読者の声


Seq.1 [98/9/26 02:29]
No.2324 : まだ1号・2号 E-mail:HMD@po.teleway.ne.jp

はじめまして。97年式525iに乗っているものです。
まだ、このHPにアクセスしてから日が浅いもので、今までどんな内容のBMWに関するやりとりが展開されているのか、よくわかりません(バックナンバーをすみずみまで読めばいいのでしょうが、寝不足も良くないかと…)。
そこで、既に質疑応答が終わってしまっているかもしれないことを、書かせて頂きます。

私の525iは、納車が平成9年の5月だったのですが、2ヶ月程して、走行時にフロントドア周りから「キュキュ」という、いかにもゴムが擦れ合うような異音が聞こえるようになりました。それもよく晴れた日に聞こえ、雨の日には弱まり、窓を少々開けると聞こえなくなるというものでした(梅雨時で、雨の日が多いのが救いでした)。ウェザーストリップ辺りの擦れかと思い、ディーラーに問い合わせたところ、同様のトラブルを訴える人が多いということで(本当ですか?皆さん!)、原因はやはりドアリム周りにあるらしいとのこと。
実はこの確認をしたのは1年点検で入庫する時で(我ながらよく我慢した!)、点検時にフロントドアのストライカーを調整し、ドアの密着性を高めておいたということでした。なるほどそれからしばらくは、確かに異音は聞かれませんでした。しかし、2週間程経ってから、再び耳障りな音が帰ってきました。「どういうことか。」とディーラーに問いあわせ、再入庫と相成りました。
そして、今度はある「コーティング剤」をウェザーストリップに塗布することで、対処したとのこと。同様になかなか異音が消えないで困っている人が多いというコメントがついてきました(本当に本当ですか?皆さん!)。
以後、全く異音は聞かれなくなりましたが、メーカーサイドでは、ゴムの材質を変更するなどして対応しているらしいです。
それにしても、ささいなことかもしれませんが、ちょっと「おそまつ」ではありませんか。BMWはこんなもの(それとも外車がこんなもの?)なのでしょうか。このくらいでガタガタ言っていてはいけないのでしょうか。

私、実は外車初心者でして、外車熟練?の皆さんの御意見をお聞かせ下さい。

また、1年点検時にまつわるもう一つ「おそまつ」な出来事があったのですが、それは次の機会に。


Seq.2 [98/9/26 02:50]
No.2314 : まだ1号・2号 E-mail:HMD@po.teleway.ne.jp

はじめまして。97年式三菱ミニカに乗っている者です。
私、実は免許を取ってから、わずか1年少々の初心者に毛が生えたようなものです。
今は、軽を繰って買い物などしておりますが、最近感じることが、車の安全性です。軽では万が一の場合、命を守りきれないのでは、と考えてしまいます。
そこで、ごく最近発売となった3台の車に注目しています。
それは…
1、BMWニュー3シリーズ
2、メルセデスベンツAクラス
3、VWニューゴルフ
の3台です。
安全性のみならず、価格、運転暦を考慮して、もし買うとしたらどの車がお勧めかをどなたかお教え下さい。
よろしくお願いします。

Seq.3 [98/9/26 04:43]
No.非会員 : たこ E-mail:-

かへるさんへ

レスしてから追加の問合せに気付きながらもすっかりサボっておりました。
あいすみません。
ろーばー、や じゃぐわー等純英国産の車の所有者が身近にいません。
私自身もその辺の車に乗った事が無いのです。
度々あいすみません。
で、路駐してある車の中を覗こうと考えたのですが、そこはそれ日本と
事情が違いまして下手をすると車上ドロボーと間違えられかねないっす。
(一所懸命車の中覗いてたりなんかすると)
へたに車に触ってゆすってみたりなんかするとたまにアラームが鳴り響く
なんて事にもなりかねません。よって、しばらくお待ち下さい。
英国の車には大体アラームがついております。
カーステなんかヘッドのフェイスが取り外し可能です(防犯の為)
車の中によさそうなもの置いとくと車上泥の目に留まり、盗まれたものより、こじ開けられた事での修理代が高かったりする。のだそうです。

