読者の声

ディラーに行ってＣＤチェンジャーを買って来ました
その時　「取り付けはどうしますか？」
　　　　｢自分でやってみます」
　　　　｢これには取り付け説明書がないんですよ
　　　　じゃあそこにある車参考に見て行って下さい」
とＣＤチェンジャーの付いている新車を見せてくれました。
｢わからなかったらまた来て下さい」と　とても親切にしてくれました。
早速帰って取り付け開始　３つあるステーがパズルのようで
４０分位で取り付け完了　もう一度やれば１５分位で付くと思います。
ＣＤを入れ　いままでＢＣに点いていなかったＣＤのボタンを押したら
ニンマリ　音が鳴りました　（＾０＾）
２万円の工賃を浮かせたことと音が出たことで、とても気分がよかったです。
この浮いた２万円で宝クジでも買って次はＮＥＷ　Ｍ５かぁぁぁと
１ヶ月位夢が見れそうです。
それにしてもディラーの工賃は高いですね
これからも自分で、できそうな事は自分でやろうと思います。
それから今回もっと、まともな工具を買おうと思いました。

（２５２７なかやんさんへ）

私も松本に住んでいます、なかやんさんは、こちらに来て１年位ですか？
わからない事があったら聞いてくださいネ
と言いつつも車屋を探している　とのこと事
それはディラー？チュウニングショプ？
これからも情報交換よろしくお願いします。

プラッチク部分の艶の出し方の情報です！

モールやドアピラーの黒部分、室内の艶の無くなった部分！特にシートベルトテンショナーのオレンジ色の日焼け！ワイパーブレードの日焼け！を艶を戻して綺麗にしたい方！私の方法を是非お試し下さい！

以前、Ｅ−３４（８９年式）を所有して今して、何とか綺麗にしたいと単車屋さんで好く使う方法を試したところ、何とピンク色だったあれが（？）オレンジ色に復活！キドニーグリルの日焼けした黒色もピカピカに復活！日焼けで色あせた色味が復活しますし、ゴム部分のひび割れや硬化も予防できました。

●用意するモノ

・アーマーオール（つや出し）１本￥４００位　・プラモデル用の筆（２〜３本種類）￥１００　（１本）　　・お皿（田宮製の小さいお皿）￥７０

１．まず洗車します（ＪＲ町田駅裏のエッソでのノンブラシ洗車機は安くて便利です￥３００）

２．綺麗に乾燥させたら、アーマーオールを皿に吹き付けて、たっぷりと溜めます。

３．下に垂れないようにタオルをひいて日焼け部分に、たっぷりと筆に付けてあるアーマーオー　　ルを浸します（塗るのでは無く乗せるような感覚がコツ）

４．少し乾燥させてから２回目を行います（絶対に拭きあげてはいけません）
　　ムラになりますが気になる方は乾燥してから、軽く拭くと良いと思います。

内装も何回か、浸していると、綺麗な黒色やオレンジ色に復活しますよ。お試し下さい！

●後、タイヤハウスの内部、外から見える所って汚いですよね！私の方法ですが、タイヤつや出しクリーナーを内部に吹き付けちゃいます。後、サイドモールの黒部分も、軽く吹き付けてからタオルで、伸ばすと綺麗になります。

●ドアノブのゴム部分もヒビが入ったたり艶が無くなったりも、次の方法で対処しました。

・絶対、今日一日、晴れると確認出来る日に行います。

・お風呂用の防水タイル隙間補填剤（つや出しの黒色）を使用します。

・塗るだけで綺麗になりますが、ポイントはテープでの下地作りです。これさえ上手に出来れ　　ば゛完璧です。（厚く塗らないこと！半年に１回くらい塗りましょう）

以上、艶でお困りの方、お試し下さい！（雨後は、ひでぇ事になりますがマメに面倒を見てあげてください）

Ｎｏ．１６８９　ひであさんへ。

シュニツァーのマフラーの音質は、そんなに、しびれましたか！
今、私のＥ−３９改造計画で、難所はサスペンションとマフラーなのです。マフラーは音質を確認する事が出来ませんし、サスペンションも試乗しないと確認出来ません。
個人的にはＥ−３４のシングルカムの音質が好きなのですが・・・。
ひであさん、又、教えてください。
ＲＤのＲＧＳ−２４５／４５／１７にノーマルサスペンションで乗っていますが、ダウンサスにしょうか？フルで換えようか？悩み中です！（嬉しい悩み？）

