読者の声

神奈川県央に位置する某ディーラーに朝一で着いたとき
ちょうどE46-318i(AT)がナンバーを取り付けているところでした。
　　　　↑↑↑↑↑↑
　　　328i、318i(MT)ではなかった・・・（ちょっと残念！）

まずは、ショールーム内の展示車を・・（気になったところだけ）
■外装
・大きいのでは？？と思われたボディサイズはE39とくらべると紛れもなく“３”。
・全高1415mmあるとも思えない流麗なサイドビュー。
・電動可倒式ドアミラーなんですね。
　（E36-M3用ミラーみたいのが出たらどうなる？？）
・リヤのドア長が短く感じる（フロントドアが長いのかな？？）。
・リヤドアのパネルの切り方が直線的。
　（リヤドアを開けるとそれが妙に目立つ）
・テールランプ（というよりリヤビュー）が現行ランサーみたい？？
　
■内装
・オプションのウッド・トリムがないと物足りなさを感じる。
・社外品のオーディオ類って付くのかな？？
・318iのシート生地がE36の方が良かったような・・・
・小物入れポケットのようなものがたくさんある。
　（どこに何をしまおうかな〜〜）
・左右で異なったエアコンの温度設定ができなくなった。
・リアに座ると足下の余裕はE36よりあるが、ヘッドクリアランス
　（実際にヘッドレストに頭をもたれかけたとき）
　はE36の方があるような・・・
・サンバイザー内バニティミラー用のランプがないっ！(@o@)

■その他
・予備タイヤが応急用テンパータイヤだった！(@o@)
　（使うことないからこれでもいいのかな？）

で、実際に試乗（318i(AT)）。→卸したてのホヤホヤ（∫∫∫）
（営業マンから信頼？？されているのか、
　某BO会員と二人だけの試乗になった）
・1900ccOHC、かつATではトルクが細く感じる。
・5000rpmあたりからややノイジーなエンジン。
　（実用上は問題なし）
・一定速からの踏み込みレスポンスは良い。
　ただし、実際に加速していくまでは時間がかかる。
　あくまでもレスポンスということだけ・・
・ブレーキがちょっと踏んだだけでも効く。→効き過ぎかな〜？
　（この試乗車に限ってかも。それともBMビギナーのための
　　“売り”のセッティング？？）
・タイヤの空気圧が高いためか、路面の凹凸をよく拾う。
・横ロールに対してはフニャっ？？って感じ。
・全体的にドイツ車ってよりも国産とドイツ車の掛け合わせのような・・・
　（ドイツ車の新しい方向なのかなっ？？）
・わぁぁぁっっっー！　ウォォォーーーッ！　という感動はなかった。

自分の車に乗り換えて・・・
・2000ccとはいえ、6発の方がいい。
・旧型とはいえMテクサスってうまいチューニングだなぁ〜。
・でも内装は古典的かな？？
・ギッチリ、ガッチリと遊びなく作られている感じだなぁ〜。
　（E46もシッカリしているんだけど、どこか“ゆとり感”がある。）

