読者の声読者の声いよいよ、ＢＯ３周年イベントが告知されましたね。(^o^)
今年も、Team ZUKUNASHIの一員として参加します。
大勢の方々とお会いできるのを、楽しみにしています。
誤り文：セーフティーパットがないと幼児を固定するのは不可能ではないかと思います。
正しくはセーフティーパットがなくても幼児にも使えます。ただ、このRECARO Start、
普通の３点式シートベルトを使って固定するため、幼児が利用すると首元にシートベルトが
くるような。。。万一の際、大丈夫？？なのかなぁ。。。？？（ベルトとの干渉という意味）
セーフティーパットがある場合、シートベルトはこのパットの中を通るような構造に
なっているので、首に干渉することはないようです。
またセーフティーパットに“RECARO Start”と刺繍が入っているとこもカッコイイです。
追加情報：正規品と並行品の仕様の違い
正規品にはリクライニング機構があります。
また並行品と同じものにALPINAのブツもあります。（国内BMディーラでも購入可）
生地色がオリジナルでヘッドレスト部にALPINAマークが入ってるだけなんですが、
価格がなんと\78,000！ 何でも高くなってしまうんだなぁ。。。国内ALPINA仕様は。。。
・・・と修正＆追加情報でした。
昨日BOHP3周年オフミ情報が公開されましたが、
当日はその規模が大きくなりそうな予感がして、
今から楽しみにしております。
もちろん、私も喜んで参加させて頂きます。
さて、昨年のBO2周年のときも前座？？イベントとして
関東エリアからのトレイン(編隊)走行をしましたが、今年も行いたいと思います。
台数が多くなることが予想されますが、あくまでも安全運転でのトレインを行う予定です。
トレイン走行を希望される方は
●件名：「BO3トレイン参加希望」
●BO No.（非会員の方は“非会員”と明記してください）
●ハンドル名（できれば本名も）
●車種／色
●緊急連絡先（携帯等）
●居住エリア（◯◯県●●市）
を明記して私信を送ってください。
案内を返信させて頂きます。
なお当日は現地到着後、このトレインプロジェクト（こう呼んでいいのかな？）は
終了です。
あくまでも現地まで編隊走行をする。ということだけです。
（繰り返しになりますが、安全第一の考えに基づいての走行です！）
一緒にBO3オフを事前から盛り上げていきましょう！
E39純正アルミをE34に取り付けるのは可能か？という質問をさせてもらったSHです．
その後ちょっと情報を入手しましたのでご報告を．
E39とE34,PCD/offset は同一で物理的な取り付けは可能だそうですが，センターハブの
径が異なる（E34のほうが細い）そうです．つまりうまくつけないと，芯が取れないとの
こと．
もちろんきちんとつければちゃんと走るそうですが・・アフターマーケットのホイルで
E39/E34共用のものは，E34用のハブアダプタがあるという話ですが，どなたか実際に
それを使われた方や，そういえば付いていたな，という方いらっしゃいますでしょうか．
というわけで，ありがとうございました
では
No.2683【風呂屋】さん
ここに出てくる風呂屋さんのカキコを見たら・・・
カキコした全員にレスしてたのですね。
いつもお疲れさまっす。。。<(_ _)>
No.3279【sugo】さん
『夜会』は毎回といっていいほどオフミ初めてという方が参加してますが、
すぐにとけ込める雰囲気ですよ。安心して参加されてください。
Ｑ１：ショックの交換を計画していますが、ビルシュタインの倒立式のサスキットが良いかなぁ・・・等と考えています。
個人的には、正確なハンドリングで、カーブでは踏ん張ってくれて、段差等はフリクションがない動きを期待しています。
既にビルシュタイン倒立ショックを装着の方で、感想等教えて頂ければ幸いと思っております。
Ｑ２：オートマチックのシフトがＴ字タイプの旧型のものがついており、ガングリップタイプのものへの変更を考慮中です。
Ｔ字タイプでは、カチッ、カチッとうまく望んだギアに入らないので、ガングリップタイプに交換して操作感が向上することを期待
しています。（特に、２速から３速、３速からＤへの変速時にＮまで戻ってしまうことが多い）
ガングリップタイプに交換すると、幾分は良くなるでしょうか？
以上、宜しくお願いいたします。
なんだかこの週末、各地でオフミが盛んに行われるようで・・・
