セイウンスカイさんへ
>318tiが10/24無事納車され、早速ドライブしてきました。
>ところでオイル交換ですが、ディーラーではインジケーターが点灯してからでいいとの
>ことでしたが、こちらのメンテのコーナーでも書いてありましたが、早めに交換した方
>が良いのでしょうか?早めにしてもサービスフリーウェイは効くのでしょうか?
納車、おめでとうございます。
SFWですが、早めの(ユーザー判断)オイル交換には適用されないと思います。
これは、オイル交換だけではなく、定期点検や他の消耗品関連にも言えることです。
”マニュアルシフトで2速で引っ張ったとき(4000〜6000程度)3速に素直に入らないとき
がある”(ちなみに E36 318is 左MT 98年式です)
という件です。慣らしをのんびりやっていたので、つい2ヶ月前までは気にならなかったの
ですが、たまに2速で引っ張るとニュートラ位置で引っかかって3速に入らないのです。
こういう現象ってなった方いますか?車買って半年、調子悪いところは全くなかったのです
が、気持ちよく走れる状態に仕上がったと思ったとたんに「何故??」という現象で戸惑っ
ています。普通シフトダウンする時に回転数が合わなくて下のギアに入らないってことはあ
るとは思うんですが、加速時に起こるのは何でなのかよく解りません。
100%起きるのではなくて、3回に1回から5回に1回程度ですが、私のisだけがお
かしいのでは?と心配です。もし異常であればクレームしてでも直したいです。
どなたかアドバイスいただければと思います。よろしくお願いします。
時間が無くて投稿者の方のお名前失念していますがお許しを・・・・以下私が知る限りの情
報です。
オイル交換の件どなかた投稿していましたが、インジケータが点灯するまでSFWは適用
にならないと思います。まぁ近くの車屋さんに行けばオイル代+800円程度で交換できる
ので気になるのでしたら交換してはと思います。早い人は3000kmごとに交換されるよ
うですよ(ちなみに私は5500kmで交換しました。初回としては遅いぐらいでしょうか
)。
それから点検の話ですが、M3とかは初回半年とかの点検(3000kmでしたっけ?)
がありますが、通常3シリーズとかは1年点検だと思います。投稿された内容からだと1年
越えているようなので、点検受けられるといいと思います。点検しないとSFWとかの契約
も無効になりかねないので早めに出した方がいいと思いますよ。
アルファとBMお悩みの方へ。私の友達はアルファに乗っています(型式失念。V6だと
思いますが)。本人曰くアルファは(カタログ上の)スペックは大したこと無いけど、それ
以上の性能だと言っていました。私も乗せてもらいましたがシフトフィールは私の318i
sよりスムーズでしたし、パワーも太い感じがしました。完璧にBMを凌駕しているかは、
?ですが、やっぱ元気がよいイタ車という感じでしょうか。ちなみにその友達は以前M3に
乗っていましたので、アルファ派でBM嫌いということはないので主観はそれ程無いかと・
・・・・(ちょっとはあるかな・・・・アハハ)
私は車は外観ってとっても重要だと思うので、明らかに個性の違う車でしたら後は好みの
問題ではないでしょうか?まぁ壊れやすいとかその他もろもろもあると思いますけどね。私
3シリーズのクーペ好きですし、アルファよりは信頼性もあると思ってますが、アルファの
あの強烈な個性も好きです。悩んで下さいませ・・・・後は感性でしょう。
P.S.アルファってFRなのに何でエンジン横置きなんですか?もしかして横置きに見えるだ
とかじゃないですよね?(FFだなんてことは無いですよね・・・・エヘヘ 失礼)
ちょっと知りたいです(うーんおたっきーずに載せる内容じゃありませんね)。
では みなさん おげんきよう! (^^)/~~~
初めまして。B9ヒロヒロです。
おーっ E24が続々と増殖中ですね。今、希少車になりつつあります。
みんなで情報交換して 元気な6シリーズにしましょうね。
昨夜、謎のエンジンストップ!交差点で車、押しまくって 腰 こしがーっ痛い。
B7加藤さん。Millennyさん。JAZZさん お仲間が増えましたよ!!
97年式 E-36 320iって、セダンのほうでしたよね?
TOYさんは、峠とかは走りにいかないのですか?
また、よければメールください。
◆非会員の青木さんへ
>今車を購入するにあたりBMW318isかアルファ156V6かで非常に迷っています。
迷うお気持ち良く分かります。僕はBMWもアルファも大好きなので,同じ立場なら同じように迷うと思います。
こんな場所で言うのも何ですが,僕としては156をお薦めします。(^_^;)
スタイリング,エンジンフィーリング,どれを取っても318よりエンスー度は上の様に思うからです。
◆おたっきーず2周年おめでとうございます(ちょっと遅いかなぁ(^^ゞ)
僕が初めてアクセスしたは,ちょうど2年前の今頃で,会員登録制度も無かったし,読者の声もありませんでした。
それを考えると,この2年間の進歩と会員数の伸びは,やはり驚異的です。
今では,押しも押されぬ国内No.1のBMW関連クラブになってしまいましたね,中橋夫妻,Mさん,玉テクさん。
僕にとっては,おたっきーずを通じていろんな方と知り合いお付き合いできる様になったことが一番の宝です。
◆11/7のオフミ
仕事の都合で参加が難しそうです。(;_;)
参加台数は,○×△□台とか聞いています。僕の愛読書NAVIの取材もあるそうで,是非行きたいです。
もし,行けたら,NAVIとCGの96/6から現在までのバックナンバーを持っていきます。もしも,欲しい方がいたらお譲りします(二玄社さんに失礼かな!?)。
湘南ナンバーのシルバーのE36ツーリングが僕のクルマですから,現地で遠慮なく声を掛けて下さい。
この装置の特徴は小型で一体型のセンサ−です.価格もお手ごろでと思います.機能は2段階警報、センサ−感度調整、センサ−稼動モニタ−(警報が鳴ったかどうか)など十分な機能が付いています.サイドボディ−への傷つけにも対応出来ます.
●装着車両: E30
●スステム構成:ショックセンサ−、電圧センサ−、ピエゾセンサ−
●価格:¥35000(工賃含)*取り付け車両によって変わると思います.
引越しの整理してまして、物置から出てきました。
PS
私は、現在E46、納車待ちです。先週、ディーラー担当者より、本国生産完了
(9月12日オーダー)入船待ちの状況との連絡、来月中には・・・楽しみです。
仕様
(アルピンホワイト・スポーツサス・ヘッドライトウォッシャ−・サンルーフ)
540 エンジンストールの件ですが、私も軽症ですが
経験をしました。 車庫入れの折りにアクセルを吹かしながら
ハンドル操作をした際に発生し、ステアリングが ガク ガクと
振れてエンストの一歩手前の症状でした。
デーラーで、パワステのポンプを交換しましたが駄目でした。
この症状はエアコンが OFF のときにでたので、
気持ちの良い方法ではないが、エンジンのアイドル回転数を
すこし上げてもらったら 発生しなくなりました。
症状、現象は異なるかもしれませんが、ご参考まで。