天気の方は問題なさそうですね。気温の方が
朝 3℃前後
日中 15℃前後
となりそうです。長野県中部では大体平年並みの気温です。注意事項にもありましたが、念のため上に羽織る物を用意した方がいいでしょう。今の所、風は強く吹かないようなので動き回ると暖かくなるでしょう。
BMWが200台近く集まるとすごいでしょうねえ。
それでは、「やまびこ公園」でお会いしましょう。
では,では。
>ツーカーは、難しい可能性が高いです。
>(ちょうど山の裏側にアンテナが隠れてしまう為)
えっ!そうですか。
ツーカーユーザなんですけども・・・
ちょっと不便ですね。こういった物って使い始めちゃうと
無いと結構困っちゃうんですよね〜。
しょうがないから、7日までにドコモユーザに
変身しようかな〜。(^。^)
話しは変わりますが、僕がオタッキーズの会員になったころ
(多分一年くらい前ですが)会員番号が大きい数字だなぁと
思っていたのですが、いまや僕の会員番号も上から数えた方が
早くなってるんですよね〜。
う〜ん、オタッキーズって凄い!!
改めて、会長をはじめスタッフの皆様の運営に対する努力や
熱意に感謝したいですね。
それから、会員の皆さんこれからもよろしくお願いします。
そして、11/07に参加される方々、現地でお会いしましょう。
当方ライトレッドの323iのセダンです、
(スピードライン、ウルティモ履いてて、運転席のみレカロ
&サベルトの4点入ってます)もし見かけましたらお気軽に
お声を掛けてください。
それでは、また・・・
みなさん事故に遭わない様に気をつけてオフミに参加してくださいね。
すべての参加者の中の1人でも事故に遭われたらそのオフミは成功ではないと思います。
事故に遭ってつらい思いをするのは当事者だけではなくBOの会員全員がつらい思いを
すると思ってオフミに参加してくださいね。
それから私のリアウインドーがついに破れました(はしっこの方)。
SFWで修理したので無料でしたが、部品代は6万円ぐらいでした(1日で交換作業完了
したので作業工賃もそんなにかからないかも?)
でも後から気がついたんだけどこれって消耗品だからSFWの期限が切れる直前に
交換すべきだったかな。 (ーー;)
皆様にご質問ですが、何か他に特殊な工具は必要でしょうか?。
又、手順などメールレベルで理解出来ますでしょうか?。
部品は購入済みだし、ノーマルでないのでディーラーもきっと
見てくれないと思いますので、是非御教授願います。
私は千葉県山武郡に住んでいます。
宜しくお願いします。
>318isを卑下されている方が大勢いらしゃる
だたっかな、そんな投稿ありましたが、はたしてそうなのでしょうか。
そりゃisパワーないし、わたしもM3ほしいとおもうけど卑下はねぇ。
そういうふうに思っていたらこういうHPみないのではないでしょうか。
気に入っているからこそもっとよくしたくて変な表現になるのでしょうか。
ところで、先日輸入車試乗会というイベントがあったので行ってみました。
乗りたいのはアルファ156だったのですが、最初に乗ったのはプジョー306S16
でした。こいつがすごくよくて、エンジン、音、足まわり全部合格、買ったとしても、
もう何もする必要がない(チューン)だろうと思いました。右ハンだったのでペダルが
ちょっとオフセットされていていやだったけど。で、本命乗る前だったのでいやな予感
がしてました。156めちゃがさく感じるのではと、、、的中 まず一番不満だったの
は、音を閉じこめてしまったこと、155のときはあの音だけで楽しい気持ちになった
のに、あとはもうプジョーと我がisの比較になっているんでしょうけど、ステアリング
、シフトなど操作部にぜんぜん剛性感がない、足まわりに至っては、段差でボヨヨォーン
てな感じで全然おさまらない(2000kmしか走って無くてもへたるちゃうのか)
私のアルファ観がすっかり変わってしまいました。まぁメーカーチューンドと比較された
らかわいそうといえばそれまでだけど...帰り道 やはりisが一番とご満悦でした。
155乗った時もうちょっとで負けるぐらい思っていたので156はやばいかなと、でも
大丈夫、306はすごくよいけどフランスという感じ全然なくて、あんなにお金だすなら
