あと、レベライザー付きのアブソーバーの寿命を御存じの方いらしたら
教えてください。
スタイルはエレガント、悪く言えばスポーティでない印象。3にしてはちょい大きい(なれの
問題か)
内装 いままでの3シリーズより1・5ランク上がった感じ、私には前も後ろも広さは充分(ビッグカーがきらいだから)シートの張り生地もなかなか良い、糸屑等も取りやすい、後席の読書ライトもぐー、トランクは45インチのドライバーが入ったゴルフバックも横にきっちり入るスペースが有ります。但し純正のナビやCDチエンジャーをつけたらダメかも。足元のスペース(右ハンドル)左足は充分右は以前とあまり変わりなしか?小物入れがけっこう増えていて便利になりました。以前から所有していたナビのモニターはエアコン送風口の上に置いても視界の妨げには全然邪魔にならなくて視線の移動も最小限ですみます。
室内はホントに静か。
走り 本なんか見てると足がやわらかいとかスポーティーさが失われた等の評論が多いい用に見受けられますが、私(46歳)が感じる限りE−36の足を重い靴からE−46でスニーカーにはきかえたかんじ?でマーク2なんかに比べても充分スポーティです、17インチにインチアップすればノーマルのサスでもよいのではとおもえます。ステアリングの切る感じは前とちょっと違い、切り始めが少し重くその後はスパット行く感じです。
エンジンフイールは本の評論の通り、シルキーシックスそのもの、ステップトロニックを使うと
あっという間に高回転に上がってしまうため、慣らし運転中としては恐くて使えません。
中回転で遊んでいてもこのエンジンの片鱗は充分うかがえます。
ライトは前と同じ55WですがランプがH7タイプに変更になっていました、そして明るさも
大分アップしています。 オンボードコンピューターも標準で遊び心も満たしています、
マフラーの排気音がおとなしくなりすぎでこれは要交換かも、
納車からあまり時間が経っていなくて十分なリポートが出来ませんが参考になれば幸いです。
車体、内装からミシミシ、ガタガタの異音もまったく無く総合点E36が83点、E46が92点といった所でしょうか。
もっと詳しい方のご意見を私も楽しみに待っております。
各社のチューニングパーツが早く出てきてほしいです。
先日は頭に血がのぼってしまい、好き勝手に書き込んでしまいましたが、どうか気になさらないで下さい。
私もE46を全く否定しているわけでなく、剛性の向上ゆえのキシミ音の解消には、”音源おたく”(こんなんでしたっけ?)として、”ついにここまできたか!”といった感じで非常にうらやましく思っております。
【No.非会員 : S.Hさんへ】
>私は、E36もE46もカッコいいと思います。E36乗っている人の中でE46はスタイルは
>好きになれない人はいるでしょう。
>でも、そんなの当たり前です。少なくとも外観は全然異なる2台ですから。
>比較するほうがへんです。
そうなんです。この2台はキドニーグリルは付いていても、車の持つ雰囲気(最近はどんな車でもそこそこの性能を持っていますので、結局はこれが決め手となる)が、ガラッと変わっています。ですからE36を進化させたものだと思って乗ると、私の様にびっくりします。
【No.1747 : 宮田 直之さんへ】
>その時代時代でのニーズやトレンドが異なり、そのニーズに合わせ
>メーカー側は車を開発しているのではないかと思います。
>中には一部の方をターゲットにした車を開発するメーカーもありますが、
>BMWのようにある程度規模が大きいとマーケットを無視することは
>おそらくできないのではないかと思います。
おっしゃる通りだと思います。トヨタが大儲けをしているのは事実ですから、BMWが生き残るには、これからはなるべく万人受けするような車を、なるべく安く作るという、要領のよさも求められるのは仕方ないと思います。
(今回のE46についてもBMWが社運をかけて、ここだと思う所を突いてきたのでしょう。)
ところでE46では、ヘッドライトの光軸やメーターの照度を調整するダイヤルが移動して、ライト関連のスイッチでまとめられましたが、これもコストダウンのためでしょうか?
国産とは違ってやはり金がかかっているとなと、うならせるようなところも、大きな魅力だったのですが・・・
頻繁に使用するものとそうでないものは、分けておいた方が良いと思うので・・・(きっとBMW Japanはセールス用に、もっともそうな答えを用意しているとは思いますが。)
(そういえば家庭用ビデオデッキも、1985年頃に買った物は、チューナーの選局ボタン等は上部の独立したふたの中にありました。最近の物はタイマーからなにから同じボタンでやらなくてはならないので、うっかりすると基本的な設定を変えてしまわないかという、不満があります。<-でも最近の物の方がはるかに安く、画質も向上している。)
94年式320を買ってちょうど1年になりました。1年目に突入ついでにエンジンオイルを交換
しに行ったときにに、オンボードコンピューターが「ブレーキランプの球がきれてるよ」って
教えてくれました。自分で交換しようと思い、バルブを買ってさあ交換しようとしたらバルブ
が取れません。仕方がないので、エンジンオイル交換ついでに、チェツクをしてもらうと、
「ブレーキランプの内側(テールレンズの内側)が溶けてます。要交換です」と言われました。
こんなことは初めてです。よく起こることなんですかね?
