読者の声　Ｖｏｌ．１１１

2/23　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

【中橋会長様】
＞えっと、ミセスモスラさんの会員登録の件ですが、１５００じゃなくって、１５０１になりました。
★登録ありがとうございます。今後、夫婦ともども、ＢＭＷの魅力を世に広める為、がんばります。
Ｎｏ１５０１もいいですね。名簿ＮＯ１６を開くと１番上にでてくるので。(^０^)

＞しっかし、ミニ乗りだったとは・・・。そこまでつぎこめば、結構いっちゃってますよね？
あの世界もいろいろな路線があるんでしょうけど
＞センターメーター＋黒い内装で内装ウッドにしない＋ 車高ペタペタ＋カリカリのエンジン
＞チューニング＋やばそーなキャブセッティング＋ 頭わるそーなセンター出しマフラー＋ロール
＞ゲージな仕様がいいなー。
★１０インチ以外はまさしくその通りです。でも会長なかなかくわしいですね。今度ゆっくり お話しましょう。

★皆さんへ 奥様や彼女がミニを欲しがっても決して外観で判断しないで下さい。
じつはかなり硬派な車なのです。本物です。最近の中古車のだぶつきを見てもわかると思います。
楽しいのは間違えないですがイージードライブではなく運転に全神経を使います。
だから楽しいのかな。

＞えっと、更新ミスみたいです。直しておきます。
★直ってました。
＞最近、ミスが多いなー。疲れてんのかなぁ・・・。
くれぐれもお体には気を付けて下さい。会長の肩には家族＋ＢＯＨＰメンバー１５００名が 重くのしかかっているのですから。励ましになってないですね(^_^；)

【2/22　hiroさんへ】
＞左ハンドルと右ハンドルのどっちにし ようか迷ってます。
格好からすればやはり左ハンドルなのでしょうか？
★モスラはその車の設計されている国がどちらかで決めています。
ですからミニはＲ、ＢＭＷはＬです。くるまの性能を最大限発揮するには、ウェイトバランス等 含めて、オリジナルの設計のほうが良いと思うからです。カッコとか便利かとかは、モスラは あまり気にしません。Ｌでもすぐ慣れますよ。

【2/22　No.184　グレさんへ】
★レスありがとうございます。参考にさせていただきます。
＞上まで気持ちよく回るし、 スポーツモードにすれば、峠も楽しい！

★ほんとにそうですよね。特に峠でオープンは気持ちいいでしょうね。
モスラはＳＲ＋ウインドウ全開でオープン気分を楽しみます。皆さん、これおすすめですョ。
ただし後部座席に同乗者がいないときにねッ。(^０^)
＞最近クーラント周りが今一ですので、何とかしようと思っています。
今後もメンテネタ期待しています。

【2/22　No.1175　Ranさんへ】
★はじめまして、モスラ＠Ｅ３０ ３２５ｉツーリングです。
＞先日大雨が降った翌日にトランクに荷物を入れようとすると、 右側後輪の後ろにある
＞ちょっと深くなったスペース（すみません、表現力不足で 上手く書けません）に５cm程も
＞水が溜まっているではないですか・・・。

★モスラ号も購入（中古）してすぐ同じ症状に見舞われました。おかげでＣＤチェンジャーも 水没してしまいました。幸い保証期間内だったので無料でした。その後再発はありません。
無料だったこともありよく聞かなかったのですが｢水切」のシールをしたといってました。
割と簡単に治る様です。すみません、あまり参考になりませんね。(^_^；)ＡＴのほうはモスラ も欲しい情報ですのでなんともいえませんが、よく雑誌にミッション専門の広告が出ていますよね。
いろいろ研究して教えて下さい。Ｅ３０が好きで他に魅力を感じないならがんばって維持して いきましょう。ＢＯＨＰがついています。

★最近カーステネタがアップされてますがＭＤ＋ＣＤチェンジャーの組み合わせはおすすめです。 ＭＤはＣＤと違ってケースに入っていますので気を遣わないですみますしテープの様に伸びません。
オリジナル編集にこだわる方はぜひ！ＭＤは編集がとても楽です。カルチャーショックでした。
ＳＯＮＹの組み合わせ＋ＭＤカセットで１７万ぐらいでした。（スピーカーはノーマル）
いつも長文ですみません。それじゃまた。モスラ冬眠〜〜〜（_ _）

2/23　No.1448　チーキー

N0.303 光さん

情報有り難うございました。
メーカー等、詳しく教えていただきたいので宜しくお願い致します。

私が付けてもらったショップでも、「今まで他車種（BMW以外も含む）で GIGAを何台も付けているけど、ジャダーが出たり変な音がするといったクレームは殆ど 無かったので、きっとE39と材質という点でうまくあわないのかもしれないから、他のメーカー のものに代えてみたらどうかと言っていました。」
今回、いろんな方の情報のなかでトラブルが発生していることがわかり、変更してみようと 決心しました。
（ショップでクレーム交換してくれないかな？）

2/23　No.1290　HAM

＜2/22 よかわさんへ＞
僕も、現在ひたちなかに住んではや１年となります。
残念ながら、この辺で、安心して車を任すことの出来るショップはないように思います。
５０号沿いの黄色い看板のお店は、一応見ることが出来る様ですが、(実際ホイルは面倒 見てもらったんで）日常のメンテナンスとか、ちょっとした事で相談できるようなところは ありません。あったら僕も教えてもらいたいぐらいです。
やはり、常磐道をすかっと飛ばして、東京方面に出るほうが間違えはないとおもいますが・・・

実際、僕も東京方面に良く出ます。だから、オドメーターは、極めてよく伸びます。
う〜ん。でも、確実なところで見てもらうほうが後々の安心感が違いますからね。
つまらない情報ですいません。
当て逃げされてすっかりブルーになっているHAMでした。

追伸：この前(と言っても結構前ですが、）湾岸道路でお会いしたシルバーのおそらく HID入っていたIDINGのこれ又おそらくS-２のE-36の方はどなたでしょう。
やっぱり予期せぬところで会員のかたとお会いするのは嬉しいですよね。
浦安のインター入口で、クラクションでもと思ったのですが、見失ってしまいました。

2/23　No.338　is

ひょっとしてほかにもたくさんこんなガソリンスタンドがあるのかもしれませんが、 とりあえずご報告いたします。

みなさんも、ブレーキパッドによるホイールのよごれについては苦労されていると思います。
特に前輪は」ひどいですよねえ。私のようにきれいなクルマはすきだけど洗車はおっくうという、 ものぐさ野郎にとっては特に気になるところなんです。

そこで私が通いだしたのが家の近くにある横浜・関内のエッソのＧＳです。
ここは給油の際にウィンドウに加えて、ホイールも洗ってもらえます。
簡単なクリーナーにブラシでゴシゴシ、後は水でゆすいで終わりというあっさりしたものですが、 やらないよりは全然マシ、少しは気が紛れます。
もちろん、「満タン」でも「10リットル」でもサービスは一緒です。
お近くの方または横浜にいらした際はちょっと試して見てください。
場所は関内大通りと弁天通りの交差点、近くには東京三菱銀行の横浜支店があります。

