読者の声

Seq.1 [99/11/2 20:28]
No.3217 : TA-すけ E-mail:maruoka2@satiama-j.or.jp

みなさんこんにちわっ！！ta-すけです。

１１月３日は茂木に遠足に行ってまいります。（歩いて！？）
いい日になりますよう・・・雨降らないでね！（みんなの日ごろの行ない次第？）

ＢＭＷ　DAY ですからいろんなＢＭＷを見てこようと思っています。
ついでに何かいい小物でもゲットできれば最高ですね。（今日は早く寝よっと！）

【4413 Toraさん】
＞そうそうこの時思ったんですが、長距離走っていると、ＡＴゲージ横の左後ろ用のパワーウイ＞ンドウスイッチがやたら熱くなってきます。これって異常・正常どちらでしょうか？皆さんの
＞車はどうですか？

どうだろう？そういえば結構熱くなってるようですね。
センターコンソール辺りは冬でもあったかいです。・・・暖房費がうくぞ〜っ（笑）
よく分からないのでどなたか教えてくださいね。

＞それと、ＡＴのシフトが何速に入っているのかが解らず、ＤレンジからＮに
＞シフトしてしまいました。夜だと解りにくいですよね？なにかいい解決法はありませんか？

Toraさんは　E36ですよね。
ATのシフトですが、何速に入っているかはシフトノブの下についている
ロックボタンの高さっていうか深さで分かります。
ギアを変える時に握るところです。
ちょこッとなれが必要かも知れませんが
２速、３速、４速、Ｄレンジでボタンの深さが変わるはずですから
なれると判断できるようになります。
私も最初は知らなかったのですが、BOのメンバーが教えてくれました。
今では間違える事が無いですよ〜！

という訳でToraさん、快適な運転を楽しんで下さいねっ。。。

それではっ。。。

Seq.2 [99/11/2 23:11]
No.3241 : 森田 E-mail:toshkun@d1.dion.ne.jp

こんにちは、ＮＯ３２４１の森田です、昨日の投稿で
キーレスを付けて、給油口の蓋がアンロックの時に　
閉まらないと書きましたが、ロックの時の間違い
でした。ＮＯ、２２８８　ななさんありがとう
ございます、投稿見て気づきました。



Seq.3 [99/11/2 23:56]
No.３０２１ : E36孝 E-mail:-

２２８８　ななさんへ
ご返答ありがとうございます。なんか先月おかしな事が多かった。たとえば会社の車を運転中
ちょっとした接触事故をおこし、そのあと仕事で契約がとれて、でも事故の相手は今も解決していない警察と保険やさん中に入っているのに。とか覆面のことも　それとこの前踏切でちゃんと一時停止して、横向いたらパトカーが見てた。あんなとこ今までいなかったのにと運がいいのか悪いのかよくわかんないような月でした。
あと私の思っていた常識をすこし修正しなければということが、
雨の日は一斉検問（スピード違反）をしない。でも結構小雨でも見ることがある。
降水確率で決めてるといううわさも、
お昼休みは取締りをしない。これもこの前の昼休みに白バイが取り締まりしていた。など
最近は油断できません。
またもうひとつよくわからないことがそれは今月１日から運転中の携帯電話の使用禁止ということですが、電話機操作中違反なのか　通話中が違反なのか　片手運転が違反なのか　通話しながらの危険な運転（蛇行運転など）が違反なのかいまいちよくわかりませんどなたか詳しい方います。
Seq.4 [99/11/3 17:08]
No.134 : wata@M3 E-mail:wata@M3.bohp.to

Seq.8 [99/11/1 17:42]
No.3241 : 森田さん、こんにちは。

＞ＮＯ３２４１の森田です、実は今日、某通販メーカーのキーレスエントリー
＞を愛車のＥ３６　９５年型に付けてもらったんですが、アンロックの時に
＞ガソリンの給油口の蓋が閉まらなくなりました。

