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第64話 「オーディオの修正&カーナビの取り付け(カーナビ編)」

(作成:2003年11月4日 改訂:2004年1月9日)

(TEXT & PHOTO : TOMO / E36-M3 )

1.カーナビ購入

ネット通販で買ったPIONEER AVIC-DRV120。 取り付けは頼めないが、その代わりリーズナブル。 この値段を見たら、その辺のカーショップなんか問題外。 取り付けを依頼できるネット販売も有るようだが、その場合当然、取り付け料がかかる。 私は業者に頼むのはハナっから考えていないので、このネット安売り?はとってもGOOD。 でも、中には悪質な所も有るようなので、利用する際は多少注意しないと、 思わぬ落とし穴に引っかかる場合も無きにしも非ず。
カーナビはこれで3台目。無論、前に買ったものはもう、手元には無い。 SONY製が好みなんだけど、今回はカロッツェリアにした。 これ、MP3再生やDVDビデオ/CD-R/RWも対応のスグレモノ。 メモリーナビ機能で、地図ディスクを抜いてもOKというのが売り。 (但し、抜いてると一部機能制限がある)TVチューナーも内蔵。 このDRV120だけ、次期サイバーナビ(上級機種、HDDナビ)に採用決定の、 新型ジャイロを先行搭載。(カタログなどには書いてません、実験してるのか?)

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(箱の中は二段重ねになっている。 付属品が多いのは親切というか、カーナビってどこもこんなもんですな。 初心者だと部品の多さで、ヤル気無くすかも。)


2.内装バラシ/モニター取り付け

E36型のダッシュボード周りは、TVモニターの取り付けが非常にやりづらい形状してますね。 私の買ったのはオンダッシュタイプなので、何処に付けるか悩んだ末、結局は定番位置?に。 インダッシュタイプ(DRV150)も考えたが、センターのエアコン吹き出し口がほとんど 塞がってしまうのでパス。 カッコよく収まるけどね、あれなら。でも夏場はあの穏やかなA/Cではキツイんで・・・ これって、温度そのものは氷のように冷たい風出てくるんだけど、 なんか風にパンチがないんだよな〜。


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(3分の2位はルーバーOK。ダイヤル&フィンの向きの操作もOK.。 タッチ操作も十分手が届く。助手席から見てもあまり目障りな位置ではない。 エアバッグの干渉もOKかな?)

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(最初、助手席前左ベンチレーター横位置に付けてみたけど、ここは×。 エアバッグに干渉しそうだし、運転席からの視線移動が多くて見づらい。 タッチパネル操作も遠い。それに、プラスチックがヤワなので固定が不安。)


3.内装バラシ/ナビ本体取り付け-1

本体はグローブボックス内へ取り付け。 ナビ機能だけのSONYとかだったらトランク内でもいいんだけど、CD-R/RW MP3 とかDVDビデオの機能を使う時、ここが一番やりやすそう。 車室内だと、他にいい位置が思いつかなかった。 それと、水平で進行方向へなるべくまっすぐ設置しなきゃならんのです。

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4.内装バラシ/ナビ本体取り付け-2

裏側は配線処理の為と、本体の設置位置の都合で穴明けをする。 ちょうどDINサイズ分の大きさにカット。 ここまで後ろへバックさせなくても、一応ダッシュボード内には収まるようだが、 いづれにしても配線を通す為に穴あけは必要。

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5.内装戻し/車体へナビ設置-1

配線が多いので、整理しながらなるべくキレイに引き回す。 グチャグチャの配線の束を見てると、メンドくて奥へ適当に押し込みたい衝動にかられるが、 そこは気を引き締めて?丁寧に行う。 変な取り回しをしてると、思わぬトラブルの種にもなりかねない。

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5.内装戻し/車体へナビ設置-2

SONY製マスターユニットとPIONEERナビを合体させる為、 PIONEERのCD-IP151E(延長ケーブル)を改造し、片側をRCAに変換したコードを自作。 これで、PIONEERのIPバス接続を利用して、SONYのオーディオ経由での 音声出力/ナビのミュ−ト機能が使用可能となる。

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6.アンテナその他-1

標準のアンテナは、強電界地域じゃないと役に立たないので、 PIONEERのフィルムアンテナAN-FL1を取り付ける。 さらに、SONYから新型(この当時)のロータリーコマンダーが出たので、 これも合わせて取り付ける。 何か、BMWのI-Driveみたいなフィールで面白い。 これって、マジでブラインド操作できる優れもの。 コーナーを攻めてる最中に、CDの曲をチェンジしたりも可能だ(笑)

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6.アンテナその他-2

PIONEER FL-1は、フロントウィンドウに取り付けるタイプだが、目障りなので、 リヤサイドガラスに貼り付ける事とする。 アンテナ線のアースなど、延長禁止の為、配置を考えうまく引き回す。 リアの内張りをハガして配線を通すが、結構作業は大変。 遮音材やらなんやら内側に色々あるのね〜。凝りすぎ?だよ、BMW。 バラすと、どういった所に金がかかってるか、良くわかるには違いないが・・・。 ちなみにアンテナの感度は、この位置でも問題ないようだ、私が試してみた限りでは。

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6.アンテナその他-3

アース線の取り付け状況。 アースシートを貼って、端子を貼り付ける。 塗装は剥がさなくても大丈夫。十分な感度を得られます。 VICSもバッチリ受信するし、TVの映りもまあまあ。 車の中でTV見るのは、電波の特性上難しいのだけど、このアンテナの性能は○です。 あ、運転者は走行中TV見ちゃ×ですよ、ホントに危ないから。

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7.完成

作業に集中できる時間を作りながらの為、大変でしたが何とか完成。 見晴らしのいい場所などだと、有効な衛生をフル受信するし、全くと言っていいほど、 自車位置がズレない精度には驚きました。 拡大のスケールだと、道の右寄り、左寄りを走行した軌跡がわかる程。 でも、HDDタイプに比べ、検索などが遅いのはいただけませんが、まあDVDじゃかなり イイ線いってるので良し、としましょう。 しかしナビって、メーカーの特色が良く出る商品だと感じます。

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