2/23　No.1250　ゴイチ

みなさん、こんばんは！
やっとBMWを購入できましたので、ご報告します。
９６年 ３２３セダンを購入しました。
まだ、納車されて４日しかたってませんが、これからみなさんに いろいろ教えていただきたいことありますので、よろしくお願いします。
私は、大阪と兵庫の境の町に住んでいます。
会員の方でお近く方おられましたら、一度メールください。
車のことを教えていただける友人が増えればと思っております。
アドレスは goichi@za2.so-net.or.jp
よろしくお願いします。

2/23　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆ゴイチさんへ
＞９６年 ３２３セダンを購入しました。
おめでとうございます！
というわけで、会員名簿は訂正しておきますね。

2/23　No.1420　NIMA

[No.1431,TOMさんへ]
納車、おめでとうございます。
最近BOHPを見ていると、E39が増えてきたな・・・と実感できます。
と、先輩のような口振りですが、実は私もE39-528iが２月７日に納車されたばかりの528初心者です。
今後益々BOHP上で活発な情報交換ができるものと期待しております。

さて、さっそく災難でしたね。私も以前、エマージェンシーコールしたことがありますが、 対応にはまったく腹が立ちました。紋切り型で、しかも”今この瞬間”に役に立たない回答。
TOMさんのお気持ち、お察しします。
それから、SFW無料の件。私も１月３０日登録なので145,000円(3年,距離無制限)払いました。
2月に入り、新聞を見て「またやられた！」という気持ちでした。納車の時にダメモトで言って みたら案の定、ダメでした。でも営業曰く、「結局その期間はお値引き額が小さくなってしまう ので、お客様の負担（支払総額）は同じです。結局、損益分岐点は越えられないのですから。」 とのことでした。
私は今回の商談を通じて、この営業（ディーラー全体の感じも）にとても 好感触を持っているので、彼の言葉を信じています。それに値引きも良かったし・・・
こんなことでTOMさんのお怒りが少しでも収まれば幸いです。

2/23　No.35　Kraftwerk

【2/22　No.175　００７さんへ】
あなた、また社内違反ですね〜。
知らないよ〜。 ♀×○ ログもう送らなくていいのかな？
誰か会社いや職場でのインターネット接続禁止！の００７さんに安くＰＣ譲ってやって下さい。

＞ ［2/21　No.785　ベーチャンさんへ］
＞ イモビライザーの件、
＞ → 欧州ではイモビライザーが付いてないと、保険がべらぼ〜なんですよねぇ。
それは知りませんでした。 なんでそんな事しってるの？ 常識かな。

＞ エマージェンシーキーにもちゃんとＩＣは入ってますよ。
＞ そうですねぇ、たとえばＩＣカードを思い浮かべてみてください。
＞ あんなに薄いのにちゃんとＩＣチップと通信用のコイルが入ってます。
会社のＩＤカードは、接触しないと通してくれない・・・

＞ エマージェンシーキーも同じようなものが入ってるはずです。
エマジェンシーコールじゃないけど、南米とかでは誘拐だ多いからＧＰＳを使った追跡発信機 があるみたいですね。 まさに００７！

＞ ちなみに最近は国産車でもイモビのついたクルマなかったけかなぁ〜。
＞ ＞ｋｒａｆｔｗｅｒｋさん、どう？
セ○シオにはついたのかな？ 詳しくは知らないですけど。
そうそうセキュリティー関係では、オーディオスピーカーでドップラーによる音場を車内に作って やって侵入者の感知をするシステムを・・・あんま詳しくは言えませんが。 でも車内だけじゃね。
こんなんなら、ドア開閉スイッチでセンシング出来るもんね。 ヒョットしたら車外からのアタックに も感知するのかもね。

2/23　No.22　おーすみ

みなさん、こんにちは。

■No.1484 Ｈｉｒｏｋｉ．Ｍ さん
車高があまり下がらないサスといえば、レーシングダイナミクスが良いと思います。
このサスはフロントで２ｃｍ、リアはほとんど落ちませんよ。
ル・ボラン車種別徹底ガイド１６のＢＭＷ３シリーズ徹底攻略マニュアルにも書いてありますので、 ご覧になると良いでしょう。

■Ｅてくにっく さん
私もＳＯＮＹのＣＤＸ−Ｃ８０００をＤＩＹで付けました。仰っているように細いケーブルも ありましたが、ほったらかしてます。(^^;)
私の場合は特に電波の受けが悪いと言うこともないんですけどねえ。

■ＡＴの１→２速 変速ショックの件
ちょっと前に書き込みましたが、かなり前から１→２速の変速ショックが大きくて困っていましたが、 この度ＳＦＷを使ってディーラーにてＡＴを
丸ごと交換してもらうことができました。玉テクさんやRie&Yusukeさんをはじめ、今まで試乗させて もらったり試乗してもらったりと、みなさんいろいろありがとうございました。
現在は非常に快適になった上、ＡＴの寿命も延びたのでホッとしています。

ではでは。

2/23　No.540　Ｍａｓａｋｉ

2/22　hiroさんへ
横レスでスミませんが、Ｍａｓａｋｉと申します。

＞左ハンドルと右ハンドルのどっちにしようか迷ってます。
＞格好からすればやはり左ハンドルなのでしょうか？。
＞ただ、右ハンドルのほうが日本の道で運転しやすいことは事実ですし。

絶対に左ハンドルがBESTだと思いますよ？　個人的な意見ですが。
日本の道はそれは右ハンドルの方が運転し易いっていうのは理解出来ますが それは慣れてしまえば問題無いですよ。私も、１１年前に初めてＢＭＷを購入 した時（当時は右ハンドルって少なかった）は、不安でしたが１週間もすれば 全然違和感無くなりました。逆に狭い道でのすれ違いで左に目一杯寄せられ るので、却って我が女房なぞは「運転し易い」って言ってます。

問題は追い越しと右折だと思いますが、逆に前方確認がしずらい分安全確認が 慎重になりますから、安全運転になります。

＞更に最近、ＢＭの右ハンドルは狭いって聞いて、迷いは深まるばかりです。
＞はじめて、乗った時は狭いと感じなかったけども、ずっと乗ってると狭く
＞感じるものなのでしょうか？。

それは、ＢＭＷに限らず右ハンドルは構造上どうしても、前輪のタイヤハウジングがある分 左寄りにペダルを配置せざるおえない事が原因なわけですが、左ハンドルはちょうどその部分を フットレストとして利用出来るので右ハンドルに比べて広く運転席を使えるのが理由です。

以上の理由で、個人的には絶対左ハンドルがお勧めですが参考になれば＊＊＊。

2/23　No.504　K18.4

【2/20　No.614 しーさまへ】

ご丁寧なお答えありがとうございました。自分がｉｓを購入した時の担当者の「ＳＦＷ は車検直前まで有効です。」という言葉が頭に残っていた為、変なふうに理解していました。

でも、しーさまのお言葉の通り車検は一ヶ月前から受けられるのでＳＦＷが適応されて当然 といえば当然ですよねー。ＳＦＷというよりも車検の基本が分かっていなかった私でした。

