読者の声　Ｖｏｌ．９０

12/4　No.551　ＭＴｅｃ

★Ｅ３０−Ｍ３にＨＩＤを取り付けました★

ここ数年で視力が低下するわ老眼は進行するわで、ナイトドライブが辛くなってきました。
Ｍ３もＨ１−５５Ｗのプロジェクターですが、導入当時から見ずらくて、ＨｉＷａｔバルブ等を 入れてみたりもしたんですが、これと言った効果は出ず、逆にバルブ取り付け部が熱で 変形してしまい、Ａｓｓｙ交換のハメになった記憶が有ります。

ところが、今回画期的なＨＩＤシステムを入れてみたら、これがスゴイの一言！
ともかく明るくて綺麗で夜間走行が楽になり、目も疲れにくいみたいです。
このＨＩＤシステムはＨＯＮＤＡアコードの純正部品を使い、ヘッドライトは本国仕様の ヘラー製を使い、ＤＩＹで加工取付をしました。
もちろん先にＥ３６−Ｍ３に取付をした、「スポエボくん」の技術指導が有ったので 出来たんですが、結構手間の掛かる作業を強いられました。
手持ちの工具で行ったので、時間も掛かりましたが、「スポエボくん」の所みたいに 最適の工具（？）と材料が有ると作業も早くて楽ですね。
そんなわけで今回の改造は花丸の出来映えと、安全を保障してくれるイベントでした。

12/4　No.649　やまきち

【12/3　No.11　ＡＬＰＩＮＡさんへ】
僕もＣ技研アルピナクラブのツーリングに２回ほど参加させて頂いたことがあるからです。
会社の先輩の『Ｂ３−３．０／１』に同乗させてもらっての参加が１回と、自分の『Ｂ６−３．５』 での参加が１回です。ＡＬＰＩＮＡさんは、もしかしてリアにマックオーディオのステッカーを 貼った『Ｂ６−２．８／２』の方ではないかと思っているのですが違いますかね。
ちなみに今度の筑波ツーリングにも参加いたします。
（先輩の『Ｂ３』に同乗してですが）

12/4　No.338　is

Ｎｏ．４１８ Ｑｕｉｋさんへ
私と同じような経過で３１８ｉｓを手に入れた人がいるんだっ、と思ってびっくりしました。
ひょっとして、その福野礼一郎氏の記事というのは今は亡き「Ｃａｒ Ｅｘ」の94年4月号の 特集「内ゲバ対決！全３シリーズ中「買いの１台」決定戦・ＢＭＷ３１８ｉｓを見逃すな！」 ではないですか？

この特集を読んで私の中にあったＢＭＷ遺伝子が目覚め、じっくり1年半に渡る熟成期間の後、 めでたく３１８ｉｓ購入となりました。今読み返してみても、「６気筒対4気筒、バランスとパンチ で４気筒の勝ち」だとか、「ｉｓのテイストはＭ３のスピリットと直線的につながる」だとか、 ｉｓ乗りにとって嬉しいフレーズがちりばめられていて「オレのクルマってやっぱりいいクルマ なんだよなあ」という危険な自己満足の世界に直行しそうです（これでウデさえよけりゃ 言うことなし、なんだが）。
これ以来、福野礼一郎氏は私の中で数少ない信頼するに足る評論家、ということになっています。 氏が諸般の事情があったのでしょうが、「Ｃａｒ Ｅｘ」から手を引いて以後、 同誌を買うこともなくなり（ついでに雑誌自体もなくなってしまいましたが）、氏の文章からも 遠ざかっていました。
ところが、最近「くるまにあ」にて「Ｃａｒ Ｅｘ」時代とまったくと いっていいほどの同じ企画で再登場、懲りない人だなあと感慨深いものがあります。いい意味で。

12/4　No.825　ｉｓ一徹

こんにちは、ｉｓ一徹です。
先日書いた中古車フェアの続報です。

場所；やはり東京ビックサイト（臨海副都心）

日程；１２月６日（土）、１２月７日（日）

時間；１０時〜（６時まで？）→でも早くから行っておかないと程度極上車は売り切れ必至！

持ち物；印鑑（認め印）、申込金（￥３０，０００也）

※１）今回はＢＭＷアプルーブド・カーだけのフェアと言うことが判明、合同フェアではありません。 但し相当規模の大きなモノだということですので、少しでも興味のある方は、行かれることをお勧めします。

※２）なお、衝動買いの恐れのある方は余りお勧めできません。当方は一切の責任を負いかねます（笑）。

※３）出展車に関する詳しい情報は、東京圏（東京・神奈川・埼玉・千葉）の各正規ＢＭＷディーラー で問い合わせてみて下さい。私の知人は、ＭＢ車購入に際し各出展車の車種（排気量）・年式・ 走行距離・塗色・オプション装備・ハンドル位置等の情報を前もって知っており（デーラーから ファクシミリにて送信）とても重宝しておりました。

上記の情報は、最新号の「カー・センサー」に有りました。ご参考まで、紹介させていただきました。
と言うわけで、皆さんの健闘（検討！？）をお祈りしています。
（「プー太郎さん」へ）　是非ビックサイトへ足を運んで、クルマをじっくり見て下さいね！　

12/4　No.304　はだ

私は現在、世の中の原理原則が大きく変革しているのだと感じています。
例えば、次のような常識？に疑問を持っています。「経済は成長し続ける」「文明の発達は人類 に幸福をもたらす」そして、これは最近の雰囲気を見てみると、一般の人（政治家や経済人では ないという意味）ほど共感していることだと思います。

私のしばらく前の試算では、日本の経済成長率（国内総生産：GDP）１％は中国の７％、シン ガポールの60％、ベトナムの330％に相当します。手許の資料でも日本の経済成長は1967年から 1996年の29年間で11.2倍です。

確かにいろいろな面で豊かな暮らしを手に入れたでしょう。しかし、理想としていたあるいは 目標としていた幸せな生き方を手にいれたかは疑問です。

私は”手段と目的の逆転現象”と呼んでいますが、しばらく前にベストセラーになった「聖な る予言」にもあったように現在の状況は、本来の生き方をしようと、そのためにまず豊かな暮ら しを手にして余裕を持とうとする過程で袋小路に入ったままのように見えます。
富を手に入れた人はますます富が欲しくなりますし、自分の成果を世に広めようと企業した人は 借金の返済のためにいつしか働らかされています。

予言します。経済成長は終わりました。経済成長を前提としたマクロ的な金融システムは破綻 しています。しかし、経済が縮小均衡しても幸せな生活は実現できることを私達は近い将来、知 ることになるでしょう。

12/4　No.41　すどう

皆さんに教えて頂きたいのですがホイールの件です。
ＭＴＥＣさんが１８インチに交換されて、カッコイイと感じる今日この頃です。
一時は当Ｍ３にも１６インチをかましていたのですが、走行的に 好きだったのですか、私の走り方がいっちゃえ的なもので．．．
一応ホイールは傷を付けずに乗っていました。
轍の時にハンドルが取られるなど有りますので．．．．
成田に行ってみた時に、１５インチが少ないと感じまして。
最近、寒くなってきましたのでホイールの掃除か面倒になってきました。
足の軽量化も考えています。
皆さんのご意見を頂けないでしょうか？

