読者の声
Seq.1 [2000/5/4 05:58]
No.3686 : NordenStein@M3 E-mail:-
どうも、久しぶりの投稿になります。
今回は’９５年式Ｍ３Ｂ乗りの方、ましくは事情通（？）の方にお聞きしたい事があります。僕の車は’９５年式のＭ３Ｂなんですが、標準のステアリングはでかすぎるのでアティベ製のエアバック対応の物に換装しようと思ったんです。
そのアティベ製のステアリングは’９５年からのＥ３６に対応しているということで 某ブリジストン系のショップで交換をお願いしたんです。
ところがっ！！ いざ取り付けようとステアリングをはずしてみると 僕の車のステアリング取り付け部分の形状が そのアティベ製のステアリングと合わないというんです！！
そのアティベのステアリングは’９５年からのＥ３６全車対応しているはずなのにですよ！！
しかも、僕のＭ３Ｂのステアリング取り付け部分の形状は そのショップの人も今まで見たことがないらしいんです。しいて言うならＥ３０のものと似ているとか・・・。
しょうがないのでアティベのステアリングは諦めて、エアバック無しのステアリングしようと思ったんです。それなら 合うボスを噛ませれば付けられるだろうと思って・・・。
ところがっ！！僕のＭ３Ｂに合うボスが見つからないんです！！
そのボスのメーカー（？）の話だとＥ３６全車のステアリング取り付け部分の形状は同じなのでボスは１種類しか無いらしいんです・・・。
いったいどういう事なのでしょうか？
僕のＭ３Ｂだけがおかしいのか？それとも、みなさんのＭ３Ｂもそうなのか？
’９５年式のＭ３Ｂにお乗りの方でステアリング交換をされた方や そこらへんの事情を知っている方がいましたら僕を助けて下さい！！
ちなみに、僕のＭ３Ｂはちゃんとしたディーラー物で、今付いている標準のステアリングは 見た目はいたって普通のＭ３Ｂ用の Ｍステッチの入った黒いアレです。表から見る分には異常ないのですが・・・。
僕の車だけ異常なのかなぁ・・・？いったいどういうことなんだっ！？！
みなさん宜しくお願いします・・・
Seq.2 [2000/5/4 14:11]
No.3982 : world2000 E-mail:-
事故ってしまいました。原因は自分のスピードの出しすぎだったのだと思います。
そのときは小雨が降った後だったようで、路面が少し濡れていました。実家に帰るときに通るなれた道だったので油断があったのだと思います、オーバースピードで右急カーブに入ってしまいました。ブレーキを踏むと最初は後ろの接地感が無くなって、「あれっ？？」と思った時には車体は反対車線をむいており、慌てて逆ハンをきったら今度は左に回り込んでしまい、そのまま一回転しながらフロント全面と右リヤをぶつけて止まりました。幸いにも深夜だったので対向車や後続車はいませんでした。すぐに脇道に入り車を見るとライトやブレーキランプはいかれてなかったので自走して帰ろうと思ったら風圧でボンネットが開いてしまい、またタイヤと曲がったバンパーが干渉していたので諦めて、親に迎えにきてもらいました。近くの駐車場で迎えを待っている間、事故の瞬間の嫌なスキール音とハンドルをきってもどうにもならない初めての感触が頭の中をずっとめぐっていました。
今は修理工場が休みなので修理のめどはたっていませんが、見積もりを見てそれしだいです。広範囲（フロント全面、ボンネット、トランク、リヤバンパー、右リヤフェンダーなど）なのでかなりかかりそうです。もしかしたら廃車に・・・（ＴＴ）自分はまだ収入がない分際なのででかい事いえません、だいいち自分のミスなのですから。しばらくはおとなしくしています。
ＢＯの皆様は事故に遭わない楽しい連休をすごせますように・・・さようならです。
Seq.3 [2000/5/4 21:30]
No.3332 : ＫＩＮＴＡ E-mail:kinta@mx2.ttcn.ne.jp
先日、Ｅ３６の盗難に逢いましたＫＩＮＴＡです。
５月２日に伊勢原駅前のパチンコ店の駐車場で発見され、今日伊勢原警察へ引揚げに行って来ました。発見時、偽造ナンバーが取り付けられ、フロントスポイラーがバリバリに割られ落っこちていた状態でした。キーは、イグニッションスイッチを完全に壊されていました。
でも、思ったより軽傷で何より戻ってきたことがとても嬉しいです。
このホームページに投稿した際、沢山の方々から、励ましや情報のメールを頂きました。本当にありがとうございました。二度と盗られないように気を付けてこれからも大事に乗ろうと思います。