2/24　No.466　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ

■No.22　おーすみさん、No.1450　533i@E28さんへ

はじめまして、Ｎｏ．４６６ ’91Ｅ３４ 525ｉ−２４ＶのＮｏｂｕｔａ−Ｓです。

ハイワッテージバルブを取り付けてみました。
えー、最初はオート○ックスにＭＯＭＯの白／青系バルブ（５５Ｗ→８５Ｗ タイプ)があったので、お店の人に聞いてみた所、｢外車でハイワッテージ バルブにすると配線に無理が掛かり、火災事故を起こした問題がある。｣ 旨、丁重に断られてしまいました。

私自身ずっとＢｏｓｃｈのクリアを装着してきて、（一時期Ｐ○ＡＡの物を使 ったこともありましたが、これは、相性のせいか頻繁−３ヶ月程度−に 球切れして閉口しました。)

で、今度は、晴海のオート○ェーブへ行きましたところ、ＰＨＩＬＩＰＳの “DIAMASTER １２V ５５W→１００W ディスチャージ・ライトに限りなく近い ｢白色光｣”との記載のある商品がありましたので、これを取り付けました。

Ｅ３４のエリプソイド・ロービームとの組み合わせの場合は、明るさ自体は 今まで付けていたBosch（No.1450　533i@E28さんからの、「Ｂｏｓｃｈは ＰＨＩＬＩＰＳからのOEM」との情報もありましたね ) のクリアと変わりません が、気持ち青の配光が混ざっている分、通常のバルブの車と比較すると 「なるほどねっ」 て感じでした。

また、なんでも情報ありましたら教えて下さい！お蔭様で楽しい週末を過 ごせました（＾＾）！

では、また。

2/24　No.1250　ゴイチ

みなさん、こんばんわ！
E３６ ３２３I納車５日目のゴイチです。
教えてください。
私は、今までルームミラーによくカー用品店で売っているワイドミラー （わかりますよね）を付けていました。
しかし、私の車はルームミラーが厚すぎて取り付け出来ませんでした。
みなさんは、どうされていますか？
私は、これがないと恐くて運転しずらいです。
私だけでしょうか？

2/24　信長の野望

【Ｎｏ1450 ５３３ｉ＠Ｅ２８さんへ】
５３３ｉさんの愛車がどのくらい走行しているか分かりませんが、ＡＴは気を 付けた方がよろしいですよ。ある雑誌に６３５ＣＳｉの新車でバックスピンターンを した瞬間にＡＴがオシャカになったという話が掲載されていました。
Ｅ２４とＥ２８のミッションが同じでないにしろ、ＺＦ製のＡＴは気をつけていた方が 良いです。ついでに一つ、５３３ｉさんは純正のタイヤ−ＴＲＸを履いていますか？
うちに二本だけＴＲＸ用ホイールがあるんですけど、よろしければどうですか・・・・・・

2/24　No.1411　にんじゃ

にんじゃ＠今日は山口市までドライブしてた です

くだらない質問ですみません

１．ウォッシャータンクを簡単に空にできないか？
液パー入れようとしたんですけど，まだまだウォッシャー液があって どうしようかなぁって思っているんですけど，やっぱ使い切るのを 待つのがいいんですかねえ

２．ワックスとかシャンプーとか
みなさんはどういったのを使用してますか？いや，ふときになったんで・・・
僕は「洗うWAX」があるんですが，モントリオールブルーの場合 ダーク車用でいいのかどうか心配で・・・
あと，ワックスでもチューブ入りのやつとかもあったんですけど 実際ほかのひとのお勧めってのも聞いてからにしようかなって

とりあえず，今日は夕方から水だけで洗車したんだけど 明日雨かな？（笑

2/24　No.505　Flat out

愛車が丸２年目の点検（本当は来月）とインスペクション２の点灯に伴い整備に出しました。
その時の代車がＥ３９−５４０ｉでした。
Ｅ３９は以前に５２５ｉと５２８ｉには乗った事がありましたが、５４０ｉは同じＥ３９でも、 まったく別物の車ですネ。
高速道路を頻繁に使う方なら良いでしょうが、自分の様に都内の通勤を主に使うには、 少し乗りづらいかなって感じます。（ダメと言うのではなく、使用目的に合っていないと 言う意味です）
発進時など５２８ｉの様にスッーっと走り出さずに、なんかトルコンの滑りが多い様な、ハンド ルもクイックではなく、ノソーしている様な。（詳しい事は解りませんが、構造が違う？）
でも、一旦走り出してしまえば、そりゃーとてつもなく速くて素晴らしいの一言です。
片側３車線の、とある交差点で先頭に止まっていて信号が青になったのに気が付かず焦って 自分の車のつもりでアクセル踏んだら、派手なスキール音（こんな事にならない様にナントカ と言うスイッチがどこかにあるらしい？がＯＦＦになっていた？）と共にロケットスタート を決めてしまい、結構恥ずかしかったです。
いくらディーラーのデモカーとはいえ、まだ５００Ｋｍしか走っていない車だったので、 さすがに気が引けて４，０００回転までしか回しませんでしたが、それでもすごい加速です。
愛車の点検整備は１日で終わるのに、ディーラーの方が「２、３日乗ってみて下さい」と 言うので、目一杯３日間借りてしまいました。この間早く自宅を出たり、用も無いのに遠回り して帰宅したり・・・楽しかったです。
この車に５２５ｉのエンブレム付けて余裕こいて乗ってみたいものです。
Ｅ３９−５４０ｉオーナーの方が羨ましい限りです。

2/24　No.1165　kanz

kanz @E36 320iです。

wata@M3さん、斉須さん、ふくってさん、Ｒｉｅ＆Ｙｕｓｕｋｅさん、その他の皆様、 タイヤチェーンとSFWへの質問にお答え頂き、ありがとうございました。
225/50/16サイズに合うチェーンがあるとのことでとても安心しました。この冬は東京 近郊でもチェーン無しには走れないような日が何度かありましたので、その度に、家に こもっていじけてました。(^^;
ここ数日は暖かい日が続いていて、そろそろ春の兆しが見えてきたので、なんとか今 シーズンはチェーン無しで乗り切ろうと思います。教えて頂いたチェーンは、来シーズン に是非探して購入しようと思います。

SFWと改造に関しては、Mテク関係はおおむね大丈夫との皆様の教えに従い(？)、SFWが 切れるまではM路線で行こうかな？と思います。せっかくのスポパケですし。

話は変わりますが、今日、面白いカー用品店を見つけたので紹介します。(すでにご 存知の方、ごめんなさい。)
オレンジ色の看板で有名なオート○ックスが、東京の晴海通りとR357の交差点のそばに 「スーパーオートバッ○ス」という大型店を出しています。何が面白いかと言うと、 そこには、以前、BOHPでどなたかが紹介されていた「リンドバーグ」という車専門の 本屋さんが入っているのです。洋書や、整備関係のマニュアル、CGなどのバックナンバー などがそろっていて、もちろん、BMW関係の本もありました。(私はOwner's BMWという本 を2冊も買ってしまいました。1冊2500円もするのね．．．)
さらに店内には、数は多くないですが、BMW用のショックやスプリング、マフラーなどが 売られていました。(うちの近所のオート○ックスじゃ見たこと無いです。)　
E36用のドリンクホルダー(BMW専門ショップで売っているものと同じ物)なんかの 小物もありました。

私はもともと晴海埠頭そばのオートウェー○が好きで、たまに行くのですが、その店と 場所も近いですので、興味がある方は行ってみて下さい。

#あっ私は決してお店の回し者ではありません。(^^;;;