Ｅ３６−Ｍ３ ９４ｙが手に入りそうなので．．．
どっちに走りましょうか

仙人さん
奥多摩のオフミはいつにしますか？ まだ、大丈夫でした。１２／１現在凍っていません。

にゃんこ先生へ
吉岡の遠山に電話して下さい。待っています。 では．．．

12/4　No.754　ｋａｍａ

ＮＯ１１７４　Ｅ３０フルオープンさんへ

私、ミツビシのカーＤＡＴ持ってます。昔の車に付けていたんですが、ＢＭＷにはＭＤを 付けてしまったので、使わなくなってしまいました。

連絡下さい kama@dcn.ne.jp 　
ｋａｍａ＠３２８ｉでした。

12/4　No.677　ＨＩＲＯ

こんにちは、ダラスの荒川です。
極最近の書き込みを見ますと、私達の身近な問題が ＢＯＨＰで議論される様に成りましたね。　
私は、アメリカに住んで６年近くになりますが、此方でー番感じる事は、アメリカの 政府はアメリカ国民の為に存在している（当たり前のことですが）事です。
しかし、日本の政府は日本国（物理的な国）の為のものであつて、日本国民の為には存在していない様に 思われます。
ですから、最近の一連の不祥事も国民に犠牲を強いる事ばかりですね。
アメリカでは、―市民がE-MAILで大統領に手紙を書く（意見を述べる）ことができますし、 また、大統領補佐官より返事の手紙を受け取ることが出来ます。
アメリカの国民は常に政治に関心を示し、参加していこうという態度がみられ、 皆さんが、政治に対する自分の意見を持つています。
約２００年前にイングランドやアイルランドからこの地にやつて来て、自分達の国を 建国した歴史がそうさせるのでしょう。

１２/０３のHiroshi-sanの書き込みですが、アメリカでは、あまりそういつた車のトラブル はきいたことがありません。
特に、工事用トラックなどは、通るルートを指定され、作業員の誘導、監視が徹底していて、 一般車に迷惑が係らないようになつています。
昔、スイス、フランスを旅行した際、大型トラックやトレーラーは、―般車両の通行の 障害に成るので、夜間にしか、市内に入れ無いと聞いた事があります。

それではまた。

12/4　No.870　加藤

＜ＮＯ９５８小林さん、ＮＯ６４９やまきちさん＆みなさんへ＞
”６”をターボ化するなら７４５iに積まれていた３．５Ｌターボを利用するのが 手っ取り早いのでは。
でもアルピナはＥ／Ｇ以外にもメーターやシート、足周りを含むボディまわりも スペシャルですから、すべてをアルピナ仕様にするのは大変でしょう。
またすべてやったにしても、あくまで”仕様”にすぎませんからやっぱり”本物”を 探されたほうがよろしいような気がします。でもいろいろ考えるのって楽しいですよね。

　 これを読んだ方で”６”のアルピナ持ってる方のご意見聞けたら楽しいのですが・・・

そういえば”６”もエアコンではなくてクーラーですが、これを例えば国産車の エアコンを流用して取り付けることなんかできるんでしょうか。

12/4　No.781　スポエボ

＜Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅさんへ＞
ビデオよろしくお願いします。（ＶＨＳでお願いします）
１２／２１の走行会へはＥ３０Ｍ３で参加しますが、エンジンの調子がおかしいので２．５Ｌを 降ろし２．３Ｌ（１９５ｐｓ）に換装していきます。夜はしばらく忙しくなりそうです。

＜ａｕｔｏｂａｈｎさんへ＞
車検整備ももうすぐ終わりますよ。代車の１９０Ｅは私の父が大事に乗っていた車をオ−ト ガレ−ジＹに譲ったんですよ。静岡のグレ−○は輸入もののミニカ−ではけっこう有名です。
私も時々買いに行きます。ＤＴＭのＥ３０Ｍ３を本当は揃えたいんですが、もう無理だと 言われてしまいました。ちなみにＥ３０Ｍ３ＣＬＵＢのＮ会長は７０台全部持ってるんです。

＜９８年モデル＞
Ｅ３６にはサイドエアバッグ、Ｅ３９にはＡピラ−のエアバッグがやっと標準になるそうです。 Ｅ３９のは今年４月から本国では装着可能でしたから遅すぎます。Ｅ３６は生産ラインが 減ったリムジンにも装着するんでしょうかねえ。

＜ｉＳ一徹さん＆１２／３ 菅原さんへ＞
お二人とも純正ヘッドユニットはそのままでスピ−カ−のみグレ−ドアップしたいということ でしょうか。前にも書き込みましたが、ＨＩＦＩサウンドシステム装着車はヘッドユニットのみ、 あるいは全部交換がいいと思います。でもヘッドユニットの操作性（人間工学的にも結構良く 考えられているみたいですし）やＣＤチェンジャ−のことを考えるとスピ−カ−以外はいじりたくない ですよねえ。でも音はグレ−ドアップしたいんです、、、はい。ｉＳ一徹さんのおっしゃるブラウプンクトの ものはＨＩＦＩ対応ではありませんのでノ−マルオ−ディオにしか効果ありません。トランクのイコライザ− アンプを通さないなら周波数は制限されませんからいいとは思いますが、ＨＩＦＩと比べてどうでしょうか ねえ？（外部アンプなしでは）
私の場合純正のＨＩＦＩは活かしてなお且つリアのみ重低音の効いたグレ−ドアップスピ−カ− （アンプ付き）にしていました。（今はしていませんが、Ｅ３４Ｍ５／Ｅ３６ ３２５ｉＡで） そこでお勧めなのが、ＢＯＳＥの１２０３などのアンプ付きスピ−カ−（スピ−カ−出力対応）、 あるいはＫＥＮＷＯＯＤなどのスピ−カ−出力対応変換器＋外部アンプです。本格的に高水準の システムを求めるのでなければ、これはいい方法かと思います。純正オ−ディオはそのままで 買い足すだけでシステムができあがります。私、１２０３の音は大好きです。高音はＨＩＦＩのフロントで 充分だと考えます。ではまた！

12/4　No.94　のりくん

お久しぶりです。
のりくん＠Ｚ３−ＣＬＵＢです。

我がＺ３もいよいよマフラー交換の検討中なんですが、 みなさんはマフラーは何を使ってらっしゃるorどういうものがいいとお考えでしょうか？
is時代はＯ−Ｃｈａｎにお譲りした、例のテクニクラフトだったんですが Ｚ３用に決めてとなるものがまだ見つかりません。
私としてはオールステンレスにこだわりがあるので、となると今のところ ブレイトンくらいしかありません。
サンライズとかも出しているようですが、関西在住で現物を確かめることができません。
私としては気になるのは音と性能第一です。
場合によってはチタンのワンオフということも考えています。
Ｚ３は長く乗るつもりなので、すぐ錆びるようなものは欲しくないのですが 考え方によっては消耗品と割り切って、７万程度の鉄マフラーをいろいろ試すのも いいのかなと思ってます。
いかにステンレスとはいえ、グラスウールがなくなれば強烈な爆音になるのでしょうね。
それも実用的には困り物ですし。。
どなたか詳しい方、助言ください。

12/4　No.56　YOSHI

最近、Ｅ４６の話がだいぶ出回ってますね。
先日、ディーラーの営業さんから聞いた話をまとめてみると こんな感じになるそうです。

’９８．１．Ｅ３６　Ｍ３最終デリバリー分が日本に上陸。
’９８．３．Ｅ３６生産停止。
’９８．６．Ｅ４６生産開始。
’９８．９．Ｅ４６正式発表＆販売開始。

現在、Ｍ３くーぺは日本に在庫なし、３２３ｉと３２８ｉは在庫小。
３２０と３１８が在庫ありということです。
３２０と３１８はまだまだお特なパッケージがでるかもしれません。
実際のところ、３１８ｉｓはいままでスポーツパッケージという形で オプション扱いだったＭスポイラーが標準装備になったとのことです。
（そいうえばｔｉもこの流れでしたね）

