読者の声


Seq.1 [99/5/9 17:09]
No.2747 : グラシル E-mail:s7054@nms.ac.jp

 段々と暑くなって参りました。グラシルです。運転中にそろそろエアコンが不可欠になってきました。しかし!!!

 実は今日(日曜日)、マイカーがエアコン故障で入院しました。ほにゃららバルブ(エキスパンションバルブではなかった)が死んだようです。この間も書きましたが、昨日のようちゃん@古都さんのお言葉をお借りすれば、「雪印のようなマークのボタン」を押しても全く冷気がでないのです。請求書が恐いなあ・・。

 もう一つ。昨日、とうとうH1バルブが片方切れました。私のベスト・バルブだったやつです。でも、約9カ月使えました。早く、スーパー◯ラズ◯H1発売しないかなあ(実はまだ出ていません。しかも今入院中で、買っても付けられません。)。

 ・・でした!!それでは、また。


Seq.2 [99/5/9 19:24]
No.非会員 : スイカ E-mail:-

かまへん様、MTec様へ。貴重なるご意見ありがとうございました
。気後れしながらも、ディーラーへ抗議しました。今後のメンテの事もあり、洗いざらいぶちまけるという訳にはいきませんでしたが。しかし、皆さんの様な相談相手がいることを改めて心強く感じた次第です。それにしても、ユーザーと売り手の、BMWに対する愛情の深さに大きな差を感じてしまうのは私だけでしょうか。



Seq.3 [99/5/9 21:03]
No.3350 : B-mar E-mail:b-mar@mx3.ttcn.ne.jp

鉄のクラウスさん、
早速の情報をありがとうございました。
ここのところ忙しくて、返事が遅くなってしまいすみませんでした。
教えて頂いたHP一通り見てみました。個人輸入の話など、今度時間のとれるとき
じっくり読みたいと思います。

メンテのページも読ませて頂きました。自分にも心当たりがあることが書かれていると
嬉しくなりますね。 私も3年前、本当はE28/M535が欲しくて
あちこち探し回りました。しかしなかなか程度の良い物が無く、ある日たまたま見つけた
520iがとてもきれいで、調子もよさそうだったので、ついうっかり買ってしまったのです。
その後、Fスポイラー、アルミなどを入れ、なんだかとても気に入っています。

逆スラウトさんとのやり取りを読ませて頂き、モールの霜降りは私も初めすごく気になっていて
あれこれ試みてみましたが、たいした効果も無くあきらめかけていました。今度また気合いれて
磨いてみようと思います。

それでは、また...



Seq.4 [99/5/9 21:49]
No.2749 : 本多信人 E-mail:n_honda@mxa.mesh.ne.jp

No.3149 : ようちゃん@古都 さんへ
本多です。

>CDチェンジャーをつけたいのですが、オートバックスに2ヶ所いったら
>それぞれの説明が違ってて、片方は線はつなげられないので電波でとばすと
>のこと、もう片方は線をつなぐというのですが・・。

オートバックスのとは違うかも知れませんが、わたしが今までに接続したもの
には2種類がありました。 
@CDチェンジャーからの出力をFMアンテナとチューナーとの間に割り込ま
 せるもの。
AMDチェンジャー(CDも同じと思います)からの出力をカーオーディオ本体
 に直接入力させるもの。

@は周波数が決められていて、あたかもFMのように聞くことができます。
長所はカーオーディオ本体とCDチェンジャーのメーカーに関係なく接続
できます(接続ケーブルなど確認はしたほうがよいですが)。
AはCDチェンジャーとカーオーディオ本体のメーカーが同じでないと接続
できません(できるのもあるかも知れませんが)。
長所は@より音質がよいと思います(FMチューナーを通さない分)。

オーディオ本体とチェンジャーのメーカーが違う場合、FMチューナー経由の
機種にする必要があるので、この場合電波でとばすというのかも知れません。
又、同じメーカーのチェンジャーがあれば、直接接続することができるので、
線でつなぐといってるかも知れません。

おすすめは音質がよいのでAの直接オーディオ本体に接続する機種です。
あと、信頼できるカーショップをだれかに紹介してもらってそこに依頼する
のがベストと思います。
BOHPで地域を指定すれば教えてくれる人も多いと思いますが。



