読者の声
Seq.1 [98/8/13 08:40]
No.134 : wata＠Ｍ３ E-mail:watanuki@d1.dion.ne.jp
●No.689:カブリチョーザさん／No.177:ＭＴさん、こんにちは。＞＞話は変わりますが、現在ピレリのＰ７０００をはいています。
＞＞前：235/45−後：235/40だったかな。
＞＞タイヤの話ってサッパリ分からないのですが、やっぱりタイヤに車が負けてるの
＞＞でしょうか？Ｐ７０００ってどういったタイヤなんでしょうか？
＞私も前にＰ７０００を入れてました。２１５ですが・・。
＞このタイヤは乗り心地が良く、静かなタイヤだと思います。グリップ感は乏しい
＞タイヤだったなぁ。グリップしてるんだかしてないんだかはっきりしない感じが
＞するんですが、ちゃんとグリップしてました。滑ったときも穏やかでしたよ。
＞僕は乗り心地など居住性を優先した高性能タイヤだと思ってます。
ワタシも現在４本とも235/40/17のＰ７０００を巻いています。
うーん、ＭＴさんとは違うんですよねぇ、Ｐ７０００への印象。
あくまで純正装着されていたＭＸＸ３との比較においてですが。
乗り心地や静粛性は、そんなに重視していないタイヤだと感じています。
路面のギャップなんかもハッキリ伝わってくるような気がします。
ひとことで言って、「固いタイヤ」との印象があります。
きっちりグリップして剛性感も高いのですが、ＭＸＸ３に比べるとちょっと「コドモっぽい」感じがするのです。
でもＰ７０００に対してネガティヴな判断をしているワケではありませんので念のため。
そういえば以前ＭＴさんにお会いしたとき、「Ｐ７０００からＭＸＸ３にスイッチしてうるさくなった」と言っておられました。
ワタシはまったくその逆に感じています。
新車時から装着されていたＭＸＸ３と、ある程度走行距離を経てから（＝ある程度サスペンション等がヘタってから）巻いたＰ７０００との比較、それも完全な「私見」ですから、あんまり参考にはならないですね。
クルマはタイヤだけで走っているワケではありませんからね。
カブリチョーザさんは、どのような印象を持たれましたか？
Seq.2 [98/8/13 12:23]
No.1377 : たまざえもん E-mail:fwja0491@mb.infoweb.ne.jp
北海道オフミ報告！
報告が遅れてしまいましたが
８月１１日（火）に｢さしさん さっちょさん歓迎オフミ｣をトマムにて開催しました 参加者
さしさん（Ｚ３） さっちょさん（Ｅ３６） ＳＨＯＥさん（Ｚ３） あおさん（Ｚ３） か
わぐちさん（Ｅ３４） ミツルさんカップル（Ｅ３４）
永井Ｇさん（Ｅ３４） いとひとさん（Ｅ３４） おじゃまさんカップル（Ｅ３６）
木下さん（Ｅ３６） 木下さんのご友人（Ｅ３６）
（名前うかがったのに忘れてしまいました 本当にごめんなさい ボケ老人だ・・・）
私（Ｚ３）の１２台です
当日はまずまずの天候で行われました
参加していただいた皆さん本当にありがとうございました
さしさん さっちょさん 本当に遠いところお疲れ様でした ぜひまたいらしてくださいね
当日の様子を私のＨＰに載せてありますので
もしよかったら見てやってください
http://village.infoweb.ne.jp/~fwja0491/index.htm です
北海道の会員の皆様 次回はまだ未定ですが
また企画しますので参加していただけるとうれしいです
Seq.3 [98/8/13 12:49]
No.非会員 : 四枚ドア E-mail:-
もっぱらＲＥＡＤ ＯＮＬＹで利用させていただいています。 今回、もしご存知の方がいらっしゃったら教えていただきたいとＵＰしまいた。
当方、９４年３１８ｉを４年乗っております。 先日さらに４年乗るあかしとして妻を説得（言い訳？）し、おそまきながら純正ＣＤチェンジャーをデイラーで大枚、７万円（９４年式のため）ほどで装着しました。 その際エアコンのコントロールパネルにキズをつけられ、無償交換となりました。 （こちらが指摘して、、） ところがどうも前と感じがちがうのです。 なんか安っぽくなったようなきがするのです。 具体的にはプラスチックの表面のシボが浅くなったようなきがします。 あとダイアルまわりの数字のきざみもおおざっぱになっているような気がします。 これもコストセイビングなのでしょうか。 だれかご存知のかたいましたら教えてください。 長々と失礼しました。