Ｍ３リムジンについては、全く情報無しで、私の憶測ですが、Ｅ３０ 時代のように？ＢＭＷ本体はモータースポーツを意識したクーペモデル アルピナは超高速ツアラーを意識して４ドアというすみわけがされてい くのではないでしょうか？
Ｅ３６Ｍ３が最近ＳＭＧが追加されたとはいえ、ＭＴ中心なのに対し、 アルピナはＢ３-3.0にスイッチトロニクスをリムジンに比較的早くから 搭載していましたし・・・。

■12/1　No.649　やまきちさん
＞１２月７日のイベントとは茨城のショップと 合同開催のイベントのこと
＞ではないでしょうか？・・・・
■12/3　No.11　ＡＬＰＩＮＡさん
＞ＡＬＰＩＮＡクラブなんですが、そのとおりＣ技研鶴ヶ島のクラブです。

私も、そこのセンター長さんが、やまきちさんがおっしゃる茨城の某ショップ から引っぱったアルピナに乗っているという話は聞いたことがあります。
でも私は、Ｃ技研と聞いただけで足がすくんじゃいます・・・。（ーー；

Rie＆Yusukeさん、
ビデオありがとうござました。
１２／２１、足周り兄弟対決楽しみにしています。

12/4　No.400　ＭＫ

＜Ｎｏ．８２５　ｉｓ一徹さん＞
車お気の毒です。先日横浜の某ショップでお会いしましたね。あまりお話できなくてスミマセン でした。うちのやつとも少しお話したようですね。凄く感じのいい人といってましたよ。またお 会いできるといいですね。
オーディオの件ですが、ブラウパンクト製の物についてはアメリカでは高級カーオーディオで通 っています。以前アメリカで友達の物を聞いた時は音はまあま（純正よりはいいですよ）だった と思います。以前私もつけようかなと思ったのですが、ＨＩ−ＦＩ仕様（ドアに２個スピーカー が付いているタイプ）には付けられないと言われました。あまりお役に立てなくてゴメンナサイ。

＜wata@M3さん＞
Ｅ３６Ｍ３セダン無くなるのは残念ですね。この間箱根に一緒に行ったとき（そうです僕だけが 捕まった日です）山羊さんで近くにいた外人さんがｗａｔａさんの車を見てあ、Ｍ３セダンだ、 あれはいい車だ、と一緒にいた人に言ってましたし。これからも、駐車場で当てられても、写真 撮られても、ジャージはいた「ってじゃねぇ〜よ」オニイチャンにイチャモンつけられてもこり ずに大切に乗ってあげて下さいね。

なにやら関東方面のみで２台、Ｍ３−ＳＭＧ　ＩＮＤＩＶＩＤＵＡＬというのが発売されるそう です。これは９７年モデルＭ３−ＳＭＧベースでフルバッファローレザーでカーボンパネルやシ ートヒーター等が付いているそうです。値段も１号車が＋１３０万の９０３万円、１号車が＋１ ３２．５万円の９０５．５万円というスーパーお金持ち仕様Ｍ３だそうです。ＢＭＷはいったい 何を考えているんでしょう。
さらに、９８モデルのＭ３は重い重いパワーシートも標準になるそうです。（本当かな？）
ＳＭＧもサンルーフと電動リアポップアウトウインドウとのセットで４０万というのが無くなる そうです。別のセット販売になるようです。ちなみに向こう２カ月程で入ってくる予定のＭ３− ＳＭＧは全てサンルーフ付きか、サンルーフ＋レザーシート付きの２種類のパッケージものだそ うです。（間違ってたらゴメンナサイ）

＜会長へ＞
会長がアルファ？ダメですよ〜。会長はＢＭＷで奥様はアルファならｏｋですかね？。＞皆さん。
ところで会長は１２／２１の筑波いくんですか？

＜ベアさん＞
写真ちょ〜だぁ〜い。。。。。。

＜Ｎａｒｕさん＞
２日は夜遅くまでスミマセンでした。黄色いＭ３もいいですね。

12/4　No.637　EBITだー

No.637 のＥＢＩＴだー です。（Ｅ３４−５２５ｉ）

１１／３０ はだ さんの意見に対して。最初に断っておきますが私は一サラリーマンであり、 こよなくBMWを愛し、これからもあなたがおっしゃるようにBMWとの生活を維持できるのを 願っているものです。

しかしながらあなたの書かれたことには明らかな事実誤認と私との見解の相違があるので投稿しました。
まず、前者については

＞総会屋に利益供与をした会社人間が、株主や会社に不利 益をもたらしたとして、
＞商法違反で逮捕されていることを。住専の時もそうだったように、その 会社なり機関なりと
＞全く関係のない一般市民に迷惑をかけていながら、責任のある行政や金融機 関の経営側に一人
＞の逮捕者も出ないのは如何なものでしょうか。

ですが、経営側からは、「民」からは第一勧銀、野村證券等から多数の逮捕者が出ています。

見解の相違について。まず9月の金融機関による総会屋への利益供与事件による逮捕劇と、 金融システム救済のための公的資金投入は切り離して考えるべきです。最近のマスコミの論法は

金融機関の総会屋への利益供与事件発覚
　　・・・刑事犯罪で許されない
　　　　　（これは納得）
　↓
都市銀行、大手証券会社の倒産
　　・・・それ見たことか。不明朗な会計処理が原因らしい.。
　　　　　まったく金融機関は信用できない
　↓
金融不安の防止策としての公的資金論議
・・・そんな金融機関を税金で救済するのは許せない

といったところでしょう。
しかしここで重要なことははだ さんもおっしゃっているように

＞今、一番必要なのは、病根と責任を明確にして、一般の我々にも、世界に対しても裏表なく、
＞通用する全く新しい（本来あるべき姿）秩序を作り上げることでしょう。そして、今千載一遇の
＞チャンスを迎えていると思うのですが。

これを実現するために、民間金融機関は血を流しているわけで、なにもマスコミががなり 立てたから会社が消滅したわけではなく国際市場という「秩序」が世界に通用しない会社を 淘汰し始めたわけです。
ここからが重要なんですが、政府が公的資金を入れざるを得ない理由はこの流れが経営が健全な 金融機関まで波及し、結果的には日本発の金融恐慌に発展する（リクエストがあれば詳述します） 恐れがあるからなのです。それは日本の住専の破綻の比ではありません。

長くなりましたのでまとめます。今必要なのは金融機関の優勝劣敗を選別する目を国民が持ち、 いたずらにマスコミの論調に惑わされることなく金融システム維持について勉強する （そうすれば公的資金投入以外に方法がないことが理解できるはず）ことだと思います。

本当に長くなってすいません。
反論、意見はhttp://plaza19.mbn.or.jp/~truevoice/までどうぞ。

12/4　No.16　しのぶ

どもっ！しのぶです。

先週の金曜日に保険の申請書を完成させて投函しました。今日、保険屋に連絡を入れた所、 今回の事故に関しては特に問題はないので、すんなり保険金は下りるよとのこと。

気の早い僕は、名古屋地区のディーラー全てと交渉して、先週の土曜日に既に９８モデルを オーダーしましたっ！！
（ちょっとフライング気味ですが、納車は少しでも早い方がいいもんね）

wolfyさんが購入したのと同じディーラーに決めました。
距離的には遠いのですが、点検時などは取りに来てくれるってのが決めてになりました。
（wolfyさん、力添えありがとう！）

