読者の声

関東の南には天気図には表れにくい気圧の谷が残ります。このためやや雲が多いものの、日中は晴れ間が広がりそうです。ただ、不安定な天気は続きますので、夕方から夜にかけては所々でにわか雨が降る恐れがあります。

九州は、西から近づいてくる低気圧の影響を受けるでしょう。雲に覆われ雨が降る天気になりそうです。どこか屋内で集まれる場所も用意しておいた方が安心です。夜の花火はちょっと無理かもしれません。
私は仕事の関係で現在関東にいますが、元々は九州の人間です。「志賀島」や「海の中道」がなつかしいなあ。

この間、点検時（正確には点検後）のトラブル（ディーラーに赴くこと５回位。電話は
１５回くらい）があって、おたっきーずの皆さんに聞いてもらいたかったのですが、
そのまま超多忙モードで言えずじまい。
で、その話は長くなるので、また今度ということで、今日はキッドさんの話に便乗させて
ください。

>No.1460 : キッド＠525i E-mail:Takayuki_kido@dell.com
>良いDIY製品をご存じの方がいれば、教えていただけると幸いです。
>実は、アパートの駐車場で１０円玉パンチをボンネット全面とドワパネル２枚に受け
>てしまいました！
（略）
>で、修理を考えているのですが、幸い傷はクリアー層までで止まっているようなので、
>DIYで対処できればと思っていますが、傷は深く、ワックスはもとより、キズクリアのよ
>うな製品では消えません。キズクリアは洗車キズには有効ですが、．．．（略）

いやあ、実は、私の愛車94-320i-coupeが先週末、ちまたで噂の玉○高○屋駐車場で
１０円玉パンチを食らってしまったのです。その前にも同駐車場で軽い傷を付けられたので
すが（これはコンパウンドで９０％消えた）、今度はかなり深い。心の傷も深い。
５月の点検時にポリマーコートする前はこんなこと無かったのに、ピッカピカになった途端
に攻撃を受けるようになりました。
でも、キッドさんと同じくらいの深さなので、自分で出来るのならtryしてみようと思います。
情報をお持ちの方、お願いいたします。

>No.1945 : さんくん E-mail:cinq@gol.com

>ドアの内張がはがれたり、浮いてきてしまったりしたことはないですか？
>93年のB10 3.5（E34）なんですが、後のドアの内張が、
>左右ともボコボコに浮いてきてしまっています。
>自分で直したりは、できないものなのでしょうか？

修理に関する情報ではないのですが、私の94-320i-coupeの後部座席の
ウインドウの下の内張（やわらかいスポンジみたいなもの）がボコボコに浮いて
しまいます。
右側はかなりひどく、雨漏ジミみたいなものが浮きのひどい所にできてしまった
ので、１年保証（APカーです）ギリギリで治してもらいました。今はピッチリ入って
います。
ところが最近、左側の浮きがひどくなってきました。
自分で直せるのならやってみたいです。

これと、さんくん　さんの内張りはきっと場所が違うんですよね。

BMWは接着加工の耐久性が無いと思いますが、皆さんどうですか？

7月25日（土）に、川崎マリエンにおいて、
「第1回 若造オフミ」を企画しています。
現在、20代前半の若造から、大御所会員の方まで
参加表明をいただていており、幹事一同当日を楽しみにしております。
まだまだ参加を受け付けておりますので、
詳しくは、オフミニュースをごらんの上、ご連絡お願いします。
また、ドタ参も歓迎なので、
多くのみなさまの参加をお待ちしております。

自分も大学生のＢＭｅｒです。
まあ、うちらの年代では、いろいろと経済的にも
ベテラン会員の人たちとは違った悩みや、車の好みがありますよね。
と、いうわけで、そんな数少ない若造ＢＭｅｒを集めて、
７／２５に、「若造オフミ」という集まりを開きます。
当日は、理沙さんと同年代のＢＭＷオーナーや、
ベテランの会員の方たちも集まり、いろいろと参考になると思います。
直接、今回の質問のヒントや回答になるようなことも
選られるかもしれませんので、
時間がありましたら、ぜひご参加ください。
場所などは、オフミニュースに詳しく書いてあります。

（E36 孝さんへ）
やはりそうでしたか。書き込みの内容からもしかして！、とは思っていまし
た。他の会員の皆さんはお元気でしょうか？。私も会員にならせてもらいま
したが、なかなか土曜日のミーティングに参加出来なくてすみません。
8月8日も職場にて夜、当直のために参加できません（翌、9日も引き続き、
昼、仕事です）が、9月以降のミーティングには出席できるようにしますね。
ホイールですが、今、ホワイトのDTMを狙っています。しか〜し、
もういっぽうのE38が来月初車検で、呆れる程の費用を要するので、ISの
ホイールはしばらくおあずけになりそうです。でもなんとかして10月の
裏磐梯の頃には…、と思っているところですが‥。
他の会員の方にもよろしくお伝えください。今後共よろしくおねがいします。

