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第８５話　「ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜♪」

（作成：２００２年１２月９日　改訂：２００３年１０月１５日）
（TEXT & PHOTO : なりきんボブ / E39 540i）

全国のＥ３９乗りの皆さん、ならびにＢＭＷおたっきーずの皆さんお久しぶりでございます。
実は突然ではありますが、このたびＢＭＷをおりることとなりました。
事の発端は８月の中ごろです。
わが５４０は半年強の時間の中でが一通り自分の思い描いた仕様になりました。
（こだわっている方たちと比べたらまだまだですが）

ひとつの山を上り詰めたような達成感を感じるとともに、次はどんな車で自分の色を 出せるんだろうか？ということも同時に考え始めていました。
（もう一回り大きい車であまり見ない仕様をつくったらどうだろう？）

自分の車を売りに出すと同時に、オークション（ネットオークションではなく、 実車のオートオークションです）での情報もチェックしていました。
私のＢＭＷ暦はＥ３０→Ｅ３４→Ｅ３６→Ｅ３４→Ｅ３９と流れてきました。
とりあえず現行型である５シリーズに乗ったらやはり次はＥ３８？
Ｅ３９でキセノンの良さを知ってしまった私はやっぱり後期型が欲しいところです。
しかし、ただでさえ不人気車だったクルマはいくらマイナーチェンジをしても不人気車 なのです（現オーナーの皆さんごめんなさい）。
オークションで９９年以降の７４０をひたすら探しましたが、なかなかちょうどいい物がない。
（私の希望は左ハンドル・サンルーフ・革シートつきで走行３万キロ以内でした）
７５０も少しは考えましたが、メルセデスにしてもＢＭＷにしても１２気筒は安心できる足にはならなさそうです。
仕様もどうするか？ブレイトンは設定がないし・・・・・・アルピナ？ハーマン？

そうこうと考えている間に９月の上旬に宇多田ヒカルの結婚。
それを追うように半ばには５４０の買い手がついて私の手元を離れていきました。。。
ヒッキー・・・・・・（絶句）。

先日までの約１ヵ月半、ずっとＥ３８の７シリーズを探してきましたが短気な私にはもう限界です。
皆さん申し訳ありません。
一度ＢＭＷを降り、国産車に戻らせていただきます。

そんなわけで次なるクルマに選んだのは・・・・・・日産・シーマです。
セルシオも同時に探したのですが、出来の良いトヨタ車は私の肌に合いません。
（大体エアサスが体にあわないので、「暴走機関車トーマス」に変身できません）
頑張ってるけど出来が悪い。そんな日産車のほうがいいのです。
自分と同じ匂いがして・・・・・・（笑）。
そんなわけで買っちゃいました。シーマ。

　　シーマ

実車はあまり見たことがなかったのですが、目の前にしますとデカイ！
ヘッドライト、テールレンズ、ドアノブなどなど。。。
しかも上半身と下半身のバランスが悪い！　下半身☆デブといった感じです。

まずは車内でも宇多田ヒカルのＤＶＤが見られるようにＴＶキットをつけ、車高が高くて 洗車がしづらかったのでダウンサスを入れました。
もともと格好だけのローダウンは好きではなく、ショックもきちんと変えたかったのですが、 マイナー車であるがゆえに車高調さすが１社からしか出ていませんでした。
有名な「テイン」にワンオフで・・・と問い合わせをしたところ、納期は１ヶ月以上、値 段は市販品の３倍くらいといわれ、あっけなくあきらめました・・・・・・貧乏って、 つらい思いをすることが多いです！

まずは車が手元に届くのと同時にアルミを注文し、サンルーフとナビ＆ＴＶはついていたものの 革シートがなかったのでこれは張替えで業者に出しました。
ちなみに今回、アルミはオートクチュールのシュプレムＢＲ（メッキ）の１９インチを オーダーオフセットで作ってもらいました。
本当は２０インチをはくつもりだったのですが、値段がほぼ１９インチの２倍になって しまうという点と、納期が年明け（今回の１９インチでさえ、１ヶ月も待たされました）に なってしまうという点で却下となりました。
アルミの納期だけで２ヶ月もかかったら、その間に乗りかえちゃうかもしれませんから（笑）。
画像ではありませんが、純正のフロントスポイラーも取り寄せて近々取り付け予定です。
まずはこれで年を越して・・・・・・落ち着いたらまた復活！かな？

　　シーマ

こちらでメンテ現行を寄稿させていただくうちに、いろいろな方から励ましや 原稿の感想のメールを頂きました。
そんなことがあった手前、ＢＭＷを降りてしまうのは心苦しいのですが 私は必ずまたＢＭＷで復活します。
その時まで、また。。。

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