で、今日ディーラーから連絡がありました。
無いと思われていたボストングリーンのｉｓですが、他ディーラーで商談中だったものが １台浮いた！という内容です！
しかし、それには僕が要らないサンルーフが付いているのです。
これに決めるためには、サンルーフ代１３万円が別に必要になります。
う〜ん・・・・・ これを逃すと何時になるかわかんないし・・・・
サンルーフあれば彼女は多分喜ぶし・・・・・・

で、決めちゃいました。
目の前に餌をぶら下げられて、耐えられるほど我慢強く無いもんねぇ〜
マッタク予想もしてなかった自体なのですが、納車は今月中になりそうです。（やったー！）
ビックリするやら、うれしいやらで大変です。
この電話が掛かってきてから、仕事が手に付かなくなっちゃ いましたよ。

まさかこんなにスムーズに話がホイホイ進んで行くとは夢にも 思いませんでした。これもみなさんのお陰です。
励ましのメールなど沢山戴いて、何とお礼を言ってイイヤら・・・・
とにかくありがとうございましたっ！ m(_ _)m

12/4　No.16　しのぶ

先ほどの書き込みで書きそびれましたが、９８モデルをオーダーするにあたって、 面白いことがありました。

実はディーラーでも、Ｅ３６の９８モデルに関しては、ほとんど情報を持っていない所が 多いんです。どんな装備なのか、全く知らない所がありました。装備は９７と全く同じなんて 言われたりしました。

それが、蓋を開けてみれば、スポーツパッケージが標準装備になってるじゃありませんかっ！
ＭテクＦ＆Ｒバンパー、サイドスカート、ホワイトウィンカー、Ｍテクステアリング、 ハーフレザーシート、サイドモール、１６インチホイール（多分）が付いて、価格据え置きです。
９７まではスポパケに含まれていたサンルーフ（正確にはスライディングルーフでしたっけ？）は、 オプションとなっています。
スポパケ装備を前提に考えていたので、凄く得しちゃった気分です。

若くして（３歳半）生涯を終えたしのぶ号の分も、この２世を可愛がってやろうと思ってます。

12/5　ＭＡＸ_Ｈｉｓａ

どなたか教えて下さい

サービス・インターバル・インジケータ
（メンテナンス時期をメーターパネル内に表示してくれるシステム。 これが減ってくると非常に気になるもんです。）

のリセットの仕方しってらしゃる方お願いします。

12/5　No.825　ｉｓ一徹

こんにちは、ｉｓ一徹です。

（スポエボさんへ）；
レスおよびアドバイス有り難うございました。私のはＨＩＦＩでないので、ブラウプンクト社製 のスピーカでやってみようかと思っております。でも、おしゃっていたＢＯＳＥのスピーカも とっても興味有ります。（なんか、また迷っちゃうなあ・・・・）

（ＭＫさん）；
最初、ご結婚されてる方だとは思わず、なんか恋人同士の方だと思ってましたよ！
なんか、奥様とも馴れ馴れしくお話ししてしまいましたが、また今度オフミでお会いしたいですぅ！ あっ、その際は私のｉｓクーペもちゃんと直ってます（噂ではあと５日位で帰ってきます）から、 見て下さいね！

私も、ホットな話題＝金融破綻について少々コメントします。
まず、金融機関のグローバル・スタンダードに基づく競争により、今後も容赦なく経営基盤の弱い 金融機関を破綻へ追い込む可能性があります。それは、これまでの日本経済（産業）を資金面から バックアップし、同時に「官僚主導の馴れ合い金融システム」として発展してきた金融機関が、 従来とは全く違った環境で自立して存続するような体制に移行する過程では、致し方のないこと だと思います。
ただ、この過程で幾つかの（これまでの「ＨＴ銀行」「Ｙ証券」以外にもこれからあるかも・・・） 金融機関が存続不可能になると、その余波は我々国民のみならず、諸外国にまで及ぶ可能性が高いので、 日本の金融システムはおろか世界の金融システムを巻き込んで世界中を金融的な混乱に陥れる恐れが あることもまた事実でしょう。現代の通信技術は高度な金融取引が可能にし、全世界で瞬時に決済可能です。 そして、実物（為替・株・債券など）の取引に加え先物・デリヴァティヴなどの国際的取引も活発に なってきており、金融市場はある意味で非常に不安定な時代になって参りました。これは、従来以上に 金融市場の連鎖的なパニックの発生する可能性さえあります。ですから、今回の「金融破綻による 預金者保護→公的資金導入」に対する見方として、「世界的な金融システム維持に対する公的資金導入」 という側面で考えれば、これはやむを得ないと考えられましょう。
ただ、問題なのは金融機関側が我々預金者（投資者）にたいする十分な情報提供を怠って、水面下で 行動してきた挙げ句に「倒産」等と言っていることです。これは、金融機関であれ企業として 社会的責任をとるべきではないでしょうか。倒産する前の段階で、「自己責任」を我々に強いるのと 同様に、彼らのすべきことは「ディスクローズ」でした。これを徹底すべきだったのです。 ただ、今回は我々も「自己責任原則」に慣れていないのでしょうがない部分もありますが、 今後は厳しくチェックすることが必要です。
これからも、我々の厳しいチェックが必要であろうと思われます。また、市場を自由化すればするほど 「市場の失敗」に関しての政府の役割がより一層重要になってきますので、政府に関する監視も手は 抜けません。ですから、我々国民がしっかり学び、きちんと政府・企業を監視して、今いる社会と 正面から向き合い、「納得いかぬ事にはもの申す」といった態度で生活を営んでいかねばなりません。

なんか、抽象的ですけど・・・・・・・すみません。

ではまた、ｉｓ一徹でした。

12/5　No.304　はだ

[12/4 EBITだーさんへの意見］

(1)事実誤認に関して
私の記述が曖昧だったようです。同じ部分を訂正して書きます。「第一勧業銀行や野村證券等、 総会屋に利益供与した企業の経営者を含む会社人間が、株主並びに会社に不利益をもたらしたと して、商法違反で逮捕されています。（この場合、会社と関係のない一般の人には不利益を与え ていない訳です）しかるに、仮に公的資金が投入された場合、その企業は直接関係の無い、一般 市民に迷惑をかけることになりますが、住専の時もそうだったように、しかるべき責任を取るの かは疑わしい。私としては、もし公的資金を投入するのであれば、最低限、監督官庁および対象 企業の経営者の責任は明確にして欲しいと考えます。」

(2)見解の相違に関して
EBITだーさんとは見解若しくは立場が大きく違うようです。大きな違いは12/4付、私の投稿に あるような、思想的な違いです。それ以外に主要な点を以下に示します。

・本当に経営が健全な金融機関なら、潰れません。

・公的資金の投入が全て悪いとは考えません。責任を明確としないで実態のない「金融システム」 維持を大義名分とすると、本来潰れるべき経営が不健全な企業まで生き残り、それこそ将来の 金融恐慌に波及するでしょう。

・金融機関の貸し渋りが批判されていますが。貸出金利未満の経済成長しかしていないのですか ら、金融機関が自分の生き残りのため、貸出先を選別するのは当たり前です。後ろで大蔵省（国） が監督しているから、何となく金融機関は公器であるとの誤った印象を我々は持っていましたが、 民間企業である以上、他の会社と同じく倒産もすれば、人も騙すということがはっきりしただけ です。