Seq.5 [99/5/9 22:12]
No.1980 : MENINGITIS E-mail:YHZ05470@nifty.ne.jp

E36 孝さんへ

久しぶりに孝さんのカキコを読みました。
その後如何でしたか?。川越ツーリング以来ですね。

ところで22〜23日はどうするのですか?。話したいことも沢山ありますので、メールか携帯でもください。


Seq.6 [99/5/9 22:18]
No.2260 : アイエス・ファン E-mail:sigmura@ops.dti.ne.jp

会長 中橋様
このほど車両を入れ替えましたので、ご報告します。
94年式isクーペ(MT)から、93年式ALPINA B6−2,8/2 セダン(MT)に
なりました。
買い替えの動機は、おそらく中橋会長とほぼ同じだと思います。E36セダン(MT)が希望で
正規ものであることが、しがらみ上どうしても外せなかったため、結果アルピナになりました。
B3も候補だったのですが、純正レカロが決め手となりB6を探しました。純正セミ電動レカロ
最高です。エンジンも低速トルクがたっぷりあり、まわさなくても楽しめます。
4月21日投稿のNo.757 三上さん、私は買っちやいましたよ。

68,000キロ走行した車で、エンジン・足回りの基本的な状態は良かったのですが、現状渡しに近い形で購入したため、内外装はかなり汚れており、さらにタイヤ・ショックやその他各消耗部品の交換も必要なため、購入早々ドック入りしています。

とりあえずのデビューは5月22・23日に安比高原で行われるジャパンのジョイントツーリングを予定しています。転勤で仙台におりますが、岩手のクラブ員ですのでホスト側で参加します。参加予定のBOHPの会員のみなさん、よろしくお願いします。

という訳で、ハンドル名を「アイエス・ファン」から今後「ムラジュウ」に変更したいと思いますので、手続きをお願いします。
アルピナ乗りのみなさん、これからよろしくお願いします。



Seq.7 [99/5/9 23:32]
No.827 : 直ちゃん E-mail:naonori@hi-ho.ne.jp

781「スポエボ」さん

>E46の限定車「Sport Edition」の318iAを購入しました。
おめでとうございます。
僕も323iを対象にして商談していたのですが、ハンドルが右
しかなかったのと、金額的に少し折り合いがつかなかったので
見送りました。(今度は、本国と同じ左に乗ってみたいんです)

ところで、スポエボさん、スポーツステアリングは付いていませんでしたか?
確か、僕のディーラーの限定車では付いていましたよ?
場所によってい違うのかな?

>これで気がねなくE46M3が買えるかな?
なるほど、良いですね。
僕も欲しいですM3(経済状態が許さないけど・・・(^。^)

そういえば、今日フロントだけですが、ブレーキディスクローターを
交換しました。
高速域からのブレーキングでジャダーが出ていたのでメカニック氏に
相談した所、パットではなくローターの方でしょう言われました。
まだ、22、000kmほどの走行なんですがやはりローターの減りは
早いですねぇ。
まぁ、ジャダーが完治したかどうかのテストはまだ出来てませんが
(ぬうわKm位からのブレーキじゃないとよく分かりませんからね
それにローターも慣らしした方が良いでしょうから、いきなり
ハードブレーキングもなんですし・・・)
やっぱりこれじゃぁ、車検を通すとしたらフリーウェイは延長しないと
いけませんね。
あっ!そうそう、E46はレカロが付かない(なんでも、センサー類が
一杯シート部分についているのでベースフレームの開発がSTOPしている)
との話しを聞いたのですが、本当でしょうか?
スポエボさん、もし何かしらの情報をおもちでしたら教えてもらえますか?