・・・私も「第２回 下町ＢＩＭＭＥＲの集い」に参加します。
＞No.2288 : ７４３０ＡＹ９２（なな） 様
え〜、実はＦスポイラは、先週のオフミ終了後、自宅にて修理しました。
その前までいいかげんな取り付けだったもので、少しの段差でスポイラごと
外れてしまったのです。んでもって・・・ガムテープだったのです。
オフミのときあまりにも皆様車綺麗でしたので、修理する決心が付きました。
（やっぱ車は綺麗に乗らなければ・・・と思いました。）
＞No.2683 : 風呂屋 様
＞はじめてお会いした時に、殴られるのかと思っちゃったのは、
＞決して風呂屋だけではあるまい。
そんな風に見えました、私？おかしいなぁ〜・・・
足立オフに参加した皆様！！私そんな風に見えないですよね！！！！！！
＞No.3353 : ｎａｏ 様
＞あのバックミラーはすごすぎます。
最近前方視界が狭い事に気づきました。（←今更遅い！？）
一度「あれ」を付けると、病み付きになります。（笑）
（ただ、高速で後ろばっか気にして、何度も追突しそうになった・・・）
＞No.2747 : グラシル 様
＞ほとんどお話できなくてスミマセンでした！今度じっくりお話したいです。
いいえいいえ、こちらこそです。
２１日の「第２回 下町ＢＩＭＭＥＲの集い」でお会いできたら、
いろいろな話、聞かせてください。
私、ライト系とか、うといもので・・・・
各地オフミに行かれる方々、事故のないことをお祈り申し上げます。
それでは・・・・
東京町田ＢＭＷショップ＆グルメオフミ
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
参加者の皆様、まいど＠風呂屋です。
途中合流、途中バイバイ、ドタ参等は基本ですが、私信でも記させて頂いたように【気の良い仲間達】が集います。
皆さん、遊び心と気配りと、少しの積極性をお互いに持ち寄って楽しい一日に致しましょう。
「参加者一覧」
【表幹事＠風呂屋】Ｅ３９−５２５ｉ
【本物の幹事＠ひげじいさん】Ｅ３９−５２８ｉ
【関谷さんサイン＠Rie&Yusukeさん】Ｅ３６−３２０ｉ
【カーボン＠まあやさん】Ｅ３６−３２５ｉ
【茶人＠ＴＵＬＬさん】Ｅ３６−Ｍ３
【代車ｉｓ＠ＡＰＯ−ＪＲさん】Ｚ−３金さんＥ３６−３１８ｉｓ
【復活＠ぴぴちゃん】Ｅ４６−３１８ｉ
【バンダナ兄さん＠MIUMASAさん】Ｅ３６−Ｍ３
【頑張れ＠ＫＵ−ＲＩさん】Ｅ４６−３１８ｉ？
【ＳＥ＠タンクさん】Ｅ３９−５４４ＳＥ
【プリクラ＠E30ﾌﾙｵｰﾌﾟﾝさん】Ｅ３０−フルオープン
【ＣＤ完成？＠ふにゅさん】Ｅ３４−５２５ｉ
【地元？＠ＨＡＭさん】８５０ｉ
【タクシー＠ｍｏｋａさん】Ｅ３６？教えて。
【宜しく＠長島さん】Ｚ−３
【はったおされ＠ＴＮ３６さん】Ｅ３６
【黄色い流れ星＠ＳＵＡＴさん】Ｅ３６−Ｍ３
【飛び入りさん】
連絡は【風呂屋】か【ひげじいさん】の携帯に連絡して下さい。どっちか捕まるとおもいます・・・うひょひょ。
チャットでお相手して頂いた皆様ありがとうございました。忘れられた頃にちょこちょこ登場しますので宜しくお願いします。
多分、何回も登場している話題だと思いますが、サスペンションキットでサスメーカー”？”（ザックスやビルシュタインetc）とチューナーメーカー（ＡＣシュニッツァーやハルトゲetc）では値段が随分違いますが、それなりの違いはあるものなのでしょうか。
私は現在、サス（アイバッハ）のみ交換しているのですが、やはり距離（約２万ｋｍ）走ってくる内に”へたり”を感じて来ました。気のせいかもしれませんが・・・
やはり足周りが基本だと思ってますので、外観のドレスアップを中断してサスキットを入れようと検討中ですので、みなさまのアドバイスをお聞かせ下さい。
最近このＨＰを見ていると各地域でオフミを行っているようですね。
私は東村山市に住んでいますが、この付近ではオフミは行っていないのでしょうか？
ちなみに私のお得意のコースとして、奥多摩湖周辺をよく走りに行きます。
コーナーあり、トンネルありと、なかなか走っていて気持ちのいいコースです。
奥多摩湖に通い始めて１０余年ですが、湖までのコースは全て頭に入っているので
いいペースで走っています。ただし、早朝はネズミに注意！
オフミの情報があったら、是非教えてください。
最近、かっこいいメ−ルアドレスが広がってますね。共通部分が「BOHP.to」で決めっ！
