読者の声

（ＤＡＢさん）
幹事ご苦労様でした．箱根を知り尽くしたコ−ス設定でした．トレインが途中で切れてしまい残念でしたね．次回は空いているところでやりましょう．また本栖湖あたりがいいかもね．
またお願いします．．
（ゴジちゃん）
久しぶりの参加ありがとうございました．次回はＥ２１でお願いします．(^^)
（仙人さん）
相変わらずカッコイイＥ３０でした．またこの企画でやりましょう．映像送付よろしくお願いします．
（サニサンさん）
お久しぶりでしたね．相変わらずＥ２１は元気でしたね．一度見た時から試乗したかったので、願いがかないました．ありがとうございました．良い音でした！あの時代から右ハンドルってあったんですね．
（フルオ−プンさん）
やっとお会いできました．試乗ありがとうございました．またお近くなので何かありましたら宜しくお願いします．奥様のご機嫌は直りましたか？最初は私もあんな感じでした．．．．そのうち馴れてくれるでしょう．
（し−さまさん）
ノ−マルで十分カッコイイですよ！やっぱり丸め４灯ですよね．改めて試乗させていただいてＢＭＷの高級感がわかりました．お近くなので今後とも宜しくお願いします．
（ＴＡＫＡＳＨＩさん）
如何でしたか？また気軽に参加ください．
（ＡＩＧさん）
楽しんで頂けたか心配です．また参加して下さい．
（みやちゃんさん）
Ｅ３４は少なかったですが、個人的には興味ある車でした．是非是非また参加してください．
（セルジオさん）
初参加ありがとうございました．同じＥ３０ですので今後ともよろしくお願いします．いかがでしかた３２０の試乗は？
同じディ−ラ−なのでお会いした時は声かけますね．
（三四郎さん）
現地誘導ありがとうございました．おかげさまで奇麗な駐車ができました．
Ｚ１は初めて見ました．残念ながらトレイン走行できませんでしたが、次回は是非一緒にトレインしましょうね．
（ＳＮＯＷさん）
参加ありがとうございました．あまりお話ができませんでしたが、またの機械にお話いたしましょう．また参加してくださいね．
（ｋｏｕｊｉさん）
当日は渋滞していて大変でしたね．次回も是非参加してくださいね．
（ｔｅｃｈｕｏさん）
如何でしたでしょうか？楽しめたでしょうか．次回は色々とお話し聞かせてください．
（じまささん）
次回もよろしくお願いします．もうこれで常連ですよね？
（ＥにっぱちＭ５さん）
次回はゆっくりとＭ５見せて下さい．またツ−リングしましょう．
（はりらりさん）
気さくな方でお話ししやすかったです．ってあまり喋れませんでしたが．．
またやりましょうね．映像送付お願いします．
（ｓｕｇｉさん）
お忙しいなかありがとうございました．途中参加ってもしかしてわざとでしょうか？途中からの参加もカッコイイですね．
（ｐａｐｐａｒａｈさん）
いつも参加して下さってありがとうございます．またやりましょうね．
３２５って速いですよね．．

１．現在Ｂｒａｙｔｏｎ１７ｉｎｃｈにＰＩＲＲＥＲＩ２１５／４５
装着していますが、ＡＷの耳を傷つけまくって（まくられて）、
かなりＢＬＵＥです。傷つけにくいタイヤ銘柄もしくは方法があ
れば教えて下さい。一応、ワンサイズ太い２３５／４５を履こう
かと思っています（ＢＤ製品）が、ＡＷは８Ｊなのですが、問題
ないでしょうか？

２．ガングリップタイプにシフトノブを変更しようと思っていますが、
ＤＩＹで可能でしょうかね？ちなみに、当方の作業経験はｊｕｓｔ
ａ ｌｉｔｔｌｅです。

３．ＳＦＷについてですが、現在走行距離４３０００ｋｍ（期間残１年）
で初回分は十分元を取ったと思うのですが、走行距離５００００ｋｍ
超からトラブルはとうですか、多いですか？継続して加入しておいた
方がぶなんですかねぇ？今迄は結構トラブル（別記）ありました。

