読者の声読者の声しーさま＠安田です。
＞ 浪花の恭平＠もうすぐ誕生日だ、です。
お誕生日おめでとうございます。
＞ 話は変わりますが、Ｅ３４のノーマルミラーって、高速度での風きり音がす
＞ ごいですよね。＞Ｅ３４の皆様。
恭平さんのE34って、ミラーが大きい(付け根までカバーがある)やつですよね。
E34も後期型(93年後半頃らしい)になると、ミラーの形が変わって、ミラーの付
け根が、現行E39の様に細くなっているタイプになっています。これだと、そん
なに風切り音はしません。このタイプのミラーを見ると分かりますが、ミラー
のカバーのボディ側の部分に、イボイボの突起が付いています。これも風切り
音の低減に効果があるそうですよ。
＞ 手ごろな価格でお勧めのものってありませんか？
後期型のミラーを付けるって言う手もありますね。
【No.2756 : やせがっぱ】さんへ
＞ 初めまして。
＞ 世間知らず＆貧乏オーナーです。
＞ 12/12についに納車しました。E34 525iAです。
納車おめでとうございます。
＞ 取扱説明書が欲しい･･･
＞ 売り手がけちでいろいろと文句を言ったのですが、何もしてくれませんで
＞ した。
そんな無責任なお店には、断固強い態度で望むべきですね。
前にも何方か説明書が欲しいと書かれていたので、その際、BMW Japanのお
客様相談センターに聞いてみたらと書いたのですが、結局Japanではコピーし
てくれなかったんでしたっけ？だめ元でかけてみたらいかがでしょう？
(でも、三四郎さんのZ1の時はコピーしてくれたんでしたよね？電話に出た人
が外れだったのかな？)
＞ どなたかコピーでもいいので頂けませんか？
年式によってエンジン、装備品が違うから、"やせがっぱ"さんのは何年式
ですか？
年末年始は、東京でも車がせわしなく走っています。
事故も多いようです。
凍結路での道路状況は更に危険要因いっぱいですね。
凍結路の場合もらい事故が一番怖いですね、注意してドライブ楽しんで下さい。
最近は、ＡＢＳ装着車が増えましたが、凍結路では代えってロックさせた方が、
路面状況によっては、制動距離短くなると聞きましたが、その辺の判断、経験がないと
大変難しい物在りますね。
ドライバートレーニングの教習で、教わった事ですが・・・。
ブレーキを踏んで想い通リにならない場合、今の動作と逆の事をする。
アクセルを踏んで想い通リにならない場合、今の動作と逆の事をする。
ハンドルを切っているとき、思うようにその方向に行かない場合、少し戻す、
または逆に切る。
ドライ路面でもなかなか難しい動作ですね。
寒冷地でも郊外へ行くと軽自動車の叔母様が、簡単にドリフトしたりしてますが
こればかりは、永年の経験でしょうか、習うと慣れるでは大きな差感じます。
夏場、何時もエンジン廻す癖のある人間には、アクセルで廻る事が習慣で、
ドキリッ！とすることが良くあります。（交差点とか）
気持ちの入れ替えも難しいですね、皆さん日頃の癖はどう克服されてますか？
関東のように地続きで、慣れない凍結路に入る時、私は広い空き地見つけて
練習するようにしてますが、他に良い練習方法在りますか？
Ｍ３Ｃ／３．２は、Ｍ３Ｂ／３．０に比べフロントのリップスポイラーの位置が
３０ミリほど高いので、雪道には、少し楽なように思います。
ドイツのような寒冷地走る車ですから、雪に配慮された車作りされていると思いますが
経験的に如何ですか？今の時期は、ベルリンも０度前後の気温と聞いています。
Navi2月号読みました。BOHP掲載記事おめでとうございます。
このエンスーコラム、旧車情報が多くて面白いですね。
ところで笠井潔氏ってまだここに書いているのは驚きました。
いかん、毎月買わねば。
＜岡本様＞
まだ２話しかかけてなく、しかもあと３話ぐらいで早くも私
の分はネタ切れしそうです。でも早く書いてしまって現在進
行形の状態にしたいと思っています。
私は皆さんの参考になりそうなメンテ記事はまだ書けそうも
ないですが、533i@E28さんのメンテ記事がおそらく近日中に
掲載されると思いますのできっと皆さんのお役にたつのでは
と思います。
また、私のつたないメンテ記事でなにかお気付きになりました
らお気軽にメールなどいただけると有難いです。 ＞ All
いましたねー、2人も。
アクセルを踏むとギシギシ不快な音がするそうで。
自分のＥ−３６ ３２０ｉも同じでした。
中古とは言え高級車。トホホとおもっていたが・・・
な、な、何とその音は、フロアマットの音でした。
お二人も、もしかしたら同じ原因だったりしてねネ。
BOに書き込みしたのは年賀状作成に飽きてしまって・・しかし、此程チェック
してるとは・・Ｓ氏にも昨日Telで言われました、これからも何とぞごひいきに