因みにATについてですが、私もしょっちゅうシフト操作してしまうのですが、
これやると何ですかBMWさんのATってのは運転する人の癖を学習する
っていういらん機能がついている(と聞きかじったのですが)ようで、変な事を覚えてしまう場合があるような気がします。たまに妙にアクセルレスポンスが悪くなったりシフトアップのタイミングが気持ち悪くなったり気持ち良くなったり.....。(本当に要らない機能です。だったらMTに乗れ!といわれると
みもふたも無いのですが...)。
うちのE36 318iのATは発進時に(アクセル開度は7割くらいで)6千まで回ってからシフトアップするのですがこれは正常なのでしょうか?但し本人は気に入ってます。
また、コーナリング後半にアクセルを開けても反応がすごく遅い。
反応した頃には直線に居たりするのは、しるきー6じゃないからですかね?
かなしいかな直4。
私の車がおかしいと思う方は正直におかしいと教えて下さい。
ではでは。



Seq.4 [98/9/26 06:43]
No.4 : M E-mail:-

「No.1789 :満月板」さま。
こんにちは、メンテ2担当のMです。
>先日はMさんのメンテ2第28話「E36ライトユニットの清掃」に挑戦しまし
た。
ご苦労様でした。きっと腰が痛くなったのでは?
ライトユニットの高さが、ちょうど腰に負担になる高さですからね。
さて、お問い合わせの「前面のカバーガラス」ですが、これは分解しない方がよいと思います。ガラスの重量がありますので、元通りに接着するのが難しいと思います。
320iクーペ(94Y)にお乗りとのことですが、「燃料フィルター」の交換はされていますか?GSの地下タンク内はゴミが多いようで、少しづつ「フィルター」の目詰まりを起こします。交換がまだのようでしたら、お試し下さい。
僕の場合はエンジンの回り方がてきめんに変わりました。
夏場を過ぎましたので「バッテリー液量」も確認して下さい。
夏場はバッテリーの負担が多いようで、かなり減っているはずです。

この場を借りて「やまびこオフミ」のお知らせをいたします。
オフミ詳細につきましては、10月5日頃にHPに掲載予定です。
今回のイベントは、皆様をアッと言わせることが出来そうです。
もう少々お待ち下さい。


Seq.5 [98/9/26 07:07]
No.649 : Yamano E-mail:yamagara@mxv.mesh.ne.jp

久しぶりのYamano@B6−3.5です。

No.870の加藤@B7−TURBO Coupeさんと『80’S ALPINA』オフミをやろうという声が持ち上がり、一方では『6』(E24)オフミの声が持ち上がっていたようで合同オフミを計画中です。

<<<【第1回 80’S ALPINA&E24オフミ】>>>
10月17日(土)都内某所にて(場所は参加人数により決めさせていただきます。)
参加資格:BMW−ALPINA(80’S大歓迎,全車種OK)
     BMW−6シリーズ(E24)
     BMW−3シリーズ(E21)
主催者側の趣味で上記車種に限定させていただくことにしました。
今回の様子を見て次回からはギャラリー参加もOKとしたいと思います。

参加ご希望の方は下記明記の上メールにてご連絡ください。
(例)
ハンドル名:やまきち
会員番号:649
車種:B6−3.5/1
年式:1989年式
カラー:Dブラック&シルバーライン
ほか何か一言あれば記入願います。

[現在のところの参加予定車両]
B7−TURBO/1 Coupe(E24)
B6−3.5/1(E30)
B6−2.8/1(E30)
B9−3.5 Coupe(E24)
B3−3.2(E36)
B3−3.2 Coupe(E36)
C1−2.3(E21)
RLE(ALPINA−Z1)

【Hiroyuki Yamano BOHP No.649】[E-mail:yamagara@mxv.mesh.ne.jp]


Seq.6 [98/9/26 11:41]
No.1692 : MAT E-mail:esaito@mta.biglobe.ne.jp


MATと申します。

【Seq.10 [98/9/25 14:44]No.非会員 : PINA B3 3.2】さん。
はじめまして。アドバイスありがとうございます。
>カウロス(車から外したシートの取付足にスキーの
>そりの足みたいなものを付けて、部屋のソファーのように使用出来る
>フレーム)
とても興味あります。早速調査したいと思います。

