読者の声


Seq.1 [99/6/17 19:26]
No.49 : SUZU E-mail:-

仙台先住民族のSUZUです。

【suzuさんへ】
>初めまして、suzuといいます。次の車の第1候補としてBMWを
>考えていて、情報収集中です。このHPは非常に参考になります。
suzuさんはじめまして!(なんか自己レスみたい?)
納得のゆくBMWを、是非お探し下さい。

>1995年から導入されたアルミシリンダーのM52エンジンのシリンダー
>表面の硬化処理(ニカシル)に問題が出ている。
>症状は、硫黄の多いガソリンを使用すると、シリンダーの摩耗が
>大きくなり、オイル消費量の増加や、シール低下による圧縮漏れが
>発生する。
そうみたいですね。
ちなみに、私も'96モデルの2.5L M52エンジンと3年間過ごしてきました。
走行距離26000Km位ですが、全然問題ないです。
(↑この距離なら当然ですね)
会員の皆さんの中には、もっと走行距離を重ねている方も居られます。
私は、あまり過敏にならなくても良いのでは? と思っております。
とは言ってみたもののやはり心配ですので、せめてもの防御として
SFWに頼っております。あまり参考にならなくてすいません。

【グレさんへ】
グレママさんもカブッチョ号も元気そうで何よりです。
グレ節を、毎日楽しませて頂いております。(^_^)
私の愛車もいよいよ車検を迎えております。
回りの良い先輩達の囁きも聞き入れず、ど・ノーマルで頑張ってます。
まだまだ、金欠ワクチンの抗体ができていないようです。(^_^;
それとも、おたっき〜病が進行していないのかも?


Seq.2 [99/6/17 19:43]
No.419 : たき@とやま E-mail:h_taki@tam.ne.jp

おひさしぶりです。

>スタ−リングシルバ−とア−クティックシルバ−のちがいについて

実はわたしのis、上の2色を両方持ってます!

先日、バックして電柱にぶつかりトランクを凹ませてしまいました。
トランクだけだったんで、自分で交換するために中古部品屋に電話して
「シルバーの94年式クーペのトランクください」って注文しました。

そしてトランクが届き、取り付けました。

・・・うーん、なんとなくちがう・・・

トランクだけが白っぽいんですよね。
うけけΨ( `∀´ )Ψ
でも、注意してみないとわからない程度の差です。
一見気がつかないでしょう(笑)

もしデジカメ写真が欲しければ、おくりますよ。


Seq.3 [99/6/17 20:02]
No.751 : 古島 E-mail:-

皆さん、こん○○は、暑い日が続いておりますがエアコンは順調ですか?(意味不明)

最近、やっと愛車の「けん太君」に熱反フィルムを貼ってあげました。
このおかげで、後部座席の快適指数は、100ぐらいになりました(^o^)。

しかも少し値引いてもらい、35,000円を25,000円にしてもらいました。
うーん、こんな簡単に値引いてよいのか?と思いつつ25,000円をしっかりと払い、
払った後に、もう少し安く値段を交渉すれば良かったと思いました。

今回貼ってもらった熱反フィルムは、リ○○ックの商品で赤外線透過率が
24%ぐらいの物です。これからフィルムを貼ろうと思われている方は、赤外線透過率
もしくは、日射透過率を注意してみて下さい。必ず効果はあります!!

しかし、可視光線透過率も下がるので、夜間は若干見えづらくなりますが・・・


お・ま・け
グラシルさん元気?今度東京に帰った時に、時間が合えば御飯でも食べに行きましょうね。
上記のような話題は、お兄ちゃん得意なので聞いてね。某ガラスメーカーの設計士だから、
ガラスに関連する物は結構知ってるつもり(^o^)・・・

ここだけの話し、フィルムの実勢価格は、6,000/uぐらいなので、ディーラーがいかに高い
がよく分かりますネ〜、まぁ口銭と思えばあきらめもつきますが・・・それでは。



