読者の声

ATFのことでどなたか教えてほしいのです。
318tiコンパクトの走行距離も3万kmを超え、そろそろATFの交換の時期と考え、カーショップへ交換に行ったのですが、オートウェイブ、スーパーオートバックス共に、ゲージが無いタイプなので交換できないと言われて、ディーラーに行きました。
ディーラーでは「走行距離、その他の条件で、SFW適用かどうか微妙なのでリフトアップして調べてみますので暫くお待ちください」と言われ待っていると、「調べましたら、お客様の車のＡＴは、メンテナンスフリーのタイプのＡＴとなっております。このタイプはＡＴＦが密封型になっていて、交換不要になっています。このまま交換の必要はございません。安心してこのままご使用してください。」と言われました。
私としては、ＡＴＦは交換するものだと考えておりましたので、どうも納得いきません。３１８ｔｉ、３１８ｉｓのＺＦ製のＡＴで、ゲージの無い物は本当にメンテナンスフリーなんでしょうか？
またこのＺＦのＡＴは交換時の温度管理等、専門の機械と知識が必要と聞きました。ディーラー以外でこのゲージ無しのタイプのＡＴＦの交換が可能なショップはあるのでしょうか？

3/7に予定していました撮影オフミですが、集合後雨天のため延期／仕切り直しとさせて頂きました。
多くの方々にお集り頂きましたが、大変申し訳ないと反省しております。m(_ _)m

また日程を改めて開催したいと思いますので、よろしくお願い申し上げます。

（追伸）
　お越し頂きました方々といろいろお話できたことは、とてもいい経験となりました。
　改めて感謝の気持ちを申し上げる次第です。今後ともよろしくお願いします。

今回装着したのは、BELLOF Ver2です。近郊では手に入らないので
通信販売にて購入しました。
装着はいたって簡単ですが、取り扱い説明書には幾つもの注意事項があり、
ＤＩＹでは保証外ですのでかなり緊張しました。安くなったといっても結構
しますからねー
装着終了後、ライトスイッチをＯＮにしたときの感動は忘れません。
本当に明るいです。まるで別世界です・・・・
ひとつ心配していたオンボードのエラーは表示されず、安心してます。
これから夜のドライブが楽しみです。

いつも、楽しく見せていただいています。

去年の１１月に、３１８ｉｓ ９８年モデルが、納車されＢＭＷの面白さが、
少しずつ分かり、はじめています。

先日の、雨の強い夜に、バックミラーから後方を確認しようとしたところ、
水滴で、リアの確認ができなく、恐い思いをしました。
購入当時、リアワイパーをつけようと思いましたが、オプション設定されて
いなかった為、取り付けられませんでした。
安全面では、先行しているＢＭＷにしては、ちょっと・・・・・

ＢＭＷ以前の車は、すべてリアワイパーが、付いていた為、不便を感じませんでしたが・・

そこで、質問ですが、
後付けのリアワイパーってあるのでしょうか？
また、レイン○○等、フロントガラスに塗るタイプのものでも、リアに
使えるのでしょうか？

また、みなさんは、どうしているのでしょうか？

くだらない、質問で、申し訳ありませんが、どなたか、教えてください！！

買い替え等をご検討の方いらっしゃいましたら、Ｍａｉｌにてお返事願います。

．．．ＫＯＩＣＨＩ

突然ですが、ミニミニ及びショートショートオフミ？のお知らせです。

来る3月10日（水）１２：００頃、加美タイヤ箕面店さんあたりで行ないます。
と言っても、実はメンテ２１担当のＮＩＧＨＴ ＨＡＣＫＥＲさん（通称、ナイト八回転さん）が大阪に初めて来られるので、いっしょにランチでもしましょうかといった程度の事です。
聞くところによりますと、メンテ記事にはまだ載せていない改造がかなり有る様で、その検証？も兼ねております。
お時間の有る方、いっしょにランチでもいかがですか？（となりのうどん屋さんに行くつもりですが。）
その後は吹田の某輸入車ショールーム（最近ＮＥＷ Ｍ５を４台本国注文した店。−−５月に入荷予定との事ですが。）に立ち寄る予定です。

ちなみに、私はその日は仕事ですので、そこでさよならする事になりますが．．．。

それでは。

２月２６日に納車のＥ４６　３２３ｉ”関西バージョン”も、走行が８００キロを超え、
スポーツサスもしっかりと馴染んできました。
スポーツサスについて、この欄でどなたかが「サスだけでなく、スタビも違うようだ。」とおっしゃってましたが、確認したところ、ラインからの「スポーツサス仕様」は単にサスを取り替えただけでなくて、スタビ、ブッシュ類、そしてトータルなチューニングも含めて違うそうです。
ノーマルにスポーツサスキットを後付をすることもできるが、約２５万以上（半分以上が工賃＜ブッシュ類まで変えたとして＞とのこと）かかるし、まったく同じ仕様にはならないそうです。１７インチ以上にインチアップすると、どうしてもタイヤが勝ち、ノーマルサスのままではハンドリング操作の悪化が大きいため、サスの強化は言ってみれば必須ですが、純正のスポーツサス仕様は注文時なら５万円アップなので、これからご購入をお考えの方は、たとえ納車が遅れたとしても、とてもお買い得だと思います。もっとも、車高ダウンは１．５センチ止まりなので、スタイル的に押しは強くないですが、ワインディング等での性能は申し分ありません。
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それから、どなたか経験のある方がいらっしゃったらお教え下さい。
ＢＭＷ車というものは、ハンドルの「トー」が幾分左寄りに設定されているものなのですか？
と言いますのは、私の車はハンドルから手を離すと少し左へ曲がるのです。
もちろん、平坦な駐車場でいいろいろな方向から試しましたし、空気圧も自分なりに管理した上です。
ディーラーに少しアタリがついて「ネジがゆるんできたんじゃないの」と申しましたところ、「左へ寄るんでしょう。ＢＭＷはそういうセッティングなのです。」と説明されました。
以前乗っていたＥ３０ではどうだったのか定かではないのですが、アライメント調整後は、そんなこと無かったように思います。
ご存知の方、お教え願います。

＜Yang君＞
納車おめでとう。騙されて良かったでしょ。これから、長く乗れる車だし、
いろいろ、車の面白さを知る意味では、これほど良い教科書はないと思います。
今度は、ゆっくりドライブに行こうね。
（ショップにも連れてってあげるからお楽しみに）

もう少しで100万アクセスですね。本当に早いものです。1000番台も、もう古株の
うちに入ってしまっているのでしょうか。気がつけば、はや初オフミから１年、、、
色々な人と知り合えました。また、来年の今ごろにはどれくらいの人とお知り合い
になれるか楽しみです。