読者の声読者の声>No.2055【ぽっぽー】さん
>ちょっと遅いですが、プラズマブルーの件についてひとことです。
>プラズマブルーについては、ちょっと前にも論議がありましたよね。あの時はグラシルさん
>がいろ々と分析して下さってましたが、
>去年の７月（下旬？）にも宮田直之さんらが（勝手にお名前を出してすみません）
>かなり詳細な調査＆報告をされていましたので、ご一読されてみては如何でしょうか。
99/1/27の読者の声に記載してあります。参考になれば幸いです。
つまんないレスで申し訳ないです。m(_ _)m
'96グリルの話が出ているので、少しだけ。
私は今のLM３号を選ぶとき、「どうしても'96グリルが欲しくて」、
'96年モデルにこだわった、変なヤツです。
ＢＯ会員の仲間内にもそのグリルの存在を知る人はほとんどいませんでしたが、
実物は中橋会長殿が書かれているとおりで、
それまでのグリルとは違ってエッジがちょっとだけ立っているんです。
これは'95までのモデルと並べて見れば、一目瞭然ですし、
写真に撮れば、グリルの写り方が違うのですぐにわかります。
でも、ディーラーでなぜその事実を知らないのか、
なんてことは私にはわかりません・・・(^-^;
なんだったら、希望者に私のLM３号をお見せしましょうか？(^-^;
そのまさかですよ。ノ−マルは前後とも７．５Ｊ―１７でしたからね。オプションの鍛造ホイ−ルを選ぶ
とリアホイ−ルのリム幅のみが広がっていました。これは当時ミシュランにアルピナが作らせた２３５
／４０を流用していたからだと思われます。鍛造ホイ−ルを選ぶと結構パンパンで乗り心地は悪かっ
たですね。スポ−ツユ−ザ−にはいいとしてたんでしょうね。その後たぶんＢＭＷの要望、あるいはミ
シュランＭＭＸ３のサイズ拡大にともなってＭ３ ３．２には２４５／４０を使うようになりました。この時
期がちょうど重複してましたね。（ミシュランＭＭＸ３ほどサイズの少ないタイヤは稀でしたね）
＞ところで、E36用純正ホイールの7J-16, 7.5J-17, 8.5J-17の
＞それぞれのオフセット値って幾らなんでしょうか？
６．５Ｊ―１５（４７）
７Ｊ―１５（４７） ２０５／６５ ２２５／５５
７Ｊ―１６（４６） ２２５／５０
７Ｊ−１７（４１） スノ−タイヤ（指定なし）
７．５Ｊ−１７（４１） ２２５／４５ ２３５／４０
８．５Ｊ−１７（４１） ２３５／４０ ２４５／４０
この純正指定タイヤサイズならステアリング アングル ストッパーなんて必要ありませんね。（社外
ホイ−ル装着車や車高の低い車は別ですけど、、、）
私のＥ３０Ｍ３Ｓｐｏｒｔ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎなんてフロントは車高調で７０ｍｍは下がっていますからステアリン
グはほんの少ししか切れませんが、、、ハハハ！
＜No.3047 : ドイツでビールをさんへ＞
＞Auto Motor unt Sport の記事の 2000 年の E39 のフェースリフトの話です。初めは
＞イメージも見られましが、残念ながら今は見えません。フェースリフトについても
＞どなたか確かな情報をご存じでしたらお教え下さい。
「Auto Motor ＆ Sport」誌の９９年４号にＥ３９のフェイスリフトの写真が載っています。時期ははっき
りわかりませんが、Ｅクラスの低ボンネットへのフェイスリフトに合わせて行われるようですね。Ｅ３８の
フェイスリフトのやり方とほぼ同じでヘッドライト／ウィンカ−／左右フェンダ−が変わります。これで３
／５／７シリ−ズと同じ顔になるようです。ちなみにＥクラスのフェイスリフトは２０００年モデルから、つ
まり８月生産あたりからです。
５２８ｉ→５３０ｉへの変更は他モデルと時期をそうずらすことはないと思われます。並売のない改良エン
ジンへの移行の場合、そう長く時期をずらすということはＢＭＷの場合ないと思います。印象が悪いで
すからね。
私は96年式E３６ ３２０iに乗っています.（BMW認定中古車フェアーで購入）実は、購入当初からATの変速ショックが大変気になっておりました。（1速から2速に変わるときに ガクン！ と大きなショック）そのまま1年ほどのったのですが、どうにも我慢できずディーラーに見てもらったところ、結果的にトランスミッション一式交換ということになりました。SFWが付いていたのでクレームで交換していただいたのですが、気になるＡ型の私としては納得がいかないのです。
購入当初、走行距離は9000キロでミッション交換時が20000キロです。購入当初からこの症状はあったので、こんなに早くATって壊れるものなんでしょうか？ディーラーさんを信用してないわけじゃあないですけど、本当は距離を走っていて何かのトラブルでメーターパネルをそっくり交換してあったのでは？と心配になったりします。また、交換したミッションも新品なのでしょうか？ 私はこの３２０がすごく気に入ってて、長く乗ろうと思ってます.