お願いいたします！
相変わらず通勤に私の愛車で楽しんでおります！都内も朝7時位だと通勤方向も
あって、Ｍ３で人間をならししています・・あまり言えないスピードで！！
来年は都内に大雪が降らないことを祈っています。つまらないから・・
又、APO JRさん 怒りませんよ！同じですから・・
でもStudieには是非いらしてください！なんてスタッフみたいだけど・・私も
お世話になって３年ぐらい、暇があると行ってます。そこでknobさんにも
出会いましたし！車だけでなく色々な話で盛り上がれます、又、Ｓ氏の人柄と
いうか（ここで褒め殺し！）相手の事をよくわかってくれる人ですし、私も
以前は都内某店に行ってましたが、なんとなく・・そんなこんなしていて、
Studieに通うようになったわけでして・・ハイ、
ＢＭＷの聖地！というと入りにくいイメージですが、その逆です。私もそう
ですが私の父親も無理を言っていろんな事していただきました、ＢＭＷの聖地
なのにそのライバルである車を持ち込んで？やっていただいてます・・・
父親にはいずれ７４０iに乗せようと努力しています。
年末は取り締まり厳しいですから皆さん注意しましょう！
特に関越を走る方、黒の５ナンバーセドリックとＲ３２ガンメタ（これはわかり
にくい！）には十分注意して下さい。
それでは、また年賀状作成作業にもどります。
◆おたっきーずの勢い！！
ＮＡＶＩの掲載記事見させて頂きました。ここまで遂にきたかと言う感じです。
ＢＭＷに乗り始めて１０年近くになりますが，同時に愛読していたＮＡＶＩに掲載されるとは・・・。しかも，さらに取材の追加があるそうで・・・・。
会員の新規登録は毎日必ずあるし，おたっきーずの象徴とも言うべき読者の声のボリュームも全く衰えませんね。
不況の最中，おたっきーずの勢いに驚くと共に喜んでいます。
９８年も終わりですが，心の底から「おたっきーず万歳！！！」と言わせて頂きます。(^.^)
◆Hiroshiさんへ
メンテに対する感想を頂き，ありがとうございます。m(__)m
メンテの担当者としては，掲載しても何にもレスポンスが無いというのが一番辛いのです。
何かしらレスポンスがあれば，次回からの掲載の励みになるのです。
◆時期モデル
ＢＭＷ次期モデル（次々期モデルかな？）の記事を今月末発行のカー雑誌で見ました。
７シリーズはキドニーグリルが縦長になる様ですね。僕はあのデザイン気に入りました。風格を感じます。
６シリーズもグッドです。でも，ＡＵＤＩのＴＴと７シリーズを足して２で割った様にも思えましたが。
Ｅ４６のＭ３には，ツーリングモデルも出るそうですね。Ｅ４６のＭ３セダンが次の僕のクルマかと思っていましたが，Ｍ３のツーリングも良いですね。こんなクルマ，絶対に正規輸入されませんから，並行で狙うしかないでしょうね。現在，僕はツーリングに乗っていますが，一度ツーリングに乗ると，何故かセダンに触手が向かないのです。
では，また。(^_^)/~
アルピナのホームページが
http://www.alpina.de/
リニューアルオープンされました。
すっごく格好良いですよ。
アルピナ・ファンの私としては、うれしい限りです。
それでは、皆さん、良いお年を・・・
(○〓〓 00 〓〓○)BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970(◎ == 00 == ◎)
"ＢＭＷまるまる０２With BMW02Album"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/
Ｅ４６‐３２８ｉ（アルピンホワイト）に乗ってるＯＬです。
ＢＭＷに乗ってる人が周りにいなくて不安です。
お暇な方、メ―ル下さい。
私も先月まで９５年型isのＭＴに乗っていました。低速がスカスカになっている症状
は、排気が抜けすぎか混合気が薄い為ではないかと思います。
私がしていた解決法は、ＣＰを変える（たぶんＲ.Ｄ製かケレナースがあると思います）
かプラグゴードを変えるといいかもしれません。
ATとMTとの違いがあるかもしれませんので、参考にしてみてください！
●「北海道の貧乏ＢＭＷオーナー」さん、「にしおこっぺ ぜいむがかり」さん、そして
冬道（アイスバーン、積雪路）を元気に走ってらっしゃる多くのＢＭＷオーナーさんへ
「北海道の・・・」さん、（とても同じ身の上なのでフルネーム書けません！）「ぜいむがかり」
さん、北海道でのウィンタードライブ楽しんでらっしゃるようですね、はじめまして。
私は現在函館ですが、生まれは道東の釧路です。なんだか懐かしくなっています。
ドレスアップを考えるとき、北海道は冬のことを考えなくてはならず、大変ですよね。
