読者の声読者の声ふくすけさ〜ん、「うれしいのは、今日だけ」じゃ無いですよ。
またイベントで会いましょう。
話は変わりますが
先日１８日土曜日と今日、日曜日
地元ディーラの特別試乗会ＩＮ鹿沼が行われていて
行ってきました。
当日は、ＮＥＷ−Ｍ５並びにＭクーペ
ＢＭＷフルラインナップの試乗会で
とても盛況でしたよ
（それとＡＳＣ−Ｔの性能実験？もしていました。）
特にＭに関しては、２時間まちで
残念ながら私は、
時間が無く試乗出来ずに帰宅しました。
（悔しいよ〜）（爆）
悔しいから（笑）来月に行われる‘ツインリンク茂木、の
サーキットデイに招待してもらをかな？（枠があつたら）
そんな訳で
もしお近くの方は行ってみては？いかがですか
それではまた
＜ｎｅｏけん太さん＞
ご回答どうもありがとうございます
さて、実は私も買っちゃいました！
オフミが開催されている１８日についに
契約してしまいました
直６3.5から2.0への乗り換えですよ〜
早速シートの交換とオーディオの交換を行う予定です
また私の方もいろいろ報告しますね
オープン乗りのみなさん！
来月からＺ３に乗ることになりました
仲間に入れてやってくださいね
よろしくお願いしま〜す
ですね。去年にもまして、盛況、しかも、天気はピーカン！！（暑かった）
皆さん無事に帰られたのでしょうか？ふびんな報告が無いことを祈っています。
あれだけBMが集まるとまさに壮観ですねぇ(^o^)
進行を勤めた玉テクさん、お疲れさまでした。また、前日から、会場設置等に
ご苦労された、Zukuのみなさん。お疲れさまでした＆ありがとうです。
残念ながら、850は、また自分だけでしたが(T.T) 久々に皆さんにお会いできて、
懐かしさと同時に、”もう1年経ったんだぁ”と言う感慨もありました。
自分にとっても久々のロングドライブでしたし、改めてオフミは良いなぁと
思いますね。HAM号も、まあ金食い虫ですが4周年まで持ってくれればと思い、
来年こそ、他の8のオーナーにあえることを楽しみにしてBMライフを満喫したい
と思います。
中橋会長様、組織が大きくなるといろいろ大変だと思いますが、がんばってください。
目指せ”フレンチブランチ”？ですものね。いつまでも皆さんが”Otakky's Otakky”で
ありますように・・・では。
ＢＯ３Ｙ行きたかったっすぅ〜！
僕はオトナシク仕事してました。カナシー！
【グラシルさん】
僕は大宮にも行けませんでした〜。
お会い出来る日を楽しみにしてます。
【バッテリー上がりさん】
それは、明らかにオーバーヒートです。
そのまま乗っているとエンジンいっちゃいますよ。
冷却水がレベルまで入っているなら、おそらくウォーターポンプかサーモスタットの
障害が考えられます。
早くディーラーに入庫された方が良いですよ。
【ななさん】
ななさんも留守番組ですか！？
なんか常連さんで行けなかった方多いですね(笑)
ＬＭ総長もお留守番ですね。
【岩さん】
いいお話ですねぇ〜
僕も国産車時代は無駄な事したと思います。
初めてのＢＭＷ（Ｅ３６）に出会ってから３年半・・
まだまだイケます。
僕も岩さんを見習って、取り敢えず１０年目差します。
天気が心配でしたが、良すぎるくらい良い天気に恵まれましたね。
しかし、丁度後片付けが終わった頃に大雨・・・。
あれが、後片付け中だったりしたら、スタッフ一同ほんとに泣いてたと
思います。(^^;
【ｍこんど〜さんへ】
スタコン入賞おめでとうございました！
＞実はマフラーを検討するにあたり、いろいろなマフラー音を聞けたのは
＞大変参考になりました。
そう言って下さる方が、１人でもいて良かったですぅ〜！！
当日、慌てて段取り組んだり、慣れない司会をしたりしたので、うまく
行くかどうか不安だったんですよね。
参加車両は、個性的なマフラーを装着している方が多かったですね。
いろいろな選択肢があるので、あれこれ考えてみるのも楽しいですよね。
ちなみに、僕が付けてるチタンマフラーは、超軽量だし、性能も満足行く
出来栄えなのですが、何と言っても一番気に入っている点は、その
ルックスなんでーす。(^o^)
◆BO3Y
とても楽しかったです。会長ならびにスタッフのみなさんありがとうございました！
日にも焼け、健康優良中年な一日を過ごすことができました。
以下、今回のオフミの率直な感想です 私信にてレスを戴けると嬉しいです〜♪
◆M3(E36)
Ｍ３(E36）を割と多くみかけましたので、なるべく多くのオーナーさん達と大いに
語り合いたかったです。アプローチが下手でした・・・これからはもう少し勇気を
出してM3のオーナーさんたちにアプローチしてみたいと思います。よろしくお願
いします〜♪ 生来シャイなモノで・・・（苦笑）
※僕は割と６速を多用しますが、これはエンジンの軽快な吹け上がりにいい影響を
与えないみたいです。
◆御家族連れ