何方か詳しい方がおられましたら教えてください.
中橋会長さんへ。
久しぶりに読者の声に会長さんのメッセージが登場したと思ったら、私の質問へのお答えではありませんか？正直、驚きました。今まで、読者の声には無数の書き込みをさせていただきましたが、実は会長さんとコンタクトをとれたのは初めてです。ありがとうございました。
やはり「９６年グリル」はカッコイイですね。まとめると、マイナーチェンジである９６年モノを加えるとＥ３６には３種類のグリルがあることになります。でも部品番号は２種類しかないので、今現在、９６年以前の車に対応したグリルを注文すると、恐らく９６年モノが届くはずです。これで、全ての辻褄が合いました。
実は、私は去年まで、中橋会長さんの御自宅に程近い大学へ通っていました。駅は恐らく、新丸子だと思います。今は、キャンパスはサンライズブルーバード千駄木店さんに近い千駄木校舎に移ってしまいました。強いて言えば池袋店も近いです。また大学まで家からクルマで行こうとすると西新井店の前も通ります。丸子時代はクールランニングさんも結構近く、強いて言えばスタディ横浜さんにも近かったわけです。こんなＢＭＷ関係の優れモノが私のすぐ近くに沢山存在していたわけです。これも何かの縁だと思っています。
もうすぐ（あと５日もかからないと思います）、このホームページはアクセス数１００万を突破します。素晴らしいこのページに巡り合えたことに、会長さんとコンタクトを取れたのを気に御礼を言いたいと思います。また、グリルに関して個人的にメールを下さった方々に改めて御礼を申し上げます。
今日はこの辺で失礼します。そろそろ、再びギャグ混じりの書き込みをしようかな？？・・・グラシルでした。
2647という番号をもらっていながら、ようやっと書き込みをする遅筆ぶりです。
E36(1997-M3)にのっています。今年になってから運転席のシートを換えました。
純正のシートってこんなに重いものかと実感しました。また、マイクロロンも注入
しエンジンやミッションも軽快となりました。あとは不評の足回りを固めておきた
いと思っています。
雨の日に一度、交差点でワルツを踊ってしまい（無事）近いうちに運転講習会にで
も行かなければと思いつつ、花見でそれどころじゃなくなるだろうなぁー（苦笑）
よろしくお願いします〜♪
９６年９月を境にグリルが２種（正確には３種）あります．
〜９６／９ ３２８ｉ
GRILLE RIGHT 51 13 8 206 610
GRILLE LEFT 51 13 8 206 609
〜９６／９ Ｍ３ ３．２
GRILLE RIGHT 51 13 8 122 238
GRILLE LEFT 51 13 8 122 237
９６／９〜 Ｍ３ ３．２、３２８ｉ共
GRILLE RIGHT 51 13 8 195 152
GRILLE LEFT 51 13 8 195 151
です．
ちょっと調べただけなので、正確では無いかもしれませんが、
現車と比べてみて確認してみて下さい．なにぶん３ｅｒ乗りでは無いので、私には違いが
わからないのです．＾＾；；；．ｵﾕﾙｼｦ．．．．
素朴な疑問でした。
９１年式Ｅ３６ ３２５ｉから今月６日に９５年式Ｅ３４ ５２５ｉセレクションに乗り換えました。
２週間程立ちますが、うれしくて意味無く乗り回しています。
ところがある日、ふっと疑問が沸きました。「セレクションって一体何がセレクションなんだ？」
購入したＢＭＷ青葉のセールスマンに聞いても「ほとんどのものは装備されてますよ！」
と言われました。
