E34 B10 3.5/1(91年式)納車待ちのみやちゃんでした。
【中居くん、三四郎さん、SNOWさんそしてKAZさん!】
それぞれの愛車を試乗させていただきましてまことにありがとうございました。
軽くインプレッションを述べさせていただきます。
<中居くんZ3>
とにかくあれはZ3であってZ3じゃありません。
エンジンフィール、足回り、ステアリング、音のどれをとっても私のZ3とは比較にならないくらいすばらしいクルマでした。
トマトの件は大変ご迷惑お掛けしました。
<三四郎さんZ1>
とにかく非日常を絵に描いたようなクルマでしたね。
その独特のドアの開閉、派手なインテリア、ドアを下げて走ったときの風景、エキゾーストどれをとってもSpecialでした。
特にステアリングの剛性感が気に入りました。
<SNOWさんアルピナZ1>
三四郎さん号とはまったく違うクルマでした。
特にエンジンの吹け上がりの良さが印象的でしたね。
これがアルピナマジックか!?
<KAZさん?>
もうもうもう1生の思い出です。
ありがとうございました!
【[98/9/8 00:15]No.非会員 : kaoruさん】
>突然ですが、9/6(日) 午後3時か、3時30分頃かな?
>白樺湖の駐車場で(白鳥ボート乗り場側、馬車乗り場側?)
> Z1(紺色)と Z3(薄いブルーメタリックというかシルバー)が止まっているのをみました!
というとでこれらのクルマは5日オープンオフミの宿泊組、
No.55
BMW To*yo *並 で、96年式のE36−323iクーペ スポパケを新車で購入して、はや2年経ちました。
ここいらで傷んだボディーをリフレッシュしようと思い、先日ビュー・コー*レーションを訪ねてみました。
私の車は購入時にディーラーでポリマー加工したのですが、納車前の洗車でボンネットに傷も付けられていて、これを指摘したらいきなり(砂が浮いたままなのに)コンパウンドをニュルニュル、バフ掛けグーリグリで余計ひどくされてしまい、ボンネットのポリマーコーティングは????てな感じでした。これがプロの仕事とは思えず納得がいかなかったのですが、まあしょうがないかとあきらめました。
このことで、コーティングはディーラーに頼むのはやめようと思ったのですが・・・さて、どの業者がプロの仕事をしてくれて信頼できるのか?と色々調べたりしました。カービューティー*ロ、ダイ*、等、以前の車で施工してもらった業者はいまいちだったし・・・ここは気張ってハイ*ンダーにしようかと思いましたが、対応がとても親切だったビュー・コー*レーションにお願いすることにしました。
今は、仕上がりに期待しつつ納車待ち状態です。
仕上がりがどうかは、また後日・・・・。
(厳しい?目で確認したいと思います。)
では、また!
BMW純正ダブルスポーク、新車装着(7月末)でタイヤは3000km程使ってます。通勤とクラブ通
いがメインなので、バリ山。キズはありません。これを何方か買って下さい。タイヤとホイール
16インチ225/50-16です。コンチネンタルスポーツコンタクトというタイヤでかなり柔らかいの
が特徴。Gグリッドクラスのグリップです。
メールにてご連絡下さい、それでは。
Jacky
E46−318i(MT)納車から1週間が経過し、距離も300キロをちょっと
超えた程度ですが、今のところ問題もなく、燃費も10.5キロ/リットルといった
ところです。
No.486さかなさんへ
はじめまして。
>E46には失望しました!!!
やはり6気筒に乗っておられる方はそう感じるかもしれませんね。
328にはまだ試乗していないのでなんとも言えませんが、乗ったことの
ある人の話ではさかなさんと同じ意見を持たれている方が多いです。
私は318is(94年式、1800)、E34−525(90年、SOHC)
からの代替なので、その取り回しのよさ、低速トルクにはかなり感動しています。
通勤に使うのは(往復50キロ)非常に快適です。
個人的には500万以上の大枚はたいて328や5シリーズにするより、318
で十分と思います。BMWらしさはかなり薄れてしまっているかもしれませんが、
これも時代を考えると仕方のないことなのかもしれません。BMWらしさを優先
するのならば、E36を大切に乗りつづけたほうがよいでしょうね。
# 本当はisと525は手放したくなかったのです。やんごとなき理由により...
【さかなさんへ】
>足回りを含めた走行感覚は、今後追加されるモデルで少しは変わるでしょう。しかしあのコロ
>ナプレミオの様なリアスタイルや、内装の雰囲気だけはどうしようも無いのでは?(こういう無
>難な感じはまるでトヨタです。)
>BMWににしてみれば、なんとか勝ち残るためにグローバル化を進めようと、アメリカで売れまく
>っていたレクサス(つまりセルシオやウィンダムなど)を買い込んで研究したのでしょうが、質
>感をまねずに形をまねただけで、単に個性を失った形です。
特に反論はしません。私がE46を選んだ理由は、
単純に「かっこよく」「高級感があり」「品のある車」だからです。
国産でこれを満足してくれてるのは、セルシオくらいかな。
私は、E36もE46もカッコいいと思います。E36乗っている人の中でE46はスタイルは
好きになれない人はいるでしょう。
でも、そんなの当たり前です。少なくとも外観は全然異なる2台ですから。
比較するほうがへんです。
さかなさん、私はE46十分ワクワクさせとくれると思ってますよ!
