のいえくらっせさん:
やはりスーパーな車は食欲もスーパー(?)ですか。
エンジンとか、全然詳しくないのでお役にたてなくて済みません。_o_
暖かくなりましたら是非ご一緒に走りましょう。
ご都合の良いときにでもメール頂ければと思います。
<PS>
E28のワインレッドはバーガンディーメタリック(burgundy)という
そうですね。名前もおしゃれですね。^^;
しろすけさん:
センサー交換で解決するといいですね。復活お待ちしております。
1月29日の日経にボルボの自動車部門がフォードに買収された記事が載っていました。
これはみなさんもご存知。
自動車業界にのみならず、さまざまな業界で再編が相次いでいます。
資本が世界を駆けめぐり、資本が資本を囲い込む
まさに「世紀末エンクロージャー」(kumaso発)が発生しています。
日経の記事の終わりにこう載っていました。
「欧州ではフィアットなどの他、仏ルノーやVWも再編に意欲を示している。
独BMWや仏プジョ−シトロエングループなども再編の対象になることがある。」と。
これまで何度か存亡の危機やメルセデスからの買収の危機を乗り越えてきた
わが愛するBMWも
ローバー
そして
RR買収の逆転劇のあと
またしてもあの強腕VWの
ピエヒにしてやられてしまうのでしょうか?
とっても気になっています。
大丈夫なのか?BMW!!
ところで、Eてくにっく様、早速のアドバイス有難うございました。
その後、ハイランダーに直接出向いて確認したところ、いくつかの年間プログラムがあり、
もっともベーシックなもので年間10万円とのことでした。
これをカーグラ風にいえば、”リーズナブル”となるのでしょうが、年収の○割を投じて
新車を手にした者にとっては”??”となってしまいます。
Eてくにっく様、今後のメインテナンス計画の参考のため、なぜハイランダーを利用
しなくなったのか、教えていただけますでしょうか?
よろしくお願いいたします。
No.2815:鉄のクラウスさん
<<北米では1988年にだけ、まとめて黒のM5を1500台ぐらい正式輸入されている
ので一番情報も多いようです。(M5の全生産台数は2千台ぐらいだったと思います)
また、受け売りですが、日本では30台ぐらい、内ディーラ経由は10台前後輸入
されたと聞いております>>
意外と少ないですね。もう少し多く輸入されていると思いました。改めて希少車
である事を実感。走行距離がもうすぐ176,000kmに達しようとしていますが
大事に乗り続けたいですね。
マフラーがそろそろ破れかけているので3月の12ヶ月点検時には、ヨーロッパ仕様に交換する
予定です。
私のE34-535も似たような...
でもこれといって車の程度が悪くてのトラブルとは違うような...
> 平成10年10月 いきなりブレーキパッド交換の表示−交換(サービス)
> この時お店の人がサービスで(間違えて)オイル交換してしまう。(笑)
これは購入時にきちっと交換してからの納車を取り付けてから契約が必要ですね。
でもサービスでよかったですね。
> 平成10年10月 タイヤサイド部に亀裂−交換(4万円)
タイヤが古かったのか走行中に何かを踏んだか、ぶつけたのでしょうか?
> 平成10年10月 カーブなどでハンドルが突然取られる−フロントロアアーム交換(5万円)
購入時から曲がっていたのでしょうか?
ジャッキアップ時にロアアームにジャッキを掛けた?
BENZに比べたら弱いのは確かだそうですが、普通の走行中にいきなり曲がってしまうほど
弱い物ではないです。
> 平成11年01月 パワステオイル漏れ−ホース交換(3万円)
私は自分で交換して¥8.000-くらいだったかな?
> 平成11年01月 バックライトがつかない−配線が断線していた為補修
リアのランプ周りのトラブルは、断線、リレーの半田不良、その他の部分の
半田不良がよくあるそうです。
> ちなみに我が愛車は保証なしなんです。(涙)
私は平成10年9月からの付き合いですが、三ヶ月の保証という約束で
購入したのですが、11月に購入した店が倒産し、保証は消えました。
> 2.ドアロック異常
> これは、運転席側(左H)からあけようとすると鍵が一度あいてすぐ閉まってしまい、
> もう一度あけるとあきます。閉める時も同じ。(この症状はちょっと前から有り)
> さらに最近助手席側の鍵が反応しなくなり、助手席側から鍵の開け閉めができない。
> トランクの鍵も電気のほうは反応しない。
トランクの鍵が反応しないのであれば、トランクのソレノイド故障か、ソレノイドまでの配線に
断線がないか調べてください。
私も同様のトラブルを経験しましたが、トランク内で配線が断線していて、同様の症状に
なりました。
どこかのソレノイドor配線に異常が生じると同様の症状になります。
> また、今までずっと町の修理工場のような所で修理していたのですが、やはりディーラーに
> 持ち込んだ方がよいでしょうか?