Ｅ３４のカタログも、ディーラーには置いてなくて、スタンダードの状態から何が装備されたのか
わかりません。人には「セレクションなんだ！」と自慢したもののはずかしいかぎりです。
（ＢＭＷオーナーとしてちょっと情けないです。自己嫌悪）
どなたかわかれば教えてください。
私が勝手にセレクションだと思っている装備
（１）焦げ茶とベージュのツートンの電動レーザーシート＆シートヒータ
（２）ロマンティックレッドのボディーカラー
（３）１６インチのフラットスターホイール
（４）電動サンルーフ
（５）ウッドのセレクターバー
（６）自動妨弦ルームミラー
（７）キーレスエントリー
（８）運転席と助手席のアームレスト
以上宜しくお願いします。
（頑張って一から勉強します！）
NIGHT HACKER様
以前に質問の回答を頂き有り難うございました。
０４１７ ５オフミに参加できるように現在仕事の行程を調整しています。是非参加したいと思っております。
確定しましたら、申し込みメールを送らさせて頂きます。
（経験豊富な方々に私の５２５を健康診断していただけたらな〜と思っています。）
最近，タイヤ・ホイールのネタが多いですね。
私も先週，夏タイヤに交換いたしました。私の318isで装着したホイールとタイヤの
感想を書き込みします。
BBS RX18インチ＋BS Grid2（225-40-18）
思ったより乗り心地は悪くは無かったのですが，フロントが干渉をするので，すぐ
にスタッドレスタイヤに交換しました。轍に足は良く取られます。
セダン純正のホイール＋BS MZ-02（195-65-15)（3インチダウン！）
発進，ステアリングが軽くなり，燃費も3km/L位あがりました！
1.8Lの私の車には，やはり15か16インチがベストかな？と実感しました。
Mダブルスポーク＋BS Grid2（F:215-45-17 R:235-40-17）
初めて鍛造ホイールを装着したのですが，最高！重さを全然感じさせないです。15
インチに比べたら燃費や加速は悪いですが，安定感があり，轍とかにも振られるこ
とも無いのには感激しました。段差とかでもホイールの強さを実感できました。
最初にフロント用ホイール（7.5J)に235のタイヤが組み込まれておりました。スポ
エボさんも書かれておりましたが，M3の前期型ではこの組み合わせだったのですね。
ホイールに対してタイヤが膨らんだ感じが嫌だったので，私は215に交換しました。
ただ，7.5Jだと多少引っ張られるので幅がちょっと広がりますね。225も検討をした
のですが，フロントに干渉するのが嫌でやめました。
あと，リアは8.5Jなのですが，手に取ってみると7.5Jと重さが全然違います。318is
には，やはりリアも7.5Jの方が良かったかな？なんて思うのですが，安定感と見た目
とのトレードオフが難しいです。ちなみに,空気圧は前後2.3に調整しました。
318isの後期型では，225-50-16のタイヤが指定されておりますね。結論として，私は
この車には，205-55-16か，215-45-17のタイヤを前後同サイズがベストだと思います。
ＰＳ：筑波オフはちょうど桜が見頃かもしれません。(^^)
はじめまして、こんにちは。
528eを5年以上も乗られて、エンコトラブルが１つとは素晴らしいですね。
私も87年式E28/M535i 購入直後のトラブル以外は概ね快調で、今距離が
どんどん伸びている最中です。
今は、来月あたりに１０万キロを突破しそうな勢いです。
１０万キロ越えたら、２０万キロを目標にしたいです。
車も私も発展途上なので、こちらこそよろしくお願いいたします。