・経営が傾いたら、リストラや減給等、血を流すのは、通常の事業会社であれば、当然です。ま た、取引先の金融機関がそれを要求します。

・これは極論で非難覚悟ですが、私は金融システム破綻後の脱経済至上主義の世の中にあこがれ ます。

ちょっと、表現が過激でしたら申し訳ありません。

12/5　No.516　Wolfy

【やまきちさんへ】
＞『Ｂ７ＴＵＲＢＯクーペ／１』『Ｂ７ＴＵＲＢＯクーペ／３』も３３０ＰＳ だったと思います。
Ｂ７Ｔ／１は違った様な気がしますが・・・Ｂ７Ｔ／３の諸現表はボクの頭には 残念ながらありません．．(^^;)

Ｂ７Ｓには憧れたんですよ．ＡＬＰＩＮＡの他のクルマが量産に見える程， 手作り部品の多いクルマでしたよね．これぞチューンドカー！という感じ．

＞タイヤメーカーＣＭに使われた１号車が「カーグラフィック」にカラーで掲載されているのを
＞見たことがあります。
深いグリーンの奴ですね！ＡＳＰ○ＣのＣＭだたような．．．
なんか，タイヤのＣＭというと，マーチＢＭＷのロビン・ハートを思い出す．

12/5　No.754　kama

BOHPの皆さんこんにちは。　kama@328iです。

この度、ＢＯＨＰ甲信支部 "Team Zuku-Nashi"のメーリングリストが完成しました。
準備も完了しまして、皆さんの登録をお待ちしております。

甲信地域でない方も、興味のある方は是非登録してみてください。そして書き込みをお願いします。

登録方法はまず　zuku-ml-ctl@dcn.ne.jp 宛てにタイトル無し、一行目に
# subscribe
と書いたメールを送ります。
すると、登録になった旨のｍａｉｌがすぐに届きますので、後は zuku-ml@dcn.ne.jp　にｍａｉｌを送信すると zukunashiメンバー全員にｍａｉｌが送信されます。

現在、登録は８名です。一日に流れるｍａｉｌ数は約４０です。
内容は？ですが、最近は環境問題(?)など、真面目な話題で盛り上がっております。
minioffも時々開催しておりますので、是非一度登録してみてください。

会社のｍａｉｌアカウントなどでｍｌの登録に支障のある方は、別アカウントを用意しますので、私にご連絡ください。

以上ｚｕｋｕ−ｍｌ管理人　BOHP NO.754 kama＠328iでした。

12/5　No.1137　９７ｔｉＭ−Ｓｐｏｒｔｓ

皆さん、はじめまして。
ビギナー向けの話題で申し訳ないのですがＥ４６のオフィシャル写真が公開になりましたネ。
個人的にはフェンンダーの張り出し具合なんかえらいカッコエーナーと思いますが如何でしょうか？ ただしホイールベースが２７５０は長すぎると思うのですが皆さんはどう考えますか？
居住性はある程度犠牲にしても運動性能に振ってある方がＢＭＷらしいように個人的には考えるのですが…

12/6　No.637　EBITだー

12/5 はだ さんへ

思想・見解・立場の違いとおっしゃるので多くは書きませんが、どうしても指摘したいことだけ書きます。

＞（１２／４）経済成長を前提としたマクロ的な金融システムは破綻 しています。
＞本当に経営が健全な金融機関なら、潰れません。

本当に経営が健全な金融機関が潰れることを金融システムの破綻といい、現在はまだ破綻はしていません。

12/6　No.1　中橋＠Ｅ３６

日本経済システムに関する議論が盛り上がってますが、 僕もサラリーマンとして現在の状況がかなり不安で、興味深く見させていただいてます。
僕の場合、会社がつぶれちゃったら、ＢＭＷに乗ってる場合じゃないですからね。
とほほ。
就職活動してる時、某Ｎ生命も、某Ｙ証券も、某Ｈ銀行も資料請求したり、リクルーターと会ったり してたので、他人事とはまったく思えないのでした。

◆ＭＫさんへ
＞会長がアルファ？ダメですよ〜。
＞会長はＢＭＷで奥様はアルファならｏｋですかね？

奥様アルファってのもかっちょいいですねぇ。
でも、このあいだ、妻がうちの３２５を運転してるのを見て、ちょっとかっこいいなぁと思ってしまいました。
ＢＭＷってやっぱりかっこいいなー。（^ ^）

＞ところで会長は１２／２１の筑波いくんですか？

いきたいのですが・・・。お金がないので、次回２月に参戦かな、と今のところ考えています。
ＭＫさんの会社のように、ボーナスがたくさんもらえるわけでもなく、フルバケもブレーキも 買うことができませんからね。

あ、そういえば、今日、ボーナスでたのでした。
去年よりはちょこっと増えてましたけど、やっぱ景気悪いことを実感させられます。
どうやら僕のいる業界は、やっぱり死んでるみたいです・・・。（p_q）

12/6　No.911　TM25

ひさしぶりに投稿します。E46が色々な雑誌に公開されていますね。
私もそのスタイルはシャープでいいと思います。特にヘッドライト周りの処理はなかなかのものですね。 ホイールベースの延長は時代の流れでしかたがないのかもしれませんね。

ところで、そえそえさんへ、この前の質問の返事が遅れましたが、私の540i(E39)では、 アイドリングより少し上での異音はありません。やはり個体差があると思います。
私の車は12ヶ月点検後は、絶好調です。ではまた。

12/6　No.649　やまきち

［12/4　No.338　is さんの書き込みより］
＞ひょっとして、その福野礼一郎氏の記事というのは今は亡き「Ｃａｒ Ｅｘ」の
＞94年4月号の特集「内ゲバ対決！全３シリーズ中「買いの１台」決定戦・ＢＭＷ３１８ｉｓを
＞見逃すな！」ではないですか？

僕も本格的にＢＭＷのＭＴが欲しいと思ったのはこの特集がきっかけでした。 ただＢＭＷは高いなあ・・・・といった感じで、同じ１．８リッターの『インテグラＲ』を 買ってしまいました。でも結局ＢＭＷのＭＴ車に乗りたくなり、『３１８is』からみるとだいぶ マニアックな方向になってしまいましたが、現在の『Ｂ６』を購入しました。 『３１８is』についてここまで掘り下げて書かれた記事は他にないように思います。

［12/4　No.56　YOSHI　さんの書き込みより］
＞私も、そこのセンター長さんが、やまきちさんがおっしゃる茨城の某ショップから
＞引っぱったアルピナに乗っているという話は聞いたことがあります。

そのアルピナは『Ｂ８−４．６』ですね。ゴールドラインをシルバーに換えて乗っています。 「Ｃ技研中古車部」と「茨城の某ショップ」は、かなり仲がいいようです。両方ともアルピナに 力を入れていますが、認定中古車を扱う「Ｃ技研」は比較的新しい『Ｅ３６』『Ｅ３４』が 中心であり、「茨城のショップ」は認定中古車とはなり得ない『Ｅ３０』『Ｅ３６』『Ｅ２８』など を扱っています。どうもお互いの需要に合うものを流しあっているような気がします。

それにしても古いアルピナを買うには、現状販売の店で買うしかないという現在の事情は 何とかならないものかと思います。古いアルピナを完全に整備して渡すとなると現在のモデル 以上に高い値になってしまうものもあり、なかなか商売にならないからディーラーでは扱わないと いうのもわかります。でも『Ｅ２１』や『Ｅ２４』のアルピナが新車同然の輝きでディーラー 中古車として並ぶ姿をみてみたいものです。