それでは、また・・・


Seq.8 [99/5/10 00:46]
No.3396 : ひろ E-mail:-

HID(キセノンライト)について詳しい情報をおしえて下さい。

ノーマルライトからキセノンライトに交換するとオンボードコンピュータのヘッドライト電球切れ警告表示が点灯してしまうようです。
これを解除出来る方法は、有るのでしょうか。
現在各BMW車にキセノンライトに交換し、使用中のみなさんの情報をお待ちしております。
遅れましたが、今月納車予定のZ3-クーペ2.8をHIDに交換を予定しています。
よろしくお願い致します。


Seq.9 [99/5/10 01:38]
No.非会員 : joy E-mail:-

初めて投稿いたします。
メルセデスC240を購入予定でしたがブレーキ/アクセルペダルの感覚がどうしても気に入らずBMW某代理店に試乗に行きました。
そこで318i/525iを試乗しましたが98モデルとの違いに愕然とし購入を検討しております。
本当は、323iクラスで十分なのですが、納期がかかるとの事で328iまたは525iで選択するつもりです。どちらにするか悩んでおりますので何かアドバイスありましたらよろしくお願いします。


Seq.10 [99/5/10 07:09]
No.非会員 : 36−is E-mail:caz87780@pop06.odn.ne.jp

誰か教えて下さい。
95年式 E36−318is 5MTに乗っているのですが、
シフトノブのはずし方が分かりません。
上に引っ張るのか、それとも回すのか?詳しくお願いします。


Seq.11 [99/5/10 09:07]
No.3021 : E36孝 E-mail:-

APO-JRさんへ

リゾナーレ小淵沢にはお昼頃到着しまして、そこのたぶん1Fのイタリアンに
での昼食でした。結婚式(まるっきり関係ない)でレストランが1っ箇所貸し切り状態でしたよね。
駐車していたところは高速の側道を通り学校の手前で左折して400mくらいいった
ところに群馬ナンバーの怪しい集団がいませんでしたか、白のS2000なども来て
いたかと思いますが。また夏頃この集団は動きだしますのでまた書き込ませてい
ただきます。
サーバーの設定がおかしいせいか個人メールがうまく行かないので申し訳ありません。


Seq.12 [99/5/10 12:37]
No.1221 : Tany E-mail:tany@ipc-tokai.or.jp

ご無沙汰しています、Tanyです。

GWを利用して、ドイツ・オーストリアへ行って来ました。
現地ではE39(520i)のレンタカーで、2300kmを走破しアウトバーン走行も堪能してきました。
(ちなみに、最高速は220kmしか出してません)
アウトバーンは、結構車も多く、また工事区間も多かったのですが、ドライバーのマナー・
テクニックが日本とは雲泥の差でとても走りやすかったですね。
現地仕様のE39はアウトバーンでの直進安定性、高速コーナリングでのロールの少なさ
と日本仕様とは全く別物の印象を受けました。
日本仕様って改悪してるんじゃないかという印象を受けて帰って来ました。

BMW車については、E39 M5は、3台見ることが出来ました。シルバー、ブラック、レッドを
見ましたが、ブラックも凄みがあって良かったですが、イモラレッドが新鮮で良かったです。
(一応写真も撮って来ましたので、そのうち私のHPにUP予定です)
E46は、クーペも結構走っていましたし、日本ではあまり見かけることの少ないカラーの
シーグリーン、シエナレッド(お乗りの方、ごめんなさい)も見かけました。
ファーングリーンとシエナレッドで迷ったTanyの妻は、シエナレッドを興味深げに
写真撮影していました。
全体的には、ノーマルが多くBO会員の様に色々手を加えている車は少なかった様に
思います。
アルピナは、結局1台(B10 V8)しか確認出来ませんでした。

それから、BMW博物館へも行って来ましたが、期待が大きかっただけに少々がっかりでした。
博物館のCD-ROMも買って来ましたが、ドイツ語版の上にインストールがうまくいかず
見ることが出来ていません。ドイツ語の辞書でも買って頑張るしか無いのかな...
どなたか、ご存じの方おられればアドバイス下さい。

それでは、いつかまたアウトバーンを走れる日を夢見て、仕事します。


Seq.13 [99/5/10 13:04]
No.154 : katsu-E36 E-mail:k_kikuya@mva.biglobe.ne.jp

こんにちは、川口のkatsu@E36です。

TA-すけさん、
私は昨年の12月に車検とSFWの延長(二年)をしました。両方で26万円!!
二年間の安心料と云う事で自分を納得させて延長しておきました。が・・
最近疑問に感じて来ました。というのも我320クンは超健康優良児でして、点検以外でSFW使った事ないんです(笑)
あと掟破りの改造もできないんですよね〜、次の車検もディーラーで通る様にしておかないと元は取れませんから・・(笑)