Seq.4 [99/6/17 20:18]
No.3021 : E36孝 E-mail:-

なにかこのごろ書き込みが多くなってるような気がいたします。
まずはグレさんへ
そーですか13日は同じような方面にいらしたのですか、できれば次は御一緒したいですね〜いろんな話もしたいし IS一徹くんの(懐かしいでしょう)の近況なども
よし坊さんへ
書き込みを見た感じでは無事にお帰りになられたようでなによりです。今度またツーリングのお誘いをいたしますのでそのときはよろしくお願いいたします。
SNOWさんへ
この前はどうもありがとうございました。また御一緒にツーリングお願いいたします。たのしかったです。とくにZ1はめだちますからね〜でもエアコンないのはこれからは辛いですね〜
APO-JRさんへ
そーですか行き違いになってしまったようで、なかなかお会いできないようですねーまあ近県ですし、上山田にも知り合いがいますので(E34 525レーシングダイナのホイール)色は紺か黒たぶん近い将来お会いできると思います。
草加の森田さんへ
たぶん、(間違いなく)横川SAに朝の8時頃いったのは私達です。ちょっと異様な集団に見えてしまいましたか、まあ声をかけて下さればよかったのにーと思ってしまいました見かけによらずみなさん親切ですよ。
と伝言板のようになってしまいました。
ではBMWねたを、M3ってオイルパンはアルミらしく下抜きでOIL交換する場合 そこらの量販店あたりにたのむと、ネジをなめてしまう危険性があるようです。できればしっかりとしたところでやって下さい。
ではまた!

Seq.5 [99/6/17 21:19]
No.55 : さし@R80 E-mail:sashi@po.dcn.ne.jp

R80復活への1ヵ月
★★★第4話 復活への第4週★★★

この週末はエンジンオイル&フィルター交換です。
オイル交換キットをあらかじめ買っており、あっという間に終る・・・・筈でした。

いつものようにオイル受け皿をドレンの下に置き、まずはドレンからオイル抜き。
オイルクーラーの配管も外してホース内のオイルも落とします。
そこまでは順調でしたが、問題発生です。
私のR80には前のオーナーが後づけでつけたと思わしきオイルクーラーがついていますが、こいつが曲者でした。
かつてこれを取り付けた際に、オイルフィルターカバーをどうも標準ではないボルトで締めたようなのです。
オイルフィルターの蓋がそのままオイルクーラーへと繋がっているのですが、これを締めているボルトが6角穴ボルトの筈なのに!
普通のボルトなのです。
ここは排気系やらエンジンガードやらで指も入らない部分で、当然ラチェットなぞ入りません。
ラチェットどころかスパナがようやく入る程度。
入っても回りません。10度くらいかな?回せるの。
結局M6の3本のボルトを外すのに、1時間以上掛かりました。
開けてみるとなんとそこにある筈のガスケットがない!
も〜〜〜ワシは前のオーナー(もしくはメンテしていたバイク屋)を怨むよ!
時間は掛かりましたが、そのおかげでクーラーのオイルも十分抜けたようだし良かったか?

オイルは長い間ほおっておいた罪滅ぼしにREDLINEを入れてやります。
以前海外通販で安く買ったものです。
BMW Rシリーズは自動車と同じ乾式単板クラッチなので自動車用オイルを使っても大丈夫だろうと判断しました。
きっとあのプッシュロッドのカチャカチャ音も静かになってくれることだろう。

ところが取り外すのにあんなに苦労しただけあって、容易なことではフィルターカバーが取り付きません。
何とか友人に手伝ってもらいこれもまた1時間かけて取り付けました。
不器用と笑うなかれ!

オイルクーラーの配管を元どおりにし完成!早速エンジンをかけてみる。
一発でエンジンは掛かり、また独特のエンジン音を奏で始める。
でもふと足元を見るとクーラーの根元からオイルがぼたぼた垂れてくるではないか!
ちゃんとエア抜きしなかったのがいけなかったのか?
いえいえ。そんなテクニカルなことではなく、単にボルトを閉め忘れていただけだった。
よかった。

ということでとりあえずバイクは無事復活しました!
(あとから無事でないことが明らかになるのですが・・・・・・・)
早速、翌日箱根方面にツーリングに行きました。
久々にバイクで走る箱根。楽しかったです。
クルマに慣れすぎたせいでちょっとばかりバイクが恐くなったかな?

今年の夏はこいつで北海道ツーリングです。
楽しみっす♪

これで私のR80レストア記はひとまず終ります。
実はその後もなんやかんやと問題は発生しており、またいつか改めて書きたいと思っています。
ここまで読んで頂いた方々、どうも失礼しました。


Seq.6 [99/6/17 22:53]
No.466 : Nobuta-S E-mail:fwie2377@mb.infoweb.ne.jp

■No.3072 : 初心者さんへ

はじめまして、’91 E34 525i-24VのNobuta-Sと申します。
宜しくお願いいたします。

>E34のオーナーの方で教えていただけないでしょうか?

