読者の声

Seq.1 [98/10/28 22:12]
No.1080 : あかへび E-mail:akahebi@mtc.biglobe.ne.jp

久々の書きこみです！
私も初のオフ会参加させていただくことになりました。わりと近かったので！
みなさんよろしくおねがいします！
みなさん知ってるかもしれませんが、ＳＯＮＹよりＢＭＷ用のダイバーシティアンテナの
サブ側の変換コードが発売されましたよ！これでデッキがダイバー対応だったら受信感度
が上がるかな？・・・自分のデッキがダイバー対応でないので試せませんが・・(T_T)
Seq.2 [98/10/28 22:14]
No.1323 : UCHA E-mail:-

1407 k'sさんへ

フロントスポイラー装着の際の注意点ですが・・・

私も、ALPINA B3-3.2に乗っていて、フロントリップには気を使っています。

まず、第一に、車輪止めのあるところには駐車しない！！です。
それと、段差のあるところはできるだけ注意することです。
「やばいかな？？」と思ったら、無理はしないことです。

結構、いけそうにないようなところでも、BMWはオーバーハングが短いのでクリアできることが多いです。

斜に進入するのも手です。

どのぐらい車高が下がっているかによっても違うのですが、タワーパーキングは無理です。
あれは、真ん中が盛り上がっていて、少なくとも私のALPINAはリップがつっかえます。

ま、これだけ注意しても、擦るときは擦ってしまいますが・・・

ばきっといかないためには、とにかく「注意」ですよ。

それでは〜〜〜〜〜

Seq.3 [98/10/29 02:19]
No.876 : Millenny E-mail:m-ochi@prowave.co.jp

Ｂ７加藤さん、Ｂ９ヒロヒロさん、Ｍ６（赤）ＪＡＺＺさん その他Ｅ−２４ファンの
みなさんこんにちは。 Ｍ６（黒）のMillennyです。

加藤さんとのんさん（はじめまして）への御回答ありがとうございました
＞ＪＡＺＺさん
＃返事を投稿したつもりだったの送信されてなかった・・・ (~_~;)

どうでしょ？ そろそろＥ−２４仲間も多くなってきたところですので
ＴｅａｍＥ−３０同様にステッカーでも作りません？ ＞加藤さん

Seq.4 [98/10/29 09:20]
No.非会員 : のいえくらっせ E-mail:-

ＨＡＲＴＧＥ　Ｈ５Ｓ　いよいよ復活開始
Ｅ−２８ＨＡＲＴＧＥ　Ｈ５Ｓ、本格的に復活に向けて動き出しました。
完璧に仕上げるには、ざっと１００万位かかるそうですが、ぼちぼち
やっていくつもりなので、５０万円位で先ずやることになりました。
これでもかなりの部分で改善が見られるそうです。
具体的には、見積がまだ手元にないので、書けませんが、
普段走るには、事欠かないレベルだと思われます。
詳細はまた後日に・・・

Seq.5 [98/10/29 09:40]
No.1625 : カズあにい E-mail:kazwata@ops.dti.ne.jp

こん○○は、【カズあにい】です。

＜No.１４０７ : Ｋ’ｓさんへ＞
今度、フロントスポイラーを付けてイメチェンしようと思っています。
サスをＳＡＣＨＳスポーティングセットにしているので、当然、フロントは４ｃｍ程度ローダウンしてます。

【カズあにい】
またまた、やんちゃなＥ３９乗りが増えますね。嬉しい限りです。
元来、手を入れやすいBMWの中でも、特にＥ３９はフロントスポイラー一つでかなりのイメチェンが可能ですよね。ジェントルな乗り心地に相応しい大人しい印象のノーマルに比べて、ローダウンした上ではかなり精悍でスポーティーな顔つきに変わってくれます。

<K'sさん>
駐車場にフロントから入る時、タイヤ止めにスポイラーが
当たりませんか？
いきなり、ガリガリっと擦ったり、ベコッと割れたりするのは
シャレになりません。
ローダウンしたクルマでフロントスポイラーを付けた場合の
注意点を教えてください。

【カズあにい】
やはり、車止めに対して前から入るのは危険です。段差や坂道は極力スピードを抑えて、坂道などはなるべく正面からではなく斜めに入って(出て）いく様にしましょう。
ただ、チューナーによってはあまり下まで張り出していないタイプのものもあります。レーシングダイナやＭＫ辺りはそうですね。僕はALPINAですが思ったほど、下に張り出していません。ハルトゲ・ＡＣシュニッツアー等はまあ中間で、ハーマンは滅茶苦茶厳しいです(^^;。カッコ良いんですけどね。
ＳＡＣＨＳはちょっと車高が落ち気味なので、ALPINA当たりでも苦しいケースがありますが、私のＥ３９がまさにそのパターンなので１１０７オフミの時にでも、参考にして見てください。まあ、車高を落してフロント着けたらある程度の擦り傷は覚悟しないと気持ち良く乗れませんからねえ。中には、フロントの下にアルミプレート張りつけて、防止している方もいらっしゃいますが、自作だそうで中々そこまで出来ないですよねえ。以上、ご参考まで。

Ｐ．Ｓ．１１０７２周年やまびこオフミに参加の５シリーズ乗りの皆さん、お会いできる事を楽しみにしております。Ｅ２８、Ｅ３４、Ｅ３９がどの位集まるのか、ワクワクしています。やんちゃな５シリーズも沢山いる事を皆さんにご披露しましょうね。では、また(^0^)v！

