
いよいよあと１０日後です！

ここで、７／１４（火）現在の参加者の方のご報告を申し上げます。

Ｎｏ． ５４７ ＳＡＲＵさん Ｅ３６ ３１８ｉｓクーペ
Ｎｏ． ７３０ プー太郎さん Ｅ３０ ３２５ｉｘ
Ｎｏ．１１７５ Ｒａｎさん Ｅ３０ ３２０ｉ
Ｎｏ．１３１４ ＤＥＲＡＴＴＩさん Ｅ３６／７ Ｚ３ロードスター
Ｎｏ．１４０６ 候（ホウ）さん Ｅ３０ ３２０ｉ
（未会員） 西田さん Ｅ３０ Ｍ３
（未会員） Ｅ３０／Ｍ３九州軍団 Ｅ３０ Ｍ３（数名）
Ｎｏ．１２０８ ハッセン （幹事） Ｅ３９ ５２８ｉ、Ｅ３０／Ｍ３
Ｎｏ．１５３７ Ｄのおとこ（幹事） Ｅ３６ ３１８ｉｓクーペ

＊ 幹事以外は、会員Ｎｏ順にて掲示しております。

現在の所、１０台程度の参加者の方がいらっしゃいます。
今まで、あまり福岡でのイベントは無いかと諦めていた方、ほとんどの方がオフミ
初体験の方です。
安心して、ご参加ください！

詳しいことはメールにてご連絡を下さいね。

『開 催 日』

７月２５日(土)

『集合場所・時間』

九州自動車道、古賀インターから直ぐのウエルタ新宮駐車場にＡＭ １０：００集合

＊ウエルタ新宮駐車場は、古賀インターを福岡方面に降りられて国道３号線を直進すると『Ｐ ウエルタ新宮』っと左手に見えてきます！(降りて約２ｋｍあります)
ここは、食事をしたり、おもちゃ屋が入っていたりと、郊外店舗の集合体の様になって
ます。
また、この駐車場を集合場所に使わせて頂くご協力を現在責任者の方と接商中です。

『幹 事』

Ｎｏ．１２０８ ハッセン −−− Ｅ３９−５２８ｉ 、Ｅ３０−Ｍ３
Ｎｏ．１５３７ Ｄの男 −−−− Ｅ３６−３１８ｉｓ

『大体の内容』

今回は初回と言うこともあって、まずは皆さんの顔合わせを一番の目的にしたいと
思います。
顔合わせの場所として、夏の九州は海がとってもきれいなので、志賀島をメイン
としたドライブコースで盛り上がりたいと思います。
海あり、食あり、又、夜までＯＫの方も花火なんかもアドリブで行こうかなって
考えています。(お泊りもおっしゃって頂ければ手配可ですよ！)
小さいお子さんのいらっしゃる方から単独の参加の方まで楽しめるオフミにしたい
です！
勿論、会員の方も非会員の方も又、そのお友達もお誘いの上どうぞ、お気軽にご
参加くださいませ！！！
ドタ参、ドタキャンＯＫです！
(当日気になった方、集合場所を覗いて下さい！一緒に盛り上がりましょ！)

まずは、メールをお待ちしております！
又、メールの題目に『参加希望』と下されば幸いです。
詳しくは、追って、メールにてご連絡差し上げます！
現在までの参加者は、途中でメール致します。
又、費用等も報告致します。

中国地区、四国地区、そして勿論九州地区の皆様、まだまだいらっしゃいますよね？！

それでは、皆様のメールをお待ちしています！

Ｅ−３０の原因不明な雨漏りに付いて

私もＥ−３０大好き人間の一人です。長年Ｅ−３０楽しんで来ました、もちろんマニュアルですが、
機会が在ればまたＥ−３０、フルレストァで楽しみたく思っています。
私の場合、仕事柄雪国の仕事が多く、雪道が好きでＥ−３０で山野駆け廻っていました。車内
にどうしても雪が入り、当初からゴムマット使用していましたがどうしても湿気が抜けず、除
湿剤を使ったり、雨漏りと気が付くまで3年ほどかかりました、今思えば呑気な話です。
私の場合、原因はドレンﾊﾟｲﾌﾟの詰まりでした。ワイパーブレードの足元に外気取入れ用グリ
ルが在ります、特に屋外駐車の多い車の場合流れ込んだ雨水に混じり砂、ゴミが底部溜まり、
ドレインﾊﾟｲﾌﾟの口を塞いでしまいます・・・、行場の無い水はオーバーフローを通過できず
にボディの隙間から毛細現象で車内に侵入、床を濡らす訳です。
　解決法：ＢＭＷサービスフロントの方に教えて頂いた方法です、エンジンルーム内、グリル
右側正面、センター寄りに塩ビ楕円ﾊﾟｲﾌﾟ黒色が貼りついている（光線の加減で見つけずらい）
手で捻ると簡単にはずれる、（長さ10センチ弱、口径2センチ位の楕円ﾊﾟｲﾌﾟで口先がつぶして
ある）口先をチェックした時泥状の物が詰っていれば、原因の一つ発見。
念のため外した部分も洗浄。
　対策：口先洗浄の上、鋏で口先を逆Ｖ型にカット。元に戻す（取付は単に嵌めるだけですが
チョトコツが要ります）
以上が私の車の雨漏り原因、対策でした。どなたも簡単にチェックできますから一度覗いて見
てください。
　メンテ：洗車時、高圧水でグリルをまめに洗浄。
以上、
気軽に情報交換の出来るＢＯＨＰ、いつも楽しく拝見させて頂いています。
開かれたクラブ、みんなで創っている感じがとても気に入ってますので、中橋会長、スタッフ
の皆さん、会員の皆さんこれからもどうぞよろしく、お願いいたします。