以下ご参考までに・・・。

・ホワイトマーカーについては、サイドは超々簡単です。リアはまぁ簡単です。フロントはかなり大変です。
そんな訳で、ショップにフロントだけお願いするとかなり嫌な顔をされるか、
断られるかします。

・リアガーニッシュは、リアナンバープレートを外さないと装着できません。
リアの方は、封印されてますよね! あれは法的には外せないので(そのための封印)旨く外さないと(外した痕跡が残らないように)いけないわけです。
結局お店にお願いするのが宜しいと思います。
私もM5用の黒いリアガーニッシュをス○ディさんでつけてもらいました。
満足しています。

・ヘッドライトは、暗いです。
ボッシュの純正バルブが結局一番明るく、球切れも少なかったです。
ホンダアコード用のHIDをクー○ランニングさんでつけました。
それでも、セルシオ、アリストなどには遠く及ばない明るさですが、ノーマルハロゲンとも段違いの明るさではあります。

・光軸調整は、車検時はもとより、普段でも対向車に迷惑をかけないために、是非調整して下さい。私も先日ディーラーで1800円程度でやってもらいました。

ではー。


参でですが、あまりにも暗いと思いH1タイプ(PIAA)のものに自分で交換しましたがあまり変化がないようなきがしてなりません。こんなものでしょうか?
それとライトを点灯した際、わたしのE34右ハンドルですがどうみても左側の光軸とのバランスが悪いのか光が均一に照射してません。今はほとんど気にはならないのですが他のE34も
おなじでしょうか?どなたかアドバイスいただけないでしょうか?


Seq.7 [99/6/17 22:54]
No.1433 : LenMac E-mail:LM328i@drive.co.jp

こんにちは,LenMacです。

*[99/6/17 15:25] No.3446 : Tsubasa 283さん*

>同じ沿線で、私は日吉です! (と言っても今年の秋からの話しですが)
>次は綱島在住の方が続くか??

このあたりはBM密度が高いですが,会員密度も高いですね(^-^)
日吉にお住みの会員さん,既にひとり知ってます。

・・・そういえば会長さんは新丸子ですね。

>最近、会員になったばかりです。ご近所なので宜しくお願いします!

こちらこそよろしく!

>見かけたら声掛けて?下さい!(^^)

当方,E36 328iA4 RHD '96 アークティックシルバー,
表記は316iii(^-^;
モール同色,ルーフアンテナ付きです。
すぐに分かると思いますよ。
(但し女房か父が運転していることもありますぅ)

>今週末の「夜会」には参加されるのでしょうか?

主催の宮田さんはよく存じ上げているのですが,
夜会には残念ながら参加したことがありません。
私にとって深夜の参加はちょっと辛いモノがありまして・・・(^-^;

>BOHPステッカーを貼ったBMWを見つけた時、
>どの様にして相手に「こんにちは!」の
>合図をすれば良いのでしょうか??

これは難しい問題?ですよー。
たいていの方はリヤウィンドウに貼ってますから,
気づくのはその後ろを走ったときです。
つまり,自分が前だったら絶対に気づかないんですぅ。
ステッカーがフロントに付いてないと・・・
ハザードやパッシングでは???と思うだけですものね。

まぁ,遭遇することが殆どないですけど(私は1回だけです)

では。


Seq.8 [99/6/17 23:11]
No.466 : Nobuta-S E-mail:fwie2377@mb.infoweb.ne.jp

■No.2683 : 風呂屋さんへ
Nobuta-Sです。

何でも最上のもの・・・。うーん一理ありますねー!

土曜日のスーパーオートバックス、近所ですのでちょっと顔出しさせて
下さい。宜しくお願いします。

ではー。

参でですが、あまりにも暗いと思いH1タイプ(PIAA)のものに自分で交換しましたがあまり変化がないようなきがしてなりません。こんなものでしょうか?
それとライトを点灯した際、わたしのE34右ハンドルですがどうみても左側の光軸とのバランスが悪いのか光が均一に照射してません。今はほとんど気にはならないのですが他のE34も
おなじでしょうか?どなたかアドバイスいただけないでしょうか?


Seq.9 [99/6/18 00:28]
No.3533 : kushi E-mail:kushi@technohouse.co.jp

No.3072 : 初心者さんへ

>どなたかE34のオーナーの方で教えていただけないでしょうか?

