読者の声


Seq.1 [99/2/4 19:20]
No.1980 : MENINGITIS E-mail:YHZ05470@nifty.ne.jp

E36 孝さんへ
その気持ちわかります。
ところで、個人的メールは無事にとどきましたか?

Seq.2 [99/2/4 21:03]
No.2815 : 鉄のクラウス E-mail:m-kondo@st.rim.or.jp

次のメンテ記事が進まない、鉄のクラウス@E28/M535iです。

のいえくらっせさん:
やはりスーパーな車は食欲もスーパー(?)ですか。
エンジンとか、全然詳しくないのでお役にたてなくて済みません。_o_
暖かくなりましたら是非ご一緒に走りましょう。
ご都合の良いときにでもメール頂ければと思います。
<PS>
E28のワインレッドはバーガンディーメタリック(burgundy)という
そうですね。名前もおしゃれですね。^^;

しろすけさん:
センサー交換で解決するといいですね。復活お待ちしております。


Seq.3 [99/2/4 21:28]
No.1382 : KUMASO E-mail:kumaso@orange.ocn.ne.jp

熊襲(KUMASO)@E39です。

1月29日の日経にボルボの自動車部門がフォードに買収された記事が載っていました。
これはみなさんもご存知。

自動車業界にのみならず、さまざまな業界で再編が相次いでいます。
資本が世界を駆けめぐり、資本が資本を囲い込む
まさに「世紀末エンクロージャー」(kumaso発)が発生しています。

日経の記事の終わりにこう載っていました。
「欧州ではフィアットなどの他、仏ルノーやVWも再編に意欲を示している。
 独BMWや仏プジョ−シトロエングループなども再編の対象になることがある。」と。

これまで何度か存亡の危機やメルセデスからの買収の危機を乗り越えてきた
わが愛するBMWも
ローバー
そして
RR買収の逆転劇のあと
またしてもあの強腕VWの
ピエヒにしてやられてしまうのでしょうか?

とっても気になっています。
大丈夫なのか?BMW!!



Seq.4 [99/2/4 21:52]
No.712 : 銀カブ亭主 E-mail:ginkabu@aol.com

[NO.2577 Shinichiさん]
以前、というか今は昔の物語ですが、以下は、板金太郎さん@大御所からココで授かった、
由緒正しい(?)カブリオレへのステッカー貼りつけ位置デス。
ソコは「ロール・オーバー・プロテクション・バー」。
カブリオレのリアにある、有事の際0.3秒で飛び出す、あの黒いプラスチック部分デス。
銀カブ号もデイラーからの納車の際に、あの正規デイラーステッカーもリア・ウインドウには
貼らせずに、BOHPステッカーともども左右に貼っておりマス。
その他、BOHPステッカーは、これまで8枚も購入して自作のエンブレムなんか作って
前後左右、室内各所に取り付けております。(^^;
銀カブ号は328ic@横浜ですが、shinnichiさんも325ic@神奈川ですね。
どこかでランデブーできたら幸いですネ。ご参考まで!

Seq.5 [99/2/4 22:22]
No.2966 : プクの父 E-mail:fwhz9381@mb.infoweb.ne.jp

プクの父です。
本日2月4日、とうとうE46−328iが納車になりました。
古い(?)人間の為、1月中に登録が済んでいたのに、大安の日の納車でないと
不安で今日迄我慢してました。
引き取られていくE36の後ろ姿に、幼稚園をズル休みして納車に立ち会った4歳の息子
が目に涙を浮かべている姿にはぐっときました。良いオーナーに引き取ってもらえますよ
うに願うばかりです。

ところで、Eてくにっく様、早速のアドバイス有難うございました。
その後、ハイランダーに直接出向いて確認したところ、いくつかの年間プログラムがあり、
もっともベーシックなもので年間10万円とのことでした。
これをカーグラ風にいえば、”リーズナブル”となるのでしょうが、年収の○割を投じて
新車を手にした者にとっては”??”となってしまいます。
Eてくにっく様、今後のメインテナンス計画の参考のため、なぜハイランダーを利用
しなくなったのか、教えていただけますでしょうか?
よろしくお願いいたします。