別に、改造しているわけではないので、もしかして欠陥?なんて考えたりもしたのですが、
実際のところどうなんでしょうか?
よろしくお願いします。
17(木)のBMW Circuit Day (富士)へ行かれる方いらっしゃいますか?
よろしければ、ごいっしょょしませんか?メール下さい。
はじめまして&早々のお返事ありがとうございます。
>Kraftwerkさんも言っているとうり、VICS情報はFMラジオ局から送られてますよね。
>なのになぜTV(ひょっとしたら兼用なのかもしれませんが)のアンテナをVICS用に
>しなければならないのでしょうか。
僕も詳しくは?なんですが、やはりFM専用の周波数帯のアンテナがいいのかもしれません。
カーショップ等で、VICS受信に最適?とかステッカーが貼ってあるのを見つけましたがAピラー
部に貼り付けるものでRV車ならマッチするんですが・・・。
オート◎ックスとかではこれが勧めと言ってますが、RV以外のオーナーは大体敬遠し、その場
合はタケさんの言うように車載アンテナを分岐しているとの事です。(FM自体の受信状態は良好ですか?)
そういう配線にしなかったのは、元々FM自体の感度があまりよくないからだったんです。
オーディオはSony製(FMダイバシティー非対応モデル)ですが、FMダイバシー用のジャックをフリー
にしているからでしょうか? 以前どなたかこの線をどうすればいいのか発言されてませんでしたか?
(教えて下さい)
今度、車載アンテナに変更してみようかと思ってます。
>ちなみに私のナビは、オーディオへつなぐFMラジオのアンテナ(車載のアンテナ)を
>ナビを通してオーディオへつなぐ様になっているのでそこからVICS情報を
>取り入れているとおもいます。
>後付けやアルパイン製は違うのかな?
僕のは、モニターレスモデルなのでFM多重アンテナは自己調達なんです。
モニター付きのアルパインDVDは、ダイバシティーアンテナが付いていて、そのアンテナ
でGPS・TV・FM多重受信とワンユニット化してます。
オープンオフミ爽快ですね。 僕もいつかはBMWの4シータオープンに乗りたい!
(銀カブ号をドライブしたのが事の発端!?)
で、みなさんにご意見を伺いたいのですが「SFW」って必要なのでしょうか?
実は私も318tiには付けていたのですが、なんら恩恵がなかったのです。
車検代も別料金だったし...
今回はSFWをどうしようかぁ?って悩んでいます。
みなさん、どうされています?
また、SFWの効果的な使用方法があれば教えて下さい。
ではでは...
どうしても夜中に偉い方と会わなくてはなり、タクシー移動も手持ちの関係でままならず、やむなく車で駆けつけようとした結果です。高輪のホテル街へ到着直前に御用となりました。しばらく運転は控えなくてはならなくなりそうです。
別に取り締まりが多いからという警告ではなく、ただただ気が緩んでいる自分が居て、そぉ〜〜〜いう結果になったよ!という事だけなのですが、こんなちょっとした事を目にして、皆さんの安全運転の手伝いになればと思い、UPしました。
気を付けましょうねぇ〜〜〜〜。(^^;
しかし、赤切符もらった次の日に、横浜某所でマフラー交換などやっている私は、もしかしたら全然反省していないっ?
でも、しばらくはボディカバーかぶせて家の車庫へディスプレイです。(T@T;
結構、快音なのでエンジンをかけるのもままならなさそうですが・・・(^^;
−カブリオレのアンテナについて−
★私はトランクのところにダイバシティータイプのアンテナを取り付けています。
またトランク以外に選択肢がなかったものですから取り付け店の言いなりではありました。
【利点@】スタイリング
これは当然好みにもよりますので、当然欠点にもなりえます。私の場合は、「ド・ノーマル」
仕様のため、唯一のアクセントとなっております。
【利点A】バックセンサー代わりになる。
後方に付いているので、視界の邪魔にならないのはもちろん、後方障害物との距離を把握
するのに便利。
【欠点@】受信感度
自分では不満はないが、取り付け位置がガラスより低いので、受信感度が多少影響するらしい。
「MAYUMIっちぃ〜」のゴキブリ仕様Z3のように、アンテナを立てていれば問題なし。
【欠点A】破損
アンテナに引っかかって折られやすいので、離れる前後に確認した方がよい。今までガソリン・
スタンドとホテルで折られた(もちろん両方弁償させました)。その対策としては、強度を保つ
ために細い方を畳んでおいて、太い方から2段階のみ伸ばしています。受信感度も問題なし。
【疑問】フロントガラスに付けるのは、視界の邪魔になりませんか?
へ へ
(=^T^=)じゃあね、バイバイ.