ほんとはこのネタを書き込む予定が、呼び掛けられてすっかり舞い上がり忘
れてました。

［夏本番を迎えて］
ちょっと古い車に乗っていらっしゃる方には辛い時期となりましたね。
で、私のオーバーヒート体験をおひとつ。

最初は、強烈な暑さの一時だけ水温計がググッと上昇しておりました。
それが年を重ねる毎に悪化していき、ある年の春先、ついに水温計のレッド
ゾーンとの戦いになりました。

ラヂエーターが逝っちゃった、と専門工場へオーバーホールに出したのです。
そして、電話が「あの〜、症状直らないです」・・・ガーン！！
「らしい箇所があるので交換してみます」・・・た、たのむよー。
翌日、電話で「直りましたよ、ファン・カップリングでした」だって。
ファンクラッチの事ですね、つづけて「合わせて△△万円です」？？？
ヒェーッ！合計されちゃうの〜っ？
だよねー、それ専の工場だもんね。

ということで　『思い込みと早合点は危険です』　でした。

でもね・・・、話のわかる社長さんでして、かなりマケてくれたのです。
１０年以上も前の車で、ラヂエーターが完調だとはとても思えので、ひょっ
としたら私って超ラッキーだったのかも？

では、また。

どなたかマスターシリンダー単体の部品とか、加工してくださるような
ショップをご存じないでしょうか？
何でも良いです。安くブレーキを強化できる方法がありましたら、
是非、教えてください。
よろしくお願いします。

すいません。良いことがあったので、浮かれてます。

しました、しました。「第１種、接近遭遇」。

7/23、飯倉のカスタマーに行くため、東名川崎より、渋谷方面へ。

駒沢のあたりで渋滞にはまる。

うん？なんか変な車が後方にいるぞ？ランチャのグリルだぁ。あれ？もしかして。

これより、わざと車線を換え、その車に抜かせる。（しゅーん）

あっ！Ｅ４６だぁ。（偽装だあドライバーも外人！）

おっ、２台もいる。（きょろきょろ。NewＭ５はいるか？いないなぁ）

さてさて、これは挨拶をせねば！（と固く心に誓ったknobでした）

そこで、こちらの車線の流れが速くなったため、まずは、後方の紺色のＥ４６
に併走。手を振って「ぐう〜っど」のサインを敵さんに送る。

向こうも私の変な色のＭ３に気づき、さらに私のサインに「にんまり」して
目で合図を返してくれました。（乗車２名）

さらに加速し、前方のソリッドブラックのＥ４６に併走。

こちらは乗車３名で、私のサインにすぐに気が付き、手を振り替えしてくれました。

テストドライバーの人達も異国で、励まされれば仕事のやりがいもあるでしょう。

さて、感想ですが、基本的に雑誌などでスクープされているのと同じ様な偽装で
（そう言えばBMW JAPANから貰ったCD-ROMも見る度に偽装が取れて行くでしょ、
あの偽装とほとんどいっしょでした。なんか、偽装そのものも広報のように扱われて
いるのでは？と感じてしまいました。ほぼ２台ともいっしょ！）完全に見えないので
すが、思ったより後ろの絞り込みがきついため、大きくなった感じはしませんでした。
また、横からの感じは圧縮した５シリーズの印象がありました。

まあ、短い時間の併走でしたから、多くは語りますまい！早くオールヌードに試乗
したい！

あ〜、いい１日だった。（よし、明日からはデジカメを車に積んでおこう。）

今日、ナカミチのニューモデルMB-75(オートバックスモデルMB-650)を取り付けました。
1DINで6枚チェンジャー＆チューナーということで注目している人もいるのではないかと思
いますので取り付けまでのことを書きます。
オートバックス三鷹店に二回目の入荷が23日にあるというのを聞いていたので、予約してお
いて取り付けてきました。
「E34は奥行きが厳しそうなので、万が一のときのことを考えて、別の機種を代替えに指定
しないと作業を始めることができません」とオーディオ担当の人が言うので、ナカミチの
CD-350と7枚チェンジャーのセット(\59,800)を代替えにすることにして作業が終わるのを
待ちました。
50分ほどで作業は終わりまして、ハイダウェイのアンプを本体から切り離してどこぞにう
まく取り付けることで対応したようです。マウンターはパイオニアのものを使ったようで
した。
CDヘッドが\59,800、マウンターが\4,000ですが、工賃が\17,000もかかってしまいました。
内訳を見ると、「外車＋ハイダウェイ＋加工」となっていました。
そういうものなんでしょうか？希望通りのが付いたので文句は無いのですが。
そういえば、セキュリティが付いていたので取り外しが面倒だったとも言っていました。
感想としては、落ち着いた外観で機能が凝縮されているところがいいですね。大満足です。