オープンの必須アイテム、温泉、高原、湯上がりのビール、ゆったりとした時間配分、コースセッティング、宿選びまで、さすがオープン好きの人たちが企画されただけの事は有ります。
「参加する事に意義がある」とは彼の有名なお言葉ですが、
「参加しなくちゃ損!」は正にBOHPのイベントの為にある言葉ではないでしょうか、
高速、峠のトレインもなかなか壮大でした、新緑に映えるエグゾーストサウンド、キドニーグリル、独特の引き締まったウエストラインを持つ車列、思い出してもワクワクする光景でした。
サンルーフ装着車の皆さん!ルーフ全開、窓全開、フルオープンで走って見ましょう!
新たな発見、喜びが味わえるはずです。「風と走る喜び!BMW」
光と木々の触れ合う音が聞こえたら・・・、もう貴方もオープンウイルス感染です。
ウイルスにはいくつか種類が有りますCab30型,36型,Z3,Z1、近々46型が猛威を
振るう事になりそうです。
白樺湖で私達を見かけた方、もうウイルスに感染してます。今度は気軽に声掛けて下さい。
次は発病です、窓全開で走ってみて下さい。「駆け抜ける喜び」が、貴方を祝福するでしょう!
さあ!オープンの季節!到来!
幹事さん、お陰様でオープンウイルス蔓延です、ありがとうございました。
次のオープンオフミ、が待ちどうしい今日この頃です。
銀カブ亭主さん、これから冬に掛けてZ3ウイルス活性化しそうですね、
Mとか新種でてきましたから・・・、HPチェックします。
私はこの9月から、E−36 328i に乗ってます。
実は今日、1年点検へいってきたのですが、点検に、6万なんぼもかかってしまって、びっくりしました。こんなもんなんでしょうか? まぁ、いままでは父の車を借りて乗っていただけでしたので、実際点検にいくらかかっていたかは知らないのですが、まさか、こんなにかかるものとは思っていませんでした。たまたま、フリーウェイサービスに3年間、車が入っていたので払わずにすみましたが、1年目でこんなにつくのなら、これからもっと高くつくのでは?と少々心配してます。
みなさんは、フリーウェイサービスには入っていらっしゃるのですか? 入っていらっしゃるなら、何年間の契約で入っていらっしゃるのですか?
私の車はフリーウェイサービスの期限が、あと2年間ありますが、そのあと、どうするのが一番いいのでしょうか。よかったら、教えてください。おねがいします。
まあ、どちらかというと否定的な部分が多いような気もしますが・・・
・スポーツ性が薄れた・・・
・サスのセッティングが今一・・・
・エンジンが静かになった・・・
・一体感が薄れた・・・
・内装が中途半端・・・
・質感がない・・・
・BMWらしさを欠いた・・・
:
:
などがそれに当たるのではないかと思います。
確かにそれはそうなのかもしれません。
しかし、上記項目にあげたようなことが満足すればBMWなのでしょうか??
BMWを含め、車は常に進化し続ける工業製品です。
その時代時代でのニーズやトレンドが異なり、そのニーズに合わせ
メーカー側は車を開発しているのではないかと思います。
中には一部の方をターゲットにした車を開発するメーカーもありますが、
BMWのようにある程度規模が大きいとマーケットを無視することは
おそらくできないのではないかと思います。
(会社として存続するためにはそうせざるを得ないところもあるのでしょう)
それとE36のようなスポーツマインドが現在〜数年先のフィーリングかどうかも
疑問があります。
ひょっとしたら、ソフト志向の中にあるスポーツマインドなのかもしれません。
E46はその方向を向いているのかもしれません。
現にE36がデビューしたときは、E30オーナーからは否定的な意見が多かったようですが、
いつしかE36はBMWの代名詞にもなるようになったようなところもあります。
(もしE36デビュー時にBOHPがあったら、今と同じように
いろいろ賛否両論あったでしょう・・・)
おそらくE46もBMWの代名詞となるのではないかと思います。
もしならなければ、それはBMWという会社存続の危機となるかもしれません。
要は既存BMWユーザとこれまでBMWを敬遠してきた他車ユーザ、そして新規ユーザを
満足させるような車を開発すればいいのです。
(簡単に言ってしまったが・・・・・)
おそらくこれはBOやBMW好きだけでなく、BMJPの方も見ているでしょう。
BMJPさん、そして本家BMW-AGさん、頑張ってください。
(追伸)
BMJPさん、メールで質問した内容の返答をお願いしますネ。