それではまた。

2/24　No.102　ｓｕｇｉｙａｎ

僕も右Ｈか、左Ｈかで悩みましたがＭＴに乗りたいという気持ちが大きくＭＴだったら 右でも左でも良かったんですが、長いこと（２年ぐらい）このＨＰと付き合ってきて 考えた結果やっぱり本国仕様にちかいものがいいなと思いはじめました。
そして、ｉｓ／ＭＴの購入を決意したわけですが、今は左Ｈで本当に大丈夫なのか ちょっと心配になってきています。
それは、チケットゲートです同乗車が居るときはいいんですが、一人の時ってたいへん じゃありませんか？
みなさんは街のパーキングや、高速の料金所等ではどうしているのでしょうか？

2/24　No.1277　やすお

Ｅ３６ ３１８ｉｓ で、コニ・ファーベルクキットを組んでいる方、よろしければ インプレッションを聞かせてもらえないでしょうか？
現在、思案中なのです。お願いします。

2/24　No.1323　UCHA

No.60 Tetsuさんへ
さっそくの御返事ありがとうございました。
慣れれば擦らなくなる、とのことですが、どのように慣れればよいのでしょうか？？？？
ななめに進入するとかですか？
御教授ください。
ところで、わたしは、Fスポイラーを擦ったことはありません。
というのも、前の車にもリップスポイラーをつけていて、ガソリンスタンドの出口で、 したたかにうちつけて割ったことがあるからです。
以来、Fスポイラーには、神経質になりました。
それと、エンジンのこと、教えてくださってありがとうございました。
そのような素性のエンジンとは知りませんでした。（もちろん、特別なエンジンである、 ということはよーーーーーく知ってましたよ。）
でも、そんなに異常なまわりかたですか？
たしかに、ふけ上がりは早い気がしますが・・・ふだんからバイクに乗っていると、 あのぐらいのふけ上がりがちょうどよいと思ってしまいますが。

職場の立体駐車場で、ほぼ毎日のように腹を擦らなければならないUCHAでした。

2/24　No.1271　岡本

信長の野望さん、533i@E28さん、早速のレスポンス有り難うございました。
今後もこのページにどんどんE28のオーナーが登場することを願っています。

先週は多忙だったため、HPを開く暇がなくてお返事が遅くなって失礼しました。

５３３i@E28さん、私のエアロパーツはE28のオプションとしてディーラーにあったものです （たぶんMテク？）。
フロントとリアのみで、サイドやリアアンダーはつけていません。
わが愛車は88年の前期モデルなので（88年後期からE34),まさにE28の最終モデルです。
走行８６０００キロあまり、今後もできるだけノーマルの状態を維持して可愛がっていきたいと 思っています。つぎの大きな交換はATミッションかと思っていますが、車歴簿を見ますと、 ３６０００キロでアプルーブドカーのためにATミッション交換をディーラーがやっているようです。
ZFのミッションはあと、どのくらいもつものなのでしょうか。ミッション保護のため町中では できるだけ３速ホールドで走っており、4速と3速との頻繁な自動切り変わりを避けています。
燃費はほとんど変わらないようです。

2/24　No.1433　KNS

東名キングさん、初めまして、KNSと申します。

東キン＞正規ディラーでオプションパーツを取り付ける際（後づけ）、
東キン＞「値引き」をしてもらえるのでしょうか？
東キン＞大物、小物によって違うのでしょうが、
東キン＞みなさんの経験談を教えていただきたいと思います。

正規ディーラーから購入したオプションはほんの少しなので、
（というより、愛車はまだ殆どノーマル状態ですが・・・）
ご参考になるかどうかわかりませんが、
私の場合の経験を。

納車後にディーラーから買ったのは、
　・Ｍテク　サイドモール
　・純正ルーフキャリア＋スキー搭載用アタッチメント
　・オプションカタログに掲載されている、タイヤチェーン
の３つですが、
担当営業さんの（おそらく個人的な）判断で、値引きしてくれたようです。
まとめて２割ほど引いてくれました。
サイドモールは、わざわざ仕事帰りに私の自宅まで来て、 交換してくれましたし。（工賃タダ）

この営業さん、ご自身もBMWマニアで、
マイカーE36 320iはサス交換、ホイール交換、 Ｍテクエアロパーツフル装備などの改造を施していますので、 ドレスアップやら改造などの相談には頼もしい存在です。
（おたっきーずの会員になっているかもしれない・・・）

2/24　No.500　Ｈｉｒｏｓｈｉ

こんにちは　今日、私の仕事場のポストに「ｉｓ一徹」くんからの絵ハガキ が届きました（２／１９ザルツブルグより）彼によると「昨夜、カプチーノ を飲み終えて散歩していたら［偽〜Ｍ］がありました！！多分９３年モデル の３２０ｉ　Ｃｏｕｐｅだと思いますが、こっちにもＭバッヂをつけている クルマがあるのを見て嬉しくなりました。」そうです。とても元気にして居 るみたいですね、旅の安全を祈りたいと思います。

☆禁断の果実・・・昨日、Ｍ３／３．２（ＢＭＷ　Ｊａｐａｎの所有するク ルマで、色はテクノ・バイオレットです）の試乗をしてきました。３０分程 の街乗りではありましたが、スポーツ・カーらしい遊びの少ないクラッチ・ ペダルや敏感に反応するアクセル・ペダルに馴れてしまえば、パワー・ウェ イト・レシオが５を切るレーシング・カー並のパワーにもかかわらず、街乗 りレヴェルでは驚くほどジェントルで「ちょっとスポーツ心のある方がそれ なりのトレーニングを積みさえすれば、本当に良きパートナーになり得るク ルマだなＭ３は」と感じました。場合によっては「ある程度のエンジン回転 域を維持してドライヴィングしなければならない３１８ｉｓの方が、完璧に コントロールするためのテクニックが必要（だから３１８ｉｓはオモシロイ のですが）かも知れません。また「あらゆるグレードのそれぞれのＢＭＷに 違った個性（ＡＬＰＩＮＡも含めて）が光っている」ことに「ＢＭＷの造り 手たちへの尊敬の念」を禁じ得ません。試乗を終えてあらためて「ＢＭＷに ふさわしいドライバーにならなくては」と想ってしまいました。

Ｈｉｒｏｓｈｉ　より

2/24　No.1433　KNS

KNS@仕事中のさぼりです。

マニアにとっては「一般常識」だと思い、 今まで（恥ずかしくて）他人には聞くことができず、 でも一方雑誌なんかには細かくは書いてなくて、 結局ずっと悩んでいたことをここに白状し、 みなさまにお聞きします。
ご存知の方、是非ともご教授ください。
（ちょっと大袈裟かな）

・BMW車の「Ｅ○○」という表記（E30、E36、E39など）についての疑問です。

（１）これは「開発コード番号」というようなものなんでしょうか？
　　例えばトヨタで言えばAE86、日産で言えばR30みたいな。
　　違ったら本当の意味を教えてください。

（２）○○の部分の数字は開発順の連番なのでしょうか？
　　これも違ったら教えてください。

（３）連番だとすると、Ｅ１（Ｅ０１かな？）から最新のＥ４６(?)まで、
　　どの車種がどのように当てはまっているのでしょう？
　　ちなみに欠番もあるのでしょうか？