Seq.4 [98/8/13 14:30]
No.649 : Yamano E-mail:yamagara@mxv.mesh.ne.jp
『Ｂ６−３．５』のYamanoです。
１３日の早朝のアルピナの集まりで会った「５２５」の多摩３６ナンバーの方、帰りに環八でまたお会いしましたよね。その時に右のリアウインドーにオタッキーズステッカーを発見！それならば、ハンドル名をきいておけば良かったと思い投稿しました。
よろしかったらハンドル名を教えてください。
Seq.5 [98/8/13 19:30]
No.1839 : 浪花の恭平 E-mail:nakano@0123.co.jp
お盆の真っ只中ですが、皆さん（愛車も含め）お元気にお過ごしでしょうか。私の勤務先には定休日というものが有りませんので、ほぼ毎日皆様の知識情報を盗むべくアクセスいたしております。ただ、Ｅ３４についての話題が少ないのが少々残念ですが．．．。
さて本題です。是非みなさまのご意見をお聞きしたいのですが、それは、24ヶ月点検及び車検についてです。私の愛車は91年式のＥ３４−５３５ｉ（走行７５，０００Ｋｍ）ですが、この9月に車検満了を迎えます。正規ディーラーに出すか、普段から会社で付き合いのある某国産車ディーラーに出すか、それとも購入した店（車種を問わない並行業者）に出すかを迷っています。特に現在、悪い所は無いのですが、年式に伴うラバーブッシュ等のへたりによるガタがありそうですし、消耗品の交換は避けれないでしょうから、正規ディーラーが無難そうな気がしているのですが、やはり一番高く付く？のが気がかりです。また、このＨＰでもよく話題になっているタイミングベルトも走行距離から判断すると交換時期をとっくに過ぎている様ですが、国産ディーラーで交換させても大丈夫なのでしょうか？また、ブレーキオイルやパワステオイル、デフオイル、オートマオイル等等、メーカー推奨品目以外では不都合が発生するのでしょうか？
また、ＢＭＷのメーカー推奨24ヶ月点検項目は、国産のそれとは倍以上の項目数というのは本当なんでしょうか？
本当にど素人の質問ばかりで恐れ入りますが、私にとってこの愛車の最初の車検ですので、どなたかご教授お願い致します。追伸：中橋会長様へ 無事ステッカー届きました。有り難うございました。推奨位置にきっちりと貼っております。ただ、諸般の事情で、購入した並行業者（実は勤務先のグループ会社）のステッカーの下になりましたが、ご勘弁下さい。
Seq.6 [98/8/13 21:07]
No.689 : カブリチョーザ E-mail:-
★No.177:ＭＴさんへ★
＞ＭＴです、はじめましてかな？（＾＾；
あっ、初めまして。とは言いつつ、実は5.10大黒オフミでお逢いしました。
私の記憶が確かならウィンドディフレクターを装着したお車ではなかったかと…
勘違い・間違いだったらすみません。＞銀カブ号は見るたびに光物が増えてます。あれはカッコイイですよ。
ホントですね。なんかオーラを放ってますよね。正直かっこいいと思います。
＞＞★ＡＴの変速ショックが気になり、工場にて調べてもらう。
＞私の車も出てます。冷えたときですが・・。一度見てもらいました
＞がうまく伝わりませんでした。（勝手に中略すみません）少しでも暖まる
＞と出ないので、気長に構えてます。
私も気長に構えようと思います。ただ箇所が箇所なだけにイッちゃった時のことを
考えると怖い怖い… まぁ、ディーラーサイドは大丈夫と言っているので取り合えず
鵜呑みにしておこうかな。
P7000に関するご意見／アドバイス有り難うございました。
私も素人なりに満足しています。空気圧のチェック、定期的にちゃんとしておきます。
★センターコンソールのウッドパネルについて★
センタCSLをウッドパネルに交換したいのですが、どこか良いショップありませんか？
どなたかご存じの方がいらっしゃいましたらお教え願います。
おしまい。
Seq.7 [98/8/13 22:00]
No.1200 : 佐久間 寿 E-mail:amsakuma@cb.mbn.or.jp
こんにちは。３１８ｔｉに乗っていますが、教えて頂きたいことがあります。ヘッドライト・スイッチのランプのマークの球がきれたようです。ＳＦＷにはいってますが、お盆休みだし、できるなら自分でやっちゃいたいなーなんて思ってます。下にドライバーでこじあける様な切り欠きがありますが、その部分だけ開けられれば簡単に交換できそうな気もするんですが。
よろしくお願い致します。