Seq.6 [99/2/4 22:28]
No.2747 : グラシル E-mail:s7054@nms.ac.jp

 お久しぶりです。グラシルです。少し遅れましたが、会員数3000人到達、おめでとうございます。アクセス数100万ヒットも目前です。
 まず最初に、前にも何度も書きましたが、埼玉県草加市に住んでいます。やたらとBMWを見るんですが、最近、気になる車があります。草加駅の周辺でサモアブルーのカブリオレ(大宮ナンバー)をよく見かけます。ついこの間は、ロータリーを一緒にまわりました。会員の方でしょうか。カブリオレに乗られている点、サモアブルーを選ばれた点から車好きの方と存じます。
 さて、本題に入りましょう。最近、チャイルドシートの問題が、頻繁に取り上げられているようですが、それとは反対に余り内容の重要度が高くない話をひとつ。クルマの芳香剤についてです。前々から、書いていますが、私は「クルマをいかに新鮮にするか」、を常時考えております。その考えも、この頃冷静さを失い、多少、危険な領域に踏み込んでしまった感があります。単刀直入に申しますと、今、私が求めているものこそが「新車のニオイのする芳香剤」です。「そんなものあるのか?」とおっしゃる方もいらっしゃるでしょうが、実はあるらしいのです。また、「新車のニオイのどこがいいの?」という方もおられるでしょう。しかし、私は好きです。何より、あの独特な香りのハーモニーがたまりません(おいおい、やべーぞー!!!)。最近、知人でそうした芳香剤を入手した人がいます。商品名をど忘れしてしまいましたが、カー用品店に必ずある、葉っぱの形をしていて無数の種類がある吊り下げタイプのあのシリーズの一つです。最近、発売されたのかよく分かりませんが、ニューカーセントと名付けられています。しかし、実際の香りは、ただの花の香りで、とてもいい臭いですが、ちっとも新車のニオイではありませんでした。
 実は、「新車のニオイのする芳香剤」は以前にその存在を知ってから、ずっと探してきたのですが、上記の商品とは別に存在するらしいのです。前に何度もカー用品店で恥をかきました。近所のイ◯◯ーハットで、それを尋ねてみると、まず、その店員は苦笑いをした後、「芳香剤に詳しい係の者に聞いてみます」と言って、いきなり業務放送で係を呼び出してます。
 「おいおいおいおいおい。」
そこまでしなくても。たかが芳香剤で。しかし、私は内心ドキドキしました。後からやってきた店員の一言が私に新たな希望を持たせてくれました。
 「うちには、在庫がありませんし、商品名も知らないですが、あることだけは知っています。」
そうか。やっぱりあったのか、といった感じです。そこで近距離にあるオー◯◯ックスに移動し、改めて、店員に聞いてみると、「それは知りませんねー」とのこと。そこで私は、思い切って商品名を調べてもらおうと思い、「◯エローハ◯◯越谷店の人が、確かにあると言っていましたよ。商品名が分からないんですけど」と言うと、調べるために戻って行きました。その後、なかなか戻って来ないので、こっちから尋ねてみると「今、イエ◯ー◯ット越谷店の方と連絡をとった上で調べています」とのこと。
 「そんな大変なことになっているのか。やべー。」という感じでした。結局、分からずじまいでしたが、諦めませんでした。次の日にスーパーオー◯◯ックスに行って、尋ねてみると、
 「えっ。そんな商品あるんですか?」
 「はい、あります。」
逆に答えてしまいました。そんでもって、結局、分かりませんでした。
 めちゃくちゃ長い話になってしまって、しかも下らない内容で恐縮です。今日、最も言いたいのは「新車のニオイのする芳香剤」を御存じの方がおられましたら教えて下さいということです。マニアックなグラシルでした。

Seq.7 [99/2/4 23:01]
No.535 : EにっぱちM5 E-mail:caa17600@pop01.odn.ne.jp

EにっぱちM5です。

No.2815:鉄のクラウスさん
<<北米では1988年にだけ、まとめて黒のM5を1500台ぐらい正式輸入されている
ので一番情報も多いようです。(M5の全生産台数は2千台ぐらいだったと思います)
また、受け売りですが、日本では30台ぐらい、内ディーラ経由は10台前後輸入
されたと聞いております>>
意外と少ないですね。もう少し多く輸入されていると思いました。改めて希少車
である事を実感。走行距離がもうすぐ176,000kmに達しようとしていますが
大事に乗り続けたいですね。
マフラーがそろそろ破れかけているので3月の12ヶ月点検時には、ヨーロッパ仕様に交換する
予定です。