SHIRAさん、
こちらこそ宜しくお願いします。
凄くご近所なので、どこかですれ違っているかも知れませんね!?
私もリアウィンドー(規定に場所?)に貼ってあるので、見かけたら声かけてください。

最近対向車や前を走っているBMWを見かけるとついついジロジロ見てしまって、いつも妻に注
意されています。


Seq.14 [99/5/10 13:05]
No.2562 : M_AIR_J E-mail:akubo@osk2.3web.ne.jp

いつも価値ある情報を提供して頂きありがとうございます。アプルードカーで購入した初めてのBMWも早や7ヶ月が経ちました。5000キロ程走りましたが、とてもいい車だと思います。そこで、この7ヶ月のレポートと何点かのお願いをさせて下さい。
【仕様】
車種:94年型325i右ハンドル(23000km走行済)
購入時に変更した個所:Mフロントスポイラー、 ホワイトウインカー
BBS−RX + ピレリP5000(215/45/17)
【故障履歴】
(1)燃料センサー
燃料警告灯が点灯したのでガソリンを補給したが、燃料計、警告灯共に戻らず。センサー交換。
(2)シートのガタツキ
前後左右共にGがかかると、お尻の下あたりから「コクッ、コクッ」と何かがづれている様な音がする。一度ディーラーでシート取り付け辺りを締め直してかなりマシになったが、最近また再発。
(3)タイヤが左右反対だ!(故障ではありません)
購入時に取り付けてもらったピレリP5000が、回転方向指定なのに逆さに取り付けてあった。ディーラーのレベルを少し疑った。
【気になる点】
(1)窓のビリツキ
雨の日、右前の窓がゴムと擦れてキュルキュル鳴ります。雨が入らない程度に少し窓を下げると止ります。窓がぐらついていて、そろそろ落ちるんでしょうか?
(2)シートのガタツキ(前項2と同様)
(3)シートのほこり
ベルベット調のシート布の為、すぐにホコリだらけになります。仕方無し。
(4)リアワイパー
雨の日、繁華街でバックする時なんかヤッパリほしいなー。
(5)高級車なんだ
仕事柄お客様先に伺う事が多く、運転も好きなので、来客用の駐車場のある所にはツーリングがてら遠くても車で行っていました。(過去形)「高い給料もらってイイ車乗ってるから料金が高いんじゃないの」みたいな事がやっぱり現実にはあるので、最近は乗って行かなくなりました。給料は安いんですけどね...。
【譲ります】
最近1DINのCD・MDを取り付けました。オレンジで統一されたパネル回りのイルミネーションからは浮いているのであまり気に入っていませんが、やはりCD・MDを聞きたかったので付けました。よって標準のカセットが不要になりましたので適価で売ります。(E34/E36用と書いてあります。)
【誰かいませんか】
(1)回りにBMWユーザーがいませんので、チョット聞きたい時や各種現象を比較対象する車がないので困っています。
(2)マイクロフィルターやスピーカー交換程度の作業は自力で行いたいのですが、なかなか不安です。
そこで、「俺も同じ型乗ってんで」とか「それくらい俺が教えてやるやんけ」という大阪近郊の方(こちらは大阪狭山市在住)ご連絡下さい。

長文失礼いたしました。




Seq.15 [99/5/10 13:07]
No.2983 : らばーりあ E-mail:http://www.ginzahattori.co.jp

こん  は。先日クラッチ交換についてご意見伺ったものです。
No3273 うなさん コメントありがとうございます。おいらもあんまり気にせず
走りまくろうと思います。 とりあえず自分のIsどノーマルなんでまずはマフラーでも
取り替えようと計画してます。(あのしょぼい音はいかん)

No2747 グラシルさん おいらもディーラーステッカーの下におたっきーずステッカー
貼ってます。ディーラーのステッカー剥がす勇気がありませんでした。


Seq.16 [99/5/10 13:15]
No.1709 : YAJA E-mail:IZS00076@nifty.ne.jp

  1709のYAJAです。久しぶりの投稿です(しかも2、3回目トホホ。)
 