（４）Ｅ○○という表記は操業当時からのものですか？
　　もし途中で変わったことがある場合は、これ以前はどういう表記だったのでしょうか？

下記のような系譜（？）を完成したいのです。
私は何も見ずに書くと、これしか思い浮かびません。（ごめんなさい）

番号／シリーズ／発売年月（　〜　）／備考
　E1
　E2
　・
　・
　・
　E27
　E28／5er
　E29
　E30／3er
　E31／8er
　E32／7er
　E33
　E34／5er
　E35
　E36／3er
　E37
　E38／7er
　E39／5er
　E40
　E41
　E42
　E43
　E44
　E45
　E46／3er

2/24　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆KNSさまへ
上記シリーズ名については、ＢＯＨＰでもまとめてあります。
ＢＭＷ辞典／シリーズ名についてを参照ください。

2/24　No.516　wolfy

ご無沙汰してます．ＨＰの更新が大変で，全然顔を出せませんでした．
かいちょ！ホントによくやります．改めて尊敬・・・m(_ _)m

ところで，わたしの車は入院からいいこうに帰ってきません．というのは また原因不明の傷が発覚して，そのまま退院の日に退院せずに入院しています．
ああ，不幸が私を襲ってる・・・

【2/20　No.1452　はんそろ　さんへ】
どうも，東海のダースべイダーこと，wolfyです．
私も住商ダイ○クトから，通販で買いました．確かに凄い艶！

艶だし剤のよう．しかも異常というまでの延びの良さ．
気に入って使っていましたが，耐久性が全然ない．
朝，水をかけただけで綺麗に・・・・また洗わねば・・・と言うモノでした．
黒系ボディには結構効果的な様です．親の白いクルマでは， 使うだけもったいなかった．汚れ落としの効果が少ないからかな？

僕は以前から，ＷＡＸはつや出し程度にしか思ってないので， あまり気にしていません．艶が出ればいい・・・

ところでＡＵＲＩは試しました？
僕は家に買ってあるのですが，まだ・・・(^^;)

ところでパープルマジック以上の ホイールの汚れ落とし知りませんか？
前オーナーの焼き付けが酷くて，とても通常のやり方では・・・

ちなみに僕は洗車オタクではありません．
ドレスアップの日に板金太郎さんに 「綺麗にしなきゃね」と言われた口です．

2/24　No.1391　Ｅ３０のモスラ

モスラ〜〜〜〜〜〜っ

【2/21　No.1323　UCHAさんへ】
★はじめまして、モスラです。

＞ALPINA B3-3.2を購入して、5ヶ月がすぎました。ちょうど5000km走行しました。
★まことにうらやましいかぎりです。

＞それにしても、自制心を要求してくるおそろしいクルマです。
同じような心境の方がいらっしゃいましたら、どのようにして、self contorolしているか、 教えてください（笑）。

★モスラの場合ですので参考になるかどうか。まず１番にサーキットを走ってみることをお勧めします。
モスラは２輪（ＳＲＸ６００）でしか走ったことはありませんが、後輪をロックさせてしまうと 曲がらず、コースアウトとなってしまいます。また前走者が転倒し、巻込まれてモスラも転倒しました。 ご存知の通りサーキットは安全地帯を広くとっていますので問題なかったのですが、これが公道だったら と思うとぞ〜っとした経験があります。４輪でも同じ事が言えるのではないでしょうか。
それとかつて、日本中がバブっていた頃、レンタカーでＰ９１１Ｔをかりたことがあって、 東名用賀〜尼崎まで深夜あ．え時間で走破したことがありましたが、（ほとんどふわわキロ以上で走行） その最中はいろいろなことが頭に浮かびました。たとえば人は足で走っていて転んだりしただけで 怪我をします。その時のエネルギーに比べてふうわキロで走っている時のエネルギーは何倍なのだろう、 とか今ハンドルを90度いや30度も切ってやればすぐさま神のもとへ行けるだろうとか、そういった状況を 考えつつ、所詮、自分の足で走る程度にしか、神は人間を作っていないんだなんて。さすがに ふうわキロでは手にじわっと汗をかきグローブの必要性を感じました。はるかかなたで追い越しを かけている車にもあっという間に近づいてしまい、心の臓が飛び出す思いもしました。
そういったことはぬわわキロでは眠くなるばかりで考えもしませんよね。人間にとってはぬわわも ふうわも危険なことには変わりないのに。そういった経験をしたモスラは高速ではある程度緊張を 保てかつブレーキをあまり使わず巡航出来る速度、かつ廻りの皆さんに脅威を与えない程度の スピードで走行することにしてます。何キロかは想像にお任せします。
参考になりました？(^_^；)

★しかしＰ９１１Ｔはブレーキ、加速、ぬえわキロをすぎた頃からの地を這うような安定性、 ４０００ｒｐｍを超えてからレッドゾーンを飛び越してしまうほどの回転の鋭さ、加速性能を 超えた減速性能、運転中のドライビングプレジャーはとてつもないものがありました。
ぜひＢＭＷ社はＰ社、Ｆ社を超えるスポーツカーを世に出していただきたい。永遠の目標として。
（Ｍ３乗ったことないですが・・・）

相変わらず長文でｍ（_ _）ｍ それじゃまた

2/25　No.968　高市

【2/21　No.1250　ゴイチさんへ】

＞私は、今までルームミラーによくカー用品店で売っている
＞ワイドミラー （わ>かりますよね）を付けていました。
＞しかし、私の車はルームミラーが厚すぎて取り付け出来ませんでした。
＞みなさんは、どうされていますか？

私はE36 318iに乗ってますが、CARMATEの「PRISM-LINE」はOKです。
但し、普通に取り付けるともともとのミラーが後ろに見えてカッコ悪いので、 上下逆さまにして取り付けています。

2/25　No.40　ベア318is

週末に箱根の温泉に行ったのですが、途中の西相バイパス付近でBMWの教習車数台に 遭遇しました。昨年BMWジャパンが限定で入荷した318または320のMT車なんでしょうか？
BMWのMTで教習なんて、素晴しいじゃないですか！どこの教習所なんでしょうか・・・

[2/24　No.1250　ゴイチ]さん
＞私の車はルームミラーが厚すぎて取り付け出来ませんでした。
＞みなさんは、どうされていますか？
僕もワイドミラー愛用者です。E36のLHDは左ミラーが見づらい為、ワイドミラーには けっこう助けてもらっています。取り付け出来なかったというのは、メーカーの違いだと 思います。店員に言って、事前に確かめたほうが良いですよ。僕はたまたま購入したのが ぞのまま付きました。

[2/24　No.102　ｓｕｇｉｙａｎ]さん
＞今は左Ｈで本当に大丈夫なのか ちょっと心配になってきています。
＞それは、チケットゲートです同乗車が居るときはいいんですが、
＞一人の時ってたいへん じゃありませんか？
え〜、独身です（関係ないっか）。1人での走行が多いですが「馴れ」じゃないでしょうか？
高速のゲートはLHD専用レーンもありますし、けっこう利用するHOTEL（そういうんじゃ ありませんよ・・・）なんかでも左用が準備されてます。確かにRHDの方が便利ですが、 すーっとLHDだとそういうもんだと思うようになります。お姉ちゃんが同乗している時も ついクセで身を乗りだし、思わず体が密着！なんてことはないですど・・（＞あるある） まぁ〜こういう裏ワザは「独身is乗り友の会」会長のしのぶ君に聞いて下さい（^^;）

