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第２２話「前のＥ３０（‘９０年式 ３２５ｉｘ）」
（作成：１９９７年１１月１８日 改訂：１９９７年１１月２７日）
（TEXT:ａｕｔｏｂａｈｎ / E30-325iツーリング）
前回のメンテで触れたとおり、今のＥ３０ ３２５ｉ ｔｏｕｒｉｎｇに乗る前は、
Ｅ３０ ３２５ｉｘに乗っていました。
ご存知の方も多いと思いますが、ｉｘはＢＭＷ初のフルタイム４ＷＤです。
今のところ、日本に正規輸入されたＢＭＷの中で“最初で最後の４ＷＤ”って
ことになるんじゃあないでしょうか。
この車との出会いが、ＢＭＷおたっきーずの始まりだったんです…。
もしかしたら、「えっ？ＢＭＷに４ＷＤなんてあったの？」という方もいるかも
しれないので、今回は、この３２５ｉｘを紹介してみたいと思います。
★デビュー
確か‘８５のフランクフルトショーで発表されたと記憶してます。
日本に正規ではいってきたのは、いつだったかなぁ…？
（なんかあいまいですね…。）(^_^;;
★３２５ｉとの違い
まずエンジンですが、セダンと同様、１７０匹の馬を飼っているし、トルクも同じ
です。
ってことは車重が多いぶんだけ、パワーウエイトレシオは劣るってことですね。
でも、実際乗ってみると、何の不満もありませんでした。
次に外観上の違いですが、“オーバーフェンダー”と“サイドスカート”、
“リアウイング”、そしてオフセットの大きなホイルくらいで、ちょっと
すれ違ったくらいでは３２５ｉｘと見分けることは難しいのでは…？
車高は３ｃｍ高いはずですが、セダンと並べてみなければ何とも言えません。
（今度比較実験しましょうね！＞グレさん）
内装ですが、どこにも“４ＷＤ”などと書いてありません。（ちょっと寂しい…）
（唯一の証はリアのエンブレムだけです。）
フロントシートはスポーツシート（たぶんＭテクのシートからＭバッジをとった
もの？よってＲＥＣＡＲＯ製）、フロントシートにシートヒーター内臓（３２５ｉ
ｃａｂｒｉｏｌｅｔと同じ）、ＡＢＳが５センサー（車速変化の前後Ｇを感知する。
他のＡＢＳは４センサー）、ショックの径が５１ｍｍの“スポーツサス”
（ディーラーではそう呼んでました。Ｍテクとは違うんでしょうね。）とこんな
ところでしょうか。
あれ、ほかにもあったかなぁ…？
★独特のトルクスプリット
３２５ｉｘのトルク配分は、前：後＝３７：６３です。
この独特のトルク配分はＦＲにこだわるＢＭＷ好みのステア特性を得るために十分
に考えて設定されたと思います。
運転してみて具体的にどうかというと、「初期のアンダーステアからリバースして
コーナー出口ではテールアウトの姿勢を示す。」って感じですね。
（なんてエラそうなこと書いてますが、自分で表現できなかったので、ものの本を
引っ張り出してきて、そのまんま書いて見ましたぁ。）
でも、４ＷＤでありながら「後ろから押される感覚」ＬＳＤ付きの後輪駆動車に
似ているなあとは素人の私でも感じることができました。
４ＷＤと言えば、「悪路に強い」という定評がありますが、この車を所有する間に
雨、雪の路面でいろいろ試してみました。
雨で路面のμが低いほど、安心感を強くするのも他の４ＷＤの例外ではありません
でした。
雨の降る夜なんかでもふつーに飛ばせるいい車ってな感じですかね。
ちなみに、本来、３２５ｉｘに標準装着されるタイヤは、１９５／６５ＶＲ１４サイズで、
普通の３２５ｉが５ １／２Ｊなのに対して、６Ｊに広がったリムです。
（中古車であったため、純正のタイヤが何であったかわかりませんが）私は、
ＰＩＲＥＬＬＩ Ｐ６の１９５／６５ＨＲ１４を履いてました。
もちろんスタッドレスを履けば、雪道だってへっちゃらです。
車のないひろーい道路で多少の“くねくね運転”をしても、ブレーキングしても
「ドライバーは安心してなさい！」って語りかけてるかのようです。
（ちょっとオーバーかなぁ？）
ただ一度、調子にのって急ハンドルを切ったら、ガードレールに突っ込みそうに
なった経験がありますぅ。逆ハン切って、その場はしのぎましたが…。
教訓！！「４ＷＤとて過信は禁物です！！」
みなさんも調子にはのりすぎないようにしましょうね！
★燃費
通常４ＷＤは燃費の点では不利とされています（車重だって普通のセダンよりも
当然重いのです）が、私のｉｘの場合、平均８ｋｍ弱ぐらいは市街地でも走って
くれました。
これってはっきり言って、今のツーリングより全然いいです。
高速では、１０ｋｍぐらいは軽くクリアしてくれました。
★後悔
トータルバランス、４ＷＤの安定感、スポーツ性能とどれをとってもすごーくいい
車だった３２５ｉｘ。
どうしてそんな車を手放しちゃったかって？答えは前回のメンテを読んでね。
今はおそらくパーツの一部が再生され、どこかで活躍してるんだろうなぁ〜？
残りは静かに永眠してるんだろうなぁ〜？
短い付き合いだったけど、私にＢＭＷの魅力を教えてくれた３２５ｉｘに、この場
を借りてお礼をしたいと思います。
感謝！m(_ _)m
次回は「Ｍテク リアエプロン装着！」をお届けします。
独り言
「ねえ、バレバレくん、ファンレター届いたぁ？」
『……。』
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