 NO.3367のROOMさんへ

 ホワイントウインカーを私もつけていますが、一番手っ取り早くしかも格安にドレスアップできる良い方法です。私のはモーリシャスブルーですが、全体がしまった感じになって良いです。
 ただホワイトウインカーには純正ものとそれ以外のものが数多く出回っていて、私は何も知らずに純正じゃないのをつけちゃたんですが、こだわるんであれば純正ものの方がいいと思います(見た目はほとんど同じですが)。値段も純正ものの方が若干高いようです。純正ものはテールランプのレンズの中央にBMマークが付いています。

 NO.1528のSHIRAさんへ

 私も埼玉県浦O市に住んでいてリヤガラスの左側にステッカー張ってます。E36の320iです。近所でお見かけしたらOサインよろしく。


Seq.17 [99/5/10 13:44]
No.1448 : チーキー E-mail:yasaki-hiroshi@tkcnf.or.jp

久しぶりの書込みです。

現在E39/528iを所有しているのですが、1年ちょっと前からフロントフォグを55W→100W相当の明るさのものに変更しています。

交換後1年弱あたりからエンジン始動の際、「CHECK FRONT FOGLAMPS」というメッセージが必ずといって良いほど点燈します。
フォグ自体はきちんと点燈しているのですが、毎回なので非常に気になっています。

点検の際にこのことをディーラーに伝えたのですが、「ノーマルバルブに交換すればメッセージは点燈しません。」という対応でした。

いろいろなメーカーからこのようなタイプの商品が発売されていますが、必ずうたい文句に「リレーハーネス不要,定格の12V・55Wを100Wクラスの明るさに」などと書いてありますが、交換により何らかの以上をオンボードコンピュータが認識してしまうのでしょうか?
あるいは、単純に点燈はしているものの、バルブ自体に異常が発生しているのでしょうか?

バルブ交換で同じような事例をお持ちの方がいらっしゃったら情報をお願いします。


Seq.18 [99/5/10 14:30]
No.非会員 : Technoir E-mail:kjmatsui@mb.infoweb.or.jp

はじめまして、鹿児島のTechnoir(1999y E36-318is LHD 5MT)と申します。
1ヶ月ほど乗ってみてクルマの操作についてわからない点がありますのでお分かりにな
る方、教えて下さい。

先日、知人より”トリップメーターキャンセルボタンを押しながらキーをONにすると
メーターチェックモードになる”と聞き早速やってみました。
するとトリップメーターのところが1から6?位まで番号が変化し、各番号での距離
の表示が順番に出てきた後に全メーターがMAXまで振れました。
メーターの動きはいいとして、その前のモードNo.?とともに表示される距離はなにを
表しているのでしょうか?
またこのようなマニュアルに載っていない裏技的操作方法が結構あるようなのですが
それらの情報がまとめて参照できる箇所がありましたら教えて下さい。

もう一つはオートエアコンに関してです。私のクルマでは左右独立の温度調節ボタンが
付いています。運転席側の温度調節を変化させるとそれに伴って風量が変わりますが
助手席側の温度調節を変化させても風量や吹き出し口の温度に変化が見られません。
まさか助手席側のボタンはダミーってことはないとは思うのですが、2.3分待っても
変化が見られません。これはトラブルでしょうか?

最後に光軸調整に関してです。室内からの操作の方ではなく直接調整する方法について
教えて下さい。ロービームは調整スクリューがあり上下左右とも調整できました。
問題はハイビームとフォグランプです。何度みても調整スクリューが見当たりません。
初めての輸入車で、今まで必ず取り寄せていたサービスマニュアルを国産車のように入
手できるのかわからず、とりあえず質問した次第です。
よろしくお願い致します。


Seq.19 [99/5/10 17:37]
No.243 : bun E-mail:bun@green.ocn.ne.jp

僕のZ3(’97年式アークティーックシルバー、走行距離35000km、MT)
もしくはZ3の部品を買って下さい。m(_ _)m

写真はこちら(2.8バンパーとMミラーなノーマルに戻します)
http://www.studie.co.jp/owner/owner99/owner2.html
http://www.hi-ho.ne.jp/lance/z3club/doc/bun.html
(Studieさん、のりくん、かってにリンクしてすみません)

