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第56話 「ノーマルと違うところ」

(作成:2000年1月4日 改訂:2000年1月5日)

(TEXT & PHOTO : 中橋 / E36 M3)


憧れのM3。
ノーマルで不満はない!基本的にはノーマルで乗るんだ!
と言いつつ購入したM3なんですが、 いきなりノーマルと違うところがあるのでそれをお話しておきましょう。
チューニングというわけでも、たいしたドレスアップというわけでもありませんが・・・。


■モールをボディ同色にしました。
納車前に事前にCool Runningさんに塗ってもらうようにお願いしたものです。 これは、話せば長いんですが、もともとE46のクーペを買いたかったことが発端で、 予算の関係でE36になってしまい、どうせならE46風に同色モールでさっぱりとした 外見にしよう、という経緯なのでした。 フロントリップやリヤデュフューザー、ドアノブは、、、塗る指定を忘れてました。 塗ったらどんな感じになるかよくわかんないんだけど・・・。
M3
■全体の雰囲気はこんな感じ。
今回の車はあまり外見をいじる気はないので、こだわりはこの同色モールだけ。 まあ自己満足の世界なんですが・・・。
ちなみにウインカーをオレンジのままにしているのは、ホワイトより、もはや珍しいから いいか〜という開き直りと、お金がないから、という理由によるものです。 チタンシルバーのE46クーペとならべると、、、、ぜんぜん似てませんでした。(^ ^;) ま、いいや。
M3
■後期型(3.2用)のホイール。 僕の前期型M3B(3.0)は本来、ニューダブルスポークホイール(前後とも7.5J) がついているはずなんですが、Cool Runningさんのおはからいで、納車時に 後期型(3.2用)の純正ホイールにしていただきました。 見た目は3.0用より彫りが深い感じで個人的には好きなデザイン。 Mバッチもついてるし、なんかいい感じ。 でも、掃除はちょっとめんどう。 サイズは前7.5J、後ろ8.5Jというのが違うところ。 M3
■シフトノブの交換。
ノーマルのMシフトノブは、例の3色ストライプがはいっているのですが、 赤の色の部分がどうも日焼けしていてかっこよくなかったので、 以前から使っていたシフトノブをそのまま移植しました。 シュニッツアー製のものですが、丸い形が純正品よりも僕にはなじみます。
そのうち、夜オレンジに光る純正シフトノブにするかもしれないけど・・・。
M3
■フロントアームレストとカセットボックス。
もともとついていたものです。 アームレストが2.5万、カセットボックスが1万程の純正品です。(た、高い・・・) 僕のシートポジションだと、このアームレストは邪魔そのもの。 シフトチェンジがうまくできないのです。 が、妻のポジションだと快適に使えるのだそうで、そのままつけてあります。 使わないときは跳ね上げてしまえますので、なんとか僕も許しています。 見た目は悪くないかも。
M3


あと、写真にでていないのですが、カーステレオのリヤスピーカーを交換しました。
ノーマルの3シリーズクーペよりはM3のスピーカーはツィーターが埋め込まれているため 音がよいと思うのですが、それをさらによい物に替えたのでした。
というのは、ベアさんのメンテ20/第7話「スピーカー交換編1〜トレードインじゃなくても大丈夫!」 で使われたスピーカーを譲ってもらったからなのです。ラッキー。
スピーカーをもらっておきながら作業までさせちゃう僕っていったい・・・。
本当に、ありがとう、そしてごくろうさまでした>ベアさま。

その後、ますます快適に音楽を聴きながらドライブを楽しんでいます。
でも、、、M3はエンジン音も最高なんです。
前の325iに比べて、音楽聴くよりもエンジン音を楽しむほうが多いかも。
こんな車はもちろん初めてだなぁ・・・。


それとレーダー探知機を取り付けてみました。
別に飛ばすタイプではないんですが・・・。
ユピテルの定価7万ぐらいするやつを安売り店で1万円でゲットしました。 (定価の設定がおかしいんじゃないか?!)
で、迷ったんですが、今回はミラーにとりつけるものをチョイス。 ナビとかをいずれつける、、、かもしれないので、あまりダッシュ上にごてごてしたく なかったのがその理由。 ミラーにつけるタイプは、初めてですけど、操作も手元でやりやすいし結構 気に入りました。


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