2/25　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆2/25　No.40　ベア318isさんへ。
左ハンドル、右ハンドルの話ですけど、

＞高速のゲートはLHD専用レーンもありますし、
これは、よく使うところだと覚えるんですけど、どこに専用レーンがあるか わかんないときって僕はあります。
しらないインターや、ちょっと込み入っててると、はまったりして。
専用レーンの配置の法則とかってあるのかなぁ。

ま、たいていオヤヂさんが身を乗り出してきてくれるので、 そんなには困らないかなーと感じてますけど。

＞けっこう利用するHOTEL（そういうんじゃありませんよ・・・）
え、ビジネスホテルとかじゃなくって、なんなの？

困るのは、ファミレスのパーキングチケットのゲートが右用しかないときとかですよね。
寄りそこなうと、降りなきゃなんないし。
後ろの国産車に白い目で見られるし・・・。

2/25　No.505　Flat out

2/24　No.1250　ゴイチさん
＞私の車はルームミラーが厚すぎて取り付け出来ませんでした。
＞みなさんは、どうされていますか？
＞私は、これがないと恐くて運転しずらいです。
＞私だけでしょうか？

ＢＭＷに乗るまではワイドミラーを付けていましたが、現在は付けていません。
確かに助手席側の斜め後方が死角になって恐いですよね。
慣れの問題じゃないですか？ルームミラーで確認出来なければ、今は初心に返り首を 見たい方に向けて確認しています。
ワイドミラーをどうしても付けたいのであれば、上下に挟む物であれば付くと思います。
現に以前付けていたワイドミラー、ＢＭＷに付きますから。

2/24　No.102　ｓｕｇｉｙａｎさん
＞チケットゲートです同乗車が居るときはいいんですが、一人の時ってたいへんじゃありません
＞か？
＞みなさんは街のパーキングや、高速の料金所等ではどうしているのでしょうか？

確かに面倒で大変です。
高速道路では料金所のおじさんが気を使ってくれるし、最近、無人発券機の所は左ハンドル 専用もあるので、あまり気になりません。が、パーキングは諦めて降りて行きます。
確かに日本では、なにかと右ハンドルの方が数段使い易いでしょうが・・・
左ハンドル車を１２年間乗り継いでいますが、走行中に不便と感じるのは、右折時と追い越し ぐらいで、これも無理をせずきちんと確認すれば済む事ですし、なにより狭い道での すれ違い（良く居ませんか？こちらが目一杯左に寄っているのに、左側を１ｍ以上開けて 向かって来る対向車！！）とか、教習所で習ったキープレフトを守れるので（他車はほとんど 守っていないので、左側から前方が良く見渡せる）スムーズに走れるような気がします。
それと特にＭＴは私の場合、利腕の右手でシフトした方が乗りやすいと感じます。
皆さんはどうでしょう？

2/25　No.911　TM25

こんにちわTM25です。
Flat outさんが540iについて投稿されていましたので、オーナーとして一言述べさせていただきます。

＞なんかトルコンの滑りが多い様な
多分まだ慣らし運転中でアクセルワークが大人しい状態をAGSが学習しているためと思われます。
因みに私の場合は少しのアクセル開度でもグッと出るように学習させています。

＞高速道路を頻繁に...
その通り、私も高速は余り使わないので、欲求不満気味です。

＞はでなスキール音...
ASC＋Tは常にオンにしています。

＞E-39 540iのオーナーが...
有り難うございます。少数派として余り話題にならないので、とても嬉しいです。

2/25　No.466　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓ

No.516　wolfyさんへ
はじめまして。No.466 ’91Ｅ３４ 525ｉ−24VのＮｏｂｕｔａ−Ｓです。

＞ところでパープルマジック以上の ホイールの汚れ落とし知りませんか？
＞前オーナーの焼き付けが酷くて，とても通常のやり方では・・・

お答えします。私もいろいろ試しましたが、ディーラーのセールス氏に教 わった方法がベストでした。
それは、「イオンコートの白い車用」を「エリエール・クッキングペーパー」 に付けて磨き、乾いて白くなったところを拭き上げるという方法です。
この方法が良いのは、ホイールに傷を付けることなく鉄粉汚れを落として くれるばかりでなく、元来がコーティング剤ですから、しばらくは乾拭きだ けでも、かなり奇麗な状態を保てるってことです。一度お試しあれ！

では、また。

2/25　No.1051　ぽり

みなさまこんにちは。Ｎｏ．1051のぽりです。
2月21日は自分の誕生日だったんですが、自分に贈る誕生日プレゼントとして３１８ｉを 買っちゃいました。うきょきょ。レザーシート装備の限定車です。
今まで乗っていた３１８ｔｉはまだ２万キロしか走ってないのですが、ここはひとつモデル チェンジ直前の完成度の高い３１８ｉ 買って長く乗るのも いいんじゃないかなと思ったわけで。むふふ。さっきディーラーの人と正式に契約を 交わしてから顔がにんまりしっぱなしなのです。
試乗した感じは一言、「すげぇいい」です。といってもぼくの場合コンパクトとしか くらべられませんが。もうその場で買う決心をしました。
確かにエンジンがコンパクトに比べ若干弱くなったことは素人のぼくでも感じますが、 まぁ大体自分の運転は飛ばさないほうなんで、115馬力で十分なんです。
またまた大きなローンを抱えてしまったにもかかわらず、なんかしあわせ。
ＳＦＷもタダだし、限定車だけど相当勉強してもらったみたいだし、フロントガラスの 上の部分が青くなってるし…。
とにかく書き込まずにはいられない気持ちだったんで。
それでは。うひひ。（失礼）

2/25　No.1　中橋＠Ｅ３６

◆2/25　No.1051　ぽりさんへ。
３１８ｉ、おめでとうございます！初期型と最終型を比べると、ほんとに 別物〜って感じで、うらやましいです。
というわけで、会員名簿は変更しておきますね。

これからもよろしくどーぞ。

2/25　No.60　Tetsu

◆2/24　No.1323　UCHA
Ｆスポイラーを擦ったことがないのであれば，何もお教えすることは無いです。(^_^;)
僕が実施しているのは，斜めに進入したり，超低速で通過したり，擦るようなところには 近づかない，まぁ，こんなところでしょうか。(^^ゞ

エンジンの吹け上がりですが，バイクと同じ吹け上がりをする事自体が尋常では無いのでは ないでしょうか。羨ましいです。

＞職場の立体駐車場で、ほぼ毎日のように腹を擦らなければならないUCHAでした。
立体駐車場とは，パーキング・タワーの事でしょうか。立体駐車場には，アルピナは基本的に 入れないと思います。(^_^;)
僕の場合，都内や県内の１０ヶ所以上のパーキング・タワーやそれに類する立体駐車場に 入ろうとしましたが，Ｆスポイラーが擦れるために何処へも入れませんでした。

僕は，UCHAさんのように腹を擦ったことは一度もありません。Ｂ３とＢ６ではＦスポイラーを 除いた最低地上高が異なるのでしょうか。
Ｂ３　Ｆ：２３５／４０−１７　Ｒ：２６５／３５−１７（違うかな？）
Ｂ６　Ｆ／Ｒ：２３５／４０−１７
ですから，そんなに変わらないと思うのですが，不思議です。(?_?)?

