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第7話 「今迄の修理と整備の履歴」

(作成:1998年12月29日 改訂:1998年12月31日)

(TEXT : 533i@E28 / E28-533i )


E28オーナーの皆様、お待たせ致しました。
我愛車、533i(E28)との8年弱の生活を振り返り、総決算をしてみようと思い立ち、今迄の修理と整備の履 歴を以下に公開します。
このデータでE28オーナーの方々の修理・整備の計画の一助になればと思っています。



【修理・整備履歴】

年月日 走行距離(km) 修理・整備場所 項目 費用
1991/7/15 64,788 BMW 大田工場 クーラーガス漏れ修理 \17,260
1992/2/14 67,567 BMW 瀬田工場 バッテリーチャージ \17,870
1992/8/1   BMW 瀬田工場 ストップランプソケット購入 \669
1992/8/3 69,817 オートテック世田谷 オイル・エレメント交換 \7,045
1993/7/2 73,535 BMW 高輪工場 車検・整備 \234,407
1993/8/2   BMW 瀬田工場 ヒューズ購入 \103
1993/10/11 75,016 オートテック世田谷 オイル交換 \4,614
1994/3/23 77,419 BMW 高輪工場 パワステ修理・冷却水交換 \41,200
1994/7/1 80,331 オートテック世田谷 オイル・エレメント交換 \7,045
1995/1/8 85,307 オートテック世田谷 オイル交換 \4,099
1995/1/12 85,386 BMW 高輪工場 ブレーキ修理・冷却水漏れ修理 \129,893
1995/7/20   プロスタッフ 車検・整備 \413,895
1995/7/28 88,810 BMW 高輪工場 インジェクション修理・タペット音調査・冷却水漏れ修理 \179,395
1995/9/1 90,006 オートテック世田谷 オイル・エレメント交換 \6,819
1995/12/28   BMW 高輪工場 リレー購入 \2,266
1996/4/3   BMW 高輪工場 イルミネーションスイッチ購入 \4,480
1996/8/29 95,108 オートテック世田谷 オイル交換 \4,099
1997/7/12   プロスタッフ 車検・整備 \286,080
合計金額 \1,361,239

●クーラーガス漏れ修理

そもそも533iの修理の事初めは、購入後1ヶ月もしないある暑い夏の日、身 重の家内の定期検診の為車を走らせていると、突然エンジン・ルームから白 い煙が...。
とっさにオーバーヒートを想像し、車を停止させエンジン・フードを開くと クーラーガスタンクから「モヤモヤ〜」っと何やら怪しげな煙が。
そこで止せば良いのに無闇にタンクに触ってしまったので、いきなり「シュー」と 云う音と共にはんだ付の部分が落っこち、ガスがすべて抜けてしまうと云う 事態になってしまいました。
(今から考えると、何と環境に悪い事をしてしまったのだろうと反省する事しきりです。)


●その他の修理

基本的に自分で出来る事は自分でと云う主義だったので、余程走行そのもの に支障を来さない限り、頻繁に修理には出しませんでした。
それでも大体年に2回程は修理に出していましたが。
ある程度(支払可能な)金額がまとまった段階で、修理を依頼する様にしていました。


●オイル交換等

私は基本的にあまりマメにオイルを交換しなかったので、所謂大型店で全て 済ませてしまいましたが、特に不具合はありませんでした。
と云うのは私の車のサービス・インディケーター・ランプは既に壊れてしまい、常時 Inspectionのランプが点きっ放しでリセットを頻繁にかけても治らなかったからです。



【車検関係】

最初の1回はBMW高輪のお世話になりました。
当時勤務先が品川だったので非常に便利であり、個人的にはいろいろ相談できる サービス・フロントの方がいらっしゃったので、それ以降修理もここのお世話になる事が多かったです。
但し、それ以降の車検は懐具合と地理上の理由(自宅近辺で済ませたい)と 云う理由でショップにしてしまいましたが...。

結局、整備・修理依頼と云うのはユーザーの懐具合と車の状態を見て、今修 理するべき場所、余裕がある時にするべき場所を的確に把握し、指示してく れる人を見つける事が大切と云う事(特に人間関係)を痛切に感じました。

項目 単価 数量 合計金額
車検代行・整備代 55,000   55,000
ブレーキオイル 4,000 1 4,000
ブレーキオイル交換 4,000   4,000
リアマフラー 94,200 1 94,200
マウント 630 2 1,260
ボルト・ナット 720 1 720
Oリング 1,050 1 1,050
ガスケット 1,750 1 1,750
マフラーAssy脱着・交換     13,000
ガスケット・ダウンパイプ 1,100 2 2,200
ヒート 1,150 1 1,150
エア・エレメント 2,950 1 2,950
プラグ 1,200 6 7,200
ブロ−バイホ−ス 980 1 980
バッテリー 31,000 1 31,000
交換     1,500
ファンベルト 1,500 1 1,500
ク−ラーベルト 1,650 1 1,650
P/S ベルト 1,150 1 1,150
交換調整     4,500
マフラーカッター 1,650 2 3,300
タイロットセンター 11,200 1 11,200
タイロット 10,000 2 20,000
各ナット 55 6 330
フード・ダンパー 6,200 2 12,400
Front ショック 20,000 2 40,000
Rear ショック 18,900 2 37,800
脱着・交換     25,000
AT Fluid 1,500 4 5,250
Engine Oil 1,800 1 1,800
タイロット脱着・交換     12,000
ATF 交換     1,500
ショート・パーツ     500
合計 401,840
消費税 12,055
合計 413,895


【燃費】

総平均燃費は、5.55km/lとなりました。

年月日 走行距離(km) 給油量(l) 燃費(km/l) 総平均燃費(km/l)
1996/12/31 218.2 43.80 4.98 4.98
1997/2/10 320.1 61.80 5.18 5.10
1997/3/8 286.8 50.60 5.67 5.28
1997/4/19 262.7 62.00 4.24 4.99
1997/5/5 271.1 42.30 6.41 5.22
1997/6/1 373.7 56.00 6.67 5.47
1997/6/29 272.2 63.62 4.28 5.27
1997/7/20 268.2 62.50 4.29 5.14
1997/8/13 255.6 45.00 5.68 5.19
1997/8/21 160.1 30.00 5.34 5.19
1997/8/25 286.5 40.60 7.06 5.33
1997/8/28 463.2 51.00 9.08 5.64
1997/9/28 430.5 64.31 6.69 5.74
1997/11/30 302.3 62.00 4.88 5.67
1998/2/1 215.2 63.00 3.42 5.49
1998/3/28 302.3 62.60 4.83 5.44
1998/5/10 315.3 62.20 5.07 5.42
1998/8/16 268.1 56.50 4.75 5.38
1998/8/19 385.3 44.70 8.62 5.52
1998/10/24 303.4 48.90 6.20 5.55
5,960.8 1,073.43 5.55


【結論】

BMW、特に古いモデル(特に中古車で購入したモデル)を乗り続ける為には

  1. マイナー・トラブルは自分で治す様心掛ける事。

  2. トラブルが起きて、自分で治せなくても何処が悪いか検討が自分で付けられる事。

  3. 信頼できる(腕の良い)町の修理屋さん(工場)を(出来れば自宅近辺で)見つける事。

  4. 長期修理計画を立てる事。

以上の点に留意をすれば良いと(自戒を込めて)思っています。

振り返ってみた中での大まかなコメントは以上です。



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