このページは，昨年に自動車雑誌で紹介されているのを見て，二・三度覗いたのですが（友人の家でですけど），一ヶ月ほど前にインターネットに接続できる環境ができたことで（でも自宅からではないんですけどね），最近はちょくちょくアクセスするようになりました。

ところで質問なんですが，
7/22に投稿されていたＩＳＡさんの記事中に「キャッツアイで傷を付けてしまった」とありましたが，「キャッツアイ」とは一体何のことなんでしょうか？
もしかしたら，すごく初歩的な質問なのかもしれませんが，よろしくお願いします。

◆No.2090 ｂａｂａさんへ
初めまして，Tetsuです。

＞話は突然ぶっ飛びますが、最近POLY-LACKなるコーティング剤が気になります。
＞お使いの方はいらっしゃいますでしょうか？
一月以上前に某所で最後の一つを譲って頂いて，先週初めて使いました。＞ヒロシ君，ご免なさい。m(__)m
定価は６千円程度だったと思います。
軽く塗って，乾いた後にサッと拭き取るだけでツルツルになります。長いルーフ（ボディータイプはツーリング）とエンジンフードだけをやったのですが（疲れるので(^^ゞ），作業時間は２０分程度でした。
これだけで，水垢も取れるクリーニング効果と素晴らしいコーティング効果を体感できます。
作業が楽で効果が抜群なので，不精者の僕にとっては夢のような代物です。

◆No.1915 AIGさんへ
初めまして，Tetsuです。

＞キックダウンスイッチとはなんのことなのでしょうか。
ガスペダルの奥のパネルについているスイッチの事です。ガスペダルを奥まで踏むとスイッチに当たり，スイッチがオンし，強制的にシフトダウンが発生します。かなり強い力で踏まないとスイッチはオンしなかったと記憶しています。
そして，この「ガスペダルを奥まで踏むと」と言うのがくせ者です。ガスペダルを奥まで踏んで初めてスロットル全開になるんだったと思います。即ち，キックダウンスイッチが押されない場合，スロットルは全開にはならないということだったと思います。
オーナーがキックダウンを知らず，一度もスロットル全開にならないでこの世から去っていくＢＭＷが殆どと聞いています。
おたっきーずの中で，キックダウンスイッチが押され無くてもスロットルが全開になるように工夫した方もいます。
Ｅ３０には付いていました。Ｅ３６にも付いているのかなぁ，僕には分かりません。(^^ゞ

ＢＭＷに乗りたくて免許をとったまったくの初心者
なのですがどなたか教えてください。

中古のＢＭＷを買いたいと思うのですが
Ｅ３６の３１８、３２０、３２５では燃費は
どれほど違うのでしょうか？
また購入時の諸経費の違いは重量税と消費税
くらいなのでしょうか？
また、年式ではモデルチェンジの初年度型以外
で注意した方がよい年式とかはあるのでしょうか？

つまらない質問で申し訳ないのですがよろしくお願いします。

昨日職場から下を通る首都高を見ていたら、
E39のダカールイエローらしき車を見ました。
ちなみに東京の永田町の皇居から新宿方面に向かう
合流付近です。
525、528、540の識別はできませんでいたが、
すごくかっこよかったです。
これって自分で色塗ったのかなぁ？

特に、Ｎｏ．５７越後屋さん、Ｎｏ．２０４１ひげじいさん
貴重な情報、有り難うございます。
私も8月上旬に修理に出しますので、結果は後日報告いたします。
この、モニターのフリーズって、突然直っちゃたりするので
あまり気にならないのかもしれませんネ。

でもこれからは、どんなにクダラナイことでも、とりあえず皆さんに相談してみます。
リアのカップホルダーが左右共、開かなくなっちゃったコトも
一応皆様にご報告いたします。

それでは、今後とも宜しくお願いいたします。
皆様、本当に有り難うございました。

ＴＭＭさんは熊谷市で私は盛岡市なのでちょっと強引ですが中間の
福島付近で落ち合うことにしました。　しかし、ＴＭＭさんも私も福島
近辺は全く知らないのでＢＭＷ乗りの交流を深める意味でも付近の
どなたか合流、案内して下さる方はいませんでしょうか？

・日にちは８月８日(土)で決定
・時間は未定（午前中集合予定)
・集合場所は今のところ高速道路インターチェンジ入口の駐車場予定
・集合人数は今のところ２名（Ｅ３６Ｍ３、２台)

