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第１８話 「ボディコーティング加工」
（作成：１９９７年６月１７日 改訂：１９９７年７月１０日）
（TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 325i）
アプルーブドカーを購入したのでもともとのボディの状態に
満足していたわけではないので、ものは試しと、お金もないのに車検に
出したときに同時にコーティングも頼んでみました。
「ファイアーグレイズ・カーボディ・コーティング加工」というもので、
ＢＭＷ Ｔｏｋｙｏで扱っているものです。
（施工：テクニカル ポリッシング アスカ）
費用は、３８，０００円でした。
いろいろと研究せずに、いきおいで頼んでしまったので、
他のコーティングと比べてどうなのかわかりませんが、
仕上がっている段階では、ものすごくきれいになってます。
いままでダイヤモンドブラックってこんなものかなーと思っていたので
かなりびっくりしました。
ボンネットに無数のワックスがけの傷？みたいなものがたくさん
あったのに、今回バフがけをおこなっているので、想像以上に消えました。
コーティングでもっとも興味があるところは持続性だと思いますので
ある程度時間を置いて、レポートしていきたいと思っています。
コーティング後のメンテについては、説明書にはこんなことが書いてありました。
１．手洗いがベストであるが、洗車機でもコーティングははがれない。
２．市販のワックスやコーティング剤の使用を避ける。
３．半年に１度、再加工が望ましい。
うーん。再加工はお金がないので、つらそうです。
どうなることやら。
ついでに、リヤバンパーのモールが以前ぶつけられたときに傷が付いていたので
交換しました。
・リヤバンパーラバー（センター）４，５５０円
・リヤバンパーラバー（左側） ２，７５０円
でした。
安いとは思いませんが、ボディがきれいになったのでどうせならという
感じで交換しました。
これで外見はかなりよみがえったかなーと満足してます。
玉テクさん、Ｍさんにもみていただいて
「みちがえったねー」といわれました。
（いままでがきたなかったってことですが・・・）
今回の作業はBMW Tokyo Corp.等々力にお願いしました。
担当のイチカワさんには大変お世話になりました。
ありがとうございました。
（って見てないと思いますけど・・・）
Ｐ．Ｓ．
BMW Tokyoのスタンスとして「並行も正規も区別しません！」とお聞きし、
とてもよい印象を持ちました。
ディーラーによってこのあたりの対応はまちまちですが、こういう
ディーラーもあるんです。
次も正規で買うのであればここで買いたいなと思いました。
とかいいつつ、逆に並行買ってもいいのかなとも思ったりして・・・（^ ^;）
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