助手席の足元への水漏れはＥ３０の定番トラブルです。ワイパ−モ−タ−のところからエ
ンジンル−ムへ排水するようになっているんですが、それがゴミでつまるんです。エンジ
ンル−ムの下を向いたゴムを掃除して下さい。後はエキパイのトラブルも考えられます。

＜Ｎｏ．１６８９ ひであさんへ＞
お気遣いは無用ですよ。私は残念ながら静岡市内なんです。東京近郊でＥ３０の時代のＢ
ＭＷを熟知されたメカニックの方がいらっしゃればそれが一番いいと思います。お近くに
なければご相談下さい。幸い清水ＩＣ近くにＢＭＷの正規ディ−ラ−に長く勤めて最後は
工場長までやってたメカニックが５年ほど前から開業しているもので近くのＢＭＷ乗りは
重宝しています。ディ−ラ−も古い車はこちらの方がいいと暗黙の内の了解ができている
状態です（お互い紹介し合う状況ではないんですが、、、）。ですからメンテのリピ−タ
−が多いので夜中まで仕事をしている状態です。あまり宣伝すると怒られちゃうのでこの
辺にします。東海から埼玉までの他県ナンバ−車が多いのが特徴の整備工場です。

ドレ−ンパッキンは毎回は交換の必要はないですね。エレメントを買うとついてきますか
らかえればいいんですが。銅色の柔らかいリングですからトルクレンチでも８ｋｇあたり
で締めれば充分です。銅がつぶれてぺっちゃんこになっていればあきらかに締め過ぎです。

＜ＭＫ＠ＳＭＧさんへ＞
土曜日、山中湖で別れてからの致命的なトラブルでしたね。ご愁傷さまです。でもまた元
気に復活して下さい。当然ミッションも交換してもらわなきゃだめかな。それかミッショ
ンへの過剰保護回路が働いたんでしょうか。それにしてもＳＭＧのトラブルってすごい頻
度ですね。なぜこんなに早く発売しなくっちゃならないのか疑問です。ＢＥＮＺなら絶対
発売しなかったでしょうね。

一方、筑波では話しが全く異なります。回頭性能に優れたisはコーナーリング
ではE36M3に勝てます。直線では問題になりませんけど、タイムで普通のE36M3
に迫ることを目標としています。

私の足回りのことですが、昨年組んだハルトゲのサスキットを今年、ベースで
あるビルシュタイン（倒立式）のショックのみ残し、これを車高調に改造、レ
ートも上げ、現在前後10kg/mmのサスと組み合せています。またサスにはレート
の低いヘルパースプリングを入れ、トラクションを確保するようにしています。
現在、強いアンダー傾向なので、その対策とアライメントを筑波スペシャル？
に設定して８月９日の筑波走行会にのぞみます。
でも、ネオバの寿命も尽きかかり、今回はタイム面では期待できませんよ。
それでは！

昨日、久々に夜間走行して際に気がついたのですがこの現象が故障かどうかご存知の方が
いらっしゃいましたら教えて下さい。
ライトを点灯した際に、メータパネル内の燃料系・タコメータ・速度計の一部が暗くて丸
いシミのように見える場所が確認できます。
それぞれの（３つ）、シミはほぼ同じ高さの位置に確認できタコメータのシミは直径が３
、４ｃｍあります。
感じとしてはその部分だけオレンジ色が全く発色していない様子です。かといって数字が
刻まれている個所はきちんとオレンジ色に発色しています。たまたま暗くなっている個所
が数字に掛かっていないだけかもしれません。
もし、故障だとしたらこの程度でサーヴィス・フリーウェイの適応は受けられるのでしょ
うか　？
繰り返しになりますが、同じような経験をされた方がいらっしゃいましたらアドバイスお
願いします。