シビックで充分というところ。(ちなみに156はツインスパークです、V6はいいのかも
しれません)
おまけで、ジャガーの3.2Lに乗ってみました。(たぶんもう2度と乗れないと思った
ので)エンジンも乗り心地もなんもよくないのですが、座った瞬間 これはイイ、シート
が柔らかく座ってからじわじわと包み込んでくれるような感じ、そして低い着座位置が
高級感にスポーティーさを演出していてすべてのタッチが柔らかい(剛性感がないのとは
違う、と思う)何というか高級なものに乗っているぞという感じでした。
壊れませんかと同乗のセールスマンに聞いたところ、この型になってからは大丈夫です。
といっていたけど、ウインカーの音がスピーカーから聞こえていました。
でも(ありえないけど)車3台ぐらいもてる身分になれたら、ジャガー1台買いましょう
と思いました。
あまりBMW以外の話をしていると怒られそうなので、我がisのことを少し。
ついにATSのLSDを予約してしまいました。20万円+工賃 あぁあ
これで唯一不満だった(ほんとは、動力性能も少し)雪道の走りが一変するでしょう。
12月中旬がまちどうしい!そしてアルテッツァほしいともおもわなくなるでしょう。
でも318isMTからアルテッツァに乗り換える人って多いんだろうなと思う今日
このごろです。また違う車の話になってしまいました。
あと、いま話題のブレーキローターですが、65000km走行で全く問題ありません。
てなわけでさようなら。
(おたっきーずステッカーが届きましたのでリアウインドウに貼りました)
この場をお借りしてお礼を言わせていただきます。
今週末はいよいよ2周年記念オフミですね。
200台の大台を突破する、過去最大のオフミになりそうとか・・・。
私は残念ながら・・・(T~T)参加できませんが、
みなさま、お気をつけて行ってきてください。
お天気がよいことを祈っています。
しかし200台規模というのは・・・・・想像を絶します(~L~)
当日はBMWだけの渋滞、なんてのも発生しそうで(^@^;
それだけでも話題になりそうですので、
くれぐれもBMW同士の事故や、交通違反なんかがないよう、ご注意ください。
*E30のモスラさん、宮田さん、カズあにいさん*
トレインについてのご意見、興味深く拝見しました。全くの同感です。
私は先日東北道で、○ルシェカレラばかり10数台の軍団に遭遇しました。
・・・・そこで絶句したのは、結構な交通量がある状態だったのに、
他車の間を縫うようにしながら、かなりの速度でお互いにバトルをしていたんです(=_=;
それを見て「こういう行為は絶対に慎むべき」と思いました。
同じ車が連なると、(車種には関係なく)とても目立ちます。
1台のときは大目に見てもらえるようなことも、
複数台の場合にはそうはいかないでしょう。
オフミ当日はたくさんのトレインができるでしょうから、
好意的なニュース?としてマスコミに取り上げられるよう、
みなさん安全運転しましょうね(^-^)/
では、ご報告を楽しみにしています。
以下以前に投稿した内容のリメーク版です。オフミ参加の方はチェックしてみて下さいませ
・・・・・
1.東京方面から高速で岡谷インターまで行く場合
ご存じかと思いますが岡谷インターは中央道から長野道に分かれた所の最初のインターで
す。長野道の起点ですね。そこで注意して欲しいのですが、諏訪インターを越え諏訪湖サー
ビスエリアを過ぎると、中央道と長野道が分かれる分岐点があります。そこがちょっとくせ
もので、長野道は北を上にして地図で見ると上の方に(つまり中央道からは右側方向)延び
ているのですが、分岐点ではなぜか左が長野道方面です。注意して下さい。右右と頭で理解
していると間違って辰野・伊那・飯田方面に行ってしまいます。これ間違える人多いです
(マジで間違った友人います)。特に方向感覚が鋭い人は気をつけた方が良いでしょう(く
れぐれも方向感覚が”鈍い人”ではなく、”鋭い人”ですよぅ・・・エヘヘ)。
高性能カーナビ&高性能助手席ナビを持っていない方は注意して下さいね。
2.諏訪インターから来られる方へ
諏訪インターでの集合場所は集まる台数にもよりますが、インター出たところのすぐ左に
駐車場が一応あります(インターの出口によくある奴ですね)。台数多い場合は・・・・・