［主要トラブル］
・Ｆブレーキ キャリパーリング破損により作動不良＞ＯＨ（費用推定７
万円）
・油圧ラッシュアジャスター破損（エンジン軽ＯＨ）（費用推定１５万円）
＊これはＳＦＷ処理ではなく、保証修理かもしれません。
・ラジエターホース割によりクーラント水吹き出し
・他ＯＩＬ交換４回（上記Ｅ−ＯＨ含む）
・Ｂ−Ｐ交換及びＢ−ＯＩＬ交換

大体、大物でこれぐらいです。我が３２３ｉＡはハズレみたいです(TT);;。

ＰＳ．
＞ＭＡＴさん・デントって？

はやりの凹み等のリペア方法です。専用工具によって凹みを裏側から押し
出して元へ戻すんです。ただし、塗装にクラックが入っていたり、凹み箇所
に酷い折れがある場合は、不可能みたいです。当然、パテ埋作業及び塗装作
業がないので修理費用も安価で、修理時間も短くて済みます。

１９９８．８．３
田中 康之
carrera87'徳島***85-44
tanakasr@alles.or.jp

朝の雨＋東名の渋滞を見た時にはどうなる事かと思いましたけど、その後は天
気も回復して何よりでしたね。

【B-Chanさん、DABさん】
　　幹事ご苦労様でした。

【EにっぱちM5さん】
　　E28貫禄ありましたね。古くてもやはりM5！大観山へ登る時、あっという間
　　に私のE34は置いていかれてしまいましたよ。(;_;)

【三四郎さん、SNOWさん】
　　Z1何度見てもかっこいいです。しかもSNOWさんのはALPINA！凄すぎます(奥
　　様も美人でかっこ良かったです)。運転席に座らせて頂きありがとうござい
　　ました。m(_._)m
　　オイルクーラーは別に付けた訳ではないのですが.....スポーツパッケージ
　　の装備にも特に付いているとは書かれていなかったので、後期モデルはそ
　　うなっているのでは？今度ディーラに行った時に聞いてみます。
　　でもノーマルだと、峠に行くとオイルより先にブレーキがフェードしてし
　　まいます(この前、赤城山の旧道でフェードしかかりました。S-Modeの2,3
　　で走ってたんだけど.....)。

【みやちゃんさん】
　　アーブスブルーのE34やっと2台並べられましたね。でも何で私の方が車高
　　が1.5cmも低いんだろう？何もいじっていないし、V8の535の方が重いはず
　　なのにね。

＞途中で帰られた宮田さんＥ−３６メンテの話したかったですね

ゆっくりお話できなくすいません。
私はBMW歴4ヶ月という弱輩者ですが、いろいろ教えて頂ければと思います。
　　↑↑↑↑↑↑
（その割にはいろいろしてますが‥）

ALPINA-Z1、見れただけでも感動したのに座られて頂けるなんて‥
こんどまたゆっくり見せて＆いろいろお話を聞かせて頂ければと思います。
写真等のこともありますので、よろしければ私信にてメール頂ければ幸いです。

これってどういうことでしょうか？
どこか故障しているんでしょうか？？？
どなたか、検討がつく方がいらっしゃったら教えて欲しいんですが・・・
よろしくお願いします。

’９３ ＡＬＰＩＮＡ Ｂ６ ２．８／２
４ドア ＡＴ ダイヤモンドブラック
希望価格 ４００万円
・ローンも可能です。（名古屋の車関係の会社にお願いすることになります。）
・積車による納車も可能です。（同上）

デントとはデントリペアのことで、特殊工具を使ってへこんだ鉄板を内側から押し出し
元の形に戻す、修理方法です。

押し出すだけですから、塗装のリスクもなく手間もかからないので比較的安く済みます。
ただし、裏から押し出すだけなので、修理の道具が届かない非常に狭い場所などは
物理的に修復できない場合もあります。また、プレスラインの上などの鉄板の形状の
複雑なところも、作業の難易度が高く、修理を断られる場合もあります。

