読者の声

グラシルさん＞
今日東雲のスーパー○ートバックスに行ったら、展示してありましたよ！
Ｆ◯Ｔのキャズゼータ！！
ホント興味深々です。インプレお願いしますね♪

確かに最近ここの書き込み少ないですね。
他のコーナーに分散したのでは？？
オフミのご挨拶はオフミ会議室ですし、メンテネタはヘルプがあるし・・・
実際何を書こうかな？？って思ってしまいます。
常連さ〜ん！カムバックしてぇ〜！

非会員goroさん＞
試乗はされましたか？？
スタイルでいったらＢＭＷですが、走り出したらもうＢＭＷの魅力にイチコロですよ♪
すべては走りの中にあります。
僕も国産のスポーツカーを何台もローンで乗り継ぎましたが、ＢＭＷに乗ったらもう・・
目からウロコ状態でした。なんだ！最初からＢＭＷにしとけば良かったって♪
日本車とは根本的な何かが違うんです！ドライバーを喜ばせる何かがあるんですよ！
今は６発のＡＴですが、何処を走っても以前乗っていたRX-7やMR-2では決して味わえない
喜びを感じています。

E46の６気筒のＭＴありますけど・・・ALPINA B3/3.3です。
しかし問題が・・価格がアルテッツアの2.5倍〜3倍近くしちゃいます。
でも満足度も2.5〜3倍だと思いますよ。飽きが来ないので長く乗れますし・・。

グラジルさん、
>最後に・・。最近どうやら読者の声への投稿数が減っているようです。気のせいかなあ？常連さんが力尽きたせい（私を含む？）か、評価
>が厳しくなったせいか、皆さん書く気力がなくなっちゃったような気がします。やはり乱雑であっても活気があったひと昔前の方が良かった
>のかな？それとも今が調度いいのかな？

そうですね。　　ここのところ、読者の声がスクロールしないうちに終わってしまいます。
ROMしていても淋しい限りですね。
最近いろいろとありましたが、読者の声はみんなで盛り上げていかないといけないでしょう。
確かに、たくさんの会員がいる団体ともなるといろんな考え方をされる方がいらっしゃいます。
しかし、賛同していただける方も必ずいます。　そういった方のためにもどんどんアップして
ください。　　私も楽しみにしていますし、そういった方を応援したいと思います。

No.非会員 goroさんへ。

>購入に当たっての条件は、ＭＴ、４ドアセダン、ＦＲ、できれば６気筒、以上４点です。
>そこで、候補としてあがったのが、Ｅ４６とアルテッツアです。

はじめまして。　　わたしはE36 318is MT （４発です。）に乗っています。
私も購入の際にアルXXXを候補に挙げていましたが、結局isになりました。
それは何度も試乗した結果です。　　雑誌、カタログ、実車など見ましたがその時点では
どちらに優位さがあるかわかりませんでした。
しかし、乗ってみるとはっきりわかりました。　何が違うのか。　
これは口では表現できません。　言ったとしても雑誌のコラムのようになるかそれ以下です。
まず、試乗してみるべきです。　決して１回の試乗では決めないべきです。　何度も乗り
比べていいものを見極めてください。　　確かにE46はアルXXXより100万円も高い車です。
その100万円分の価値があると感じたならばBMWを買ってください。
決して後悔しないと思います。　
今のところ、E46でMTが出るかどうかはわかりませんが、BMWはATとMT、4発と6発とでは
全く違う車ですので、必ず乗り比べてみてください。

私のisはそのうち変わります。
1年間乗って結果、手を加えたいところがわかりました。
BO3とみちのくオフミでいろんな車とオーナーの話を聞きましたし、BO3のマフラー聞き比べも
大変参考になりました。
やはり、isは回してなんぼの車だということで、給排気系、足回りの交換で見積もりを取り、
交換の日を楽しみにしています。
次回オフミには前傾のisが登場しますので、おたのしみに。

私の友人のZ3 2.0の納車予定が早まりました。　船の到着が天候に影響されなかったようです。
仙台ですので、10月納車であればまだ少しはオープンで楽しめそうです。
しかし、オーナーは雪降ってもオープンだといっていますが。。。

　既に御存じの方も多いと思いますが、銀座ソニービルの２階にＢＭＷショールームができました。ショールームとしては狭く、車１台の展示がやっとのスペースですが、銀座に出かけた際にちょこっと立ち寄ってみるのもいいかもしれませんね。様々なイベント情報を提供するマルチメディア端末が設置されています。現在の展示車はＭクーペ（エストリルブルー）です！いつかはＺ８やＭ３も展示されるのではないでしょうか？