今回も何組かの御家族連れをお見かけしました。BMWを御家族で多用されている方
々のノウハウを知りたいとも思いました。
ウチも未就学児を２名かかえています。手際の良いBMWの使用方法や家庭内平和
的なBMWのアップグレード方法などのノウハウなどを交歓＆交換できればなぁと
思います。 「BMWも大事、家庭も大事〜♪」をモットーに（笑）
※禁句「二兎追うものは一兎も得ず」（笑）
ＢＯ３参加させて頂きましてありがとうございました！！
当日は、沢山の方に、親しくお声を掛けて頂きありがとうございました！
「金ぴかバージョン（本人）」は、仕事用（美容講師）で趣味ではありませんし、宝石商でも２６８経営者でもございません！（笑）きっぱり！
恥ずかしいので「レイバン」を着用してましたが、後日「声掛けたかったですが・・・恐かったよ」・・・・（=_=;)ホンニンノホウガコワカッタのだ・・・。
【world2000さん】
＞ＢＯ３でもう一度!?会ってお話してみたかったです。
レスうれしいです！ありがとうございました。むむむ・・・しかしもう一度ＢＯ３をするのかニャ・・？world2000さんが主催で？（笑）・・・・「ドスン！」・・・上げてる足を降ろす音・・・・さささっ。
また来年も楽しいオフミに参加できるように活動したいと思います。
ＢＯ３Ｙ参加しました。スタッフの皆様、そして沢山の参加者の皆様お疲れ様でした。
当日は、とても良いお天気で、日焼けしちゃいました。（笑）
今回のオフミでは、スポンサーさんのお店が出てまして、なんと目の毒か・・・。
収穫もありました。それは、ミニメンテ大会でのヘッドライトレンズの磨き方です。
実際に丁寧に説明してもらいました。「これなら自分も出来るかなぁ」と考えたのですが、
片側を磨き終わったところで、未実施の方と比べてみたときに、見学者から出た
「おぉぉーっ」と言う言葉（？）で、「これはやるしかない」と思いました。
（半分、この場でやってくれないかな・・・とも思ったのですが）
で、次の日の夕方に実施してみました。
なんとも、きれいになるものです・・・。
くすんだ様になっていたレンズがかなりクリアになりました。
難しかったのは、やはりアッセイの取り付けでしょうか・・・。
取り付け位置が”こんなものかなぁ・・・”てな感じでちょっと心配。
あと、シリコンシールの部分のカッターの入れ方ですが、はめる時に入れやすい様に切るのが
コツですかね。変に切るとはめる時に残ったシーラーが邪魔ではまりにくくなります。
お金をかけずにきれいなお目々になって、本当にうれしいです。
板金太郎さん（ですよね？）ありがとうございました。
それと、スタッフの皆様、ありがとうございました。
３周年の書き込みで皆様ゲップが出てるかもしれませんね！
ですが私も書き込んじゃいます！！
当日はＥ３４のお仲間や交友の有る方たちと楽しく過ごしました。
Ｅ３４も２０台以上来ていたようです。
しかし、私たちの仲間で約１０台で行きましたので、そういう意味では
Ｅ３４は少ないかもしれません。
その内、「あっ！Ｅ３４はあちらです。」なんて言われて
２００２や６３５の隣に並ばせられるのでしょうか？いやじゃぁ〜！
う〜ん、あと１０年待ってね！（スタッフの皆さん、１０年後ですよ！）
ワイドグリルも私を含めて３〜４台、寂しい！
これじゃ「おたっきーず公認Ｅ３４オフミ」なんて出来ないなぁ〜
会員でＥ３４の皆さん！がんばりましょうよ！
浪花の恭平様へ
健康ランドの前夜祭に遊びに来ていただき有り難うございます。
楽しかったっす。（奥様やお子さんはうるさくてすいません）
恭平さんは思っていた通りの方でした。
健康ランドの浴衣？似合ってたですよ！（失礼！）
ＰＳ：３周年で初めてお会いして最後に写真を撮ったＥ３４の皆さん
しーさまやＴＡＭＯさんが撮ったデジカメ写真を送る事が出来ますので
欲しい方は私までメールください。これからもＥ３４を宜しく！
No.非会員 : バッテリー上がりさん
＞今度は、水温計が変なんです。いつもは、針が、真ん中にあるのに、赤い方に針がいってしまうのです。
◎ エンジン調子悪くて、オーバーヒートの様ですが・・即、入庫・点検をお奨めしまっす！
No.3982 : world2000さん
＞購入前に確認しとかないと「どしぇーっ!!」ということになるかもしれませんぞ
◎ この・・「どしぇーっ!!」という表現が、好きだなぁ！・・・私が、そういう場面に直面すると・・どっひゃー！！・・となります・・。・・今後ともよろしくですぅ！
No.3568 : 岩さん
＞旧世代のＢＭＷルックを継承する最後のモデルであるＥ34が大変気に入っています。
◎ 中年・・私の仲間？・・うれしい！・・Ｅ３４ お互い、大事に乗りましょうぞっ！
それでわっ！
BO3Yオフミ大変盛り上がったようですね。
参加された皆様、いっぱい楽しんでこられましたか？