Seq.6 [98/10/29 11:18]
No.1221 : Tany E-mail:tany@toyota-tsi.co.jp

No.1407 : Ｋ’ｓさん
> ☆フロントスポイラーを付けているＥ３９オーナーの皆さんへ
>
> で、質問です！
> 駐車場にフロントから入る時、タイヤ止めにスポイラーが当たりませんか？
> いきなり、ガリガリっと擦ったり、ベコッと割れたりするのはシャレになりません。
> ローダウンしたクルマでフロントスポイラーを付けた場合の注意点を教えてください。

具体的にどのブランドを考えておられるのかがわかりませんので、
少々一般的な話になりますが。

【サスによる車高の落ち】

　　ALPINA　某ショップ談：約25mm　ニコルのＨＰ：約20mm
　　HARTGE　某ショップ談：約35mm　HARTGEのＨＰ：35mm
　　SACHS 　某ショップ談：約40mm　某メンバー談：Ｆ約50mm、Ｒ約30mm

【フロントスポイラー】

　　個人的な感覚ですが、低い方から
　　　ハーマン、ブレイトン、HARTGE、AC-S、ALPINA、RD、M-テク
　　　　と言うところでしょうか。
　　　　　　　　　　　　
私は、HARTGEのサスにRDのフロントスポイラーの組合せですが、
今のところタイヤ止めに当たったり、何かに擦った事はありません。
（逆に、擦らないようにと、この選択にしたのですが）
それでも、段差は出来るだけゆっくり走りますし、フロントからの駐車も
出来るだけしないようにしています。

御本人のレスが付いているかもしれませんが、このコーナーでもALPINA LOOKで
結構有名な“カズあにい”さんの場合、SACHSにALPINAの組合せですが、
たまに、タワーパーキングに入れないことがあるそうです。
でも、注意していればほとんど困ることはないそうです。
（ある程度擦るのは仕方ないと割り切っているとは言っておられますが）

私と“カズあにい”さんを比べた場合、正直言って“カズあにい”さんの方が
断然格好いいですから、最終的には実用性とかっこよさの２者択一でしょうね。

Seq.7 [98/10/29 15:02]
No.2558 : FPI E-mail:f1planar@xa2.so-net.ne.jp

みなさんこんにちわ！
BMW初心者のFPIです。今月1日に念願のBMW　E39　540iのオーナーになりました。
運転するたびに感動に慕っております。車は昔から大好きで、エンジンとかには
手は加えないんですが、基本的なタイヤ、サス等は最初から一気にやってしまう
たちで、今回も純正のチンスポ、サス（アイバッハ）、ホワイトウインカー、
タイヤ（フロント／18、235／40、リア／18、265／35）を最初から組み込んで
しまいました。今後、ミラーやサイドモールの塗装等考えているのですが、その他
これはやった方が良いというのがあれば、みなさんからアドバイスを頂きたいと
思っております。よろしくご指導の程、お願いいたします。

Seq.8 [98/10/29 17:02]
No.614 : しーさま E-mail:s-yasuda@mars.dti.ne.jp

【No.535 : ＥにっぱちＭ５】さんへ

　こんにちは。8.1の箱根でお会いした方ですよね？

＞＞11.07に参加されるE34/E39/E24の5シリーズの方々、現地まで＆現地
＞＞で5シリーズ並べませんか？
＞
＞ 遅れ馳せながら、小生のＥ２８も並べさせてください。

　大歓迎です。是非参加してください(デフが悪化しないと良いのですが.....)。
　詳細は別途メールしますが、中央道 双葉S.A.に8:00頃、諏訪I.C.を降りた所
の釜飯やさん"おぎのや"に9:00を予定しています。

Seq.9 [98/10/29 18:36]
No.2051 : Ｂ９ヒロヒロ E-mail:-

Ｅ２４オーナーの皆様へ　[私生活とＢ９物語　　　あ〜車って。最高]

私の６は現在不調です。先日謎のストップ後　今度はアクセルが戻らない!!回転が下がら
ないなどなど・・。ボンネットを開けて　スロット部を見てみると　完全に戻らないことが
発見できました。以前スターレットでジムカーナをやってた当時　同じ様なことでトラブル
してました。だいたい原因は解るのですが・・。スロットル部のオーバーホールが必要か、
カーボンの付着など、考え出したらきりがないです。

　修理に関してはよっぽどのことがないかぎり、自分でやります。たのしいですよ。
スターレットの時は部品代金も安く、解体屋チューン出来ましたが、６シリーズは解体車両が
ないに等しく、大変困りまくってます。　新品は高いし・・。

　現在、住宅兼・ＡＬＰＩＮＡガレージをプライベートで改装中です。昔、店だった所に、
車ごと入り、修理も出来、泊まりＯＫ!、飲み会も可能、　スポットライトを当てながら
大好きな車と暮らしていけると思うと楽しくて・・。
　
　廃墟に近いくらいの[家！］状態なので改装に相当時間はかかりますが、今年中には
[ＡＬＰＩＮＡ　ＨＩＲＯ’ｓファクトリー]完成予定です。

ダニ　かび　大きなくも[タランチュラサイズ]　ほこりと戦いながら・・・・・・。つづく

Seq.10 [98/10/29 19:50]
No.７１ : ９４９４号 E-mail:fwhg6352@mb.infoweb.ne.jp

２周年オフミの名簿拝見しました。凄い数ですね。
是非、成功させたいですね。

【長岡のあかへびさんへ】
ご無沙汰しております。名簿見てオフミに参加されることを知りました。
お譲りいただいたダイナのサイドスカート、健在です。
「写真送りま〜す」なんて言っておきながら早９ヶ月・・・・。
オフミの会場で９４９４号を見つけて下さい。
人が多すぎて分からないかも。（＾＾；
ナンバー見ればすぐに分かりますよ！