　また、「ＢＭＷコンプリート第２巻」がまもなく発売されるようです。あれ２０日前後だったかな？

と、いうことですので、MA2さん、「無事故無修復無板金」をうたった私の車は
申し訳ありませんがご遠慮ください。越後屋さん、NIKEさんもそういうことで。
私は他の方法で、本日売却を決定しました。

No.419:たき@とやまさんへ→はじめまして。ありがとうございます。私もHIDは、最近標準装備車が多いから大丈夫かなっと思うのですがねー。まあ、装着はまだ未定（いづれかは装着したい）なんで、じっくり陸運局やショップで、情報収集をさらにしてみようと思います。率直にHIDに換えて満足されてますか？→ちも@これからも宜しくお願いします、でした。

久しぶりの投稿です。
最近のBMWのマイナーチェンジのスピードには目を見張るものがあるこのごろです。
E46を購入し、丁度１年がたち、BMW Magazineの無料配布がきれてしまったのですが、
こういうわけで、向こう１年定期購読をすることにしました。　*＾＾；

１２ヶ月点検も無事終えました。
交換、チェック箇所等詳細は別途レポートするとして、今回は「マイスター」に
見てもらうことができました。

さすがにマイスターの仕事は違いますね。
ドアサイドシルに作業者保護用ビニールシートをかぶせたり、ドアキーロックのチェック、
ＡＴシフトの入りＢピラー、サイドモールの手入れから洗車まで完璧な仕事でした。
自分はMurau○i BMWで購入しました。昨年１年はいろいろ不具合（雨漏り、ガラスきしみ音、
ミラー不倒など、一発で修理がうまくいったことがなかった)がありましたが、
今回のマイスターの仕事ぶりを見て、ディーラをちょっと見直しました。
自分は仕事柄（商品評価）、細かい所には非常に非常にうるさいのですが、その手の入れようは
か〜な〜り満足です。
　＃そのマイスターの名前を出すとまずいかもしれませんので興味有る方はメイル下さい。

さて本題です。
先日、さし＠ｚ３さんからありましたが、
>ところでこの記事で知ったのですが、Ｅ４６って金額アップなしでサマータイヤを選択できるんですね。
>知ってました？＞Ｅ４６オーナーのかた
自分もびっくりしました。ディーラに確認したら「よくごご存じで・・・って」様子でしたね。

さらに、E46 320iが2L→2.2Lへ排気量アップの話しもどうやら本当らしいです。
BMWとしては、かつてのE36 320iの低速トルク不足はE36 318iに対してやや劣ることを
気にされていた様子で、これがE46となり更に全体的重量アップとなると、やはり320iは
中途半端の設定となるのでしょう。
　＃やはり318iの1.9L→2.0Lアップから考慮すると、BMWの開発サイクルもかなり短くなっており
　　2.0L→2.2L化も計画的だったとしか考えられません。

そのうち、Z3も・・・　*＾＾；

こうなると、318i→319i、320i→322i、323i→325iなのでしょうが、
318i→319iにはしないとどこかでトークされてましたから、依然ラインアップは
318i,320i,323i,328iが続くのでしょうかねぇ。

私見ですが。
BMW Japanとしては、まず318iをたくさん売って、318iが頭打ちになった１年たった頃
320iを発売し、低速トルクの不満がでないうちに、320iの2.2Lバージョンをリリースする
ということを最初から考えていたのですね。
　＃その前後に、318iのドアノブ同色ペイント限定バージョンあたりが出そうな気がする・・・
　　←これはあくまで自分の予感・・・

あとE46 318iツーリング(2000年式となるらしい)は発売前のデータをじっくりとみると、
セダンの318iと圧縮比がデータ上少し違ってたので、同じエンジンじゃないのかなぁなどと
考えていましたがステップトロニックが装着されたため違っていたのですね。
　＃近い将来、どうもE46 318iセダンにもステップトロニックが付く噂です。

尚、ツーリングはやはりリアVディスクは当たりのようです。
ドアハンドルも同色ペイントでなさそうです。

こういう考察をしていると、
自分流の次の代替え次期みたいなものが見えてきたような気がします。
　＃かなり先ですが・・・　*＾＾；

では、また。

非会員　ｇｏｒｏさん
Ｅ４６に実際試乗してみるのが一番だと思います。
ディーラーに行って試乗を申し出ればまず間違いなく乗せてくれると思いますよ。
外車のディーラーは始め行きづらいですが、堂々と入ってください。国産のディーラーとかわりなく偉いのは客の方です。
数字上の馬力ではぱっとしませんが、乗ってみればきっと　　むふふふふ。
価格差約１００万程ありますがきっと納得です。
免許とって１０年ということはまだ２０代。
２０代でアルテッツアはふつうですが２０代でＢＭＷはなんかかっちょいいじゃないですか　　ねグラシルさん。