Seq.8 [99/2/4 23:47]
No.非会員 : 325被り折れ E-mail:Daisuke_Nagaoka@jp.mckinsey.com

本日会員登録させていただいた325被り折れでございます。よろしくお願いします。

Seq.9 [99/2/5 00:43]
No.2830 : かぷちよ E-mail:inokoyoo@kt.rim.or.jp

唐突ですが、質問です。私は、96年式の並行輸入M3(ヨーロッパ仕様3200cc)に乗っており、多少ショックが柔らかい感じは受けていますが、乗り心地と性能をバランスさせた結果として、仕方ないのかなと思っていました。 あと、フロントストラットバーとロワ−アームを付けていますが、直進時の安定性が増し、コーナリング時の回頭性が良くなったと感じています。 おおかた満足していますが、ちょっと納得行かないのが、ロールが大きい事です。そこで、乗り心地やコーナリング性能には、変化をあまり与える事なく、ロールだけを減らすような事ができるものなら、やってみたいので方法を教えて下さい。 それから、BBSの1ピースホイールで、225/45R17.245/40R17(つまり、M3の純正)に問題なくつけられるものを知っている人がいたらそれも教えて下さい。 よろしくお願いします。

Seq.10 [99/2/5 05:21]
No.2287 : Shammy(田野倉) E-mail:shammy@inv.co.jp

>No.2571 : ANDY 様
>去年の10月に購入した我がE34-525iは、たびかさなるトラブルにみまわれ、
> 友人などに代車に乗ってるほうが多いんじゃないのと冷やかされているしだいです。

私のE34-535も似たような...
でもこれといって車の程度が悪くてのトラブルとは違うような...

> 平成10年10月 いきなりブレーキパッド交換の表示−交換(サービス)
> この時お店の人がサービスで(間違えて)オイル交換してしまう。(笑)

これは購入時にきちっと交換してからの納車を取り付けてから契約が必要ですね。
でもサービスでよかったですね。

> 平成10年10月 タイヤサイド部に亀裂−交換(4万円)

タイヤが古かったのか走行中に何かを踏んだか、ぶつけたのでしょうか?

> 平成10年10月 カーブなどでハンドルが突然取られる−フロントロアアーム交換(5万円)

購入時から曲がっていたのでしょうか?
ジャッキアップ時にロアアームにジャッキを掛けた?
BENZに比べたら弱いのは確かだそうですが、普通の走行中にいきなり曲がってしまうほど
弱い物ではないです。

> 平成11年01月 パワステオイル漏れ−ホース交換(3万円)

私は自分で交換して¥8.000-くらいだったかな?

> 平成11年01月 バックライトがつかない−配線が断線していた為補修

リアのランプ周りのトラブルは、断線、リレーの半田不良、その他の部分の
半田不良がよくあるそうです。

> ちなみに我が愛車は保証なしなんです。(涙)

私は平成10年9月からの付き合いですが、三ヶ月の保証という約束で
購入したのですが、11月に購入した店が倒産し、保証は消えました。

> 2.ドアロック異常
> これは、運転席側(左H)からあけようとすると鍵が一度あいてすぐ閉まってしまい、
> もう一度あけるとあきます。閉める時も同じ。(この症状はちょっと前から有り)
> さらに最近助手席側の鍵が反応しなくなり、助手席側から鍵の開け閉めができない。
> トランクの鍵も電気のほうは反応しない。

トランクの鍵が反応しないのであれば、トランクのソレノイド故障か、ソレノイドまでの配線に
断線がないか調べてください。
私も同様のトラブルを経験しましたが、トランク内で配線が断線していて、同様の症状に
なりました。
どこかのソレノイドor配線に異常が生じると同様の症状になります。

> また、今までずっと町の修理工場のような所で修理していたのですが、やはりディーラーに
> 持ち込んだ方がよいでしょうか?