12/6　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆やまきちさんへ
＞そのアルピナは『Ｂ８−４．６』ですね。ゴールドラインをシルバーに換えて乗っています。
かっこいいですよね。そのＢ８−４．６には助手席に乗せてもらいました。
フロントフェンダーを変えてまで９７年サイドウインカーにしてあったり、 エアバルブ隠しのアルピナニューアルミに変わってたり、 カーステがすごかったりと、贅沢なイジクリに驚いてしまいました。

＞「Ｃ技研中古車部」
ここで、ＢＭＷを買ったのがすべての始まりでした。 いまのセンター長さんからたまたま買ったのでした。
ここでＢＭＷを買ってなかったら、ＢＯＨＰもなかったかもしれません。
アルファロメオおたっきーずＨＰだったかも？

12/6　No.418　Ｑｕｉｋ

【Ｎｏ．３３８　ｉｓさんへ】

はじめまして、こんにちは。　正解です。そのとうり。Ｃａｒ　ＥＸ　は創刊からずっと 買い続けていて、休刊になったことを知らずに２ｶ月位　売り切れ早いなぁ。と本屋を探し てました。　くるまにあ　も買っています。いつもコンビニにあるのに今月号は何処にも なくて、またか？と思いましたが、ありました本屋に　しかもＢＭＷの特集で。 でも、コンビニにないということは、こいつも危ないのかなぁ。

ところで、札幌にもやっと雪が降り、路面は超ミラーバーンです。昨日営業車（ランサー） で、フルカウンターあてました。（勝手にあたりました）　時速５キロ!?　おつりは貰い ませんでした。
でも、キロロの山頂で、５０ｃｍの積雪　楽しいスキーはまだのようです。（先週は、岩 で、滑走面削りました。）

12/6　No.338　is

まさかこの場所で金融恐慌ネタが盛り上がるとは思いもしませんでしたが それだけ皆さんの関心が高いということでしょうか。

私のようなその真っ只中にいる人間からしますと、今回の事態の受け止め方も自分のなかで なかなか整理がつきません。
みなさんが漫然と感じているであろう不安感を裏付けるような事態が毎日のように私のまわりで 起こっています。「信用創造」という言葉をきかれたこと があるかとおもいますが、現在の状況はまったくその逆、「信用収縮」とでもいいましょうか、 みなさんのよく知っている「一流」金融機関どうしがお互いに対する融資を引き上げる算段を しているような状態です、それも何百億円単位で。
金融機関どうしでさえそうですから、一般の中小企業向け融資はもっと厳しいことになりつつ あります。預金者による金融機関選別（TM銀行、N証券に金融資産が集中する等の動き）が どんどん進んでいますが、同じ事が、逆に金融機関による取引先選別というかたちで多分戦後の 日本には今までなかった規模でこの冬以降進むのではないでしょうか。週刊誌では自分の財産は 自分で守ろう、とか金融恐慌から身を守る方法、などといった特集が組まれていますが、金融機関 も同じでなりふりかまわず自分の身を守ろうとする動きが急速に広まりつつあります、たとえ 取引先の倒産への引き金を引くことになったとしても。
今年もあと３週間あまりで終わり、新年を迎えますが、この国がますます悪い方向に向かって いることだけはどうやら事実のようです。

12/6　No.1208　ハッセン

皆さん初めまして
91Ｅ34 525ｉのハッセンです。
今年で7年目になりましたが、ほとんど故障もなく毎日通勤に乗るたびに、『いい車だな〜』 と独り言をつぶやきながら乗っています。
ところが、今年になって私にも人生の変わり目になる結婚が有りまして、現在はマンションに 夫婦で暮らしています。
そのマンションには駐車スペースが１台分しかなく駅から遠いこともあって、私の車を夫婦で 使おうとなったのはいいのですが左ハンドルのため、うちの奥さんは『ライン位ですめば、 笑って許してくれる？』と、のたまうではありませんか！。
結局この時期にヒーターのスイッチが故障したのをきっかけに右ハンドルに買い換えようと なってしまいました。
現在の愛車も気に入っているのですが、新車に乗り換えると決まればそれはそれでうきうき しています。
現在の候補車は、Ｅ39 528ｉです。
皆さんの貴重な読者の声もすべて読ませて頂きました。
メンテでは、いろいろと気になることも書かれていましたので少々不安にもなっています。
そこで、初回から大変ずうずうしい話ですが、どんな事でも結構ですので、教えて頂けないでしょうか。
特に、トラブルやできれば購入の時の条件等、よろしくお願い致します。
では。

12/6　No.1　中橋＠Ｅ３６

ＢＭＷジャパンのＨＰにアクセスしておくと、ＢＭＷよりメールが届くようになりましたね。
「これからも、最新の情報を定期的にお届けしていく予定です。どうぞ、ご期待ください。」
ということですので、期待してます。

12/6　No.781　スポエボ

１２／４（木）は午後からＡＰ４ポットのブレ−キパッド交換の慣らし、リアショック／スプリング 交換後の慣らしをかねてサンライズさんに遊びに行きました。シュニッツァ−車高調のリアショックが へたったのでしばらくアルピナＢ８−４．６用スプリング＆シュニッツァ−ノ−マル形状サスキット用 ショック（ストロ−クはそのままで伸び／縮みとも２０％ＵＰ）に換えました。フロントはショ−トなのに リアはきっちりストロ−クするので乗り心地はｇｏｏｄ！ 天皇陛下を乗せてもいいくらい（！）しなやか 且つダンピングが効いて心地良いんです。でも調子にのって御殿場−大井松田間のコ−ナ−を攻めたら やっぱり恐くて船みたいな動きをします。ショ−トストロ−クに慣れてる人間はもう元へは戻れない ということなんでしょう。誰がこんな体にしてしまったの？（てめえだろ！） アルピナでもＶ８用の リアはかなり固いんですが、やっぱりストロ−ク量は多めなんだなと思いました。
アルピナＢ８−４．６はフロント／リア荷重がＭ３とほぼ同じなので使用可です。

サンライズさんでまた懲りずにモテギで使ったブレ−キパッドを買ってしまいました。モテギは ブレ−キに過酷だったのとスリック覇いて攻めたからしょうがなかったんだと思います。同じパッドでも 峠や筑波では問題ないようですから。それにしても街乗りの初期からサ−キットまで頼もしいパッドです。
（ロ−タ−は研磨、バランス取りをして装着しました）
Ｅ３６Ｍ３用にドリンクホルダ−／灰皿／小物入れがいっしょになった便利なコンソ−ルもついつい買って しまいました。ではまた！

12/6　No.231　WAT

E39-525に乗り始めて10ヶ月が過ぎようとしています。
今のところ大きな故障はありません。ドアからぎしぎし音はしていますが..(^^;)
もうすぐ1年点検なので、その時にでも対策してもらおうかと思っています。
ＢＭＷは実に快適に運転を楽しめる車ですね。 初めての外車で心配はありましたが、今は本当に買って良かったと思っています。

ところでＥ３９にインダッシュＴＶを入れることができる（カセットとトレード）ということ みたいですが、どなたかされているかたいらっしゃいますか？ どのような感じか教えてください。（見栄えや価格、元にもどせるか等）

また、カーオーディオの音をもう少しなんとかしたいです。スピーカだけ変えるなんてことで きないのでしょうか。（もう少しクリアな音にならんものかなぁ．．）

12/7　No.781　スポエボ

＜ａｕｔｏｂａｈｎさんへ＞
明日（土曜日）、甲府に出没します！ 何がって、、、私がです〜！ 子供を乗っけてＥ３６Ｍ３ −３．２リムジンの友人のところに行くんです。４時頃には甲府市内にいますのでお時間あれば 携帯に連絡して下さい。ではまた！

