先週この欄に右ハンドルと左ハンドルの違いについて質問されていた方がおられたので,普段両方乗っている者として(E46-318iMT:右ハンドル,E24-635csi:左ハンドル)参考までに書いてみます.
左ハンドルの特徴
・右折,追い越し時に見にくい
実際乗ってみると確かに追い越し時は相当手前から確認しないと見えませんが,右折をする時は極力車をまっすぐにして少し手前に停止させることにより,格段に見やすくなります.これでも見にくい場合は右ハンドルでも見にくい条件だと思います.
またこれはBMWではあまり関係ないのですが,Aピラーが異様に太い某独車の場合右ハンドルでは右折していく先の横断歩道が完全に隠れてしまいます.これはもちろんシートポジションにもよるのですが,私のようにドライバートレーニングにいくほどBMWにどっぷり浸かっている者としてはシートを一般の人よりもかなり前に出します.このような場合は注意する必要があります.
・料金所などで手が届かない
しかし最近高速道路などの自動発券機では左ハンドル用の発券機が設置してあるし,出口ではたいてい料金所のおじさんが出てきてくれます.そのため以前ほど左ハンドルによる障害は少なくなっていると思います.
・歩道側から降りられる
これはメリットでもあり,壁にぴったり寄せると降りられないと言うデメリットでもあります.一番注意したいのは助手席の人が車道側から降りなければならないと言うことで,これは運転者が注意する必要があります.
・狭い道が走りやすい
これは左ハンドルの最大のメリットです.左にぴったり寄せやすく,かつ前車がトラックの時など前方の状況が見づらい場合歩道を歩く歩行者を確認しやすいと思います.
・渋滞時に前方の状況が見やすい
渋滞時には右ハンドル車は比較的右に寄せて止まりますが,ここで左に寄せて止めるとずーと先の状況までよく見えます.だからといって早くいけるわけではないんですが,気分の問題です.
・ペダルポジションが自然
BMWでも以前ほど気にはならないようですが,私のMTではクラッチが右すぎて少し狭い感じがします.まあこれは個人差がありますので何とも言えないでしょう.またこれもMTに限ってのことなんですがシフトチェンジしながら方向指示を出すことはできません.まあこれはそういう運転をするなと言うことですね.なおブレーキのフィーリングに関してはどちらでも問題ないと思います.
要するに右ハンドルでも左ハンドルでもそれぞれにメリット,デメリットがあります.それをふまえて運転すればどちらが安全,危険というのはないと思います.購入の際には実際両方を試乗してみることをおすすめします.
PS.)最近ディーラーの人に聞いた話なんですが,相変わらずE46の値引きは10万円が基本だそうです.しかしこれもあくまで基本ですから在庫車などだともう少し引くこともありますし,オプションのサービスなどでもう少し引いてもらえるのではないでしょうか?
ALPINA B10−3.5/1が事故の為全損になったのが今年の2月の初め頃、そしてやっと次期愛車を決めたまでは良かったのですが、特に足回りやブッシュ関係にかなりの痛みが有り、購入と同時に入院とあいなり本日やっと退院してまいりました。
ショック全交換、ブッシュ類総交換、フロントガラス及びモール交換、ヒーターコア交換等など...
LHDのマニュアルミッション車を過去にも運転した事はありますが、所有するのは初めての経験なので、なんとなくぎこちない運転で、とりあえず一般道路及び高速走行テストを行ってまいりました。
今の私なら、間違い無くAT車の方が速くはしれますね。
つまり、LHDのMTを使いこなす技術が不足していると言うことです。...(^^;
B10の時の方がよりスムーズに操れたのは間違いないです。
あぁ、これから練習を積まなければいけません。
それに、左足を鍛えなければ...判りますよね?皆様。(^^)
しかしこれでメンテ21のネタには不自由が無くなるでしょう。(−−;
皆様、乞うご期待!...ぐしゅん。