日にち以外は変更可能ですので、福島近辺の方、またそうでない方も
宜しくお願いいたします。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
★★★★★★★オープンオフミ開催のおしらせ★★★★★★★
車 種 ：カブリオレ＆ロードスター（02,E30,E36,Z1,Z3等）

開催場所：蓼科方面

日 時 ：９月５(６）日
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
大変長らくおまたせしましたが詳細が決まりましたので（？）
ここにお知らせいたします。

車種限定の為、なるべくたくさんの方々に参加して頂きたいので
中央高速と上信越自動車道近辺の蓼科を会場として選ばさせて頂きました。
また非会員の方もふるって御参加ください。

当日はメルヘン街道等でのツーリング
歓談会等などを考えております。

また付近には
清里、上高地、安曇野等の観光地もたくさんあります。
参加希望の方々の中にはこちらへも観光したいと
考えられている方もいらっしゃるとおもいます。
そういった方々のために５日に宿泊する内容も考えております。
（これならば５日は我々のツーリングを楽しみ、翌日は家族サービスに
当てられると思います。）

つきましてはまず、参加人数を把握したいので参加希望者は
以下の宛先及び書式にてメール願います。

宛先： tomoaki_takeda@msn.com (【カブリオレのタケ】宛）
件名：オープンオフミ参加
内容：１．会員�� 会員でない方は｢非会員｣で結構です。
２．ハンドル名 会員でない方は未記入で結構です。
３．連絡先及び方法 mail(アドレス）、電話（番号）、ＦＡＸ（番号）
それぞれ希望の連絡方法（番号等）を明記してくだ
さい。
４．参加車種 Ｅ３０？Ｅ３６？０２？Ｚ１？Ｚ３等
５．参加人数 できれば人数だけでなく妻、子供２人、女性、
愛人(^_^;)等を教えて頂けるとたすかります。
６．住所 ○○県○○市程度で良いです。どちら方面から
来られるかを把握しておきたいので
７．宿泊希望の有無 宿泊希望者のみ｢宿泊希望｣と明記して下さい。
８．なにか一言あれば

残暑がまだまだ厳しい日程ですが、ふるってご参加ください。

注）勝手ながら参加表明の締め切りを８月１５日までとさせていただきます。
また参加人数が確定後集合場所等の連絡をさせて頂きます。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
と言う事ですので、皆さんふるってご参加ください。
またオフミニュースへも掲載されますのでよろしくお願いします。

アーブスブルーのisクーペを買いました。色々教えて下さった方々、ありがとうございます。
やはりヒール＆トウがやりにくい。シュニッツァーやダイナミクスのペダルセット買うと少しは
形が改善されているとか、そういうのあるでしょうか。シフトダウンにいちいちニュートラルに
入れる人なので、あのペダルは疲れます。根本を踏まないといけないので、重たいです。

エンジン気持ちいいですね、ギアを２から３へ繋いでもスムーズに加速します。さすが５速で直
結のクロスミッション。重量配分とこれで買った車です。ボディがきれいなのでイタズラされた
らショックだろうなと、駐車するのを恐れる私。

Jacky

しました。仕事は、ＢＭＷを中心に外車専門の板金塗装をしています。

今回、ＢＭＷの指定補修塗料より新しい色が、発売されました。

名前は、イリュウジョンカラー（通称カメレオンカラー）といい、見る角度に

よって色が、３色以上に変化します。今回、３１８tiをオールペンしましたので
興味、時間がある方、是非、見て感想を聞かせて下さい。

２５、２６日に千葉県船橋のナカミツオートに展示します。

どんな事でも、結構です感想聞かせて下さい。

＜No.1541 Ｅてくにっく＞様へ
＞「ＭＤユニットを、ダイバーユニットを経由せず、直接ガラスアンテナ
＞に接続してみる」という理解でよろしいのでしょうか？
そういう意味でした。
原因がダイバーユニットにあるのか、ＭＤユニットにあるのかがわかるだろう
と思ったのです。
ただ、今日実際に自分の車でＣピラーのカバーをはずして、ダイバーユニット
を出してみたのですが、プリントアンテナから引き出た線が板状のコネクタに
なっていたので、アンテナ延長ケーブル等を加工するのはちょっと難しそうな
感じでした。軽率な発言ですみませんでした。

Ｅ３６のダイバーユニットに関しては、以前おかしな症状を確認しています。
ダイバーユニットに入っている２本のアンテナのうち、１本を外すと若干です
がＦＭの音質が良くなるというものです。ディーラーのメカニックの方にも確
認してもらったので、私の耳の感度のせいではないと思います。
原因は全くわかっていません。