私もE34に乗っています、参考にならないとは思いますが、私の知っている範囲でお答えします

>今度通信販売等を利用しフロント、サイド、リアのウインカーレンズをクリアタイプに交換しようと考えております。お店に任せなくても自分で交換可能でしょうか?またリアガーニッシュ
の取り付け方も分かれば知りたいと思っております。

サイドのウインカーは、何かの拍子にはずれた時に見たのですが、ウインカーに根本の円柱状の所に2センチ程度の2本(確か上下方向)の爪が円柱の端から出ていただけだったと思います、
無理にとると爪が割れるかもしれません、サイドウインカーが上下に動くようであれば、割と簡単にとれるかもしれません。

>あとヘッドライトですが、あまりにも暗いと思いH1タイプ(PIAA)のものに自分で交換しましたがあまり変化がないようなきがしてなりません。こんなものでしょうか?

そんなもんです、私も何とかしたいと思っています、レンズとリフレクターの曇りを取ると良いと思いますが、ロービームをアッセンブリーではずした上にロービームレンズのシールを剥がさなくてはならない様です、そのあと光軸の調整等を考えると、雑誌等の広告でレンズクリーニングを引き受けてくれるプロ(H.I.Dも取り扱っている)に任せるのが良いのではないでしょうか?

参考にならなくてすみませんでした。


Seq.10 [99/6/18 01:03]
No.3308 : さんたろ E-mail:-

こんばんわ。 E46/318iMTのさんたろです。

実は今日、すごいものを見たというかビックリしてしまいました。
道路を車で走っていると前方から1台のE46が向かって来るのですが、なんかシルエットがオカシイ。 左右のドアミラーの上には何やら黒くて丸い物が載ってるし、ルームミラーは上下2段になってるし、ナンバープレートの横には同じくらいの大きさのプレートがついているし・・・。

「そうっ!」 それは教習車だったのです。すれ違うときにボディサイドを見ると○○○○自動車学校と書いてありました。足元にはホイールカバー付きのタイヤホイールを履いていたので318iだと思いますが、MTかATかは判りませんでした。

先代のE36にも教習車仕様がありましたが、かなりモデル後期になってからだったと記憶しています。E46で、しかもこんなに早い時期に教習車仕様が出るとは驚きでした。
実は、BMWの右ハンドルのMTに以前からずーと乗りたかった私は、このE36の教習車仕様を買おうかと思ったことも有りました。けれど自家用車なのに助手席の足元にブレーキペダルがニョキッと出てるのを想像しただけでも笑っちゃいますよね。それに危なそうだし。(何も知らない人が間違って踏んじゃったりしたら大変だあ。) 

(^-^)/ ヨロシク  byさんたろ


Seq.11 [99/6/18 01:29]
No.2128 : ひこぼ− E-mail:miyabi@ma2.justnet.ne.jp

No.1433:LenMacさん、No.2747:グラシルさん、はじめまして。栃木のひこぼ−です。

 色の違いと私の間違いについて、自分が気づく前に的確なご指摘&ご教示(語り?)
有難うございました。グラシルさんのご指摘通り、エンジンル−ム内にシ−ルが
貼ってありました。こんどディ−ラ−にでも遊びに行って、よく見比べてみたいと
思います。しかし、よく似てるなあ、全然わからないなあ(^_^;)

 思えば約10年前、成田空港のロビ−に展示してあった735iを見て以来、
BMWは僕の王子さま(何のこっちゃ?)でありました。91年にはモ−タ−
ファン別冊「SPESIAL BMW」を購入、紙に穴が開くほど眺め続けること7年、
去年の夏、念願のBMW(5年落ちの中古車ですが)をゲットしたわけであります。
嬉しくて、納車前にBOHP会員に申し込んだのを昨日の事のように思い出します。
 シルバ−のボディ−と、ぺったらギヤ(ガングリップじゃないやつ)こそが、
自分にとっては、BMWの象徴なわけです。加えて信頼性と経済性、エンジンは
やっぱりシルキ−シックス、というわけで93年式E36−320iとなりました。
日々、運転する歓びを味わっております。

 という訳で、これからもよろしくお願いいたします。




Seq.12 [99/6/18 02:22]
No.2396 : TAKA E-mail:suwa@indigo.plala.or.jp

TAKA@E46でございます。

LenMacさん、モンプチさん、Tsubasa283さん

実は私も武蔵小杉なんです。(^0^)
朝+深夜、通勤で南武沿線道路(ローカルだなー)走ってますので、どぞよろしく。
最近できたタワープレイスそばのセルフSSにもよく出没しております。
カロナビつけたスチールブルー・318iをお見かけになられましたら、是非一声!

