読者の声

最近、M5ツーリングを購入しました。
中古並行ということで、分かんない事ばかりです。（取説は、ドイツ語だし･･･）
また会議室のコーナーでいろいろ質問したいと思いますので、
みなさんよろしくお願いします。

初めに投稿してきた張本人だけでなく、面白がってエールを送るような
輩まで現れ、不愉快な限りでした。
ヘルプデスクで苦情を返信すれば、そのツリーが最上部に表示されて
また目立ってしまう為、無視するのが一番と思っていましたが、ここに
投稿すれば良かったですね。

スタッフの方々のご尽力により、これからは出る幕がないでしょうが、
今後も「明らかにそのコーナーの趣旨に反する投稿」があった場合は、
さっさと削除頂いて構わないと思いますが、いかがでしょうか。

もちろん、スタッフの方にそんなお手数をお掛けしなくて済むよう、
お互いに心掛けたいものですね。

www.d5.dion.ne.jp/%7Egaiax/

ハイオク指定車でも、また、ガソリンと混合してもOKとなってますが、
どうなんでしょうね？

ちょっと感じた事を書いてみます。
最近、やっとＭＴの良さ、楽しさを実感出来る様になりました。（遅いって？）
これまで乗り継いだＢＭＷ車はＥ３４−５３５ｉ、ＡＬＰＩＮＡ Ｂ１０−３．５／１ですが、どちらもＺＦ社製の４速ＡＴ車でした。
私の感覚では、ＢＭＷ車、しかも５シリーズくらいの車格になりますと、絶対ＡＴが良いと思い込んでいました。
実際、その２車とも本当に素晴らしいＡＴプログラムセッティングで、ストレス無く、変速ショックも感じない大変にスムーズなものでした。
最近Ｅ３９でたまに聞く？ドライバーの意思に反しての余計なお世話的な変速もありませんでした。
つまりドライバーは変速操作に気を使う事無く、他の運転操作に集中できました。

で、現在のＭ５ですが．．．
乗り始めの頃は、上り坂の渋滞がしんどいとか、重いクラッチで足がだるいとか、ワインディングでの変速操作が面倒くさいとか．．．。
今考えますと、何とくだらない事を考えていたのでしょうか。
ＭＴって、常に自分の好みのギヤを選択出来る有難さってすばらしいものです。
エンジンの回転計を見ながら変速するもよし、エンジン音により変速するもよし、速度、油温にて判断するもよしで、楽しい事、この上ないです。
今、つくづくＭＴ車の良さを実感しております。
ただし、これは本当に私の個人的意見ですので、決してＡＴ車を否定するものでは有りませんので、御間違いの無い様に。

是非、過去の私の様なＭＴ車食わず嫌いのＡＴ派の皆様も、一度ＭＴ車に乗ってみて下さい。
違ったＢＭＷが体験できますよ。きっと。

以上、独り言でした。

＞＞この夜も王子飛鳥山付近では新型のネズミ捕りが導入されて・・・・
＞＞◎亀レスですが、私もその付近の住人なので、今度　詳細な場所教えてちょ。

亀亀レスですが、ななさんとは違って付近住人ではないですが
週最低でも２回は往復する通りなので参考になりましたぁ。

＞っで問題の場所ですが北区飛鳥山公園前の本郷通り沿い
＞明治通りと本郷通りのＴ字路から田端方面に向かい、左手に消防署のある
＞あたりまでの区間は気をつけてください。
＞この区間で３箇所くらい場所を変え取締りをしています。
＞左側で警官がヘルメットをかぶって座っていたらそこが測定場所です。
＞こんな感じでわかりますでしょうか？それではこの辺で・・・

とっても良く分かりました、これだけ往復している通りなのにまだ
見たことないですが．．．王子駅からのコーナーを駆け上がって
猛ダッシュしないように右足に言い聞かせなきゃ。
帰り道となる反対車線は．．．夜間は空いてる事が多いので
もっともっと要注意なのかなぁ。
鴻巣にかようハメにならないよう気をつけなきゃ。