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第41話 「カッコよくしたい!! 番外編:SFW延長&タイヤ交換」

(作成:2000年6月18日 改訂:2000年7月23日)

(TEXT & PHOTO : M3 SMG / E36-M3 )

今回は車検が7月にくることもありSFWの延長とタイヤ交換のお話です。

まずSFWの件ですが これはホントをいうとずいぶん迷いました。
購入時は17万(’97年5月頃)の契約料金がフェア期間で7万で加入 が出来たのでその間の1月(1000km)点検・12ヶ月点検・24ヶ月点検。
それに度重なるSMG関係のトラブル(コンピューターユニット・SMGユニット交換他) とワイパー作動不良(リレー交換)、フォグライト球切れなどで 充分にメリットがあったと思います。

ただ回りのM3乗りの人と話してみると 大部分の人がSFWの延長はしていないんですよ。
なんせM3の場合 2年延長6万km以下でも30万程度してしまうんです。
高いと思いますよね。この金額は。

しかし 結局延長するのを選びました。
SMG関係でこれからトラブルが出ない保証はないし 2年間の安心料として。
2年延長7万kmで消費税入れると43万円!!

この延長も滑り込みセーフでした。
メンテナスのコーナーでSFWの値上げを知ったのは5月28日!!
思わず焦ってディーラーに電話して 書類上は5月契約にしてもらい 実際にお金を支払ったのは6月になってからでした。
もし6月以降だと43万が60万近くになってました。

SFWの更新をして ヤレヤレと思っていたら そうだ! タイヤの溝 残っていたっけ??
スリップサインが出てたら車検は通らないんだ!!
あ〜 ダメだ。
リヤのタイヤのスリップサインが出てる・・・。
待てよ 車検だけなら純正に戻せば通るし・・・でもなー・・・。
乗り心地も最近少し硬く感じてきてるからタイヤでこれを改善する手もあるし。

候補としては
タイヤサイズが F:225−40−18 R:255−35−18 で
DUNLOP SP SPORT 9000(約11万交換工賃&廃タイヤ処理込み)
MICHELIN PILOT SPORT(約14万)
PIRELLI P−ZERO ROSSO(約17万)
BS POTENZA S−02(約17万)

このなかで SP SPORT 9000, S−02は 昔からの定番タイヤで なかなかいいという評判は聞いていました。
でもできれば最新のがよりいいのでは?(単なる新モノ好きなですが) と思い P−ZERO ROSSO を選択しました。
PILOT SPORTも大いに気になったのですが どちらかといえばグリップ重視で快適性は? というのがありました。
ROSSOは最新タイヤ(2000年上期入荷)で 主に今までのP−ZERO に低騒音・快適性をプラスし さらに軽量化もされているようです。

装着しての感想としては転がり抵抗が低くなり滑らかに 足下が非常に軽く なったような感じがします。
加速も非常にスムースになり 燃費も向上しました(0.5K/L位) ドライ・ウェットグリップは強力というまでは感じませんが 十分なレベルだと思います。
それに 今までのP−ZEROに比べて 轍でハンドルを取られことが少なくなりました。
乗り心地的には 60km/Hくらいまではやわらかい 感じで少し頼りないような・・・って感じも若干するのですが 速度が上がれば上がるほど どっしりとした安定した感じがします。
高性能タイヤでかつ 快適性も欲しいという人には きっといい選択になると思いますよ。このタイヤは。


M3


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