【Seq.15 [98/9/26 00:11]No.非会員 : Yukihito Taguchi 】さん。
はじめまして。E30ですか。いいですよね。基本がしっかりしているから
走行系のメンテナンスさせしっかりやっていればいつまでも新車の様な乗り
心地(古い車とは思えない)を提供してくれます。私も並行320iMTを
乗っていましたが、やはり忘れられないです。経済的に余裕があれば
持っていたかったのですが。さてご心配の件ですが、私のHPにメンテ記録を
載せていますので、参考にしてください。参考になるか分かりませんが。
URLは www2j.biglobe.ne.jp/~esmat/ です。
私はE36の318is@5MT(94型)に乗っていますが、今より古い
325iクーペ@5MT(92型)に来週乗り換えます。正規では無いので
もちろん並行ですよ。



Seq.7 [98/9/26 12:36]
No.非会員 : Joe(千葉) E-mail:aab73430@pop12.odn.ne.jp

訳あって下記の車売ります。

E36 318ti M-Sports 1997 Model
色:ライトレッド  走行距離:1万1500キロ
車検:平成11年12月25日(サービスフリーウェイ付)  
外装:フロント-Mテクスポイラー+M3リップ+M3グリル
   サイド-Mテクスポイラー、リア-Mテクスポイラー
   ミラー-M3タイプミラー(電動)、ホワイトレンズ(フロント、サイド、リア)
その他:アイバッハサス+ビルシュタインショートストロークショック、
    BPRブレーキパッド(ダストがあまりでないタイプ)
     ブレンボ穴あきブレーキローター(フロント)
    レーシングダイナミクス17inch

サス、ショック、ブレーキローター、パッドは純正部品もつけてお売りします。
内外装ともきれいです(ボディに小傷はありますが)。希望売値は210万円です。
興味のある方はまでメールください。
  aab73430@pop12.odn.ne.jp


Seq.8 [98/9/26 15:27]
No.非会員 : M Power E-mail:-


たぐちさんへ、E-30を検討とのことですが私、が知っていることでよければアドバイスさせていただきます。ちなみに、私はディーラで、13年BMWを、販売しております。 まずE-30ですが、これからは、お金がかかるとおもいます。トラブルでは、クーラー関係が、多く今代替フロンの関係で、以前のパーツを出さないため、全部交換になります。(約30万)・・・他にステアリングギヤボックスのオイル洩れ、(交換で約12万)・・ミッションはこの当時ZFで、すべるものが多く交換で、30万・・あとは、この頃の車はタイミングベルトなので、4万5万キロぐらいで、必ず交換が必要です。他にもパワーウィンドウのアクチュエータなど、いろいろ、ありますが、だいたい上記のトラブルが、一番多いですね。またこの年式の、中古車は、距離が多いものか多く大なり小なり、トラブルは、出てくると思います。 そんな訳で、それらを覚悟のうえで、検討してみてください。でも、車は、安いしもっともBMらしいし、壊れない車は、壊れないし、トラブルも楽しんで乗ればいいんじゃないかと、おもいます。

Seq.9 [98/9/26 18:04]
No.2054 : Jacky E-mail:izumi@wondernet.ne.jp

やられました〜車上荒らし。リアシートの足元に小さなバッグを押し込んでおいたところ
ウインドウに恐らくドライバーでこじられて木っ端微塵。飛び散ったガラスの影響で運転
席側フェンダー、ドア、リアパネル、トランクまで損傷。う〜ん、自分の落ち度が憎い。
気がつかなかったんですよね〜普段置かないから。

貴重品被害はありませんでした。これから1週間くらいはまたワゴンR君に頑張ってもら
わなきゃ。やっぱ軽い車は軽快で速い!ははは。皆様もお気を付けください。うっかりと
カバンを忘れると修理代高いですよ(寒)

110番通報して、来るまでに20分。赤●警察署のおまわりさん、早朝から済みません
でした。でもあれが強盗に追われて隠れているのであったら僕は2回くらい死んでます♪


保険免責7万(がびーん)Jacky