また、仕上がりの善し悪しは職人さんの腕によって大きく左右されるので、
実績のある職人さんにまかせるのが良いでしょう。

料金は作業の難易度によって決まります。たいていの場合明確な料金体系が
あるわけではなさそうです。へこみの状況をみて値段を決めるようです。

良心的な職人さんは、作業の仕上がりが悪かったり、客が気に入らないと
気に入るまで作業するか、工賃を取らない場合もあるようです。

私の体験談をメンテ１６の１１話に載せてますので参考にしてください。

ちょうどタイムリーにデントのお世話になってきたのでご参考までに・・
デントというのは塗装までダメージの及んでいないへこみをパテをもったり塗装をせずに
修復する一種の板金技術で、もとはヤナセのＰＤＩセンターなどで行っていた技術らしいです。
デントマスターとかデントマジックとか何種類か流派（？）があるようです。
　一時期のカービューティープロのようなシステムで、スクールにて技術を学び個人で開業さ
れているところが多いようです。

先日、不注意から３１８ｉのドアをあててしまい、いろいろ調べたあげく、あるデントの本部
といわれるところにいってきました。傷のほうはドアのモールをあてたので、直径５センチ、
深さ５ミリ、モールの上下がへこんだものでしたが修理代は予想以上に高く、３７０００円で
した。作業時間は1時間半といったところでしょうか。しあがりはさすがにきれいでしたが・・

これから行かれる方は結構近くに開業されている方がいらっしゃいますから、何件かで見積もりをとられたほうがよろしいかとおもいます。結局あちらの言値になってしまいますから。
　

　適合車種は、リアのライト類のチェックコントロール機能が
　ないタイプ（３１８，３２０，３２５）です。

　当方、３２８ｉでチェックコントロール機能付きの為、誤作動
　を誤魔化しながら１年余り使用しましたが、今回、３２８ｉ用
　を購入したので不要となりました。純正品ではありませんが、
　製造元は同じで、マークが入っていない他は、見た目など全く
　同じです（購入時は３２８ｉ用がありませんでした）。

　ご希望の方は、メールにてご連絡下さい。
　価格は、左右で２万円位を考えています。取りに来て頂ければ、
　取り付けも致します（ディーラーでイエローバルブ２個を入手
　して下さい。当方、東京都在住）。

　また、３２８ｉ用の普通のレンズ（前・横・リア）もあります
　ので（イエロー）、割ってしまった方などいましたら、ご連絡
　頂ければ安価にてお譲りします。

　あと、ダブルスポーク・スタイリング（純正、225/50/16）も、
　４本６万円（２本１年使用、２本２年使用、タイヤ付き）で
　お譲りしたいと思いますので、興味のある方はご連絡下さい。

　売り情報だけで、大変、失礼致しました。

それよりもひどいと思ったのは今年の春にパワステのギアボックスが故障したとき、１６号沿いのＭオートに
行って、上げて見てもらったら、ホースに亀裂が入っていると。修理に１泊２日だと言われました。
実家が愛知県で、友人の紹介でそちらのディーラーに持っていって見てもらったら
その場でギアボックスのパッキンから漏れていることが判明。
担当の人がちゃんと正直に「寿命・・とは言いにくいですね」と。当時６万キロ。
ついでにタイミングベルトも交換。今は他のところが故障しているけど盆明けに何とかしようと思っています。
その故障は・・・燃料計が動かない！そりゃびっくりしました。昨日まで入っていたのにって。
でも相談の結果走行には支障はないからと。前例のある故障らしいですが皆さんはどうですか？

相談にのっていただきたいのですが、マフラーを変えようと思っています。
予算は・・・ステンを買うにはちょっと頑張らないといけないという感じです。
いまいちスチールとステンの長所短所がわからなくて。錆びるとか程度しか。
どのくらいで使用不可になるのかとか、音質とか決定した要因とかを教えていただきたいのです。
でも318iはあまりないそうですね。「isだったら」とショップの人に言われました。
REMUSとSebringをすすめられて、値段は近いし（Sebringは最近上がったらしい）
付けたことないけどANSAは安いと言われました。
そんなに音が大きくないものを、と思っています。
取り合えずこの３つで考えているのですが、もし他にもよいのがあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。