ぴぴちゃんさん

またまた遅レスとなりましてすいません。
まず「ノロジー+ラムエア」についてですが、あれから200kmぐらい走った印象では..

<良い点>
やはり謳い文句通り、低回転域でのスロットルレスポンスとトルク感が向上した感じがします。
日常よく使う2,000〜4,000回転といったところがぐっと良くなり、非常に満足してます。
あとはノーマルではシンプルで寂しい318iのエンジンルームに、赤いプラグコードが入って、ちょっとやってる気にさせられるってとこですかねー。(^^;)
<悪い点>
今のところ特にないです。
アイドリングも安定してますし、特段問題はないっすよ。

なお、燃費は現在チェック中です。
いままであまり気にしてなかったんで、装着前の燃費計のデータ(8.0km/Lでした)と、装着後の満タン法でのデータを比べて見ようかなと思ってます。

それからフットレストの件、またまたありがとうございました。
いろいろ考えましたが、ACSにしようと思います。
この件では他にちょっとご相談したいこともあるので、詳細は後程mailにて..

それでは!


Seq.13 [99/6/18 07:07]
No.1747 : 宮田 直之 E-mail:nao-miyata@ma3.justnet.ne.jp

宮田@今日も大阪出張中です。
(土曜昼に東京へ向けて発ちます)

No.1354【ラー太郎】さん
>ヘッドライトのバルブは、99年パーツカタログに出ている、BOSHのOEMの純正部品です。
>ディーラーでも、あまり薦められなかったのですが、標準で付いていたものと比較して
>殆ど違いがありません。ほんの少し白っぽく明るくなったかな?とゆう程度です。
>やっぱり本格的な明るさをもとめるなら、HIDに交換しかなさそうです。

No.3072【初心者】さん
>あとヘッドライトですが、あまりにも暗いと思いH1タイプ(PIAA)のものに自分で交換しましたがあまり変化がないようなきがしてなりません。こんなものでしょうか?

E34オーナーではありませんが、バルブネタが出てきたので反応してしまいました。
H1型バルブの比較、そしてHIDとの比較については、ここ(読者の声)でいろんな方が
何回にも渡り書いています。
BO検索エンジンのキーワードで“HID”と入れて検索すると、
バルブネタがたくさん出てきます。
(改めて見てみるといろいろあるなぁ。。。)
一度参照されることをお薦めします。


Seq.14 [99/6/18 09:02]
No.3262 : DADA E-mail:vkf0075@netq;.or.jp

こんにちは、DADAともうします。

No.3072 : 初心者 さんへ

>どなたかE34のオーナーの方で教えていただけないでしょうか?
>今度通信販売等を利用しフロント、サイド、リアのウインカーレンズをクリアタイプに交換し>ようと考えております。お店に任せなくても自分で交換可能でしょうか?またリアガーニッシュ
>の取り付け方も分かれば知りたいと思っております。

私はリアのみホワイトに交換しました。交換は黒いプラスチックのカバー(フロントのヘッドライトの裏に付いているのと同じプラスチックのネジで固定されているもの)を外すと3本のネジが有りますのでそれを外せばOKです。20分ほどで完了しました。
フロント、サイドは購入時に交換してもらったのではっきり解りませんが、フロントは結構スペース(7シリーズは本当に狭い)があるので工具が入らない等の問題も無いと思います。サイドに付いては良く分かりません(すみません)

>あとヘッドライトですが、あまりにも暗いと思いH1タイプ(PIAA)のものに自分で交換>しましたがあまり変化がないようなきがしてなりません。こんなものでしょうか?

私もボッシュのリアルホワイトに交換しましたが、比べてみると確かに白くはなっておりますが明るくなったとはそれほど実感できません。



Seq.15 [99/6/18 09:47]
No.1367 : みっくん E-mail:

こんにちは。みっくんです。

突然ですが、リコール情報です。
YAHOO! NEWSにBMWのリコール情報がありました。

1999年6月17日(木) 18時54分
<BMWリコール>7車種で、318iなどブレーキ利かない恐れ(毎日新聞)

 BMW社の普通乗用車「318i」など7車種で、制動装置、排気管に欠陥があるとして、同車の輸入会社は17日、計1万4389台のリコールを運輸省に届け出た。届けによると、制動装置に欠陥があるのは「318i」「323iA」など5車種で、昨年5月から今年4月までに製造された1万3810台。