気になるところというのは、オフミの集合場所のことです。
BOHPに大小問わず何らかの形で掲載されたオフミは、当日に数多くのBMWが集まります。
その時、集合場所として民間施設の駐車場を利用することで、何らかの問題が発生しないか
ということを感じています。
駐車場の規模や利用時間によってケースバイケースだろうとは思うのですが、
次のようなケースが考えられると思います。
・集合後、そのまま民間施設を利用するケース。
・駐車場が有料で利用できるケース。
・駐車場が無料でも予め許可を得ているケース。
上記3項目は基本的に問題ないかもしれませんが、そのいずれにも該当しないとすると、
それがその施設の営業に影響を与えないかを心配しております。
また、上記3項目に該当していても、小規模な駐車場の場合、そこを占拠して
しまう可能性も考えられます。占拠することが決していけないこととは言えませんが、
その場合、施設側、及び施設を利用している一般客から
「怪し気なBMWたちが集まりの場所としてここを利用している。」
と思われるのではないかと思うのです。

ご存じの通り、BOは全国各地に展開しています。
また、BOHPは個人的なページと唱われ、且つその内容により生じた責任は負わないと
BOHP運営方針の免責事項に明記されています。

例えば万一集合場所において何らかの問題が生じた場合、その責任はその集まりの主催者、
またはそこにいる方々に問われてしまうのではないかと思います。
また、そうなった場合にはBO全体に迷惑をかけてしまう恐れもあります。
（当方がインターネットというリアルタイム性、且つ全世界的ネットワークへの
　情報伝搬性があるように、先方にも同様の方法があります。）

でも決してオフミ開催を畏縮してほしいとか、先方と対決するとかを言っているのではありません。
私たちはBMW好きが集まった集団であり、且つその情報を公開しているので
その情報により現段階で発生しうる、また考えられることに対し十分検討を行う必要があるのでは
ないかと思うのです。
このことはオフミ集合場所のことだけでなく、ここで発信されるすべての情報に関わることだと
思います（その辺のことは、BOHP運営方針【出戻りおたく】さんの投稿があるので省略します）。
でも、こうは言っても発言の自由、表現の自由は大変尊重しています。
できることなら、この掲載を読んで前向きに捉えて頂ければ幸いです。

※私のこの投稿で嫌な思いをした方々がいましたら、すみませんでした。

さっくん＞そえそえさんをはじめ、例のドア周りのキシキシ音に悩むＥ３９のりの皆さん、
本日デーラーより連絡があり、ついにメーカーから対策部品のゴムが用意されました。私は来週早々入庫します。特に梅雨の時期
や、洗車後に悩まされていた音です。同じ症状の方は申し込めば対応してくれるはずです。改善されるかどうか、また報告いたしま
す。

ついに出ましたか！ ずいぶん待ちましたね。
ＢＭＷジャパンにはこの調子でがんばってもらいたいですね。
私も次にディーラーに行く機会がありましたら聞いてみます。
梅雨は終わってしまいましたが、来年は快適にすごせそうです。

「20代オフミ」改め「若僧オフミ」を開催します。
内容は、まだ未定ですが、今回は
親睦を目的とした顔合わせ的なオフミにしていきたいと思います。
若僧BMerは、ベテランの方とは、また違ったドレスアップの好みや、
走り方があると思いますが、
「いつもつるんでる遊び仲間」的なノリの集まりにしたいと思います。
また、気持ちは20代！、若僧に説教してやりたい！（笑）
というベテランBMer会員の方の参加もお待ちしております。

開催日 7月25日（土）

集 合 ロイヤルホスト桜新町店 駐車場 （予定）
国道246号線上り線側にあります。 午後1時

幹 事 K18.4(504）、ハルトゲ（1007）、東名キング（1339）

内 容 ファミレスでのBMW談義の後､
第三京浜方面へツーリングの予定ですが､
詳細は検討中です｡

参加ご希望の方は、7/22までに東名キングまでメールにて
ご連絡下さい。
なお、メールの件名は「7/25若僧オフミ参加希望」でお願いします。
また、メールでの参加表明受理後の返信は予定しておりませんが、
読者の声上などで、詳細や参加予定者一覧などを
お知らせしていきたいと思います。

〜古株会員・ベテランの方へお誘い〜
今回のオフミは、「若僧オフミ」と題しておりますが、
若僧も結構集まる「いつものオフミ」を予定しています。
ぜひぜひ、ベテランの方の参加もお待ちしております！！！

すみません。メールソフトがぶっ壊れてアドレスが無くなってしまいました。これ見たら
メールください。よろしくお願い致します。

＜＜＜今まで私とメールをやりとりして頂いた皆様へ＞＞＞

すみません。上記と同じくアドレスを無くしてしまいました。もしヒマがあれば件名だけで
結構ですのでメール頂けたらと思います。