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第49話 「シート換装−4」

(作成:2000年8月15日 改訂:2000年8月16日)

(TEXT : yukimai / E46 318i )


E36 M3Bシートはランバーサポートパッドの挿入加工のおかげで、なかなか快適とな り10ヶ月程愛用してきましたが、(僕が着座位置を目一杯下げることもあり)シート ベルトキャッチの固定スペースが厳しいこと、助手席座面の着座センサー移植が困難 なこと(可能ですがシート表皮の張り替え相当の手間と費用が掛かる)から手放しま して、新たにE46の純正スポーツシートを譲渡して頂いたので、これを使ってみるこ とにしました(広島の「N」さん、ありがとうございました)。

入手したE46純正スポーツシート(2000年optionカタログ記載)は、シート地が運良 く同一(アンソラジット)で一見何も変わっていない風体ですが、実際はランバーサ ポート、大腿部サポート、サイドサポートが充実しています(シートバック背面にネッ ト付き)。
ただしサポート具合はSR-3やM3Bシートに比べると大分ルーズ、シートの固さは オリジナルシートより気持ち固い?程度に留まりますが、ランバー部の張り出しと サイドサポートの効果か、体重が分散されて沈み込みによるお尻の痛さは軽減されて います。
調整は手動モデル(工賃込み約18万¥)と電動モデル(約30万¥)があ るらしく、僕が入手したのは手動調整(ランバーサポートのみ電動)モデルです。

当然、E46セダンへの搭載はサイズ的にピッタリフィットですが、僕の318iは運転席 に電源が来ていないので新たに引かなくてはなりません。
ディーラーにお願いした場合、ヒューズBOXから配線を作ることになり、ダッシュボード の脱着?など含めて時間&費用がそれなりに掛かるとのことでしたので、供給電源 について規格を教えてもらい自分でやることにしました。
「常時通電12V 30Aを供給で作動OK」ということで したので、シガーライター分岐またはバッテリー直結で取ってみる予定です。

他にRECARO SR-3右も1脚入手済ですので機会をみてトライする予定ですが、う〜ん、 いつになることやら(^ ^;;
運転席や助手席のカップラーを外すとエアバッグの警告 灯が消えなくなりますが、ディーラーなどでResetしてもらえば復帰します(費用 は2-3千円みたいです)。


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