読者の声

私もどんなに忙しくてもここだけは、しっかりチェックしてますよ!
でも、Ｅ４６-３３０ｉＭスポなら、大歓迎しますよ!
但し、セカンドカーで（＾＾;

また遊んでやって下され!

こんにちは、Akira(非会員)と申します。E34-525i乗りです。
9/26 No.785 ベーチャンさんの記事を拝見して、おや？っと思ったのですが・・・。

＞交換費用は項目の右側の工数に\880を掛けたものになります。

私がお世話になっている正規ディーラーでは、工賃の単価は￥８００です。
ディーラーによって工賃が異なるんでしょうかねぇ。
私も先日、「足元からコトコト音が出る」と相談したところ、「その音の原因はこれ
ですね」と、スイングサポートを交換してもらったのですが、(部品単価は、1本\5,500
と異なりますが、)工数は(ベーチャンさんの場合と)同じく５でした。
単価の差は、￥８０とはいえ、今回のベーチャンさんのような大手術の場合、
工数の合計はかなりの数でしょうから、その差は大きいですよねえ。

車種が違うとはいえ・・・ん？もしかして車種によって工賃の単価が違うのだろうか？
しかしそれも納得いかんなぁ。どうなんでしょう。皆さん、工賃、単価当たりいくら
請求されてます？

そもそも、車ど素人の私がオイル交換程度までですが、できることは自分でやろうと
思ったきっかけがこの「工賃の単価」でした。
安月給ゆえ、購入前にはディーラーで消耗部品の価格とおおよその寿命までは教えて
もらい、それなりの覚悟はしていたものの、初めての修理伝票を見て (･･;)目が点。
「そっか、びぃえむの工賃って、は、はっぴゃくえんづつ数えるんだ。」と、急に将
来の暗雲的我が家の家計を憂い、その日からＹハットやＡバックスのちらしに超特価
オイルを求め、ヘッドライトのバルブ交換をしてはカバーのプラ部品を壊す･･という
楽しくも悲しい日々にハマっていったのです。
(こういうのを俗に「いじりぶっこわす」と言いますね。)