でも全体的には
・非常によく仕上がっている車です。
・街中走行では318i(AT)で十分だと思います。
　（おそらく一番の売れ筋でしょう。）

普段、いろんな方のBMWを試乗させてもらっているせいか、
考えてみたら感動がないのは当たり前なのかもしれないですね。

２９日にＥ４６−３２８ｉに試乗してきたので愛車３２８ｉ（実はこの日下取りに出
しました）との比較を素人なりにまとめてみました。
Ｅ３６は９６年式ＬＨＤノ−マルで走行２３０００ｋｍ、Ｅ４６はＲＨＤの走行９６ｋｍ
です。（色はファ−ングリ−ンでした。かっこいいですね）
１ エンジンはまったく別物のように静かで、パンチのある発進加速はなくなって
いました。 しかし、気が付くといつのまにか凄いスピ−ドに…
２ 乗り心地は「フラット」な感じで、安定感がすばらしいですが、スポ−ツ感覚
はなくなっていました。
３ 室内はライトグレ−だったせいか、質感がいまいちでしたが、初期なのにつなぎ
目などは完璧でした。（ウレタンがいっぱいつまってます）
デザインはおちついていて、アドレナリンよりもα波の方が出てくるような…
４ エンジンル−ムはプラスチック部品が増えたような気がします。また、ボンネット
周りのゴムパッキンが無くなっていました。細部にコストダウンが見られました。
５ シ−トはＢＭＷですね。文句はないのですが、電動シ−トの前後別の調整はない
（全体高のみ）のでいまいち。ファブリックは起毛ではなく、ベンツのようなやや
固めの生地です（これはいいですよ）
ただ、運転席のオフセットが中央に寄りすぎていてちょっとヘン
６ ウインドウ周りのメッキはつや消しでアルミみたいでかっこいいです。（好みですね）
７ ドアノブは上下方向にがたつくので対策が必要な気がしました。
８ トランクオ−プナ−のストライカ−は電動になってましたが、半トランク（なんて
言葉はないですが）時の電動引き込みもつけてほしかった。
９ ドア下のゴムパッキンは車内に水を入れないのでマル！
以上です。全体としてコストダウン、リサイクルの為に高級感がスポイルされていました。
なぜかト○タ車のような気がしました。
Ｅ４６は走行９６ｋｍなのでその分は引いてくださいね。

確かにある程度艶はでるのですが、カルナバのような深いものではなく、オイルを薄く伸ばしたような（失礼！）印象でした。
耐久性の方は、まさか火を付ける訳にもいかず（耐火テストは不要！）、持ち自体は液体ワックスと同じようなものと考えていたほうが良いという印象でした。
個人的には、Liquid Glass（これも模造品の様なものが沢山出ている）の方が、車塗装面のコーティング剤としては勝れていると思います。

それにしても、あのCMすっごいですよね。
私が見たときは735ではなく、ロールスのシルバースピリットで火を付けたりしてやっていました。

当時は１本￥8000位していたような気がしますが、今ではディスカウントショップで￥1770とかで入手できますから、手軽にトライできますね。

因に私の車はオックスフォードグリーンで、洗車キズ、ワックス掛のキズが目立つ色なので、思い切ってプロにコーティングしてもらいました。
もう1年経ちますが、水洗いだけでワックス掛は１度もしたことがありません。
そのわりには、綺麗な状態に保たれていると思っています。
今の車に替えるまでは、結構まめに洗車、ワックス掛をしていましたが、どんなに注意しても車体についた土埃等で細かいスクラッチきずが付いていました。

ワックス掛けアドバイスとしては、以下のとおりです。
0.できるだけ無風で洗車した車体に再び埃が付かないような日を選ぶこと
1.まず車体を綺麗にすること
　たっぷりの水を使って、泥、埃を擦らずに洗い流すことが一番肝心です。
　ピッチやタール、鉄粉の除去には粘土が便利。
2.使うワックスによっては乾拭きが不要なものもありますが、
　洗車後の水分を取るのには、セーム革が一番！
3.ワックス掛けも、スポンジを使うとキズが付くので、手で直接塗込むのが一番良いといいます。
　塗込むというより、撫でるようにするのが良い。
　ワックスをできるだけ薄く塗るのがコツ。
4.拭き取りもできるだけ力を抜いて行う。
　できるだけ使い古した糸の細い綿のボロが適している。

それから別件で、皆さんに聞きたいことがあります。
「BMWマガジン」の件ですが、３／1998号に同封されていたレターに「以後有料で」となっていました。
想像するに、車購入後1年間は無料で、それ以降は有料ということになったのでしょうか。
94年に車を購入してから97年に買い換えるまでは、ずっと無料で届けられていました。
BMWジャパンも購読者が増えて、苦しくなったのでしょうか？

