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第137話 「AV22ツーリングの紹介」

(作成:2014年2月8日 改訂:2014年2月8日)

(TEXT & PHOYO : yukimai / E46 318i )


AL19セダンから乗換えて10ヶ月ちょい、AV22ツーリングの紹介です。
10万キロ超で入手、更に年間3万キロ近く乗りますので、それなりのメンテが必要になるでしょう。
AV22、25などに乗っている方の参考になれば幸いです。

<新たな右腕>
 2002年後期型 320i 5MT 右ハンドル
 (2001年末、前オーナーがスコットランドで購入、その後オーナー帰国と共に日本へ、昨年私の元に)
 エンジン:M54B22(2171cc 170ps)
 外装色:トパーズブルー
 走行:11万キロ超

E46ツーリング 6発 MT・・・日本ではかなり珍しい仕様、ちなみに燃費表示はマイル/ガロンです。


 E46

 E46


名義変更登録してから次の車検まで、整備を先延ばしにするには少々間があり、ある程度の整備を施しながらドライブ開始です。

車屋さんで
・ラジエターエキスパンジョンタンク交換
・ブローバイホース一部交換
・ブレーキパッド交換
・Fコントロールアーム&ブッシュ交換
・アッパーサポート&バンプラバー交換
・アイドル回転UP設定 など

自前では
・エンジン、ミッション、ファイナルのオイル交換
・プラグ、イグニッションコイルの交換
・エアフローメーターのクリーニング
・ウインドウレギュレーター交換(E46定番修理らしいので次回紹介します) など

2Lクラスの6発はE30 320i以来ですがイイ感じ、170psはMTと相まってパワフルです。

ドイツ車のエンジン寿命は30〜35万キロくらい? ・・・まだまだ元気に行きます!


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