うーんどうしましょう?どなたか「おぎのや」集合の方いましたよねぇ。大正解です。ちな
みにおぎのやは諏訪インターおりた信号を右折してすぐ左側です。峠の釜飯マークが目印で
すよ。
諏訪インターで下りて来る場合、道はとっても分かり易いです。インター出口の信号を左
に折れてまっすぐまっすぐひたすら走ると、諏訪湖に落っこちます・・・失礼諏訪湖にぶつ
かります(つまんねー)。そこのT字路の信号を左に行くと諏訪湖沿いの綺麗な道ですので
思いっきり飛ばして下さい(嘘です。安全運転でお願いします。お巡りさんが居るかどうか
は・・・・?? 居ようと居まいと安全運転でお願いします)。
ここで注意なのですが、この道気持ちいいのは良いですが、そのまま進むと県道にぶつか
り岡谷方面は右に折れることになります。ここが鬼門です。何故かというと信号がないので
す(地元民としても信じられないのですが・・・まぁ県道の流れを優先しているのだと思わ
れます)。諏訪湖沿いを気持ちよく走るビーエマー御一行様はこの右折で寸断されます。
対処方としては諏訪湖に行く前に左に折れて、早めに県道に出てしまうことなのですが、
これはお奨めしません。何故かと言えば、それは諏訪湖沿いの道があまりにも気持ちが良い
からです。諏訪までドライブに来てあそこを走らない手はありません(それほどでもないか
も・・・・すみません。思いこみが激しくて・・・)。
ということでやはり皆さん諏訪湖に落っこちて・・・(じゃなかった)諏訪湖にぶち当た
って下さい。そして鬼門であるT字路の右折は我慢し、すぐ先にあるローソンで再合流しま
しょう(でも台数そんなに停められない・・・・しかもローソンは道路の右側・・・・どう
しましょうかぁ・・・・アハハ)
県道からやまびこ公園までは諏訪湖沿いに道なりに行って下さい。しばらく行くと右側に
釜口水門なる水門が見えてきます(運が良ければ噴水が見えます。ちなみにここが天竜川の
はじまりですが・・・・・)。
2つその天竜川を渡る橋があるのですが、一本目はパスなので左のレーンを進み、二本目を
道なりに右カーブして渡って下さい。しばらく道なりに進み中央本線を渡ってから4つ目の
信号(だったと思う・・・左のレーンが左折専用レーンになっている信号です・・・左松本
・塩尻の看板があるはず)を左に曲がって下さい。後は道なりに山道を登っていくと20号
にぶつかりますので(T字路)その信号を左折で塩尻峠です。ここで岡谷インターからの道
と合流します。しばらく峠道を登っていくと「左 やまびこ公園」の案内が出てきますので
そこを左折して到着となります。
わかりましたでしょうか?この件に関して、何かありましたらメールなりなんなり下さい
ませ。
それでは、会長以下幹事の方々頑張って下さい。みなさんもくれぐれも安全運転でお願い
します。
では、オフミ一週間前に十円パンチならぬ石パンチくらった(バッバッカ野郎!!)ひであ
でした・・・・トホホ(人の車に何てことすんねん!)
私の6はまだ「修理」以外何もやっていません。せめて足廻りのリフレッシュはやりたいな。
あとはFスポイラーの交換とか・・・。欲しいモノといえば、SKスピーカー、ワンアームワイパーキット(どちらもJAZZさんのM6についてましたね)、ゲトラグの5MT(リビルト品でも可)です。うちタービンなんかも交換してみたいです。
あとは古いクルマなのでいつも磨いて綺麗にしておくこと、高速はちゃんと飛ばしてあげることを心がけています。
90年 E−34 525i に乗ってます。
最近、雨が降ると助手席側の足元に水がたまります。
平日ディーラー等、もっていく暇がなく困っています。
多分サンルーフあたりからの、雨漏りだと思いますが、
どなたか、良い修理方法などご存知ないでしょうか?
投稿は初めてです。
BO2周年オフミいよいよですね。
こうしたオフミに参加するのは初めての事で皆さんとお会いして交流できるのを
楽しみにしております。
ハヤヒデ号はE36−318i、色はモーリシャスブルーです。
この間足回りを交換して現在700Kmあまりで最終足慣らしも兼ねています。
また中央道恵那SAから御一緒させて頂く方々、よろしくお願いします。
そうそう、BOHPステッカーもオフミでGETしたいと思います。
幹事の方々、御用意のほど宜しくお願いいたします。