私は今日 Ｅ４６を見てきました。
雑誌には大きくなった事を強調されていましたが、実車を
見る限りでは大きくなった様には見えません。
(まぁ人間の目なんていいかげんだからね。）
そこで気になった点をいくつか。
�@ほとんどの雑誌にはウッドパネル内装の写真ばかり出ており、
｢ずいぶん高級志向になるんだなぁ｣と感じさせていましたが、
何の事はない、ウッドパネルはオプション。
なんかやり方ひどくなぁい、ジャパンさん。(私はウッドパネルには興味ないけど。）
�Aドアミラーが電動でたためたり、コインホルダーのギミックを見るとなんだか
至れり尽くせりの国産車みたい。
(でも営業さんによると｢ドアミラーが電動でたためない。｣って指摘する人が、
今までたくさんいたんだって。私はそんなのより、よっぽど間欠ワイパーの
時間を調整できるようにして欲しかったけど。ちなみにＥ４６は出来るようです。）
�Bセンターコンソールにあったオンボードコンピュータ(？）みたいなののモニターが
メータークラスターの中にあり、ウインカーレバーのスイッチで、時計、燃費計、
その他(スミマセンいろいろありました。）に切り替わるようになっていた。
なかなか便利かなと思ったけれど実際には時計にしたままだろうな。
�Cシフトレバー付近のハザードランプスイッチ横にドアロックのスイッチがありました。
速度感応式のオートドアロックが装備された為このスイッチが必要になったそうですが
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
確かＢＭＷはメルセデスと一緒で｢運転中はドアロックをしないで下さい｣って言って
ませんでしたっけ。｢万が一事故に遭ってもドアが開くようなことはありません。
ロックをしてしまうと万が一事故に遭った時に外からドアが開かず救出を妨げます。｣
ってな事を言ってませんでした？
だから私はドアロックせずに運転してるんですけど。

こんな所です。
が・・・・・・。
その後試乗しました。３１８ｉ右ハンドル マニュアル ＼(^^)／
さてインプレッションですが、
｢まずクラッチを切って、・・・・ん、いくら踏んでも切れないぞ。アレ。｣
フッと足元を見ると、ひたすらフットレストを踏み込んでいました。
｢なにこれ！！｣
営業さん｢やはり、そうきましたか。｣
せまいスペースの中を３つのペダルが並んでおり、まるでこの部分だけ
はやくも ウィリアムズ/ＢＭＷ に乗った気分にさせてくれます。
試乗中も何度かフットレストを踏み込んでしまいました。
｢しかしさぁ右ハンドルって日本だけじゃないでしょ。イギリス人やオーストラリア人
にもこのペダルレイアウトで売る気なの？｣
営業さん｢いやぁそうですよねぇ。私たちよりたいへんですよね。｣
まぁこの人が設計してるわけじゃないからこんなものか。
その他は問題なく、｢ボディが大きくなった事も気にならないし、いくらか静かになったかな？｣
営業さん｢そりゃカブリオレよりは静かですよ。確かに静かにはなりましたけどね。
それに【タケ】さんのカブリオレはタイヤをサイズアップしてるでしょ。｣
｢失礼しました。｣

ディーラーの近くを１０分ほど走ってのインプレでした。
もともとオートマの２．５に普段乗っているので新旧の比較にならないかも知れませんが
参考になればと。
でもやっぱり新型車はいいなぁ。早くＥ４６のカブリオレがでないかなぁ。
あっ。
今新型が出たら、お金が無いや。やっぱりもっと後でいいや。

実は今日ボンネットにガムを貼り付けられました。（自宅の駐車場ではありませんが・・）
さらに昨日は、僕の右横をすり抜けようとしたスカイラインにドアミラーを当てられました。
運良く黒い樹脂部分に少し傷が付いた程度で済みましたが・・・・。

納車後まだ３週間ですが、次々に災難が襲って来ます。（幸い大事には至りませんが、
なんか幸先悪い気がします。）こういった無神経な人間がいるんだということを
久々に思い出した嫌な週末でした。
その結果、せめてボデイーカバー等で守ってやらねばと決意しました。

どうしても目の敵にされ易い車です。皆さんもお気を付け下さい。

今まで通信不能だった上記、メールアドレスが復帰しました。
通信不能だったため、その旨を連絡できませんでしたが、お返事が遅れている方、そう
いう事情でしたのでお許しください。この場を(勝手に)お借りしてお詫び申し上げます。