では次回　「Ｅ−３４おカマ掘られエビ剃り事件発生！」で、お会いしましょう！

先月ようやくガングリップシフトを装着しました。
これは使い易いですねぇ・・・いままでＤレンジ固定だったＡＴも今では
大忙しで働いています（笑）
因みにＤＩＹで装着しましたので、交換方法をＨＰにアップしてあります。
興味のある方は覗いて見てくださいね。
ＵＲＬは、 http://www.roy.hi-ho.ne.jp/~katsu_bmw/bmw/　です。
ではでは。

さて、テニスオフミの連絡です．
昼食予約の関係から参加希望の方は早目に参加表明してくださるようお願いします．規定人数に若干名の参加者が不足していますので、テニス好きの方、参加お願いします．女性の方も是非ご参加下さい．

★★★★★★★★★★★★★★★
テニスオフミのお知らせ
★★★★★★★★★★★★★★★
（スタッフ：Ｎｏ１９８９ｋｏｕｊｉ．Ｎｏ２１５Ｂ−ｃｈａｎ）

（内容）
●名称：テニスオフミ
●日程：平成１０年１２月１２日（土）
●場所：箱根ハイランドホテル
●募集人数：若干名（ゲ−ムができるレベルを希望）
●スケジュ−ル：１０：００東名海老名ＳＡ集合→１１：００昼食歓談→１２：００〜１５：００テニス→解散（温泉など．．．）

（募集要項）
☆送付先：<Kouji Satou： kouji.@tk.usen-net.or.jp>

１．ハンドル名＆本名
２．参加人数
３．緊急連絡先
４．Ｅｍａｉｌ
５．昼食予約必要／必要なし
（お願い）
☆件名は「テニス」と明記してください．
☆更衣室が不足のためテニスウェアにて参加下さい．
☆昼食は予約します．メニュ−は肉料理です．￥１５００

＜No.2717 : 原田　勤さんへ＞
＞Ｅ−３６からＥ−４６に乗りかえられたユーザーで､Ｅ−３６で使用していたホイールを
＞Ｅ−４６で使用しない方が良いですよ｡
＞デザイン的に同じに見えても、Ｅ−４６のボス径は､Ｅ−３６より小さくなってます

原田さんに質問があります。Ｅ４６とＥ３６では「ハブ径」は同じであり、ハブ並びにハブ関連部品の部品
番号までまったく同じなんですが、どうして小さいという状況が発生したんでしょうか？ 社外ホイ−ルな
どもみなさんＥ３６用をＥ４６に履いているんですが、なにも問題は起きていないと思うんですが、、、。
参考までに部品番号は下記の通りです。
フロント
WHEEL HUB FRONT 3122 1139 345
DUST PROTECTION COLLAR 3121 1136 466
COLLAR NUT 3121 1128 336
CAP 3121 1130 124
リア
DRIVE FLANGE 3341 1093 567
LOCK RING 3341 1138 648
BEARING 3341 1130 617
COLLAR NUT 3341 1132 565

これらがＥ３６とＥ４６ではまったく同じです。

モチュールのオイルの件ですが、私はあまり良い印象はありません。（決して悪いわけではありませんよ）
値段の割には？？？ていうかんじです。
私のＥ３４とバイク両方に入れましたが、どっちも？？？
はっきり言って、安売りしているカストロＲＳ（4L/3680円）のほうがずっと良かったです。
モチュールは高温に弱いように思います。
バイクの場合ですが、温度が上がったときのエンジンは不快な動き（止まりそう）をしました。
要はオーバーヒート。
カストロＲＳは問題なかったのですが。
ただ、人によって（車によって）印象は変わると思います。
あくまでも、私の場合は×でした。