○装備品
レムスマフラー(25000km走行)
ラムエアー製エアークリーナー(キノコ)
SPARCO製SUPERSTAR2脚(赤)
SPARCO製アルミ削り出しシフトノブ
サベルト製4点式シートベルト2セット
3Dデザイン車高調サスペンション(オリジナルより柔らか目にしてあります。18000km弱走行)
BBS製アルミホイールRX(右フロントに傷有り)
リヒーター製アルミ調パネル
グレーメーターデカール
エクリプス製の1DINサイズで3+1のMDが入るオーディオ(^^;

これらを装備したままのZ3をお買い上げいただくか、装備品を
バラでお買い上げいただくかでお願いします。

装備品の価格は基本的に半額、車体は応談ということでお願いします。

売却時期は、装備品は8月以降、車両は11月以降で考えています。

興味のある方は、bun@green.ocn.ne.jpまでメール下さい。


Seq.20 [99/5/10 18:52]
No.781 : スポエボ E-mail:sportevo@po.across.or.jp

<E46選び>
E46の限定車「Sport Edition」の318iAを購入したと書きま込みましたが、まだ決定していま
せん。数人の方からこの件(値引きや装備について)についてのメ−ルをいただきました。
318iAにこの限定オプション+サンル−フ(いらないんですが、ついた在庫しか既にないんです)
+メタリック代を足すとベ−ス車両の40万円高になってしまいます。それに人気の限定装備と
いうことで値引きも期待できないんです。それなら7月に発売される320iAがほとんど買えてしま
うじゃありませんか(未定ですが318iAの50万円プラスぐらいの設定のようです)。
ということで振り出しに戻ってしまったんですが、候補は急浮上した320iAと323iAも含めて考え
直します。
318iAを買うなら徹して安く買わなくちゃ意味がないと思います。仮に320iAとの価格差が50万
円だとするとその中身は概ね以下のようになります。

ダブルVANOS付6気筒エンジン(これはなによりも捨てがたい上質なBMWの味です)
5AT(AGSはもとより5HP18から5HP19へと進歩した最新のオ−トマでZF+BOSCHへ進化)
ステップトロニック(これは前にも書いたようにほしいギアを選択できないのでどうでもいいです)
前後ブレ−キ大型化(これは320i/323iで共通ですが、ちょっとパ-ツを換えれば328iのブレ−
キへ進化できるものですからすぐれものです、16インチホイ−ルが必要ですが、、、)
マフラ−系(323i/328iとも共通の新開発EXマニにキャタライザ−がついた前例のないもの)
外装塗装個所(6気筒モデルで共通の塗装でキドニ−グリルもクロムになります)

概ねそんな感じでやっぱり50万円払う価値は320iAにはあると思います。そして323iAとの比較
ですが、概ねの装備は6気筒モデルはみんな同じようですが、電動メモリ−シ−トのみは贅沢装備
ということで320iAには省かれた様です(はっきり詳細をみていないのでちょっと不確実ですが)。
ここも50万円UPなんですが、動力性能の差につきると思います。かなり重い320iAを市街地で
走らせた場合、318iAとの運動性能の差は微々たるものです。しかし323iAはもともとE36/325iA
のボア/ストロ−クでトルク特性もかなりいいし、ストロ−クの短いしかも実用性エンジンにしあがって
います。320iAとは圧倒的な差がありますね。323iAの上の328iAはいささか商品価値の薄い車と
なっていますので年末に330iAへと進化します。そうなれば50万円の価格さは妥当なものになるん
じゃないでしょうか。

ついでに言うと328Ci(ク−ペ)をわざわざ日本にもってきて(今週にはプレス試乗会も終わり、クラブ
オブジャパンの試乗会が大磯プリンスであります)年末に330Ciへすぐに移行、しかも恐らく価格は
据え置かれるかもしれませんからJAPANもひどいことをするなあと思いますね。

ますます悩むE46選びです!!!