【No.2054　Jackyさんへ】
★こんにちは、「離車時キー抜き事件(？)」以来お久しぶりですね。　さて、一週間前
の書き込みのことですが、とんだ災難に遭われましたね。で、その後どうなりましたか？
　Jackyさんにも多少の不注意があるとは思いますが、「店が勝手に動かした車をそんな
シビアな隙間に押し込み、ギアを勝手に入れた車を客に何の注意もなく動かさせる」と
言う点に関しては、店側もある程度の責を負うべきではないかと思います。差し支えな
ければその顛末をお聞かせください。

【No.1600　Horiさんへ】
＞AURIは液体のワックス・・・火をつけたりするテスト、オフミでやりましょう！？
★「グレの法則」・・・ご存じですか？「火火火っ」じゃなかったぁ、ヒヒヒッ！

＞… 冗談です。
★チェッ。

【No.1718 : hydeさんへ】
＞オイラのＺ３探してください
★ここ１週間あたり、その気で探してみましたが、群馬県内ではアークテックシルバー
のＺ３は見かけませんでした。赤とブルーは時々見かけますが・・・。これからも気を
つけて探してみますね。でも、投稿最後の「犯人を見つけた場合は、瞬殺して結構です。
」は気持ちは分かるもののチョット・・・。

★運転マナ−について
　最近「リアフォグ点灯」のマナーに関する意見がありますが、それについて一言。
我々はこういったＨＰに関わっている「オタク」です。ですから車の装備に関すること
は他の方々よりは解っていると思います。もちろん「リアフォグ」のことも(実は私は
つい最近までは知りませんでしたが)。
　そこで、ＢＭＷと言う車は世間一般的には高級車ですよね。で、そういう車であるが
故に「車が好き」と言うより、単に「お金がある」から乗っているという方も少なくあ
りません(特に高齢な方やご婦人など・・・先入観でみてはいけませんが)。となると、
仮に「リアフォグ」が点いていることを注意されても「？？？」という反応の方も当然
いてもおかしくないと思います。「リアフォグって何？」ってな感じでしょうか？もち
ろんそういう方は、自分で点けたわけではないでしょうし、たまたま指が触れただけか
もしれません。インパネに点灯表示されていても何のマークかもきっと解っていないで
しょう。ってことは当然「消し方」も解らないと思います。ですから、そういう方を見
かけたら必ずしも悪意の点灯ではないと思いますので、きちんと注意してあげたらいい
んじゃないでしょうか？もちろんその注意に対して、「怒鳴るような人」は言語道断で
すけど。

へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ.

＜No.1056 : かまへんさんへ＞
Ｍ３のカーステのことですが、私は、HiFiシステムは付いてないですが、
ヘッドユニット：ケンウッドのアンプレスモデル
フロントスピーカー：インフィニティー
アンプ：ケンウッドの４ｃｈ
という状態です。
すべて、秋葉原で展示処分品で安売りになっている物を買いました。一般のカー用品店より安いです。
取り付けは、自分でやりましたがそれほど大変ではないですよ。
おすすめとしては、思い切ってHiFiシステムを捨てて、アンプ内蔵のＭＤヘッドユニットと、フロントスピーカーのみというのはどうでしょうか？
これなら取り付けも簡単ですし、予算的にもあまりかからないですむと思います。音もそこそこのスピーカー（できたら海外製の２ウェイセパレート）
にしたらかなりいいと思います。
とにかくオーディオは、試行錯誤が必要なので色々頑張ってみて下さい。

昨日、車が熱海で危なく濁流に流されそうになりました。
みなさん、雨の日は、川の近くに駐車するのは止めましょう。
ではまた。

★福島、栃木、茨城、その他水害に遭われている地方の会員・非会員(でもここを
読まれている)の方々へ
　皆さん大変でしょうが、がんばってください。インターネットなどしている余裕
などないかと思いますが、もう少しで台風も抜けるでしょう。皆さんの大事にして
いるＢＭＷも心配でしょうが、まずはご自身のお体には十分気をつけてください。