最初は町の中古車店の工場に修理を依頼していたのですが、
今は全部自分の手で直すようになりました。(大きなトラブルに見舞われていないけど。)
単なる部品の交換屋でなく、きちんと仕事をしてくれるディーラーなら安心ですね。
今まで右ハンドルの車しか所有したことがなかったので全然気にしたことがなかったのですが、納車してから2ヶ月半ようやく右手でのシフト操作やオルガン式のアクセル(乗り始めてすぐの時ペダルの重さと不慣れから足が筋肉痛?になってしまいました、情けないです)にも慣れ感覚がついてきたのでちょっとお出かけでもしようと思い、いざ高速道路に乗るため自動発券機に近づいてみると、なんと左ハンドル車用の自動発券機がない! しょうがなく発券機の前で車を止め、一度車から降りて歩いて通行券を取る羽目に、当然私の後ろについた車には列ができ皆さんに迷惑をかけてしまいました、申し訳ない話です。
私の場合連れもいないので一人で乗っている時が圧倒的に多く(よく周囲の人から何で人が乗りもしないのに4ドアなんだ!と言われていますが)、高速道路の料金所や通行券の発券機、有料駐車場等の施設を利用しようとすると、一度車から降りなければならないということです。
また車から降りるにはシートベルトを外さなければならず、質の悪いことに高速道路ではここ最近出入り口での検問というか警察の人間がシートベルトの見張りをしているため、一度完全に止まってからでないとベルトを外せず(現に私の知人でフライングしてベルトを外したら切符を切られた可哀相な人がいます)、その度にいつも私の後ろに並ばれる方に迷惑をかけてしまいます。
左ハンドル用の設備を構築していただけるのが一番うれしいのですが、その様なわけにもいかないと思いますので、何かいい手立ては無いか、皆さんにお聞きしたいまでです。
文章が長文になってすみません。
会長殿へ
投稿のついでになって申し訳ありませんがハンドル名の変更をお願いします
新ハンドル名 龍真留(たつまる と読みます)
先日死んでしまった私の愛犬、柴犬の本名です。
実は、妻のZ3のことなのですが・・・
昨年の10月に購入したときに、ウインドウディフレクターを付けようと思い、ディーラーにたのんだところ、付けない方が良いと言われやめたので、以前ユーノスロードスターに乗っていたときのウインドウディフレクターを(ヘッドレストに装着するタイプ)使用しています。
ただ、どうしてもヘッドレストの形状が違うのでしっくりいかないのですが・・・
やはり、純正の方が良いと思いますが、ただ、脱着出来ないのが確かに、難点だと言うことでとりあえずは、装着していません。
Z3にお乗りの方、どの様に風の巻き込み防止なされていますか?
とりあえず、現状として純正以外でしたら、ユーノスのディフレクターおためしあれ!
オイル下がりでオイル消費量が多いようなら、正攻法はやはりバルブステムのオイルシール交換、バルブステム自体にガタがあればバルブ、バルブガイド交換でしょうね.
クリアランスが大きくなっているのに対してオイルで対策するなら、低粘度のオイルより高粘度の方がいいと思いますが? H5Sのベースエンジンを正確に知りませんが、ベースがM30ならもともと20W−50が指定ですし.最近は古い車用に、20W−60という高温側の粘度区分が高いオイルもあります.鉱物油ベースで古い車のシール類への悪影響も小さいようです.
E28の中でももっとも見る機会の少ないHARTGE、ぜひ一度拝見させていただきたいものです!
内容的には、マウントラバーやホースなどもう寿命で交換すべき消耗品
が主で、高〜い!?部品(ラジエターとかパワステポンプとか)は少なか
ったので、修理とはいってもメンテナンスだと思ってます。
今回、エンジンマウントラバーなどを交換した結果、乗り心地が非常に
良くなり、サス・ショックも本来の性能を発揮しているように感じます。
距離を走っているか年数が経っている車に乗っている方で、細かい振動
や、段差通過時やコーナーでの感覚がイマイチだと思う方は、サスペン
ションだけでなく、この辺りの部品も変えないと意味がないかもしれま
せん。(今回の修理前後で感じた僕の感想ですけど)
さ〜て、今夜は首都高でも走ってこようっと!
bP109すぎすぎさんへ>
私は自分で買った車全てお払いに行っています。
もちろん今のE39も納車されるなり、速攻で慣らしがてら成田山へ行きました。
幕本にお住まいとのことで、めちゃめちゃ近くに会員の方がおられたのでうれしい
です。たまにリブ○京成のTSUTA○Aに行きますので、シルバーのE39(目印
はリヤエンブレムが///M528i&BOHPステッカー剥がれかけで見にくい)を
見かけたらよろしくね。(^^)
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HIDバルブを装着されてる方にお聞きしたいのですが、HIDバルブって紫外線を出
していて、プラスチックレンズや、メッキされた反射板なんかを日焼けさせて徐々に色
がくすんでくると聞いたのですが、みなさんどうなんでしょうか?
ただし意見が反映されるかどうかは分りませんが・・・
http://www.npa.go.jp/koutsuki1/index.htm
さて、以前にE46用のAV取付キットの件で投稿した物が、今月発売の
ル・○ランのP338の左上に掲載されておりますので、興味のある方は
御覧下さい。(キット価格¥28、000)
書面上の広告は、通販のみの対応ですので、取付を含めて情報を知りたい方は、メールを下さい。
それではE46のオーナーの皆さん、社外NAVIやMDを是非取付てみて
下さいね!(物の仕上りは、純正と思わせるほどです。)