2/25　No.175　００７

［2/23　No.35　Kraftwerkさんへ］
≫あなた、また社内違反ですね〜。
→ うっ、何故分かった？？？ （注：今回は正規(?)ルートだよぉ〜ん。）

≫知らないよ〜。 ♀×○ ログもう送らなくていいのかな？
→ またいじめるぅ〜。 でも、ログ送ってくれるたびに○の中の数字が増えていくのは・・・。
（Ｋｒａｆｔｗｅｒｋ先輩は、相当、ここで恩を売っておきたいらしいです。）

≫＞ → 欧州ではイモビライザーが付いてないと、保険がべらぼ〜なんですよねぇ。
≫それは知りませんでした。 なんでそんな事しってるの？ 常識かな。
→ 常識です(^_^;)。
で、外すのもなんだから（お金かかるから）、そのまま日本に入ってきちゃってます。
悪いことではありませんが。

≫＞ エマージェンシーキーも同じようなものが入ってるはずです。
≫エマジェンシーコールじゃないけど、南米とかでは誘拐だ多いからＧＰＳを使った追
≫跡発信機 があるみたいですね。 まさに００７！
→ おぉ、ありましたねぇ。 日本でもＰＨＳ使った位置を確認できるシステムが 市販されてますよね。基地局のカバレッジエリアが狭いのも逆手に取れば、 使い道があった・・・。

≫＞ ちなみに最近は国産車でもイモビのついたクルマなかったけかなぁ〜。
≫＞ ＞ｋｒａｆｔｗｅｒｋさん、どう？
≫セ○シオにはついたのかな？ 詳しくは知らないですけど。
→ うん、セル○オ（"ジ"ではない＞グレさんへ）はなんかセキュリティー付いたみたいですね。
イモビもかどうかわかんないけど。

≫そうそうセキュリティー関係では、オーディオスピーカーでドップラーによる音場を
≫車内に作って やって侵入者の感知をするシステムを・・・あんま詳しくは言えませ
≫んが。 でも車内だけじゃね。
≫こんなんなら、ドア開閉スイッチでセンシング出来るもんね。 ヒョットしたら車外
≫からのアタックに も感知するのかもね。
→ 窓やぶられたら、音響特性変わるから検知できるのでは？

2/25　No.1228　つよし

みなさん，こんにちは．
実は今日とある駐車場で，リヤバンパーを軽く接触してしまいました．
コンパウンドで磨いたのですが，やはり傷跡が残ってしまいました．
ディーラに持っていって，見てもらったところ直すのには６５千円程 かかるといわました．
埼玉在住の会員の皆様で，腕の良くて値段もそれほどでもない工場を ご存じの方がいらっしゃいましたら，教えてください．お願いします．

2/25　Brillant

冬期になると寒冷時のエンジンが一度でかからなくなる状態を経験された方で ディーラー純正のハイパワー・オイル１５Ｗ−４０をお使いの人はいらっしゃいませんか。

ＢＭＷ車に起こりがちなこの状態は、うちのディーラーの人に言わせると 問題ありませんで片付けられてしまいますし、実際春になると一発始動に 戻ってしまうので確かに問題は無いのでしょう。

しかしながら、エンジンがストールしたりすこしロングクランクになると セルやバッテリー、エンジンに過剰な負荷をかけているのではないかという 嫌な気持ちになってしまいます。

そこで２、３年前に純正崇拝者の私がたまたまオイルを１００％化学合成油に 交換してみたところ、これが冬でも一発始動するようになりました。 フィールも良好でおまけにオイルの持ちまで良いようです。

ディーラーにも１００％化学合成油は以前より置いてありましたが、１０年近く前に 価格の高さに驚いてからずっとそれまで安い方の純正オイルを使っていました。

今では高価格の１００％化学合成油も出揃ってきて価格にも慣れてきたので、そろそろ ＢＭＷ純正のスーパー・パワー・オイル５Ｗ−４０を使ってみようかと考えています。

純正のスーパー・パワー・オイルをお使いの方感想をご教示下さい。
また先の状態を看取される方お試し下さい。

2/25　No.246　ハルクイン

ども、ハルクインです(^o^)/

[2/24 No.1433 KNSさんへ]

開発コードのＥコードについては、ホント謎が多いですよ。
　
（１）については、開発コードです。以前どこかで（NIFTYのフォーラム かな？）この車両形式の最初の「Ｅ」は５３年の排ガス規制適合車を示 しているというコメントがありましたが、この適合車以外のモデルでも 「Ｅ」を付けて表示している場合があるので疑問ですね。　

（２）は、連番ではありません。いわゆるノイエ・クラッセ以前は、 ３けたナンバーのようです。

（３）開発初期段階でボツになったのか、コードについての 調べが未だ足りないのか欠番はありますね。

（４）０２シリーズを例にあげると、１９６６年、当初１６００の コードは「１１４」でした。これが、１９７１年のフェイス・アップ （マイナーチェンジ）で「Ｅ１０」になって更に後期型では区別する ため「Ｅ１０／７３」とし、更に０２ターボは、「Ｅ２０」となって いるようです。
また、０２ツーリングは「Ｅ６」、０２プロトタイプ電気自動車は 「Ｅ７」と同じ０２でコードが異なるようです。
まあ、０２場合、これはあくまで特殊な例ですが(^_^;

Ｅコードは詳細は中橋会長も仰ってるようにＢＯＨＰのが詳しいです。
　
私も更にある程度の考察成果を
http://www2.justnet.ne.jp/~2002/ST3.HTM
にもあげてますから暇でしたら、ご覧下さいませませ。
いずれにしても私の手元の資料では考察が未だままなりませんね(^_^;
更に何か情報がありましたら、ご教授下さいね。

それでは(^o^)/

BMW2002A1975&BMW1600-2Cabriolet1970?
BMWS.C.No.67 BMWZ3Club No.20 BMW OTAKKY'S No.246
"BMW02Album!"http://www2.justnet.ne.jp/~2002/

2/25　No.1323　UCHA

No.1391　Ｅ３０のモスラさんへ

貴重なご意見、ありがとうございます。
UCHAはとーってもいそがしいので、とても、サーキットへ行っている暇などありません。
（月に16日当直がある！！しかも、当直明けも普通に仕事しなきゃならんのです。）
とはいうものの、学生時代はジムカーナに参戦していましたので、車が、実はとんでもない 動きをすることができるということは、よく知っています。
でも、High Speedの領域はわかりません。なんてね。
バイクでは、非日常的なスピードを体験してます。しかもしょっちゅう。
Kawasaki ZZR1100は１００×Y(Y=任意の数字)KM/Hのスピードがでます。
あの位のスピード領域になると、安定感は、車のほうがあるのは事実です。
でも、危険回避となると、バイクのほうが有利な気がします。
とかなんとかいいながら、最近は非常にビビルマンになっているので、スピードも 滅多やたらに出すことはやめました。
一度はサーキット走行を体験してみたいです。
つねに某国家公務員の方たちの目を気にしながら走るのは、もう疲れました。