最初は町の中古車店の工場に修理を依頼していたのですが、
今は全部自分の手で直すようになりました。(大きなトラブルに見舞われていないけど。)
単なる部品の交換屋でなく、きちんと仕事をしてくれるディーラーなら安心ですね。


Seq.11 [99/2/5 09:18]
No.2727 : 中村 哲也 E-mail:m_power@mbd.sphere.ne.jp

左ハンドル車に乗られている方に質問があります。

今まで右ハンドルの車しか所有したことがなかったので全然気にしたことがなかったのですが、納車してから2ヶ月半ようやく右手でのシフト操作やオルガン式のアクセル(乗り始めてすぐの時ペダルの重さと不慣れから足が筋肉痛?になってしまいました、情けないです)にも慣れ感覚がついてきたのでちょっとお出かけでもしようと思い、いざ高速道路に乗るため自動発券機に近づいてみると、なんと左ハンドル車用の自動発券機がない! しょうがなく発券機の前で車を止め、一度車から降りて歩いて通行券を取る羽目に、当然私の後ろについた車には列ができ皆さんに迷惑をかけてしまいました、申し訳ない話です。

私の場合連れもいないので一人で乗っている時が圧倒的に多く(よく周囲の人から何で人が乗りもしないのに4ドアなんだ!と言われていますが)、高速道路の料金所や通行券の発券機、有料駐車場等の施設を利用しようとすると、一度車から降りなければならないということです。
また車から降りるにはシートベルトを外さなければならず、質の悪いことに高速道路ではここ最近出入り口での検問というか警察の人間がシートベルトの見張りをしているため、一度完全に止まってからでないとベルトを外せず(現に私の知人でフライングしてベルトを外したら切符を切られた可哀相な人がいます)、その度にいつも私の後ろに並ばれる方に迷惑をかけてしまいます。

左ハンドル用の設備を構築していただけるのが一番うれしいのですが、その様なわけにもいかないと思いますので、何かいい手立ては無いか、皆さんにお聞きしたいまでです。
文章が長文になってすみません。

会長殿へ
投稿のついでになって申し訳ありませんがハンドル名の変更をお願いします
新ハンドル名 龍真留(たつまる と読みます)
先日死んでしまった私の愛犬、柴犬の本名です。


Seq.12 [99/2/5 10:23]
No.2543 : k−ロッソ E-mail:kame4123@tk.xaxon.ne.jp

k−ロッソともうします。

実は、妻のZ3のことなのですが・・・
昨年の10月に購入したときに、ウインドウディフレクターを付けようと思い、ディーラーにたのんだところ、付けない方が良いと言われやめたので、以前ユーノスロードスターに乗っていたときのウインドウディフレクターを(ヘッドレストに装着するタイプ)使用しています。
ただ、どうしてもヘッドレストの形状が違うのでしっくりいかないのですが・・・
やはり、純正の方が良いと思いますが、ただ、脱着出来ないのが確かに、難点だと言うことでとりあえずは、装着していません。
Z3にお乗りの方、どの様に風の巻き込み防止なされていますか?
とりあえず、現状として純正以外でしたら、ユーノスのディフレクターおためしあれ!


Seq.13 [99/2/5 11:27]
No.199 : ヘラルド E-mail:VYF00636@niftyserve.or.jp

のいえくらっせさん、HARTGE復活おめでとうございます。E28 520iのヘラルドです。

オイル下がりでオイル消費量が多いようなら、正攻法はやはりバルブステムのオイルシール交換、バルブステム自体にガタがあればバルブ、バルブガイド交換でしょうね.
クリアランスが大きくなっているのに対してオイルで対策するなら、低粘度のオイルより高粘度の方がいいと思いますが? H5Sのベースエンジンを正確に知りませんが、ベースがM30ならもともと20W−50が指定ですし.最近は古い車用に、20W−60という高温側の粘度区分が高いオイルもあります.鉱物油ベースで古い車のシール類への悪影響も小さいようです.

E28の中でももっとも見る機会の少ないHARTGE、ぜひ一度拝見させていただきたいものです!