不参加組の為に、声の掲示板も用意されていたんですね。
私も声だけ参加させて頂きました。
「社長行ってもいいでしょ！いいでしょ」！？ええっ・・仕事済んだら・・それ絶対無理！！
という訳で、せっかくドタ参でもOKになったのに、当日は間に合いませんでした。
挙句の果てに、チェックコントロールにBRAKE LIGHT CIRCUIT の表示が！！＆
サービスインディケーターには、INSPECTION 点灯 な･な･なんなんだよ！！！
私何か悪いことしたの・・・
おまけに、ディーラーの整備車両が一杯らしく２８日！の入院です。
こうなったら皆様の力をお借りして、ディーラーに頼らず
何とかしちゃって下さい！っというわけで、
『夜会 IN OMIYA』をやります！！
２２日夜です。
私の車の、「試乗検査会」（ってどこが悪いの・・・あたま！！）も兼ねています。
詳しくは、ＤＭにて確認してください。
maruoka@sfjnet.jihanki.sanyo.co.jp 迄
今回は、会場の都合で小人数しか集まれません。（ごめんなさい）
早いもん勝ちです！
【154 katsu E36さん】待ってまーす！
【351 てらさん】私の車、厄払いしてね！
【698 たぬきさん】名刺持っていきます！
皆様、オフミ会議室も見てくださいね。
それでは、失礼します。
ｂR５６８の岩さん・・・
＜中年の独り言＞
よかったです。多分同じようなジェネレイションではないでしょうか。
私も、読者の声の若い方の楽しい投稿を拝見して（吸収して）、ひとり
若ぶっている今日この頃です。
いわゆる、メール文章も結構ですが、きちんとした日本語で書かれた
岩さんの投稿には、ホッとさせられるものがありました。
実は、本日当方も息子の運動会のため、オフミは泣く泣く不参加とさせて
いただいた次第です。（せめて第２・第４土曜なら・・・）
今後とも、中年パワー（ちょっと情けないけど・・・）でがんばり
ましょう。
そうだ！中年オフミ（参加年齢３８歳以上）なんてのはいかが？
場所は当然、温泉でしょうね。
（それも情けないか・・・）
では。
今回参加して思ったことをちょっと。
@参加車両にハンドル名とドレスアップポイントを表示してもらってはどうでしょうか。
車を見ても誰のか判らないし、上手くオーナーに会えるかも判らないので。
それから自分が考えていたことをすでにやっている車があればその時でなくて、読者の声に投稿することもできるのではないでしょうか。
主催者側で用意するのは大変なので参加者に用意してもらえばと思います。
Aイベントスペースへの移動以外の車がリンク上を走っていたようですが。
家族連れもいるのでこの辺は何とかしたいところですね。
BＥ３６のライト掃除良かったです。
やっぱり実演してもらうと良くわかります。
次回はE30、E34あたりをお願いします。
冷却用のファンはちゃんと回っていますか？接触不良等で回っていない可能性が有ります。
私も以前何回かレッドゾーン近くまで行った事があり、ディーラーへ持ち込んだ事が有りました。夏真っ盛りだったので苦労しました。早めにディーラーへ行かれる事をお勧めします。くれぐれもオーバーヒートしない様にご注意下さい。暖房をかけながら走るのは大変ですから...
ところで、どなたか、５４０の足回りについて詳しい方いますか？
いま、前後とも，サスペンションについては、ノーマルでハッピーです
でも、タイヤとホイルで，タイヤのバランスを，M5をまねて、まえ、２４５ うしろ ２７５
にしようか、考えてます．そのあと、ROMチュウンもしてみたいです。
気になることに，これ−＞２７５をやると、トラクションコントロールが狂うのでしょうか？
だれか、E−39，５４０ROM チュウ−ンをされたひと、足回りかえた感想は？
E39 のEDCは、オンのときかなり硬くなり、ｵﾌで適度なやわさも備えてると思うのですが。
＞前回パワーウィンドウが壊れてやっと直ったんです。
よかったですね。
＞そうしたら、今度は、水温計が変なんです。いつもは、針が、真ん中にあるのに、赤い方に針がいってしまうのです。
本ＨＰの会議室の中の、ＢＯヘルプデスクのコーナーの中で、｢オーバーヒート｣についてのやり取りがあります。
私も含めいろいろな型が情報を寄せ合っていますのでご覧ください。
＞エンジンも調子悪くて、振動もひどいんです。仕事も忙しくてディーラーに持って行く暇もありません。しかたなく、少しの間乗っていようと思っているんですが、問題ないでしょうか？出来れば、色々な情報を、知りたいのですが！？ご協力お願い致します！！！
水温計の赤いところに針が掛かっているのであれば、完全なオーバーヒートです。最悪エンジンブローします。即入院手続して下さい。オーバーヒートの対策修理だけならば、安くて５万から高くても２０万円で済みます。エンジンまで壊せば、７０万から１００万円コースの虞ありです。
では！