読者の声

＞どなたか追突された方教えてください。リアバンパーで外観から判断出来るのでしょうか？
はい、私 タクシーにお釜掘られました。 その時はちょうどマフラー部に突っ込まれたため、
外観上は、マフラー交換・Ｍバンパー・ディフザー・モール類新品交換で、構造的にはバンバー
の衝突吸収ダンパー（ブッシュ？）も交換してもらいました。
「リアバンパーの下の部分だけ」とあるんですが、これはＭディフザーのことでしょうか？
でも相手はマーク�Uならあんな下の部分だけではないでしょうね。
ぶつかった時は、バンパーもぐってましたがすぐ戻ってきます。修理の際このことを告げ、
念のため、このダンパーも交換された方がいいと思います。
一度収縮すると交換要だと聞きました。 もちろん相手に請求しましょう！

＜＜＜【第１回 ８０’Ｓ ＡＬＰＩＮＡ＆Ｅ２４＆Ｅ２１オフミ】＞＞＞
１０月１７日（土）１３：００頃から都内某所にて開催予定です。
今回は顔合わせということで食事と車を囲んでのＢＭＷ談義＆撮影等になってしまうかと思いますが、みなさんの参加お待ちしております。

参加資格：ＢＭＷ−ＡＬＰＩＮＡ（８０’Ｓ大歓迎，全車種ＯＫ）
　　　　　ＢＭＷ−６シリーズ（Ｅ２４）
　　　　　ＢＭＷ−３シリーズ（Ｅ２１）

今回の様子を見て次回からはギャラリー参加もＯＫとしたいと思います。
反響が把握できないため、あまりにもの大人数は幹事としても対処しきれないので今回は車種限定とさせていただきました。
ただし、Ｅ２８−Ｍ５やＺ１などの珍しい車のオーナーの方お問い合わせください。歓迎しております。

参加ご希望の方は１０月４日（日）までに下記明記の上メールまたは読者の声にてご連絡ください。
（例）
ハンドル名：やまきち
会員番号：６４９
車種：Ｂ６−３．５／１
年式：１９８９年式
カラー：Ｄブラック＆シルバーライン
ほか何か一言あれば記入願います。

［現在のところの参加予定車両（会員番号順）］
【Ｃ１−２．３（Ｅ２１）〔ホワイト：シルバー〕】
（Ｎｏ．１８ Ｅ３０のゴジラ）
【３２３ｉ（Ｅ２１）】
（Ｎｏ．２６５ サニサン２１）
【１９８９年式 Ｂ６−３．５／１（Ｅ３０）〔Ｄブラック：シルバー〕】
（Ｎｏ．６４９ Ｙａｍａｎｏ）
【Ｂ７−ＴＵＲＢＯ／１ Ｃｏｕｐｅ（Ｅ２４）〔ブラック：ゴールド〕】
（Ｎｏ．８７０ 加藤）
【１９８５年式 Ｍ６３５（Ｅ２４）〔ブラック〕】
（Ｎｏ．８７６ Ｍｉｌｌｅｎｎｙ）
【１９８５年式 Ｂ６−２．８／１（Ｅ３０）〔Ｄブラック：ゴールド〕】
（Ｎｏ．１１９４ たなまっは）
【１９９１年式 ＲＬＥ（ＡＬＰＩＮＡ−Ｚ１）〔ピュアブルー：ゴールド〕】
（Ｎｏ．１８４４ ＳＮＯＷ）
【１９８７年式 Ｂ９−３．５ Ｃｏｕｐｅ（Ｅ２４）】
（Ｎｏ．２０５１ Ｂ９ヒロヒロ）
【１９９６年式 Ｂ３−３．２（Ｅ３６）〔アルピナブルー：ゴールド〕】
（非会員 ＮＡＭＰＯ）