【玉テクさん】【PINA-B3 3.2さん】【つるのおんがえしさん】【しゅう３さん】
【ゴイチさん】【おーすみさん】【蒼い空さん】
★「エーモン・ホイールブラシ」の件でレス頂き本当にありがとうございました。
多少の欠点(？と言うほどのものではないが)もあるようですが、皆さん満足していら
っしゃって、現時点ではもっとも推奨できるものであるということが解りました。
で、皆さんの意見をまとめると(基本的に皆さんの書き込みを抜粋しました)

＜利点＞
・スポンジの千切れとか、ホイールへの傷の心配は無い
・キドニーグリルまで洗えちゃいます
・確かにフィンの隅々まで奇麗になります
・スポンジの柔らかさ、角部の洗浄能力はホイールへのやさしさから考えてベスト
・楽に掃除できます。
・“これも純正？”と思うほど良く洗えました。
・２０回以上使用してますが全く破損してません
・５００円ぐらい
・２年位は使えたと思います(が最後はスポンジがぼろぼろでした)
・悪い点を探してみましたが、全く無い

＜欠点＞
・スポンジ中心部の芯が細い為、あまり耐久性はなく半年ぐらいで根元から折れてしまいます
・寸法も短い為ホイールの奥までは届かない
・長く使っているとスポンジが痩せてきます

といった感じでした。早速買いに走ったのですが、ホームセンターやカーショップには
おいてありませんでした。どういった所に置いてあるのでしょうか？田舎にはないので
しょうか？

【No.2029 : 眠り猫さん】
＞ＡＵＲＩのワックスですが、実際に車に火を付けた実験のページがあります。
＞このサイト、非常に面白いので他のページもおすすめです。
★この言葉にのせられて早速アプローチしてみました。おっしゃるとおりです。
おもろいっす。早速「お気に入り」に加えました。皆さんもどうぞ。
で、ＡＵＲＩは火に強いかって？それは見てのお楽しみ・・・。

【おーすみさん】
＞■ちょっとお願い
＞ここの投稿記事に投稿者のメールアドレスが載るようになりましたが、ここの投稿
＞に関するレス等は、なるべくここに書き込むようにしていただけませんか？
＞（当然私信は除きます） メールでやりとりして解決してしまうと、みなさんの有用
＞な情報が過去ログに残りません。
★この点に関しては私も賛成です。
ちなみに、今回質問した者の責任として、「エーモン」に関して上記のようにまとめてみました。
「質問者の責任」と言っても皆さんに強制しているのではありません、「回答者へのお礼」
と言う意味です。でも、時間のある方はこういうようにまとめるのもいいかもしれませんね。

【Ｅ３６孝さんへ】
★メールありがとうございました。返信しても繋がらないので、ここでレスさせていただき
ますが、５日は「オープンオフミ」のために「BMW Club of Gunma」には参加できません。
毎回本当に申し訳ありません。

へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ.

横浜のアイディングにお邪魔して、なんとなくマフラー買ってしまいました。ハルトゲ君
に見せて貰ったものが印象的でfoltex下さいと指名買いしたら、ISにはスチールのJATEX
しかないそうで、しかも出口も音も現物がなかったのですが･･･。品物は輸入品らしく、
クオリティはそれなりですが 見た目が良くなりました、はははっ(笑)

音量は大きいです。触媒後なので車検に通る筈ですが、3年後には無理かも。3000回転を
境目に、帰りの第三京浜ではオーディオがよく聞こえないという感じで。元々高速では
うるさい車の類ですんで、（100km/h 3000rpm）我慢しときます。ちょっと普通のBMWオー
ナーにはお薦め出来ないマフラーですが、パワー感は確実にアップしています。少しだけ
排気漏れっぽい音がしてますが、様子見。

アッパーミドルのISクーペですが、一気に20代前半の峠くん車になりました。大人のリア
ルスポーツと以前に言いましたが撤回します。むしろコンサバ暴走族、ははは(笑)　吹け
が若干よくなり、運転も楽しくなります。結局マフラーはパワーが出てナンボというのが
自分の結論らしくて、今回は触媒ついてるだけマシという程度です。

数人男性客が店内にいらして、「ハルトゲくん」という名前が出ました。その時は気づか
なかったのですが、西野君のハンドルネームですね。BOHPの方だったのでしょうか。

Jacky