読者の声

先日の話は、私が車高調整式サスペンションを組もうと決意するまでの経緯でしたが、これから先の話ついては私個人の考え・行動に沿ったものであり、参考にしたとしても私は一切の責任も負いません。（・・だって、製作した本人が未だ、納得いかないのですから。）

サスペンションを知ろう。

メーカーからの足回り、実に良く出来ていますね。普通の人が乗ってて、不満がでないように考えられてる。（そんなの当たり前の事じゃん！って言わないでぇん）例えば、センチュリー。これの居住性は世界最高峰じゃないかな。だって室内でエンジン回ってるの分からない位 無音なんだから！（Ｖ１２気筒）しかも走ってても、ほぼ無音。ハッキリ言って無声映画のスクリーン見ながら運転してるみたいだった。この車で峠走ったら・・考えただけで・・怖っ・・
逆にインプレッサ や ランサー乗って、乗り心地悪りーなぁ！って言いつつ普段の足に十分使える。これってスゴイ事。純レース車だったら、一般道路は路面が荒れてて走れないよ。

同じ車じゃん！走れない事は無いだろう・・っと思った人、良く聞いて。

例えば、車両重量１トンの レース車両（Ｆ・Ｒ）が有ったとする。
前軸重量：600k 後軸重量：400kだ。これに使うスプリングレートは、Ｆ：15キロ、Ｒ：10キロ、サスペンション形式前後ストラット。（レバー比１：１ これはタイヤが１上下すれば同じようにスプリングも動く。＊サスペンション方式で比率は変わる。）

この車、タイヤが接地してスプリングが沈み込んでる量は、前後共に、２０ミリしかないんだ。
（＊１輪軸荷重量÷バネレート＝定置沈み込み量）

つまり、リ・バンプ側ストロークは、２センチしかないって事。しかもアブソーバーの減衰力はバネレートが高いと減衰力も上げないと車体がアオルような動きになってしまう。
そしてガチガチの足回、出来上がりである。用途はレーシング・タイヤを履いて、その性能を使い切る為の足回りなのである。

もしレース車両で一般道を走ったら？
８０キロで轍の有る道路、低高差３０ミリある道路走ったとしたら・・怖っ。
そして信号手前の道路、あの、なみなみデコボコで止まろうとしたら・・恐怖〜・・ いや・
止まり切れないでしょう。だってデコで車体は浮き上がり、ボコには、タイヤは接地致しませんブレーキを踏んでても、２コめのデコで、キャン！ボコはさよなら〜又３コめで、キャン！
キャン、キャン！簡単にタイヤがロックして跳ねていく事でしょう。
よくレースシーンでコーナーでインを攻めて縁石のって片輪走行！ノーマル車なら、まず浮かないのにね。

つづいて、ノーマルの足回りは、例えば１５００キロの車体で、前軸が８００キロ 後軸が７００キロ 、バネレート、フロント：３キロ、リア：２キロ、サスペンションはストラット式。
フロントから、アブソーバー全ストロークは２００ミリ、バンプラバー６０ミリ、
組み込み時に、スプリングを３３ミリちじめて入れます。

さあ、フロント定置沈み込み量は？ 今度は、アブソーバー全ストロークを明記してるので、
バンプストローク量、リバンプストローク量、両方出てきますね。

フロント定置沈み込み量は、 １００ミリ
これでジャッキアップした時、１０センチ上げたらタイヤが浮く訳ですよね。

バンプ側有効ストロークは４０ミリ、これは減衰力の設定、ヘタリにもよりますが、バンプラバーのお世話に結構なる仕様です。実際にバンプラバーにお世話になってる車種多いですよ。

これで強化スプリングのレートの解らない物を入れた場合など、多少の目安になります。
不等線径スプリング（バリアブル、バネレート）などは注意。

次回は私の車を、題材にして実際どうだったかを、かきこします。

ではまた。

ＭＤまたはＣＤが入らないのでは、というか聞けないのでは(CDチェンジャー／トランク内というのは私は満足できません）ＢＭＷの購入をあきらめなくてはならないという自体になってしまうのです・・・しくしく。

ここの投稿等をいろいろ見てみましたが、ＢＭＷのＡＶ関係に言及しているところが道からなかったので、直接書き込みをしてみました。

BMWのオーディオについて詳しくご存じの方、または私はこうしている・・・などぜひ教えてください。お願いします！！！

ところが、今日、車検の見積がきてびっくり。なんと、４１万円！　私の車はぼろぼろで、修理にこれだけかかるといわれたのでした。
ノートラブルだと思っていたクルマが、オイルは漏れている、ガソリンは漏れているなどといわれ、ショックは甚だしいです。
そういえば、サマーチェックの時も随分取られたことを思い出しました。一応、正規店の看板を出している店だけに、ショックは倍増です。

こんな経験のある人はいますか？

あなたの書き込み少し主観的にとらえすぎてはいませんか？？？

＞それは本人が頭悪いか、カッコイイと思い込んでいるからなのではないでしょうか。
＞傍から見ると迷惑＆利用法無知でカッコワル〜の何ものでもないんですがね

物事をかっこ良いか、悪いかで考えているのですか？
また、フォグ点灯だけで頭が悪いと判断されているのですか？？？

ここをロムしていてあなたの書き込みに批難が少し多いように思うのは私だけでしょうか？
たしかトレインのことでもあなたは言われていたような気がしますが。また、そのトレインで
フォグを点けてトレインするように指示したのもあなただったような気がします。
（他の人から聞いた話ですが）