今日も当直、明日も当直のUCHAでした。

2/25　No.785　ベーチャン

［No.175　００７さんへ］
イモビライザーの件、早速のレスありがとうございました。
これで、すっきりしました。
「どうみてもICが入りそうにない、エマージェンシーキー」 と書きましたが、はずかしながら私は、ICの設計部門に勤務しています。
確かに、ICカードでは、厚さ0.2〜0.4mmのICが付いています。
コイルも技術的には、ICのチップの中に入れることができますので、とても薄く、小さく出来ます。
エマージェンシーキーを良く見ると、厚さ約4mmのロゴマークのある丸い部分だけ別の樹脂モールド で出来ていることがわかります。
ここにICが入っているのに間違いないと思いますが、あまりこの部分にストレスをかけないほうが 良いと思います。
というのは、応力をかけるとモールドにクラックが入り水分が内部に入り込み、不具合を起こす 可能性があるからです。
マニュアルに「緊急時以外は使わないように」とかいてあるのも、あまり頻繁に使うと不具合を 起こすことがあるからだと思います。

しかし、流石BMW最先端技術をこんなところにも惜しみなく使っているのですね！

→ 欧州ではイモビライザーが付いてないと、保険がべらぼ〜なんですよねぇ。
エマージェンシーキーにもちゃんとＩＣは入ってますよ。そうですねぇ、たとえばＩＣカード を思い浮かべてみてください。
あんなに薄いのにちゃんとＩＣチップと通信用のコイルが入ってます。
エマージェンシーキーも同じようなものが入ってるはずです。
もちろん、サブキーにも。 ですから、ご心配なさらずとも合鍵でエンジンはかかりません。
ちなみに最近は国産車でもイモビのついたクルマなかったけかなぁ〜。
＞ｋｒａｆｔｗｅｒｋさん、どう？

万が一、キーを紛失した場合、残ったすべてのキーをディーラーに持っいけば、 なくしたキーでの始動をキャンセルすることもできます。
マニュアルに書いてありますが。

2/25　No.1450　533i@E28

■ No.466　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさん、 No.22　おーすみさん、　信長の野望さんへ

こんにちは。日曜日（２２日）早速用賀のオート○○○へ行って、PIAAのバルブを買って来ました。
最初、取敢えず比較の為、片側をハイワッテージ（100W/135W）、片側を白系バルブ（55W→ 100W）にしてみた所、オリジナルのハイワッテージの方が黄色く見えました。今回は残念ながら、 正面に回って目視確認のみで夜間走行は実施できませんでしたが、なかなか明るそうで、１人 ニヤニヤしています。（あっ勿論確認後、左右共PIAAに入れ替えましたが．．．。）

因みに、Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんがショップから断られた配線に無理が掛かる、と云うのは恐らく 55Wの消費電力でワイヤーハーネスをかまさない事を前提としたからではないでしょうか？ハイ ワッテージ・バルブ用のワイヤーハーネスキットをかまして、電源をバッテリーから直接引っ張れ ば、過電流による発熱及び火災事故を起こらないのではないでしょうか？今回、バルブの消費電力は 一応計算上ノーマルとなっている筈ですが、念の為、ハイワッテージ用のハーネスは残しておいて、 そこから電源を引っ張っています。

球切れの件ですが、信号停車の時にメイン・ランプをこまめに切っていますか？御存知かもしれませ んが、バルブはオン・オフの繰り返しを頻繁に行うと、てきめんにヘタって来ます。（私の場合、 ハイワッテージにも関わらず、殆ど点けたら点けっ放しなので、４年近くもっています。）今回、 Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんとの相性が悪い（？）PIAAを買ってしまったので、私もちょっと不安です が、何か同じ様な症状が出たら即報告します。

【信長の野望さんへ】
ＡＴの件、有難うございます。昨年車検に出した時、ショップの人曰く、「エンジンはちょっとだけ ど、ミッションは載せ換えたみたいに程度が良い」との事でした。でも、いつどうなるか判りません が。（私の場合、購入時58,000kmで現在103,000km程度です。）

タイヤはピレリのＰ６００に替えました。（何せ、しがないサラリーマンなので予算の都合上、１６ インチに出来ず、１５インチで走っています。）但し、サイズを225/60と云うとんでもないのに した為、後部座席に大人２人が乗ると、段差でリヤの右側のタイヤがホイール・ハウスに擦れ、 ちょっと恐いです。（実は購入の際にグラインダーでホイル・アーチの内側を少し削ってもらった んですが、未だに危ないですね。）そんな訳で、御厚意有難いのですが、ＴＲＸは私も現在使用して いません．．．。（有難うございます。 m(_ _)m）

ＴＲＸって、ゴツゴツ感があって私には今一つだったんですが、信長の野望さんのＴＲＸに対する 印象は如何ですか？

【 No.1271　岡本さんへ】
久々のレス、有難うございます。うらやましいですね、最終型とは。以前に書いた様に、私も実は 最終型へ買い替えを狙っていたんですよ。ミッションもさる事ながら、エアフローメーターにも ご注意下さい。（信号待ちの最中に突然エンジン停止、とか右折信号が青になった途端エンジン停止 と云う、大迷惑を経験しました。^_^;）

長文失礼しました。皆様、今後共よろしくお願いします。

2/25　No.1232　シュテフィー

◆No.466　Ｎｏｂｕｔａ−Ｓさんへ
はじめまして。
＞外車でハイワッテージバルブにすると配線に無理が掛かり、火災事故を起こした問題がある。
ハイワッテージバルブに交換すると燃えちゃうことがあるのですか。僕は、日曜日に ＢＯＳＣＨのＮＥＯＮ何とかという５５Ｗ−１００Ｗに変えたばっかりでちょっと恐いです。
しかし、このバルブ、売り文句はＨＩＤ、キセノンの様な青白い輝きでしたので、これは ハスキー犬の目のような色になると思い（某黄色い帽子の店員がこれはかなり青いですよと いっていた）ワクワクして付けてみたのですが、白いだけで青がカケラもありませんでした。
でも明るさが３〜４割ほどアップしたので、まっいいか！と思っています。

◆No.1250　ゴイチ
はじめまして。
ワイドミラーの件ですが、僕もＥ３６ ３２５ｉなのでルームミラーの形はいっしょだと 思うのですが、確かに以前乗っていた車（HONDA PRELUDE)よりワイドミラーは付けにくかったです。
でも力まかせに（ミラーが取れない位の力）やればはまりました。がんばってみて下さい。

◆No.516　wolfy
＞ところでパープルマジック以上のホイールの汚れ落とし知りませんか？
僕は洗車好きだった（過去形なのは子供が産まれるまでは週２回は洗車していましたが、 産まれてからは月１回になってしまったため）ので、もちろんパープルマジックは試しました。
しかし、頑固な汚れが取れなかったので油汚れに強い家庭用洗剤（ママレモン等）を使って ハブラシでゴシゴシしています。これでも落ちない場合は、ママレモンにクリームクレンザージフ をブレンドして使っています。ただし、艶だしされている部分に使用すると艶がくすむので艶消し 部分におすすめです。