私の318iは前任地札幌でドレスアップ（フルエアロ＆ビルシュタインＢＴＳ）にしましたが、
特に札幌は雪が多く、除雪路面はまだしも、脇道などワダチを走るときはホントに気を使いました。
新雪のときはまだフロントのリップがサラサラとショベルローダー？がわりをしてますが、
特に凍結したワダチは避けて通ってました。それでも５年間の札幌暮らしで前後スポイラーの底は
多少擦れてしまってます。私のはZENDERで（買うときに各ブランドの材質を調べてそれにしました）
冬も材質が一番固くならないので多少無理がきいたと思いますが、HARTGE、ＡＣ−Ｓ、Breytonは
一発、割れることがあるそうです。それと、足回りはやっぱりビルシュタインです。８年７万キロ
乗りましたが、全然タレてません。ディーラーのメカの方がいつもびっくりしてます！ただ、これも
極端に車高の下がるタイプは北海道ではつらいと思います。エアロ装着と足回り変更の参考になれば
と思います。
最近のＢＭＷはＡＳＣ−Ｔなど先進技術で雪道もだいぶ安心のようですが、なにぶん２世代前のE30
はただただテールハッピーなクルマで、スタッドレス時代になってからは恐怖の？クルマですね。
簡単にドリフト出来て楽しいところもありますが、ほとんど毎日ミラーバーンになる札幌では難儀な
クルマでした。それでも通年考えるとＢＭＷのモータリングの楽しさで、はなせないんですよね。
今はもう１台、4WDの325iXがとても重宝しています。これでミラーバーン、深雪、どこでも平気で
ガンガン走ってます。まわりの４ＷＤクロカンがビビッて「あれ、今のビーエムだろ？」みたいに
見てると、ちょっと鼻高だかです(^^;)。
こっちの325iXもビルシュタイン入れようと思ってたのですが、やはり雪道の下回りのクリアランス
を考えたら、通常より２−３センチ高いままの現状でいこうと思っています。
それでも２日に１回はＦＲの３１８も引っ張り出して雪道を走ってます。こっちはタイヤも３年履いて
るものなので、よけい滑りますが、冬本来の基本的な走りの勘をなくさないために、注意する意味で
いいトレーニングにしています。
春まではまだまだですが、雪国のＢＭＷオーナーの皆さん、気をつけてウインタードライブも楽しみ
ましょうねっ。それでは･･･。（Ｓｗｅｅｔ−ｉＸ）
Seq.1 [98/12/25 16:36]
No.614 : しーさま
＞【No.1839 : 浪花の恭平】さんへ
＞ 取扱説明書が欲しい･･･
＞ 売り手がけちでいろいろと文句を言ったのですが、何もしてくれませんで
＞ した。
＞ そんな無責任なお店には、断固強い態度で望むべきですね。
＞ 前にも何方か説明書が欲しいと書かれていたので、その際、BMW Japanのお
＞客様相談センターに聞いてみたらと書いたのですが、結局Japanではコピーし
＞てくれなかったんでしたっけ？だめ元でかけてみたらいかがでしょう？
＞でも、三四郎さんのZ1の時はコピーしてくれたんでしたよね？電話に出た人
＞が外れだったのかな？)
えーと、僕の場合は封書でお願いのレターを書きました。
趣旨は長年あこがれていた車を手にしてこれからも末永く可愛がって行きたい、といった
ことを丁寧に書き、返信用の切手と封筒も同封致しました。
この件に限ったことではないんですが、カスタマーサービスの部署は何かと多忙な部署かと思いますので、その辺の事情を斟酌してこちらも応対すれば相談に乗ってもらえるのではないでしょうか。最初にＥ２１を手に入れたときも同様にコピーをして頂きました。
何かのご参考になれば。
９５年式Ｅ３６ ３２５ｉクーペ所有です。
最近運転席のウィンドウが走行中ガタガタと音を立てるようになったので、ＳＦＷで
修理してもらいました。
なにかが（忘れました）ゆるんでいたので締め付けておきましたと言われたのですが、
まだすこし音がします。ウィンドウ上端のゴムかなって気もしてます。
しょうがないので、また修理に出そうかと思っています。
でもＳＦＷいいですね。５年まで延長したのですが、今回の修理で本当なら５万円
くらいかかるみたいです（修理箇所：右ウィンドウがた、左パワーウィンドウ誤動作、
リアウィンドウ周辺部ゴムはがれ、フロントワイパー交換、キーの照明電池交換）
さて、キーレスエントリーシステムをつけようかと思っているのですが、どなたか社外品
（というか、９５年式はキーレスが標準じゃないです）を装着した方がおられましたら、
その使用感（というのでしょうか？）を教えてください。
ＢＯＳＣＨ製や、ｉｍ−ｐｒｏ製等候補はあるのですが、取り付けてくれるお店等、
おすすめがあったらお願いします。（東村山のＡ○ＥＬというお店でｉｍ−ｐｒｏのキーレス
をつけてもらおうかと思っているのですが）