私はフォグを点灯してる車を眩しいと思ったことはありません。

取り付け不良で眩しいと思ったことはあります。
また、ハロゲン用のリフレクターにＨＩＤを取り付けているほうがよっぽど眩しいです。
皆さんはどう思われますか？平成１７年より順次ロービームでの光軸合わせが主流に
なりますが取り付けした店以外のどこでも一言の口添えなくても車検が通過出来るのしょうか？
下手をすれば整備不良じゃないかと思います。（ＨＩＤ標準の車達と同じになったと
勘違いしてる？）
これは私だけではないと思いますよ。（光軸が合ってない、また簡素なやり方で光軸をあわせている、光軸はＨｉでしか取れないことを認識していない。それにＨｉとＬＯＷの位置付けを
合わせてから出ないと光軸の完全な調整が出来ないことを認識していない）
ライトユニットごとＨＩＤにアッシーしている車はたぶんＯＫだと思いますが。
まぁフォグ点灯に頭が悪いと言われては仕方ないですが職業は何をされているか分かりませんが
運転経験豊富なトラックの運転手は結構な割合で点灯されています。やはりこの人たちも
頭が悪いんでしょうかね。（笑）？？？

ＢＯな方達にもフォグを点灯されて走っている方がいますが（私も）もちろん皆、頭が悪いんでしょうか？そういう書き込みは腹ただしい限りです。（怒）フォグ点灯派の方はそう思っているんじゃないでしょうか。
また余談ですが書き込みするたびにメンテ、メンテと書いてますがそんなに主張しなくても
そこまで主張すればほとんどの方は分かってま・す・よ（笑）

ネットでは必要な情報のみを搾取していくのが本筋ですがバカ呼ばわりされたので
書き込みしました。（フォグ点灯派）
リアフォグは確かに眩しいですが渋滞中のストップランプだと思えば　私　は我慢出来る
範囲だと思ってます。確かにリアフォグ点灯車は増えましたが毎日前車にいるわけでもないですし車線を変えれば済むところならそうします。それより携帯片手に運転去れているほうが
冷や冷やします。

＜私はフォグが眩しいと思ったことは私はありません。＞　だって昨日今日のことではないですから免許を取ったときから、いえ、車に乗せてもらうようになったときからフォグ点灯の
車とスライドしてますから。

それにフォグが必要と本人が思えば点灯するのはモラルでもなんでもなく自由ではないかと思います。車の乗り方をカッコが良いとか悪いとかで考えるのもナンセンスだと思います。
究極は交通手段の道具でしかないわけですから。私は目が悪いので逆に手元が明るくなる
フォグはありがたい限りです。

もちろん趣味や主張があるのは大いに賛成です。ただし他人の乗り方や車を批判するのは
最低だと思います。（自分の中だけでの批判は結構ですが）
自分の乗り方や車、書き込みにどんな批判をされているかわかりませんからね。
私は　宮田直之　さんを批難しているわけではありませんから誤解なきように。
別の角度から見れば正論は別のところにあるということも理解して頂きたいからです。
他のことも色んな意味や理由、習慣、環境によって左右され主観的に見ればおかしなことも
聞けばなるほどということも沢山ありますよ。

ところが困った問題がひとつ。
車を受け取った時から、手元にはサブキーしかなかったのです。
トランクをキーで開けようとして、んんんん〜開かない！で初めて気が付いた。
それまで、天下のＢＭＷにしちゃショボいキーだなくらいにしか思ってなかった。

早速近くの正規代理店に行って相談したところ、
車台番号でメインキーが作れるとのこと。さすが天下のＢＭＷだ。
１週間もしないうちにピカピカのメインキーが出来あがった。

ところが・・・合わない！！

仕方なくサブキーをコピーして再度作り直すことになった。
ところがメーカーから「このキーは純正じゃない」との冷たい返答！
ええええ〜〜〜〜っ！てことは過去にキー交換していたってこと？
てことは過去に他の「何か」があったってこと？
ちゃんとＢＭＷの刻印もあるし、見かけは純正っぽいんだけどなぁ。

そこで今度はイグニッションを取り外してキーシリンダーを分解し、
キーのギザギザパターン？をコピーするという荒ワザを使うことになった。
こんなの初めての作業ですよ。なんて言いながら所要時間２時間！
ショールームで待つ間にコーヒー３杯もおかわりしちゃった。

で、１週間過ぎた今日現在、まだ出来あがっていない。
本当にそれで作れるのかは半信半疑ってのが正直なところ。
最悪の場合は鍵の全取替えですが、
どなたか経験者いらっしゃいます？いくらぐらいかかるんでしょう？

メンテ２１の加藤さんのおっしゃるとおり。「記録簿なし」はこわい！
ノークレーム条件でタダ同然で買ってきたんだから文句は言えないけど、
まさか鍵ごときでこんなに大騒ぎするとは！やっぱりショックはでかい。
別にメインキーが無くてもちゃんと走るんだからいいじゃん！
と、女房殿は言うけれど・・・・

今後何が起きるのか、戦々恐々ですが、
「安物買いの銭失い」になるのか「当り！」なのか・・・
一度徹底的に検査してもらいたいとは思っているものの、
その後に出てくる見積書を見るのが恐くて踏み出せない。

とりあえず（今のところは）絶好調なので、まあいいか！

　BOのメンバーで6月１日神奈川西部地区のゴルフコンペに参加の方おりますか？
　モトーレン東洋主催で大箱根ＣＣで行われます。予選会も兼ねて上位の方は、
　決勝に出れるみたいですよ。秋に小樽で全国大会があるようで・・・
　下手のよこずきで、私も初参加します。
　参加される方がいましたら、この場を借りて当日よろしくお願いします。

　BMWに乗ってから、ゴルフやドライバー・トレーニング等いろいろイベントがあり
　楽しくBMライフ楽しんでます。