Seq.14 [99/2/5 12:26]
No.1174 : E30フルオープン E-mail:-

こんにちは、E30フルオープンです。
昨日、カブッチョ君が退院しましたので、今回の修理についてみなさんに
報告しま〜す。
・冷却水漏れ診断
・ラジエターロアーホース交換
・ロングライフクーラント(2L)
・ウォーターバイパスホース交換
・ファンブレード交換
・クーリングファンAssy
・エンジンF/マウンティングラバー交換
・左右エンジンマウントラバー
・ミッションマウント交換
・マフラーパイプブラケット交換
・オルタネーター脱着、マウント修理
・プロペラシャフト、センターマウント交換
・ジョイントカップリング
・センターマウントAssy
・パワステホースA・B交換
・ホースバンド
                 →総額¥167,392−

内容的には、マウントラバーやホースなどもう寿命で交換すべき消耗品
が主で、高〜い!?部品(ラジエターとかパワステポンプとか)は少なか
ったので、修理とはいってもメンテナンスだと思ってます。
今回、エンジンマウントラバーなどを交換した結果、乗り心地が非常に
良くなり、サス・ショックも本来の性能を発揮しているように感じます。
距離を走っているか年数が経っている車に乗っている方で、細かい振動
や、段差通過時やコーナーでの感覚がイマイチだと思う方は、サスペン
ションだけでなく、この辺りの部品も変えないと意味がないかもしれま
せん。(今回の修理前後で感じた僕の感想ですけど)
さ〜て、今夜は首都高でも走ってこようっと!



Seq.15 [99/2/5 14:31]
No.1232 : シュテフィー E-mail:carin@be.mbn.or.jp

こんにちは。

bP109すぎすぎさんへ>
私は自分で買った車全てお払いに行っています。
もちろん今のE39も納車されるなり、速攻で慣らしがてら成田山へ行きました。
幕本にお住まいとのことで、めちゃめちゃ近くに会員の方がおられたのでうれしい
です。たまにリブ○京成のTSUTA○Aに行きますので、シルバーのE39(目印
はリヤエンブレムが///M528i&BOHPステッカー剥がれかけで見にくい)を
見かけたらよろしくね。(^^)

*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*=*

HIDバルブを装着されてる方にお聞きしたいのですが、HIDバルブって紫外線を出
していて、プラスチックレンズや、メッキされた反射板なんかを日焼けさせて徐々に色
がくすんでくると聞いたのですが、みなさんどうなんでしょうか?


Seq.16 [99/2/5 15:55]
No.1747 : 宮田 直之 E-mail:BMW320i@drive.co.jp

チャイルドシートのことで激論が交わされてますが、
警視庁のHPで意見を募集しているので紹介します。

ただし意見が反映されるかどうかは分りませんが・・・

http://www.npa.go.jp/koutsuki1/index.htm


Seq.17 [99/2/5 18:34]
No.1496 : hamuzou E-mail:hamuzou@ca2.so-net.ne.jp

久しぶりに投稿します。先日私のE36にNAVIを付けました。取り付け位置はセンターのエアコン吹き出し口です。7インチのモニターはかなり大きく、結構圧迫感がありますね。ところで、NAVIを付けている皆さんはやはり私と同じエアコンの吹き出し口なんでしょうか? もっといい場所があったら教えてください。ちなみに私のISはデュアルエアバッグなので助手席側のエアコン吹き出し口は不可とのことでした。それにしても、もう一つ1DINサイズの余裕を付けてほしいですね。まぁ、走ってなんぼの車ですから、しょうがないとは思いますが・・・。でもE46はもっと大変でしょうね。最近1DIN専用アタッチメントができたようですが・・・。では。

Seq.18 [99/2/5 18:44]
No.585 : ISA E-mail:isadesu@mb.infoweb.ne.jp

ISAです! 皆さん御無沙汰しております。

さて、以前にE46用のAV取付キットの件で投稿した物が、今月発売の
ル・○ランのP338の左上に掲載されておりますので、興味のある方は
御覧下さい。(キット価格¥28、000)
書面上の広告は、通販のみの対応ですので、取付を含めて情報を知りたい方は、メールを下さい。
それではE46のオーナーの皆さん、社外NAVIやMDを是非取付てみて
下さいね!(物の仕上りは、純正と思わせるほどです。)