レスありがとうございます。満月板（まんげつばん）です。

そうなんです！ヘッドライトユニットは取り付け位置および光軸調整？のため、４カ
所の取り付けボルトに調整用の台座を経由して、車体に固定する様になっているんで
すよね。

で、左右で合計８カ所の台座の内、１本だけスパナ、マイナス・ドライバーを使って
も固定できないところがあります。

左側ライトユニットの下側センター寄りです。ここにはちょうどエアクリーナーへの
ダクトがあり、このダクトを外さない限り、台座を固定出来ないと思いますが、皆様
どんな方法で固定してみえるのでしょうか？
ライトユニットの脱着なんて、かなりの頻度で発生するはずですから、何か簡単な方
法があると思いますが・・・

せっかちな小生はステンレスの帯鉄を使って、この狭い隙間に入る簡単な専用工具を
作ってしまいました。(^_^;)

でもこの工具を再び使うのはまた先の話なんて思っていましたが、雨水の侵入の為す
ぐに使う機会が来るとは・・・

＞ かへる号＠Ｅ３６’９３ もライトカバー清掃やってみました。
＞ 組み立て時にタッピングの締め方にちょっと奮闘。そのまましめると台座までまわって
＞ 分解前とライト位置がけっこうずれちゃうんですね。分解、清掃、接着、組み立てに
＞ 2時間費やしました。いやーきれいになるものです。とってもうれしいです。

〜yukihito　taguchi様〜
はじめまして、Ｅ３０フルオープンです。
Ｅ３０を探しているとのことですが、故障については年式が年式なだけに少しは覚悟した方がいいでしょうね。どんな機械でも磨耗・経時劣化は防げませんから。ただ、一ついえるのは、きちんとメンテナンスされていた車であれば、１０万kmを越えていてもきちんと走るようです。
ちなみに、私のＥ３０カブッチョ君（８７年式）は、去年の１０月に購入してから２万４千kmを走り９万８千Ｋｍですが大きなトラブルはありません。小さなトラブルではＰＷのモーターくらいですね。
Ｅ３０はいい車です！個人的にはデザインもＥ３６やＥ４６よりもＥ３０の方が好きです。
ぜひ、がんばって程度のいい（オーナーにかわいがられた）Ｅ３０を探し出して下さいね。
では、また。

今回の事件、どうもご愁傷様です。日本でも車荒しというのは結構あるよう
ですね。

過ぎてしまってからこんなことを話すのはちょっと、かもしれませんが、ガ
ラスはサイドのものが割られたわけですよね。ＢＭＷでは、盗難抑止策の一
つとして、サイドガラスのダブルガラスが確か５シリーズ以上ではオプショ
ンで選択できるはずです。

５４０のＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮモデルでは標準装備されています。
価格は１３５０ＤＭ（約１３万円）安くはないですが、御参考までに。実は、
次の新車は、東欧にでかけることもあるので、これをお願いしようかとも
考えているのです。

それでは。

【No.1249 : ヨシ坊さんへ】
　＞さて、Ｍ３を購入してから1年少々で、初めてのＢＭＷということもあって
　＞皆様に提供出来る情報などなく、今まで一度も投稿せずＲＯＭしておりましたが、
　＞とうとう見つかってしまいましたネ〜。　　　　　　　絶好調さん。

お呼び出しして申し訳ありませんでした。
スッテカーを見てうれしくなって書き込んじゃいました。ごめんなさい。
私も，このＨＰを「駆け込み寺」の様に利用させていただいています。
また，オフミ等にも仕事の都合上，なかなか参加できなくて残念です。
機会があれば，是非，御一緒に。

【No.1200 : 佐久間 寿さんへ】
　＞タイヤのコンディションはいかがですか？
ご意見ありがとうございました。
タイヤは交換して，まだ５千キロ程しか乗っていないので，山はまだあるんですよ。
自分が，そのハンドリング感覚に慣れてしまったのでしょうか？
でも，ある日突然慣れるってあるのかなぁ・・。

では，では。　絶好調でした。