ご存知の方も多いでしょうが、E46-M3が正式にBMW JapanのHPに掲載されました。
http://www.bmw.co.jp/Products/Automobile/M3/
まだ国内仕様ではないと記述されてますが、主要諸元や装備内容を見てE36-M3(3.2L)
http://www.bmw.co.jp/Products/History/e36_m3_32_co_m_spec.html
http://www.bmw.co.jp/Products/History/e36_m3_32_co_m_equip.html
と比較していくつか気付いたことがありますのでそれを書いてみたいと思います。
1.型式
・E46-M3:GF-BL32
・E36-M3:E-M3C
『M3D』だとばかり思ってたのですが、もうM3*という言い方では
なくなってしまうのでしょうかね。
2.トランスミッション
『電子式油圧制御6速オートマチック』とありますが、6MTの書き間違えなんでしょうね。
それとも初めっからSMGがあるということかな?
3.駆動装置変速比
・E46-M3:
1速=4.227、2速=2.528、・・・
・E36-M3:
1速=4.227、2速=2.506、・・・
1速と2速のギア比が多少は改善されたものの、まだ離れているような・・・
M3の1速って発進させる目的なんですかね。
4.タイヤ/ホイル
・E46-M3:
F:225/45R18+8J×18、R:245/40R18+9J×18
・E36-M3:
F:225/45R17+7.5J×17、R:245/40R17+8.5J×17
計算すると前輪の外径はほぼ同じなのですが、後輪の外径がE46-M3の方が
25mmくらい大きいようです。
また、E46-M3の後輪のタイヤ幅に対してホイル幅の9Jというのも
若干ホイル幅の方が太くなっているので、M-CoupeやM-Roadstarのように
タイヤが引っ張られるような感じで見えるのかもしれませんね。
5.ワイドアングル・ドア・ミラー
ドアミラーの外側が広角になっているようです。
6.ヒーター付フロント・ウインド・ウォッシャー・ジェット
噴出されるウォッシャー液が暖かいようです。
・・・とこんなところに目が行きました。
実車を見るのが楽しみです。