12/7　No.56　ＹＯＳＨＩ

＞12/6　No.649　やまきちさん

＞それにしても古いアルピナを買うには、現状販売の店で買うしかないという
＞現在の事情は 何とかならないものかと思います。古いアルピナを完全に整備
＞して渡すとなると現在のモデル 以上に高い値になってしまうものもあり、な
＞かなか商売にならないからディーラーでは扱わないと いうのもわかります。

アルピナではないのですが、Ｅ３０のハルトゲＨ３-2.3に半年保証を付けて 売っているショップが埼玉にありました。そのショップ、現在の所アルピナは、 Ｅ３６のＢ3とＢ8しか在庫がないそうです。アルピナの絶対数が少ない上に、 ニコルの下取りになり前に中古で抑えるのが大変ということでした。
認定中古車は、初登録から５年以内が原則なので、Ｅ21やＥ24がディーラーで 見られるのは絶望的でしょうね・・・。

しかしＣ技研とつきあって思ったのは、保証とは壊れたら直すというものであって （ここの場合、それすら「しら」を切ろうとしましたが）、「壊れない」というこ とを保証をしているわけではないんですよね・・・。

相当な目利きにならないと、やっぱり我々にはちょっと前の車でも手を出すのは、 やっぱりむずかしいのでしょうか？

12/7　No.422　JYUNJYUN

久しぶりです
かわいい我が愛車も７月に車検を通し、故障もなく乗るたびに自己満足に浸る日々を 送っていますが、この間MTオイルを一回も交換していなかった事に気がつきました。
（そーいえば、シフトの感触が新車の時に比べればわるくなったような気がしないでもないかな！？）
そこでMTオイル交換にあたって何か良い銘柄のオイルがあったら、誰か教えてください。
因みに ISのMTオイルって何リットルくらい入るんでしょうか！？
ついでにエンジンオイル交換もしたいのですがエンジンオイルは何が推奨銘柄なんでしょうか！？

PS． オートウェーブでエンジンオイル交換をするとサービスインジケーターをリセットして くれるって本当ですか！？

12/7　No.1051　ぽり

はじめまして。コンパクトに乗っているぽりと申します。よろしくお願いします。
最近福野礼一朗氏のことで書き込みがあったので、ちょっとあることを思い出し投稿します。

私がコンパクト買った去年の春頃、ある雑誌で輸入車(ハッチバック系)の品評を福野さんが してたのですが、その中で唯一コンパクトだけが｢私が責任を持って否定するダメ車」との 烙印を押されていました。
また｢他のＢＭＷはいいがコンパクトだけは、ＢＭＷの汚点だ｣とも。
結構その時はショックだったんですが、乗ってて特に不便も感じないのでまぁいいかと思い、 今も乗ってます。で、ちょっとどなたか教えていただきたいのですが、やっぱりコンパクト ってだめな車という認識をされているんでしょうか？自分はコンパクト以外ＢＭＷに乗った ことがないのでよく分かりません。
別にそれでコンパクトを嫌いになるとかはないですが、ほんとのところどうなんですかねぇ？
ＢＭＷを乗り尽くしている人たちの意見を聞かせてほしいんですが。よろしくお願いします。

12/7　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆ぽりさんへ。
＞やっぱりコンパクトってだめな車という認識をされているんでしょうか？

けっしてそんなことはないと思いますよ。
福野礼一朗氏の評論は個人的に好きですが、でもそれが絶対だなんて思いません。

コンパクトについては僕の意見は、
・外装○
　（小型ハッチのなかで、Ａ３についでかっこいいと感じます。）
・内装○○
　（セダンやクーペよりもむしろシンプルでＢＭＷらしくて、いいなぁー）
・足回り○
　（旧型なんですよね。）
・エンジン○
　（ｉｓと同じですから、悪いわけないですよね。）
・ミッション×××
　（ＡＴだけってのが・・・ＭＴだったら文句なくいいなー。）
・値段○○○
　（Ｍスポーツのお買い得さったら、なんなの？！ってぐらいですよね。）
・その他○
　（オープンエアなんて最高ですよね）

という感じで全体的に、僕は好きなＢＭＷです。
このサイズでＦＲなんですから、やっぱりＢＭＷらしいクルマだと思います。
昔の２００２ｔｉｉのイメージで、もっと走りにふってあればうれしいですよね。

12/7　No.649　やまきち

◆中橋会長へ
＞そのＢ８−４．６には助手席に乗せてもらいました。
★あのとてつもない加速を味わったのでしょうか？僕は茨城のショップの『Ｂ８−４．６』を 運転しましたが、下から上までフラットトルクで全域高出力の加速にはリッターバイク以上の ものを感じました。でも感覚的な気持ちよさは『Ｅ３６−Ｍ３』なんかの方が上だと感じました。

＞ここでＢＭＷを買ってなかったら、ＢＯＨＰもなかったかもしれません。
＞アルファロメオおたっきーずＨＰだったかも？
★僕もどちらかというとアルファのファンでした。もしかしたら『７５ツインスパーク』や 『ＧＴＶ６』なんかを買っていたかもしれません。「ＣａｒＥＸ」の３１８ｉｓ５ＭＴ特集を 読んでいなかったら・・・

12/7　No.304　はだ

金融不安ネタの引き金を引いてしまったみたいでして・・・
お仕事や立場やらで敏感になってらっしゃる方も多いと思います。何を隠そう、私も社内でこん な考えをもっていることが知れると立場が危ういんです。社外ではそこら中で吹いて歩いていま すが。

本意は、今の金融を含めた経済、経営状況の変化が、これから先の世の中の変革を予兆してい るのではないかということを切り口にして「ではどうなるのか」とか、前に不用意に「本来の生 き方」なんて書きましたが、「本来の生き方ってなーに」「そんなものあるの？」とか考えてみ るのもおもしろいかなー、と、きっかけを作ってみたのでした。

いろいろ、シミュレーション（勝手に、頭の中でだけですよ）してみると、「日本の金融不安 が先行すると（実際には、世界中の共通のテーマですけど）どんどん円安が進行して、昔みたい にまたBMWが高くなって、もう新しい車には乗れなくなってしまうのではないか」とか「不良債 権処理や国の借金財政に最も効果的と思われるインフレを円安と絡めて起こしてもらえば、私の ような借金人間は助かるなぁ」とか想像が膨らみます。

でもね、ちょっと考えてみると、「経済って何？」「それを支えるはずの金融システムってな 〜に？」と思いませんか。それって本来、人間の幸せを実現するために創られたものじゃあない んですか？本来、もっと別な価値（例えば、自己実現とか、個性的な生き方とか）があってはじ めて存在意義があるんじゃないかな。前に”手段と目的の逆転現象”と書きましたが、金融シス テム不安で皆が暗くなってしまうのでは洒落にならないですよ。

きっと、次の世界（または価値観）を支えるものは、もっと違うものなのでしょう。人の意識 （潜在意識も含めて）がもし、それを求めているのならば「何をつぎ込んでも壊れるものは壊れ る」と思うんです。

12/7　あやぴょん

はじめまして、１９歳の春から３２５カブリオレに乗って、つい最近３１８ｔiに買い換えました。
もう涙涙でした・・・。とってもかわいがってたのにぃ・・・でも昔の思い出にふけってても 仕方ないので今度の車も大事にしてあげようと思っています。
早かったなぁ３２５・・・夏になったらオープンにしてがんがん海を走りました。 オンボードコンピューターもついててＭ３仕様でした。
ちょっとブルーなわたしですぅー。