えーと、これは「ロックの時に給油口のフタが閉まらない」と理解してよろしいのでしょうか？
もともとアンロックの時や車内からのロック時には閉まらず、キーでロックすると閉まるモノですから・・・。
という前提で、以下お読み下さい。

ワタシもE36@1995にキーレスエントリー（＆セキュリティシステム）を装着しています。
カネがないので自分でつけました。
で、当初は森田さんとまったく同じ状態でした。
めんどくさいので1年以上うっちゃらかしておいたのですが、最近やっと配線し直しました。

E36（以外のＢＭＷも同じかもしれませんが）のロックには、２つの状態があります。
@ダブルロック＝キーを使ってロックした状態
・すべてのドアとトランク、給油口のフタがロックされる
・車内からは解除できない（ドアハンドルを引いてもあかない）
Aシングルロック（便宜上、こう呼びます）＝ロックピンを押してロックした状態
・すべてのドアとトランクがロックされるが、給油口のフタはロックされない
・車内から解除できる（ドアハンドルを2回引く）

というワケで、森田さんのクルマやワタシのクルマ（配線やりなおし前）は、リモコンではシングルロックしかできない状態にあるのだと思います。
ではどうするか。
ワタシは以下のように配線し直しました。

グラブボックスを外すと、セントラルロッキングモジュール（正式名称じゃないかも）があります。
キーレスエントリーのユニットは、通常このモジュールの黄色いコネクタに配線します。
黄色いコネクタにはたくさんのピン（端子）が並んでますが、これにはすべて番号が振られています。
で、キーレスエントリーユニットからは「アンロック時12V出力」と「ロック時12V出力」の2本の線が出ていますので、これらを以下のように配線し直し、ダブルロックができるようになりました。

アンロック時12V出力−−→ピン4
ロック時12V出力−−−−→ピン4およびピン17（4へ分岐させた線にはダイオードを挿入）

当初はロック時12V出力線をピン17だけにつないでいました。
これだとシングルロックしかかかりません。
森田さんのクルマも、ひょっとするとそうやって配線されているのかもしれませんね。
ただし、年式やモデルによってはセントラルロッキングモジュール周りの配線が異なる場合があるようですので、その点はご注意下さい。

・・・と、長々とエラそうなコトを書きましたが、本件については100%、「Powered by サモア＠BOHP53」です。
以前、ワタシが森田さんと同様に困っていたところをサモアさんに助けてもらいました。
また、BOHPのメンテコーナー「メンテナンス13」にも本件についての記事があり、大変参考になりました。
（その節はお世話になりました＞サモアさん）

そうそう、みなさんもBOHPのメンテコーナーを是非もう一度読み直してみて下さい。
貴重な情報や体験記が、硬軟取り混ぜてんこ盛りです。凄いです。
ワタシも各メンテの作者の方々に、改めてお礼を申し上げたいと思います。

Seq.5 [99/11/3 18:29]
No.1420 : NIMA E-mail:-

E39-528iに乗っております。E36-318isから乗り換えてもうすぐ２年になります。
乗り換え当初から528iの足の柔らかさが気になり、そのうち慣れるかな？と思って
いましたが、一向に慣れません。我慢も限界、タイヤも限界というわけで、タイヤ
の履き替えを考えています。BSレグノRE50なんかいいかなと思っています。
でも、どうせ履きかえるならインチアップしたいとも思います。さりとてショック・
バネまで替えると経済的負担が大きい。賢い方はきちんとサスからきめてゆくので
しょうが、私は見た目をとってまずタイヤからやっちゃえ、と思っています。
これを読んでいらっしゃるE39オーナー諸氏のなかで、サスはノーマルのまま、タイヤ
だけ18インチに替えられた方、いらっしゃいますか？ホイールとタイヤの組み合わせ、
乗り心地の変化等を教えていただければ幸いです。