320iとか使って、早い者勝ちっ？ そこで、未来を先取りして
≪BMW-M990i/Hydrogen@BOHP.to≫ なんてダメッ？
【７４３０ＡＹ９２さん】
過分なるお褒めの言葉、照れっ！
【うひゃひゃ＠風呂屋さん】
＞ひょっとして袈裟を纏っているご職業？
けっ、決して「ひこぼ−」は、そういう人ではありません。れっきとした一休軒痴苦詩です。
今夜です！！！
時間：９：００ｐｍ〜
場所：環７沿い オートバックス加平店隣、フラカッソ駐車場
ドタ参歓迎ですので、どなたでもお越しください。
とうとう出ましたね。（笑）
＞『東村山連合（仮）』でも発足させませんか？
各地で支部？が誕生してますから、東村山・田無・清瀬・東久留米・所沢近辺でも
そろそろかなって思ってました。
でも、どうせなら狭山、飯能、入間方面も含んで『武蔵野連合』なんかはどうでしょうか？
それとも『トトロ連合』にでもしますか？
（一応補足： 映画｢隣のトトロ｣の森は狭山丘陵を舞台にしてます）
それはさておき、ミニオフミを開きましょう。
風呂屋さん
小生ドイツに住んでいながらドイツ語しゃべれません。 ディーラーのセールスマン、整備士と話すのはすべて英語です。 ドイツにおいて自動車のセールスマン、整備士といった方々は日常英語を話す機会がほとんどありませんから、英語を上手に話す人は少ないですが、小生には英語を話す人を担当にしてもらっています。特に整備関係では英語が上手く通じないで苦労することもままあります。整備士の方々は英語がしゃべれてもパーツの名称はドイツ語でしか覚えていないことが良くあります。先日もShock absorberを理解してもらえず苦労しました。
ドイツのアウトバーンは本当に基本的には速度無制限でしかも通行料無料です。ただし、最近はカーブがきつい個所、住宅地が近い個所等々で100-130kmの制限速度が設定されている区間が多くあり、年々速度制限区間が増え続けた結果、現在は多分全区間の半分程度は速度制限が設定されていると思います。 速度無制限区間について言えば、昼間通常の交通状況で３車線区間の最外側車線で140-150km、２車線区間の外側で130-140km位で流れています。通勤時間帯は日本同様数珠繋ぎになり100km前後まで落ちます。深夜、早朝は日本と違いほとんど通行する車がいなくなり、好きなだけスピード出せます。小生は100kmの距離を３０分で走った経験があります。これは深夜でほとんど他車を追越すことも（もちろん追越される事も）すれ違うこともありませんでした。感覚的にはほとんど210-220kmで走っていた感じでしたが、カーブではスピードを落としますので平均は200kmとなってしまいました。 これは出張帰りで早く家に帰りたかったため飛ばしましたが、車には苛酷だったと思います。車はE280でした。BMWではこれほど飛ばしません。Mercedesはいくらぶん回しても壊れないという安心感がありますが、BMWでは何となく不安になります。残念ながらこちらでもMercedesとBMWの信頼性、耐久性に関する定評にはかなりの差があります。
ドイツを走る企画が実現した際にはお役に立てるかどうか分かりませんがドライブルートにつきアドヴァイスさせていただきます。
今晩の集会（於町田）を楽しみにしています＞風呂屋さん＆参加予定の皆さん
【風呂屋さん】
多分、ウチの車の運転席にはチャイドルシート、いやチャイルドシートはつかないと思
います（苦笑）でも、念のために持っていきますね。
大人が乗っても大丈夫！というのは、八王子の某ショップの巨漢の社長さんが乗ってゴ
リゴリと揺らしても頑強だったのを見た！からです。又「ブリンプの社長さんもこれで
遊んでいる」？！とのこと。やはりレカロスタートはそいういう意味でも大人のモノだ
ったんだ！（苦笑）と思いました。
但し取説を読んだら、３６キログラム迄しか対応していないので、僕は座るのは止めま
した（苦笑）
【拓さん】
ども はじめまして。
スペアのインパクトシールドの扱いは、オフィシャルにはどうなっているんでしょうね？
やはり、クレーム処理なんでしょうか？（推測）
※強制巻き取り式のシートベルトにレカロ・スタートを取り付けるときは、そのままだと
ちょっと不便です。直ぐに巻き取られてしまいますからね。そこで八王子の某ショップ
では、「新兵器」？！を発案。なるほどぉー！と感嘆〜♪