12/7　No.781　スポエボ

＜Ｎｏ．１２０８ ハッセンさんへ＞
Ｅ３９ご購入のことですが、ディ−ラ−在庫車でしたらかなりの値引きが期待できると思います
もちろん年内登録という条件付きですが。９８年モデルのＥ３９はＡピラ−のエアバッグが標準に なったり、ノ−マル／パッケ−ジ仕様の２種類にクラス分けされるようです。そうなると年明け しばらくはかなりしぶい条件を提示されることでしょう。６バッグに拘らなければ、今出てる限定の ナビまでついた仕様がえらくお買い得に思います（それまでに購入してモニタ−つけてナビもつけた 方がかわいそうになってしまう限定車ですね、、、ＶＩＣＳ対応にもなりましたし）。

12/8　No.396　そえそえ

No.231　WATさんへ

＞ＢＭＷは実に快適に運転を楽しめる車ですね。初めての外車で心配はありましたが、今
＞は本当に買って良かったと思っています。

私も国産車からの乗り換えですが，初めて運転した時，車がドライバ−の意の ままに（まるて自分の手足のように思い通りに）動くのにはびっくりしました． これが，あのＢＭＷのハンドリングなのか！と実感した次第です．

この自分の手足のような感覚は他の車ではぜったい味わえないと思います．絶対的な パワ−がある訳でもなく，絶対的なタイヤのグリップがあるわけでもないのに コントロ−ルは抜群ですし．多少オ−バ−スピ−ドでコ−ナ−に入っても不安に なりません．どの雑誌を読んでもハンドリングとエンジンの気持よさでは１０点満点． やはりこの気持よさは万人にも認められているようです．

運転していて気持がよいので，ついつい距離が伸びてしまいます．

＞ところでＥ３９にインダッシュＴＶを入れることができる（カセットとトレード）とい
＞うこと みたいですが、どなたかされているかたいらっしゃいますか？ どのような感じ
＞か教えてください。（見栄えや価格、元にもどせるか等）

は−い．私はカセットのかわりに１ＤＩＮのＭＤを入れてます．

何件か取付けてくれるお店があるようですが，私が取付けたのはそのなかでも 工賃は高いが一番きれいに仕上げるお店です．普段はディ−ラ−経由でしか仕事を 受けてくれないのですが，知り合いの紹介で特別に付けてもらいました （工賃部品代で４万円＋ＭＤ代）．
同じショップで１ＤＩＮのナビを取付けた人も数人知ってますが，標準と見間違うほど きれいに取付けて,工賃部品代込みで１０万ちょっと＋ナビの価格　 といったところでしょうか．

値段は高いですが仕上がりを見ると納得します．もちろん東京近辺のディ−ラ−が仕事 を持ち込む所ですからきれいに元に戻せますし跡もまったく残りません．
まずはディ−ラ−に相談してみることをお勧めします．もし東京近辺のディ−ラ−が 引受けるとそこのお店で取付けることになると思います．

質問はsoe@rose.plala.or.jpまでメイルいただければお答えします.

12/8　No.396　そえそえ

No.1208　ハッセンさんへ
＞現在の候補車は、Ｅ39 528ｉです。

Ｅ３９話はほおっておけないそえそえです．

Ｅ３９−５２８は多少のトラブルもありますがバランスのとれたよい車です． 取り敢えず試乗してみてください． 以前もＢＭＷに乗られてたのなら，良い所しか目につかないはずです．

＞そこで、初回から大変ずうずうしい話ですが、どんな事でも結構ですので、教えて頂け
＞ないでしょうか。
＞特に、トラブルやできれば購入の時の条件等、よろしくお願い致します。
＞では。

メ−ルでよろしければいろいろ情報を差し上げます．公表を差し控えたい 内容もあるかと思いますので.
soe@rose.plala.or.jpまでよろしく

12/8　No.309　たく

No.1051　ぽりさんへ
＞ちょっとどなたか教えていただきたいのですが、やっぱりコンパクトって
＞だめな車という認識をされているんでしょうか？

はじめまして．３１８ｔｉコンパクト．私は好きです．雑誌の評論などでは，たまにひどいことを 書かれたりしていますが，気にすることないと思います．誉め言葉だけ頂戴しましょう．
私もコンパクト以外のＢＭＷにはあまり乗ったことがありません．セダンやクーペと比べると違うのは 当然で，同じものを求めると物足りないところはあるでしょうが， 逆にそれがコンパクトの個性であり，決して「だめな車」ということではないと思います．
今日ディーラーでコンパクトのダカールイエローの限定モデルを見てきましたが，とっても印象的で よかったですよ．街で走っているところをぜひ見たいと思いました．

ところで，まったく別の話題ですが，どなたかスタッドレスの偏平タイヤを使っている方いますか？
普通スタッドレスはインチアップしないで，１５インチなどを履きますよね．最近スタッドレスにも 偏平タイヤがあることを知り，これなら１７インチのまま冬を過ごせるのかなと興味を持っています．
でも，固すぎてスタッドレスの意味がなくなるのではと思いますが．．．

12/8　No.1208　ハッセン

＜No．781 スポエボさんヘ＞
情報有難うございます。
私の今大変迷っている事は、簡単に言えば、年内登録ならば、えらく安くはつくがハンドルのぶれや、 ドアのキシミ等の問題も抱えてしまう恐れが有り又、98モデルだと下取りを含め約￥５０万の実質 アップになると言われています。具体的には、年内登録なら私の愛車の下取りも含めて追金￥５５０万 との事です。

仕様は
《 97 Ｅ３９ ５２８ｉ レザーパッケージ 》
　オプション
　　ＣＤチェンジャー
　　リヤフィルム(今の愛車Ｅ３４ ５２５ｉ内装はがれの為もうこりました)
　　メタリック塗装
　　計　　　￥１８万
　　下取り　￥ぬよわ万

明日、ディーラーのイベントに行ってきます。
その時、再度９８仕様の事やその価格等について、できるだけ聞いてくるつもりです。
その結果また何か進展が有りましたら、皆様に報告します。
では、よろしくお願いいたします。

12/8　318IS買っちゃった

みなさん、はじめまして。旦那を説得して実は先日３１８ＩＳを買ってしまいました。
１２月中に納車になります。とってもハッピー！
と思っていましたが、何日か前しのぶさんの書き込みを見てショック。

私はスポーツパッケージをつけたのですけど、きっちりオプション 料金をとられました。
オーダーしたのも同じ位の時ですし納車時期も同じ位・・・
こういうのってディーラーで差があるのですか？
はじめてのＢＭＷ（ってゆうか外車がはじめて・・）で納車前にちょっと ブルーになってます。国産ではこういうのって地域差がないので・・

しのぶさんはじめみなさまアドバイスをください。個人的な話で恐縮です。
メールに直接くださっても結構です。
bannai@mse.biglobe.ne.jp

12/8　No.1205　とれっく

初めて書き込みます。

今月の13日頃に528i(E39)が納車されます。といってもアプループド・カーです。
東急の江田駅の近くにあるアプループドカー・センター（電車から見える場所にあり以前から 気になってました。）に冷やかし半分で覗きに行ったのですが、嫁がいたく気に入りまして 購入することになりました。
今はアルファ１６４に乗っていて、それももうあと1週間足らずで下取りに出すのですが、 思わず今日はちょっとしたメンテ等をしてしまいました。ＢＭＷもアルファと同じくらい好きで したので納車が楽しみです。
それまでの間はここのホームページと雑誌を見ながら待つことにします。

これからは、よろしくお願いします。