ワキノさんへ
95年式E34-525iご購入おめでとうございます。

私の青銀号93年式E34-525iは95年式と同じ仕様のようですね。
以前代車で乗った89年式E34-525iと比べた時、私もずいぶん違う印象を受けました。（感覚全て）
特にパワステの重さが違いました。これは整備の問題かも？
形だけ同じで、別車種かと思えるくらい。

なんと八回転さん（勝手に名前を変えて申し訳ないです）の車とも比べたことありますが、
同じエンジン（DOHC）でもエンジン音も違えば、トルクの出方も違いましたよね。

おそるべしＢＭＷ！！年式ごとに味付けが全く違う？
同じE34乗りでもみんな違う印象をうけているはずなのに、日本車よりずっと良い印象を受けるのはなぜなんだろう？
やっぱりおそるべしＢＭＷですね。

また違いが発見できたら教えてください。

あさってまたまた青銀号は入院しますので、今度はどんな代車が来るのかたのしみです。

　車種：ＡＬＰＩＮＡ　Ｂ３．０／１　９４年　スイッチトロニクス
　
・先日、友達と下回りを覗いていたらショックにビルシュタインの文字を発見しました、
　これって最初からなんですか？

・ボンネットを開けると、エンジンにカスト○ール（１０Ｗ−６０）のステッカーが張ってあり　ます（そのステッカーにはアルピナのマークがあります）が、毎回このオイルを入れなければ　まずいのでしょうか？また、交換時期はどのくらいですか？
　
・上に関連して、アルピナには油温計？、油圧計？が付いますが、どのくらいが正常範囲なので　しょうか。また下の様に計器がレイアウトされていますが、右上はなんですか？

　　　　・左上：油温計？　　　　　　　　　　　　・右上：なんだかよくわからない
　　　　・左下：油圧計？　　スピード　　タコ　　・右下：ＡＴインジケータ

・アルピナを乗られている方は当然あのフロントスポイラーの下回りを擦ってしまうと思います　が、塗装料はいくらぐらいなのでしょうか？

・アルピナに乗り換えてナビが無くなってしまったのでとても不便な思いをしています。そこで　ＢＭＷ純正ナビというのは存在するのですか？またそれはアルピナに装着可能なのでしょう　　か。

・タイヤはミシュランＭＸＸ（たぶんこんな名前だったような？）ですが、交換するとどのくら　いの値段ですか？

　　　　　　　　　　　　以上、くだらない質問ばかりですが、よろしくお願いします。

私の蒼い空号（98年式318is 5MT）も納車後約４ヶ月が過ぎ、2600km程度を
走行しました。以前乗っていた95年式ｉｓに比べると半分以下のペースですが
特に故障も無く順調です。さすがに最終型の為か品質は安定している様です。
（でも99年式に変更点はもう無いと聞いていたのに、サイドエアバッグが付く
と聞いてちょっとショックでした。あれって後付け出来ないんですかね？
ご存知の方がいらっしゃれば教えて下さい。）

さて、本題ですが、皆さん慣らし後のオイル交換はどうしていますか？もちろん
ＳＦＷはきかないので自費になりますが、どこまでやればいいのか、聞く人によって
答えが全く異なり困っています。
例１ デイーラー・・・・必要ありません。
例２ 某ＢＭＷ専門ショップ・・・エンジンオイルだけで充分です。
例３ 某ｉｓ乗り・・・エンジン（当然フィルターも）、ミッション、デフ全部必要。

ちなみに95年式の時は例３をやりました。聞くところによると、ミッションは一生
やらないとか・・・。本当はどれが正しいのでしょう？また、エンジンオイル
とフィルターの交換位ならカーショップでも品質上問題無いですか？
皆さん、是非ご教示下さい。