ブレーキだけに心配ですね。幸い私のは、上記以前のものですのでひと安心です。
該当される方は、早めにディーラーで確認の上、対策してもらいましょう。

「読者の声」を読む頃は、すでに皆さん知ってるかもしれませんが、一応カキコさせていただきました。


Seq.16 [99/6/18 12:21]
No.1345 : ふくって E-mail:fukuno@secnet.co.jp

JONOさん

>ふくってさんとこは何て言われました?
>まあ、細かい事をいうのもなんだし、まあ走りに問題ないしいいかと。
>けど暗い数字が"4"。何か縁起悪くて・・・

その日、速攻でディーラーに向かい、とりあえず見てもらったところ、分解できないところなので
(本当か?)やはりメーターのアセンブリ交換しかない。と言われました。
SFWで無償とのことでしたが、15000km弱走っており、いきなり0kmというのは
すこし寂しい気がします。
26日に、Mロードスター、アルピナB10、840他の試乗会があるので、その間に交換して
もらってきます。(試乗車はMクーペを予定していたが手配が間に合わなかったらしい)



Seq.17 [99/6/18 12:36]
No.154 : katsu-E36 E-mail:k_kikuya@mva.biglobe.ne.jp

こんにちわ、川口のkatsu-E36です。

【ZAPさん】
バッテリー高いですよねぇ・・・
私の320もヤバそうな感じが続いているんですが、ボッシュのバッテリーとか
3万円以上しますからねぇ〜、ちょっと・・・って感じになっています。

先日某メーリングリストで、E36用バッテリーが¥13,000−!!って出て
いたので、さっそく確認しました。
ボッシュの3万円のバッテリーとの違いは不明ですが、買っちゃおうかなぁ〜と
思っています。因みにメーカーはユアサ系らしいです。
http://www.vasques.com/


Seq.18 [99/6/18 13:20]
No.非会員 : BRAINS E-mail:-

ども、BRAINSです。

JONOさんへ

>○BRAINSさん
>(メーターを)アセンブリー交換してからどれぐらいたつのでしょうか?
>実はディーラーに話を聞いたのですが、E36は1つの発光ダイオードでメーターを発光させてい>るらしく構造上一番遠いところまで光が届きにくいそうです。
>ですので変えても同じ様になりますとの事。(※このような内容だったと)
>構造上の問題? → それならE36全体にいえそうですが・・・

そうですか、1個のダイオードで発光させているんですか(よく知りませんでした)。
でも、僕の場合は交換後、ばっちり全体が照明されて、非常に満足してますよ。
他にも、交換前のメーターは、燃費計の針のイルミは白色だったんですが、交換後はちゃんとアンバーに光るようになりました。それまでは、燃費計の針のイルミだけは白色だと思い込んでいたくらいですから。
ただ、まだ交換から2週間くらいしか経っていないので、今後同じような不具合が発生しないとも限りませんが。
ま、交換するのも決して無駄なことではないと思いますよ。(僕の場合は今のところ満足していますが。)

あ、でもオドメーターが”0”に戻ることだけは覚悟が必要ですね。


Seq.19 [99/6/18 15:23]
No.184 : グレ E-mail:DZL01322@nifty.ne.jp

今晩は、グレ@昨日はレッドカードで1回休み です。

【第1部】


Seq.20 [99/6/18 17:08]
No.2683 : 風呂屋 E-mail:srp.05@b3.mnx.ne.jp

E−39 風呂屋です。

「しのさん」「yamaさん」「hagiさん」こちらこそ、初めまして!!メールありがとうございます。

明日、19日(土)スーパーオートバックス 東雲店 駐車場にて

「はじめまして」の会をさせて頂きます。

お時間は、PM2時頃です。

気軽にお茶して、かるくトレイン(お行儀良く)しましょう。
途中合流、途中バイバイも良いんでは、と考えていますので、お気軽にお顔を出して下さい。
車以外の事でもお話しできるような、普通?の集いにしたいですね。
動機は、BMWと言う車ですが、やはり人とのつながりが、中心だと考える方は、是非、遊びに来て下さい。

過度なオタクでは、ありませんので期待しないで下さいね。

一人で走っていて、気軽に語れる、気軽に集える、ご家族も楽しめる健全な仲間が、欲しいなぁ・・・っと思っている方、是非、来れなくても「はじめまして」メール下さい。

お顔を出される方、メール下さい。私の番号送りますので、気軽に途中合流して下さいませ。

楽しみにしております。