読者の声

先月の『HIDもどき(高効率バルブ)の照射比較を見せます！』オフでは
お世話になりました。
さて次回の第７回『夜会』ですが、5月中旬を考えています(まだ詳細は未定)。
リクエストにお応えしてまた比較実験でもしたいと思います。
案内までしばしお待ちを。。。

ところでスーパープラズマっていくらするブツなんでしょう？？
【グラシル】さん、装着して来てぇ〜っ！

私の車（Ｅ３９−５２８）は現在アルピナＡＷが入っております。
ノーマルのＡＷを取り外して、入れ替えただけなのですが何が起こったか
報告いたします。
ちなみにアルピナＡＷ＆タイヤ＆空気圧は
フロント２３５／４０−１８ ８ＪＪ ２．６ｋｇ／ｍ
リア ２６５／３５−１８ ９ＪＪ ２．８ｋｇ／ｍ
でＭＸＸ３です。

１．燃費が平均１ｋｍも落ちた。
ＫＡＧＥさんが気にしていらっしゃる燃費ですが、ほぼ絶望的でしょう。
ノーマルのタイヤは驚くほど走行抵抗が少ないタイヤだったのです。
敏感な人なら交換直後からタイヤの抵抗増を実感する事でしょう。
巡航時のアクセルを踏む量も多くなるし、加速もやや落ちますからね。
軽いＡＷなら加速は変わらないかもしれないけど、いずれにせよ
燃費は上がることはないでしょう。
もちろん空気圧もチェックしてますが、それでもダメですね。
私の回りでインチアップして、燃費が良くなった人はほとんどいません。
あきらめましょう。

２．街中でのしゃきっとした乗り心地
路面のきれいな所では乗り心地は変わりません。
ざらざらした路面ではロードノイズが多少大きくなります。
工事中などのごつごつした路面だと、さすがに突き上げが大きくなりますが
そんな路面はほとんどないのであまり気になることはないでしょう。
それより、ふにゃふにゃした空中に浮いているような足回りが
しっかり地面についている感じになり、しゃきっとして安心感倍増です。
私は、メリットよりデメリットの方が大きく感じます。

３．高速での圧倒的な安定感
高速では誰が乗ってもタイヤ交換＆インチアップの効果は絶大でしょうね。
ふわふわせずにビシッと走るので気持ち良いです。
また圧倒的にタイヤのグリップがあるので、曲がりながらのブレーキでも
思いっきり踏めます。そして、まったくぶれずに減速します。
高速では別の車みたいになりました。
おかげさまで平均速度は30キロほど上がりました。
燃費はさらに落ちることに。。。。。。。
こちらはタイヤのせいではないです。はい。

４．ややアンダー傾向が強くなった。
微妙な範囲ですが、ややアンダー傾向を示すようになりました。
これはノーマルの足回りに前後異型のタイヤをはかせた事の弊害です。
やっぱりアルピナのタイヤにはアルピナの足回りじゃないとバランスが崩れるのでしょう。
ノーマル足に前後同じタイヤならば、この傾向は出ないでしょうね。
タイヤと足回りのセッティングの関係は微妙です。

５．轍にハンドルをとられるか？
アルピナＡＷに関してはノーマルとそれほど変わりません。
気持ち取られやすくなったかなという程度です。
でも、ＡＷやタイヤの種類によってはかなりハンドルを取られる物もあるので
注意した方が良いかもしれません。
少なくとも、ノーマルより良くなることはないので、ご注意を。

といろいろありますが、私にとってはメリットの方が大きく、格好も良いので
気に入っております。

>５シリーズオフミにご参加の皆さん先日はお疲れさまでした。
>なぜか、スタコン優勝さらに、昼食の時に３回も紹介されてしまった
>名古屋地区のリーダー（名前だけ）のTanyです。
うわ！！失礼しました。

>[そえそえさん、八ちゃん]
>スタコン優勝の商品よろしくね！
そえさんから良いモノが届くはず？です。
私主催じゃないから、そえさん、よろしく

5オフミ参加の皆様
オフミヒストリーのUPが遅れて申し訳ありません。
写真の選定が遅れております。
ISAさ〜ん、し〜さま、よろしくお願いしますね。

また次回皆様何処かでお会いしましょう。
今度は夜な夜な何処かでワイワイ話すって言うのも良いですね。
何か企画しましょうね。

１．安全性が高い。
　　グリップが良くなるので、急ブレーキでの停止までの距離が短くなる。
　　同様に急ハンドルで、人や障害物などから回避できる可能性が高くなる。
２．安全のため高級車はみんな履いている。
　　ベンツ、フェラーリ、ポルシェ等の扁平率の高い（低いかな？）タイヤを履いて
　　いそうな車の名前をならべる。
　　（え？何か足りないって？　・・・また盛り上がるきっかけを作っちゃいそうなので）
　　もし、履いてないのを見かけたらグレードが低いといいきる。
３．燃費がよい。
　　インチアップすると、同じ空気圧でもタイヤのへこみ具合が少ないので、
　　タイヤの中心から道路までの長さが長くなり、タイヤの回転数が同じでも距離は
　　のびる（信念を持って言い切る）。
　　なお、実際にはいて、もし燃費が悪かった場合は、安全性を考えて、
　　よりグリップの良いタイヤにしたためだと説明する（履いてしまえば勝ち）。　

などいかがでしょうか？

おねがいしまっすm(..)m

　Ｎｏ．２６８０　ＺＡＰさんへ。
　「今日のことですが書店で雑誌を読んでたのですが、「ｄｒｉｖｅｒ」誌の広告でＰＩ○Ａの「スーパー○ラズマ」が載ってるのを発見したんですが、ひょっとしてもう発売されているんでしょうか？発売されてたらグラシルさんとかはもう即装着ですよね。もし発売されてましたら、ぜひ「夜会」を開催していただきたいのですが・・・というか、すぐ見てみたいのです。広告の中で「ＢＭＷ・ベンツ・アリスト・セルシオのようなヘッドライト」という表記がされてたので、個人的にはものすごく気になります。」
　ということですが、現在、スーパープラ◯マはＨ４とＨＢタイプの２種類が発売になっています。Ｈ１は発売予定ですが、ほとんどのカー用品店がオーダー中で納品を待っている状態です。実は、今までスー◯ープラズマに関する情報を読者の声で数回、お知らせしてきています。つい先日もある方が試着した感想を述べられています。お手数ですが、読者の声検索窓で「スーパープラズマ」と入力して、ご覧になって下さい。私のクルマはＨ１なので、発売を待っている状態です。一応、発売されたら試着して、細かい感想を書きます。お楽しみに！